Победа заходит-таки в Иркутск
Огласи тогда весь список своего спортивного шмотья, бытовой техники и автомобилей. Чтобы понять глубину патриотично угара
#1429596
19.01.2021 - 20:53
С затрат на отдых в Крыму тоже ржанул не слабо, да будет известно поцреотам там бизнес курортный как был у граждан Украины, так и остался. Поэтому чем больше мы тратим там, тем больше денег у Хохлов. Но мне не жалко, жалко что налоги там не любят платить. А потому и топить за траты там нет никакого смысла
#1429602
19.01.2021 - 21:54
gorbiy [1429596]: Вижу искру понимания в глазах))
Да, если будет российская альтернатива, почему бы и нет? Вот, например, по продуктам мы практически полностью перешли на своё, а лет 15-20 это выглядело так же нереально, как достойный отдых в Крыму или качественные отечественные кроссовки. Именно поэтому я и говорю, что это в наших общих интересах. Но, если внимательно присмотреться, я не призываю покупать некачественное, пусть даже наше родное.
Да, если будет российская альтернатива, почему бы и нет? Вот, например, по продуктам мы практически полностью перешли на своё, а лет 15-20 это выглядело так же нереально, как достойный отдых в Крыму или качественные отечественные кроссовки. Именно поэтому я и говорю, что это в наших общих интересах. Но, если внимательно присмотреться, я не призываю покупать некачественное, пусть даже наше родное.
#1429619
20.01.2021 - 09:21
yumiha [1429619]: по продуктам "перешли на свое" еще в 10-х годах (как раз 10 лет назад), привозными оставались в основном "сезонные" продукты (которые стоили дешевле наших, т.к. действительно часто уступали в качестве). Сейчас же "перешли на свое" к сожалению означает низкокачественный сурогат на основе "растительных жиров и заменителей" (без которых правда стоимость большинства продуктов, не важно наших или привозных, стоило бы гораздо дороже).
Самое обидное что тот самый реальный качественный отечественный продукт сейчас активно экспортируется в ... Китай, т.к. для китайцев продукты made in russia реально ценятся и они им по карману.
Самое обидное что тот самый реальный качественный отечественный продукт сейчас активно экспортируется в ... Китай, т.к. для китайцев продукты made in russia реально ценятся и они им по карману.
#1429622
20.01.2021 - 09:57
Мы по продуктам перешли на своё, имелось в виду говнище или Белорусские яблоки из сёмги? Или казахский сыр по цене в два раза больше, чем в 2014 году? Отшибло память - есть сайты с ценами, там поправить можно.
#1429623
20.01.2021 - 09:58
gorbiy [1429623]: еще во времена "хрущевского СССР" ...да и царской России, территории Украины, Молдовы, Белоруссии, Кубани, Черноземья были главными "житницами" и поставщиками продуктов на всю остальную территорию страны (т.к. там элементарно в силу климатических условий дешевле вести сельское хозяйство). Так что вполне логично что после развала СССР, они продолжали снабжать Россию качественными и недорогими продуктами (т.к. сами такое количество просто не в состоянии потребить).
Но после известных событий...в проигрыше оказалась только Россия, т.к. бывшие экспортеры просто перенаправили потоки ...и например таже Польша или Украина не "утонула в яблоках", а просто начала их продавать на других рынках (от чего выиграли потребители как самих стран экспортеров, так и европейских стран...т.к. для них стоимость упала). И вопреки всем обещаниям ... цены на продукты от "контр санкций" выросли и продолжают расти как бы сильно не пытались это замаскировать в магазинах (уменьшение упаковки, изменение ценников с "за 1 кг" на "0,5"...сейчас уже начали писать "за 0,3 кг")
Но после известных событий...в проигрыше оказалась только Россия, т.к. бывшие экспортеры просто перенаправили потоки ...и например таже Польша или Украина не "утонула в яблоках", а просто начала их продавать на других рынках (от чего выиграли потребители как самих стран экспортеров, так и европейских стран...т.к. для них стоимость упала). И вопреки всем обещаниям ... цены на продукты от "контр санкций" выросли и продолжают расти как бы сильно не пытались это замаскировать в магазинах (уменьшение упаковки, изменение ценников с "за 1 кг" на "0,5"...сейчас уже начали писать "за 0,3 кг")
#1429624
20.01.2021 - 10:09
gorbiy [1429623]: Отшибло память... - ну, почему же? Я отлично помню и "ножки Буша", и как я не смог купить дочке йогурт, только потому, что он в магазине кончился... Причем, не какой-то конкретный, а совсем.
proteus [1429622]: низкокачественный сурогат на основе ... - это и про свинину или курятину тоже? Или только про тортики?
Я понимаю, что у нас всё херово и всё херовое, только вот вы Д`Артаньяны, но если хаять "тоньше", то доверия к словам будет побольше. Не надо так грубо)
proteus [1429622]: низкокачественный сурогат на основе ... - это и про свинину или курятину тоже? Или только про тортики?
Я понимаю, что у нас всё херово и всё херовое, только вот вы Д`Артаньяны, но если хаять "тоньше", то доверия к словам будет побольше. Не надо так грубо)
#1429625
20.01.2021 - 10:20
yumiha [1429625]: это информация от российских же ведомств (в частности от роспотребназора) что сейчас в России полно поддельных продуктов (чаще всего молочная продукция и все ее производные), так же стабильно выявляют подделки и суррогаты в других видах продуктов (вплоть до хлеба и мучных изделий...правда там чаще мухлюют с сортами сырья). Единственное что смогли сделать в ведомстве это "узаконить" суррогаты путем введения различных маркировок (правда на качество и количество это ни как не сказывается)
PS информации полно, как в СМИ (как в опозиционных, так и во вполне "скрепных") так и в официальных отчетах различных ведомств. Информация о подорожании продуктов можно проследить уже даже в статистике росстата (и в отчетах торговых сетей)...ну и об этом уже говорят и депутаты и более высокопоставленные чиновники (т.к. "не замечать" это уже не получается)
PS информации полно, как в СМИ (как в опозиционных, так и во вполне "скрепных") так и в официальных отчетах различных ведомств. Информация о подорожании продуктов можно проследить уже даже в статистике росстата (и в отчетах торговых сетей)...ну и об этом уже говорят и депутаты и более высокопоставленные чиновники (т.к. "не замечать" это уже не получается)
#1429628
20.01.2021 - 10:46
С курятиной поосторожнее, с неё титьки могут нарасти. У мужика. Так достаточно тонко?
#1429629
20.01.2021 - 10:46
proteus [1429628]: Подделка, в том числе продуктов питания, это общемировая тенденция. При чем здесь наше или не наше?
gorbiy [1429629]: Тонко, толерантно, гомофильно!
gorbiy [1429629]: Тонко, толерантно, гомофильно!
#1429630
20.01.2021 - 11:05
Про общемировые тенденции поясняю: государства создают институты, которые борются за и против, ща качество и против контрафактной продукции. Теперь угадай на каких полках она соответствует заявленным требованиям, а на каких нет? Не угадал! Потому что на полках страны, где коррупции меньше, а закона больше она соответствует. Но это не наша страна, увы
#1429631
20.01.2021 - 11:40
yumiha [1429630]: Подделка, в том числе продуктов питания, это общемировая тенденция не знаю в какие страны вы ездите, но даже в небогатой Грузии, качество продуктов отменное.
#1429632
20.01.2021 - 11:56
gorbiy [1429631]: Но это не наша страна, увы - возможно, именно поэтому я и говорю, что мы все заинтересованы...
Ну, кроме отъезжающих
Ну, кроме отъезжающих
#1429633
20.01.2021 - 12:03
Юрий, чем менее ты употребляешь "мы", тем ближе ты к истине. У меня и тебя очень мало "мы", только чуть-чуть. Что уж говорить про остальных
#1429635
20.01.2021 - 12:28
Заметь, что болтовня идёт в теме про а/к, которая рисует в небе член и высаживает маловажного пациента в отдельный московский аэропорт. Вот такая замечательная конторка с прямой спинкой и фигой в руке. Радуйтесь
#1429637
20.01.2021 - 13:13
gorbiy [1429637]:
Заметь, что болтовня идёт в теме про а/к, которая рисует в небе член и высаживает маловажного пациента в отдельный московский аэропорт. Вот такая замечательная конторка с прямой спинкой и фигой в руке. Радуйтесь
И скоро эта компания может обогнать остальных российских по пассажиропотоку плюс имеет лучший в мире налёт. Но то такое...
А пациент просто токсичный во всех смыслах, вины авиакомпании тут нет, к государству вопросы.
Теперь угадай на каких полках она соответствует заявленным требованиям, а на каких нет? Не угадал! Потому что на полках страны, где коррупции меньше, а закона больше она соответствует. Но это не наша страна, увы
Ага, что-то восточноевпропейсы регулярно последнее время наезжают на западоевропейсев за качество поставляемой им продукции, которое разительно отличается от прилавков западоевропейцев.
Ну, и всякие там суды с отравой от Нестле и кажись Дожонсон Джонсонами и вот это всё даже вспоминать наверно не надо?
Не отрицая, что проблем с нашим продуктовым рынком хватает, но никакого ужас-ужас нет, вполне можно грамотно питаться, хотя ухо надо держать востро.
И вполне недорого. Если за всякими креветками и авокадами не гнаться.
Просьба ругань свою не изрыгать, обсуждаем по существу.
Заметь, что болтовня идёт в теме про а/к, которая рисует в небе член и высаживает маловажного пациента в отдельный московский аэропорт. Вот такая замечательная конторка с прямой спинкой и фигой в руке. Радуйтесь
И скоро эта компания может обогнать остальных российских по пассажиропотоку плюс имеет лучший в мире налёт. Но то такое...
А пациент просто токсичный во всех смыслах, вины авиакомпании тут нет, к государству вопросы.
Теперь угадай на каких полках она соответствует заявленным требованиям, а на каких нет? Не угадал! Потому что на полках страны, где коррупции меньше, а закона больше она соответствует. Но это не наша страна, увы
Ага, что-то восточноевпропейсы регулярно последнее время наезжают на западоевропейсев за качество поставляемой им продукции, которое разительно отличается от прилавков западоевропейцев.
Ну, и всякие там суды с отравой от Нестле и кажись Дожонсон Джонсонами и вот это всё даже вспоминать наверно не надо?
Не отрицая, что проблем с нашим продуктовым рынком хватает, но никакого ужас-ужас нет, вполне можно грамотно питаться, хотя ухо надо держать востро.
И вполне недорого. Если за всякими креветками и авокадами не гнаться.
Просьба ругань свою не изрыгать, обсуждаем по существу.
#1429642
20.01.2021 - 15:28
gorbiy [1429635]: чем менее ты употребляешь "мы" - так это я себя имею в виду!
#1429643
20.01.2021 - 15:28
yumiha [1429633]: возможно, именно поэтому я и говорю, что мы все заинтересованы...
Ну, кроме отъезжающих
плюсую, я играю в этой в команде
Ну, кроме отъезжающих
плюсую, я играю в этой в команде
#1429644
20.01.2021 - 15:30
gorbiy [1429635]: Разъясню свою позицию.
Да, я - патриот.
Потому что живу здесь.
Если вдруг случится, что я уеду - буду ли я патриотом России или быстро переобуюсь в полете - не знаю, не могу ручаться ни за то, ни за другое. Просто не знаю.
И быть патриотом, с моей точки зрения, это не тупо принципиально топить за всё местное в ущерб качеству, а желать, чтобы здесь стало лучше.
Почему говорю "мы"?
Я весьма эгоистичный человек. И как всякий эгоист, хочу находиться в более комфортной среде. А более комфортная для меня среда - это когда меня окружают не нищие озлобленные маргиналы, а достойные граждане, когда дороги проезжаемы, когда в магазинах есть еда и она качественная, когда я могу найти для себя приличное место отдыха не только в ЮВА, но и на Байкале, и Крыму и т.д, и т.п.
Возможно, кому-то другому комфортнее жить под охраной за заборами и покупать еду через иностранные интернет-магазины? Очень даже может быть. Но это не ко мне.
Жить здесь и хаять всё отечественное без оглядки - это тоже мимо...
Да, я - патриот.
Потому что живу здесь.
Если вдруг случится, что я уеду - буду ли я патриотом России или быстро переобуюсь в полете - не знаю, не могу ручаться ни за то, ни за другое. Просто не знаю.
И быть патриотом, с моей точки зрения, это не тупо принципиально топить за всё местное в ущерб качеству, а желать, чтобы здесь стало лучше.
Почему говорю "мы"?
Я весьма эгоистичный человек. И как всякий эгоист, хочу находиться в более комфортной среде. А более комфортная для меня среда - это когда меня окружают не нищие озлобленные маргиналы, а достойные граждане, когда дороги проезжаемы, когда в магазинах есть еда и она качественная, когда я могу найти для себя приличное место отдыха не только в ЮВА, но и на Байкале, и Крыму и т.д, и т.п.
Возможно, кому-то другому комфортнее жить под охраной за заборами и покупать еду через иностранные интернет-магазины? Очень даже может быть. Но это не ко мне.
Жить здесь и хаять всё отечественное без оглядки - это тоже мимо...
#1429658
20.01.2021 - 16:38
Overclock [1429642]: согласно независимым исследованиям частная S7 выбрана лучшей авиакомпанией 2020 года (по критерию удовлетворенности полетам) https://www.frequentflyers.ru/2021/01/14/best_airline_2020/#:~:text=44%25%20%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE...
По пассажиропотоку s7 оказалась на втором месте (предварительно) после аэрофлота
afl 14.6 млн, «Победа» 9.1 млн, «Россия» - 5.7 млн. «Сибирь» - 12.3 млн пассажиров
Ранее s7 так же попадала в рейтинг самых пунктуальных компаний (место не помню)
имеет лучший в мире налёт не забывайте уточнять что это средний налет по парку для 737-800
yumiha [1429658]: Жить здесь и хаять всё отечественное без оглядки тем не менее без здоровой критики любое общество (да и любая деятельность, особенно управленческая) быстро хереет. Например то что у Туркменистане или КНДР нет критики власти и всего что она делает, не означает что власти там хорошие и страна процветает...или если скандинавы постоянно хаят свои власти за уровень жизни, права и экологию не означает что у них там все плохо. Как раз наоборот, чем больше критики (конструктивной) в сторону властей, тем лучше эта власть работает (точнее государство как система).
Как никак критика это по сути проявление конкуренции в социальной сфере. А без конкуренции обычно нет прогресса (точнее без конкуренции вначале происходит стагнация, а затем регресс)
По пассажиропотоку s7 оказалась на втором месте (предварительно) после аэрофлота
afl 14.6 млн, «Победа» 9.1 млн, «Россия» - 5.7 млн. «Сибирь» - 12.3 млн пассажиров
Ранее s7 так же попадала в рейтинг самых пунктуальных компаний (место не помню)
имеет лучший в мире налёт не забывайте уточнять что это средний налет по парку для 737-800
yumiha [1429658]: Жить здесь и хаять всё отечественное без оглядки тем не менее без здоровой критики любое общество (да и любая деятельность, особенно управленческая) быстро хереет. Например то что у Туркменистане или КНДР нет критики власти и всего что она делает, не означает что власти там хорошие и страна процветает...или если скандинавы постоянно хаят свои власти за уровень жизни, права и экологию не означает что у них там все плохо. Как раз наоборот, чем больше критики (конструктивной) в сторону властей, тем лучше эта власть работает (точнее государство как система).
Как никак критика это по сути проявление конкуренции в социальной сфере. А без конкуренции обычно нет прогресса (точнее без конкуренции вначале происходит стагнация, а затем регресс)
#1429665
20.01.2021 - 17:26
proteus [1429665]: Ничего против критики, а уж тем более конструктивной, не имею. Только поддерживаю.
К сожалению, то что я вижу вокруг не критика, а голословная (как правило) констатация что всё плохо, потому что это наше...
И речь не только про данный ресурс.
И, да - розовых очков у меня нет и никакого желания приукрасить действительность в дискуссии тоже.
А вот для повседневной жизни и полезнее, и приятнее обращать внимание на положительные стороны.
К сожалению, то что я вижу вокруг не критика, а голословная (как правило) констатация что всё плохо, потому что это наше...
И речь не только про данный ресурс.
И, да - розовых очков у меня нет и никакого желания приукрасить действительность в дискуссии тоже.
А вот для повседневной жизни и полезнее, и приятнее обращать внимание на положительные стороны.
#1429673
20.01.2021 - 20:16
yumiha [1429673]:
Полностью согласен с этой позицией это достойного человека, хорошо сформулировано!
Полностью согласен с этой позицией это достойного человека, хорошо сформулировано!
#1429678
20.01.2021 - 20:56
proteus [1429665]: место адвоката S7 уже занято )
Они хороши, особенно в пиаре.
Они хороши, особенно в пиаре.
#1429679
20.01.2021 - 20:58
yumiha [1429673]: К сожалению, то что я вижу вокруг не критика, а голословная (как правило) констатация что всё плохо, потому что это наше... потому что делают а бы как.
Возьмем Суперджет пережеванный здесь 10 тысяч раз. Ни одна авиакомпания не берет его. Ген.дир частной S7 , готов взять , если это будет 75 мест 50-100 шт Это было почти 3 года назад. Но у нас упорно делают акцент на 100 местный самолет.
Дальше, со времен Крымнаш, когда сделка с Бомбардье развалилась по замене ан 24 на di havilland. Почти 7 лет прошло, Оверклок где то постил, 2 опытный образец собрали. Я летаю на Ан 24, которые меня старше, а я еще родился в СССР, которого уже нет почти 30 лет.
Возьмем Суперджет пережеванный здесь 10 тысяч раз. Ни одна авиакомпания не берет его. Ген.дир частной S7 , готов взять , если это будет 75 мест 50-100 шт Это было почти 3 года назад. Но у нас упорно делают акцент на 100 местный самолет.
Дальше, со времен Крымнаш, когда сделка с Бомбардье развалилась по замене ан 24 на di havilland. Почти 7 лет прошло, Оверклок где то постил, 2 опытный образец собрали. Я летаю на Ан 24, которые меня старше, а я еще родился в СССР, которого уже нет почти 30 лет.
#1429682
20.01.2021 - 21:43
Overclock [1429679]: коронкризис показал , кто умеет работать, а кто только из бюджета бабки может просить.
https://www.forbes.ru/finansy-i-investicii/411117-pribyl-dlya-gosudarstva-ubytki-dlya-akcionerov-cht...
https://www.forbes.ru/finansy-i-investicii/411117-pribyl-dlya-gosudarstva-ubytki-dlya-akcionerov-cht...
#1429683
20.01.2021 - 21:48
У нас есть прекрасные частные банки. Я за 7 лет пользования Тинькофф банком привык к хорошему, недавно познакомился с интерфейсом ВТБ , даже Сбербанк мне показался передовиком.
Был прекрасный поисковик Yandex, я всегда пользовалься им, но сейчас чаще пользуюсь гуглом, так как Новости Яндекс пестрят заголовками из RT
Был прекрасный поисковик Yandex, я всегда пользовалься им, но сейчас чаще пользуюсь гуглом, так как Новости Яндекс пестрят заголовками из RT
#1429684
20.01.2021 - 21:50
Хехе, Геленджик проплатил Лёхе рекламу кажется :)
Интернетик бурлит.
Досмотрю вранье Навальных у Дудя и придется глядеть новое творение гения расследований...
Интернетик бурлит.
Досмотрю вранье Навальных у Дудя и придется глядеть новое творение гения расследований...
#1429687
20.01.2021 - 23:11
vkolya [1429682]: Ну, тут особо и возразить нечего. С Сухим, как я понимаю, откровенно промахнулись. Плюс еще пресловутая интернациональная дифференциация...
Вероятно, переделать самолет со 100 местного на 75 не просто и не быстро. И никто не отменял подковерную борьбу различных финансовых групп за личные интересы. Но отрицать необходимость своих самолетов глупо. Так что субсидирование рейсов на отечественных машинах - это нормальный вариант.
Вероятно, переделать самолет со 100 местного на 75 не просто и не быстро. И никто не отменял подковерную борьбу различных финансовых групп за личные интересы. Но отрицать необходимость своих самолетов глупо. Так что субсидирование рейсов на отечественных машинах - это нормальный вариант.
#1429701
21.01.2021 - 09:37
vkolya [1429684]: Новости Яндекс пестрят заголовками из RT - По-моему, любой нормальный поисковик ориентируется на интересы пользователя. Значит, вы регулярно ищите и читаете подобные новости.
#1429703
21.01.2021 - 09:39
vkolya [1429684]: У нас есть прекрасные частные банки. Я за 7 лет пользования Тинькофф банком привык к хорошему, недавно познакомился с интерфейсом ВТБ , даже Сбербанк мне показался передовиком.
Тиньков хорош, Сбер тоже уже вполне ничего, Альфа так сяк.
Представляю ваш шок, если бы вы столкнулись с банковской системой в США %)))
Был прекрасный поисковик Yandex, я всегда пользовалься им, но сейчас чаще пользуюсь гуглом, так как Новости Яндекс пестрят заголовками из RT
Я вам больше скажу - черпать новости (даже заголовки) из новостной ленты любого поисковика или какого условного Фейсбука или Мэйл.ру - очень, очень плохая стратегия, и уже давно. Не благодарите.
Ни одна авиакомпания не берет его. Ген.дир частной S7 , готов взять , если это будет 75 мест 50-100 шт Это было почти 3 года назад. Но у нас упорно делают акцент на 100 местный самолет.
готов был взять 3 года назад 75ку
контракта не было, не договорились видать
а на заре времён он хотел 100ку, а потом передумал
эффективный управленец же, успешная компания
в любом случае, сделать ССЖ-75 - не меньше пяти лет, это общемировой срок, и очень оптимистичный
да, жаль, что сразу не сделали линейку, но и времена были другие, другие решения, другие люди
Тиньков хорош, Сбер тоже уже вполне ничего, Альфа так сяк.
Представляю ваш шок, если бы вы столкнулись с банковской системой в США %)))
Был прекрасный поисковик Yandex, я всегда пользовалься им, но сейчас чаще пользуюсь гуглом, так как Новости Яндекс пестрят заголовками из RT
Я вам больше скажу - черпать новости (даже заголовки) из новостной ленты любого поисковика или какого условного Фейсбука или Мэйл.ру - очень, очень плохая стратегия, и уже давно. Не благодарите.
Ни одна авиакомпания не берет его. Ген.дир частной S7 , готов взять , если это будет 75 мест 50-100 шт Это было почти 3 года назад. Но у нас упорно делают акцент на 100 местный самолет.
готов был взять 3 года назад 75ку
контракта не было, не договорились видать
а на заре времён он хотел 100ку, а потом передумал
эффективный управленец же, успешная компания
в любом случае, сделать ССЖ-75 - не меньше пяти лет, это общемировой срок, и очень оптимистичный
да, жаль, что сразу не сделали линейку, но и времена были другие, другие решения, другие люди
#1429708
21.01.2021 - 10:22
yumiha [1429703]: По-моему, любой нормальный поисковик ориентируется на интересы пользователя. Значит, вы регулярно ищите и читаете подобные новости.
неа, гугл часто подсовывает свою повестку, абсолютно неизвестных мне людей и явления, то, что в тренде у либерастни в основном при ближайшем рассмотрении, внезапно
никакого соответствия моему обычному кругу источников нет
А ВКоле вон как раз там легче, что неудивительно ))
неа, гугл часто подсовывает свою повестку, абсолютно неизвестных мне людей и явления, то, что в тренде у либерастни в основном при ближайшем рассмотрении, внезапно
никакого соответствия моему обычному кругу источников нет
А ВКоле вон как раз там легче, что неудивительно ))
#1429710
21.01.2021 - 10:24
Overclock [1429708]: готов был взять 3 года назад 75ку
контракта не было, не договорились видать у уже раньше писал об этом. Проект этого самолета забрил Минпромторг, при этом со стороны S7 уже было подписано соглашение на поставку 50 таких самолетов
https://www.interfax.ru/business/674901
а на заре времён он хотел 100ку, а потом передумал а есть пруфы? просто "на заре времен" RRJ был все-таки семейством как раз с младшей версией в 75 пассажиров. Интересно почитать что именно они хотели (только 100-ку или все таки всю линейку от 75 до 100). Ну и на момент старта ssj100 одновременно разворачивалось производство Ан148 на ВАСО (как раз на 75 мест) и тогда авиачиновники обещали всем что этот самолет станет таким же массовым как и SSJ (как минимум в ведомственных авиаотрядах)
контракта не было, не договорились видать у уже раньше писал об этом. Проект этого самолета забрил Минпромторг, при этом со стороны S7 уже было подписано соглашение на поставку 50 таких самолетов
https://www.interfax.ru/business/674901
а на заре времён он хотел 100ку, а потом передумал а есть пруфы? просто "на заре времен" RRJ был все-таки семейством как раз с младшей версией в 75 пассажиров. Интересно почитать что именно они хотели (только 100-ку или все таки всю линейку от 75 до 100). Ну и на момент старта ssj100 одновременно разворачивалось производство Ан148 на ВАСО (как раз на 75 мест) и тогда авиачиновники обещали всем что этот самолет станет таким же массовым как и SSJ (как минимум в ведомственных авиаотрядах)
#1429713
21.01.2021 - 10:51
А как вам новости подсовывает поисковик? Вы что с ним делаете? Пользуюсь гуглом по привычке большей частью да более релевантными ответами, но и яндекс сейчас открыл. Никаких новостей. Во вложении пример открытого вчера запроса. Яндекс ответил примерно так же
Файл: /145 kb/.png
#1429719
21.01.2021 - 11:26
vkolya [1429683]: коронкризис показал , кто умеет работать, а кто только из бюджета бабки может просить.
https://www.forbes.ru/finansy-i-investicii/411117-pribyl-dlya-gosudarstv...
вы в очередной раз показали, что либо не читаете свои же ссылки, либо не в состоянии понять, о чём речь в статье...
в обоих случаях это вас не красит
ыыыыыы ))), похоже даже заголовки не читаете, вам это рассылают для вбросов чтоль?
заголовок
" Прибыль для государства ,убытки для акционеров: что не так с SPO «Аэрофлота»"
далее, идёт "плач спекуля":
В 2020 году ФНБ тоже приобретает акции, но скорее вопреки интересам частных акционеров . В апреле куплен контрольный пакет акций Сбербанка у Банка России без выставления обязательной оферты для других акционеров, а сейчас ФНБ собирается выкупить основную часть дополнительной эмиссии акций «Аэрофлота» по минимальным ценам c 2016 года , что размоет капитал и существенно уменьшит потенциал восстановления акций для других акционеров.
Эффективненько! Спекулей бортанули.
" Финансовое состояние «Аэрофлота» до пандемии было устойчивым. Несмотря на сокращение рентабельности авиаперевозок из-за роста цен на авиакеросени, компания активно увеличивала пассажиропоток, парк самолетов и долю рынка . Строились стратегические планы: к 2028 году увеличить число перевезенных пассажиров с 60,7 млн до 130 млн, то есть расти с темпом 9% в год, и войти в десятку крупнейших авиахолдингов в мире. У «Аэрофлота» почти не было кредитных долговых обязательств . Но переход на новые стандарты МСФО привели к существенному росту долга — по новым стандартам в качестве долга учитываются не только обязательства по финансовому лизингу, но и все будущие платежи по операционному лизингу ."
Про долги тут что-то нагнали, вполне существенный у них долг, но в переделах.
Остальное, надеюсь, разжёвывать не нужно, вроде всё доступно?
Капитал «Аэрофлота», правда, был около нуля до пандемии, а в первом полугодии ушел в большой минус: -104 млрд рублей. В большей степени это связано с бухгалтерскими нюансами переоценки обязательств по лизингу. Рост курса доллара автоматически увеличивает стоимость всех будущих лизинговых платежей, убыток от хеджирования и создания резервов. Но компания не банк и требований к капиталу для нее не существует.
Не собираюсь особо защищать Аэрофлот, просто давайте действительно будем объективны.
Он сидел на жирных международных и московских маршрутах, естественно сразу просел максимально с общим истерикоковидолокдауном в 2020.
А ему ведь сколько лет говорили идти в регионы.
У С7 кэш тоже мгновенно кончился в марте, вся авиаотрасль может только бежать постоянно, иначе она сразу дохнет, фактически это пирамида в мировом масштабе.
https://www.forbes.ru/finansy-i-investicii/411117-pribyl-dlya-gosudarstv...
вы в очередной раз показали, что либо не читаете свои же ссылки, либо не в состоянии понять, о чём речь в статье...
в обоих случаях это вас не красит
ыыыыыы ))), похоже даже заголовки не читаете, вам это рассылают для вбросов чтоль?
заголовок
" Прибыль для государства ,убытки для акционеров: что не так с SPO «Аэрофлота»"
далее, идёт "плач спекуля":
В 2020 году ФНБ тоже приобретает акции, но скорее вопреки интересам частных акционеров . В апреле куплен контрольный пакет акций Сбербанка у Банка России без выставления обязательной оферты для других акционеров, а сейчас ФНБ собирается выкупить основную часть дополнительной эмиссии акций «Аэрофлота» по минимальным ценам c 2016 года , что размоет капитал и существенно уменьшит потенциал восстановления акций для других акционеров.
Эффективненько! Спекулей бортанули.
" Финансовое состояние «Аэрофлота» до пандемии было устойчивым. Несмотря на сокращение рентабельности авиаперевозок из-за роста цен на авиакеросени, компания активно увеличивала пассажиропоток, парк самолетов и долю рынка . Строились стратегические планы: к 2028 году увеличить число перевезенных пассажиров с 60,7 млн до 130 млн, то есть расти с темпом 9% в год, и войти в десятку крупнейших авиахолдингов в мире. У «Аэрофлота» почти не было кредитных долговых обязательств . Но переход на новые стандарты МСФО привели к существенному росту долга — по новым стандартам в качестве долга учитываются не только обязательства по финансовому лизингу, но и все будущие платежи по операционному лизингу ."
Про долги тут что-то нагнали, вполне существенный у них долг, но в переделах.
Остальное, надеюсь, разжёвывать не нужно, вроде всё доступно?
Капитал «Аэрофлота», правда, был около нуля до пандемии, а в первом полугодии ушел в большой минус: -104 млрд рублей. В большей степени это связано с бухгалтерскими нюансами переоценки обязательств по лизингу. Рост курса доллара автоматически увеличивает стоимость всех будущих лизинговых платежей, убыток от хеджирования и создания резервов. Но компания не банк и требований к капиталу для нее не существует.
Не собираюсь особо защищать Аэрофлот, просто давайте действительно будем объективны.
Он сидел на жирных международных и московских маршрутах, естественно сразу просел максимально с общим истерикоковидолокдауном в 2020.
А ему ведь сколько лет говорили идти в регионы.
У С7 кэш тоже мгновенно кончился в марте, вся авиаотрасль может только бежать постоянно, иначе она сразу дохнет, фактически это пирамида в мировом масштабе.
#1429721
21.01.2021 - 11:45
StarWind [1429719]: ну вон там наверху новости есть
Проблема в том, что и найденные ссылки имеют тяжелейший перекос у Гугла, глаз режет от Настоящего времени, Медузы, Знака, ББС и Форбса иногда, какая-нибудь РИА или РГ на второй-третьей странице может быть.
Я уж не говорю о подборке рекламы в ютубе :((((
Проблема в том, что и найденные ссылки имеют тяжелейший перекос у Гугла, глаз режет от Настоящего времени, Медузы, Знака, ББС и Форбса иногда, какая-нибудь РИА или РГ на второй-третьей странице может быть.
Я уж не говорю о подборке рекламы в ютубе :((((
#1429722
21.01.2021 - 12:03
proteus [1429713]:
ну вот это и есть "не договорились"
либо дурость чиновников, либо недостаток ресурсов, либо условия от C7 не устроили чиновников, хотя вроде там ничего страшного, только в плюс бы пошло
либо что-то под ковром или всё вместе
я б тоже хотел, чтоб была линейка, да никто бы не был против думаю
но опять поднимется вой, что тратят государево бабло, "вы сначала 100местку доделайте" , "распил" и т.п.
может заказов больше не поступило, хз
https://www.interfax.ru/business/610291
"До конца года компании намерены принять решение о заключении твердого контракта на 50 самолетов SSJ-75 с опционом на 25 воздушных судов данного типа с началом поставок в 2022 году. В этом случае S7 станет стартовым заказчиком SSJ в новой 75-местной модификации", - заявил глава Минпромторга Денис Мантуров, которого цитирует пресс-служба."
по заказу на 100ку от C7 ссылки тут где-то были, сейчас искать снова уже не буду, работа стоит, заболтался тут с вами
ну вот это и есть "не договорились"
либо дурость чиновников, либо недостаток ресурсов, либо условия от C7 не устроили чиновников, хотя вроде там ничего страшного, только в плюс бы пошло
либо что-то под ковром или всё вместе
я б тоже хотел, чтоб была линейка, да никто бы не был против думаю
но опять поднимется вой, что тратят государево бабло, "вы сначала 100местку доделайте" , "распил" и т.п.
может заказов больше не поступило, хз
https://www.interfax.ru/business/610291
"До конца года компании намерены принять решение о заключении твердого контракта на 50 самолетов SSJ-75 с опционом на 25 воздушных судов данного типа с началом поставок в 2022 году. В этом случае S7 станет стартовым заказчиком SSJ в новой 75-местной модификации", - заявил глава Минпромторга Денис Мантуров, которого цитирует пресс-служба."
по заказу на 100ку от C7 ссылки тут где-то были, сейчас искать снова уже не буду, работа стоит, заболтался тут с вами
#1429725
21.01.2021 - 12:13
Overclock [1429721]: почитайте кто купил основной пакет допэмиссии .
Overclock [1429721]: Он сидел на жирных международных и московских маршрутах, действителтно сидел и в ус не дул имея монополию на межлународные маршруты и получая пролетные деньги. Кризис показал кто как умеет работать
Overclock [1429721]: Он сидел на жирных международных и московских маршрутах, действителтно сидел и в ус не дул имея монополию на межлународные маршруты и получая пролетные деньги. Кризис показал кто как умеет работать
#1429726
21.01.2021 - 12:14
Overclock [1429725]: изначально подписывали контракт на базовую версию rrj , т.е 75 мест.
PS : здесь я ошибся закащывали 95 местную версию.
PS : здесь я ошибся закащывали 95 местную версию.
#1429728
21.01.2021 - 12:15
vkolya [1429726]: почитайте кто купил основной пакет допэмиссии
как раз прочитал и даже выделил это, а вот вы как-будто нет...
удачное вложение для государства в крепкий актив на минимальной цене, вой спекуля в статье это подтверждает, кусок мимо рта пронесли
Кризис показал кто как умеет работать
Кто и как?
Можно отчётность глянуть за 2020?
За 2010-2020 по годам лучше всего, по первой десятке авиакоманий РФ.
Прошу вас.
как раз прочитал и даже выделил это, а вот вы как-будто нет...
удачное вложение для государства в крепкий актив на минимальной цене, вой спекуля в статье это подтверждает, кусок мимо рта пронесли
Кризис показал кто как умеет работать
Кто и как?
Можно отчётность глянуть за 2020?
За 2010-2020 по годам лучше всего, по первой десятке авиакоманий РФ.
Прошу вас.
#1429729
21.01.2021 - 12:23
vkolya [1429728]: здесь я ошибся закащывали 95 местную версию.
ну так я это раз 10 уже написал
а потом соскочили и сказали, что им нужна 75ка
все виноваты по большому счёту и недостаток ресурсов и опыта
радует, что вы начали признавать свои ошибки, растёте над собой )
ну так я это раз 10 уже написал
а потом соскочили и сказали, что им нужна 75ка
все виноваты по большому счёту и недостаток ресурсов и опыта
радует, что вы начали признавать свои ошибки, растёте над собой )
#1429730
21.01.2021 - 12:23
Overclock [1429730]: причины по которым S7 отказалась от контракта 2004 года
В ноябре 2003 года предварительные варианты RRJ представили на суд созданного по рекомендации Boeing Консультационного совета авиакомпаний. Мнения его участников разделились. В 2005 году по настоянию Air France базовой моделью сделали 95-местную. Спецификацию к бортовым системам пересмотрели, приблизив их к уровню магистральных самолетов. Не согласившись с такими изменениями, авиакомпания "Сибирь" отказалась от предварительного соглашения по 50 RRJ-95B, подписанного летом 2004 года.
В ноябре 2003 года предварительные варианты RRJ представили на суд созданного по рекомендации Boeing Консультационного совета авиакомпаний. Мнения его участников разделились. В 2005 году по настоянию Air France базовой моделью сделали 95-местную. Спецификацию к бортовым системам пересмотрели, приблизив их к уровню магистральных самолетов. Не согласившись с такими изменениями, авиакомпания "Сибирь" отказалась от предварительного соглашения по 50 RRJ-95B, подписанного летом 2004 года.
#1429732
21.01.2021 - 12:32
Для ВКоли
Про перспективы авиаотрасли
Совладелица, дочь основателей группы S7 Татьяна Филева призвала авиакомпании, которые злоупотребляют демпингом в сложный для отрасли период пандемии, отказаться от таких действий и вести себя "адекватно".
"С "Аэрофлотом" конкурировать непросто, но при этом надо сказать, что "Аэрофлот" - очень адекватный конкурент, они делают действительно адекватные действия на рынке, которые мы, например, понимаем. И даже имея большую господдержку в период пандемии - докапитализация, кредиты - они ведут себя на рынке очень адекватно. При этом я бы говорила, что на рынке есть low fare (низкотарифные - ИФ) перевозчики - это различные компании, в том числе и частные - которые ведут себе, с нашей точки зрения, менее адекватно", - сказала Филева в интервью "РБК ТВ".
По ее словам, тарифы авиакомпаний в августе были на 15-20% ниже, чем годом ранее. Накопить "полноценную подушку безопасности" в течение лета не удалось, а впереди "очень тяжелая зима и, на самом деле, непростое лето 2021 года".
"Понимаете, кризис он длинный, но многим кажется, что будет весна, и кризис закончится. Я думаю, такое стабильное восстановление в авиации начнется с весны 2022 года. Ожидать звездного лета 2021 года не стоит, - отметила Филева. - У тебя ограниченное количество денег, и, наверное, вести себя неадекватно, когда ты теряешь деньги, ты можешь какой-то ограниченный период времени. Поэтому "Аэрофлот" делает очень грамотные действия, он не пытается демпинговать рынок, хотя имеет большие ресурсы. Он пытается сохранить связанность страны. А когда мы говорим про некоторых конкурентов, они живут как будто бы не будет завтра. То есть они демпингуют, а лето будет сложное, и сейчас надо всем себя вести адекватно: спроса меньше, чем емкостей".
Говоря о перспективах развития в РФ low cost (низкобюджетных) авиаперевозок, Филева заявила, что рынок "явно движется в эту сторону, и понятно почему: доходы населения не растут". При этом, по ее мнению, многие российские авиакомпании, заявляющие о планах работать в low cost сегменте, путают его с low fare.
"Low fare может быть каждый: для этого просто нужно понизить тариф и работать в убыток, а low cost - это низкие "косты" и оптимизация, и это изначально надо строить компанию так. А из сетевого перевозчика взять и завтра вот так сделать low cost - это потеря сильных сторон и, возможно, неприобретение ничего", - заявила Филева. При этом сама S7, по ее словам, пока не планирует переориентироваться в low cost. "Мы туда не идем, мы видим какой-то разумный баланс между сервисом и качеством для пассажира, который, мы считаем, нужен на рынке", - сказала она.
Про перспективы авиаотрасли
Совладелица, дочь основателей группы S7 Татьяна Филева призвала авиакомпании, которые злоупотребляют демпингом в сложный для отрасли период пандемии, отказаться от таких действий и вести себя "адекватно".
"С "Аэрофлотом" конкурировать непросто, но при этом надо сказать, что "Аэрофлот" - очень адекватный конкурент, они делают действительно адекватные действия на рынке, которые мы, например, понимаем. И даже имея большую господдержку в период пандемии - докапитализация, кредиты - они ведут себя на рынке очень адекватно. При этом я бы говорила, что на рынке есть low fare (низкотарифные - ИФ) перевозчики - это различные компании, в том числе и частные - которые ведут себе, с нашей точки зрения, менее адекватно", - сказала Филева в интервью "РБК ТВ".
По ее словам, тарифы авиакомпаний в августе были на 15-20% ниже, чем годом ранее. Накопить "полноценную подушку безопасности" в течение лета не удалось, а впереди "очень тяжелая зима и, на самом деле, непростое лето 2021 года".
"Понимаете, кризис он длинный, но многим кажется, что будет весна, и кризис закончится. Я думаю, такое стабильное восстановление в авиации начнется с весны 2022 года. Ожидать звездного лета 2021 года не стоит, - отметила Филева. - У тебя ограниченное количество денег, и, наверное, вести себя неадекватно, когда ты теряешь деньги, ты можешь какой-то ограниченный период времени. Поэтому "Аэрофлот" делает очень грамотные действия, он не пытается демпинговать рынок, хотя имеет большие ресурсы. Он пытается сохранить связанность страны. А когда мы говорим про некоторых конкурентов, они живут как будто бы не будет завтра. То есть они демпингуют, а лето будет сложное, и сейчас надо всем себя вести адекватно: спроса меньше, чем емкостей".
Говоря о перспективах развития в РФ low cost (низкобюджетных) авиаперевозок, Филева заявила, что рынок "явно движется в эту сторону, и понятно почему: доходы населения не растут". При этом, по ее мнению, многие российские авиакомпании, заявляющие о планах работать в low cost сегменте, путают его с low fare.
"Low fare может быть каждый: для этого просто нужно понизить тариф и работать в убыток, а low cost - это низкие "косты" и оптимизация, и это изначально надо строить компанию так. А из сетевого перевозчика взять и завтра вот так сделать low cost - это потеря сильных сторон и, возможно, неприобретение ничего", - заявила Филева. При этом сама S7, по ее словам, пока не планирует переориентироваться в low cost. "Мы туда не идем, мы видим какой-то разумный баланс между сервисом и качеством для пассажира, который, мы считаем, нужен на рынке", - сказала она.
#1429744
21.01.2021 - 13:09
Савельев теперь на новом посту жестить будет походу
Либо какие-то торги идут, ибо рынок схлопнулся и думают, кого на вылет
Либо какие-то торги идут, ибо рынок схлопнулся и думают, кого на вылет
#1429745
21.01.2021 - 13:10
Overclock [1429744]: выводы ваши будут? Я смотрел полное интервью, в отличие от отца, все острые края обходит. Отец молодец называет вещи своими именами
#1429746
21.01.2021 - 13:31
vkolya [1429746]:
Насколько помню, отец тоже вполне трезво (в отличие от вас) оценивает деятельность Аэрофлота, хоть они и лютые конкуренты.
Потому что не утратил адекватность в целом, как мне показалось.
Дочь конечно может быть помягче или ещё не набрала силу, веса нет делать жёсткие заявления.
Насколько помню, отец тоже вполне трезво (в отличие от вас) оценивает деятельность Аэрофлота, хоть они и лютые конкуренты.
Потому что не утратил адекватность в целом, как мне показалось.
Дочь конечно может быть помягче или ещё не набрала силу, веса нет делать жёсткие заявления.
#1429764
21.01.2021 - 16:31
vkolya [1429728]: все таки заказывали 75 местную версию.
"еще говорят: почему в S7 нет русских самолетов? Позвольте, мы были первым заказчиком SSJ100! В 2004 г. заказали 50 шт. [тогда самолет назывался RRJ95]. Но мы заказывали 75-местную машину. Два года назад мы снова заказали." Интервью Филева Ведомости
https://www.vedomosti.ru/business/characters/2019/09/03/810287-vladislav-filev-aviaprom
"еще говорят: почему в S7 нет русских самолетов? Позвольте, мы были первым заказчиком SSJ100! В 2004 г. заказали 50 шт. [тогда самолет назывался RRJ95]. Но мы заказывали 75-местную машину. Два года назад мы снова заказали." Интервью Филева Ведомости
https://www.vedomosti.ru/business/characters/2019/09/03/810287-vladislav-filev-aviaprom
#1429805
22.01.2021 - 12:43
Overclock [1429722]: вот там наверху это где? Когда тыкаешь по ссылке? А зачем?
Из рекламы я пока вижу леруа, вполне релевантно. И да, ютуб мне не подсовывает медузу от слова никогда.
Из рекламы я пока вижу леруа, вполне релевантно. И да, ютуб мне не подсовывает медузу от слова никогда.
#1429806
22.01.2021 - 13:05
Ну и вот специально нажал на новости. где тут медуза или еще что-то страшное? Просто нужно понимать, что если ты ищешь говнецо про новального, то тебе подсунут соответствующие сайты. Если интересуешься медузой -- она и будет у тебя в списке.
Если честно, то ютуб мне подсовывал политическую рекламу только перед какими-то выборами.
Если честно, то ютуб мне подсовывал политическую рекламу только перед какими-то выборами.
Файл: /369 kb/.png
#1429807
22.01.2021 - 13:10