Победа заходит-таки в Иркутск

https://youtu.be/f4eo5dMXp7E воздух возят из Крыма ключевая фраза на 3.20-3.30

vkolya [1400782]: Что касается Победы, посмотрите отчетность группы Аэрофлот за 2018 год-убыток
опять врём?
http://www.ato.ru/content/gruppa-aeroflot-znachitelno-sokratila-chistuyu-pribyl
"Группа "Аэрофлот" в 2018 г. сократила чистую прибыль на 75,2% по сравнению с результатами 2017 г. — до 5,7 млрд руб., согласно отчетности по МСФО"
небольшая, но прибыль даже у группы
остальные показатели растут, с учётом развития и возросших расходов - норм, даже для такого динозавра
хотя пустой широкофезюляжник России в августе, если я правильно понял - это конечно странно.
только стенания про пролётные оставьте при себе, умоляю

у Уральцев схожая ситуация:
"В  результате  рентабельность  всей  деятельности  оказалась  на  грани,  а  чистая 
прибыль Авиакомпании по итогам года составила 385,9 млн. руб., что значительно меньше планового и прошлогоднего результата. "

Overclock [1400816]: отнимает роялти и получаем убыток

началось

Операционные расходы выросли до 591,9 млрд руб. (+20,2%) и превысили выручку от пассажирских перевозок в 534,3 млрд руб. (+16,6%). Только роялти, которые, по мнению экспертов авиаиндустрии, входят в статью "прочая выручка" (58,4 млрд руб.) и выплачиваются иностранными авиакомпаниями за пролет над Сибирью, позволили "Аэрофлоту" получить прибыль.

Вы соврали выше, не надо это отрицать.
Прибыль была. Как она получена, вопрос другой.
К тому в прочих доходах может быть что-то ещё.

Но вы продолжайте набрасывать :) вас так легко разоблачать
Если верить:
https://m.favt.ru/dejatelnost-vozdushnye-perevozki-perevozki-passazhirov/
Россия 81 процент занятости кресел, ниже Сибири с 84 и выше уральцев с 79
Аэрофлот 77, Победа 92

Кстати, в Саратове новый аэропорт открыли, первой пустили Победу с чиновниками

Воу-воу, парни! Вы вообще с бизнесом сталкивались? Какие прибыли-убытки ваще? Это ж всё в попугаях меряется. Кто ж даст компании получить миллиард-триллион прибыли за год? Куда её потом деть? Как вывести? Заводят аффилированных подрядчиков и выводят все излишки. Все по налоговой отчётности балансируют на грани, а по факту миллиарды зарабатывают.

Overclock [1400816]: хотя пустой широкофезюляжник России в августе, если я правильно понял - это конечно странно

Андрей, ну ты даёшь! Только что разоблачил Николая в массовых набросах на вентилятор, и тут же не проверяешь данные.

Дата: 28.05.2019 12:30 - 15:40 (факт: 12:49-15:39)
Время в пути: 3:10 (факт. - 2:50)
Борт EI-GEU - Boeing 777-31H(ER)

В конце мая пустой борт ИЗ Крыма - это норма. Он просто туда полный летел. Нормальный рассинхрон на границе сезонов. В сентябре-октябре будет то же самое в обратном направлении.

Да, я сегодня посмотрел внимательно уже, что это конец мая, тогда неудивительно
Зачем только гоняют, неужели туда полный летел?
Хотя действительно, для начала сезона обычное дело для прямого курортного рейса.
В конце мая в Крыму просто сказка на мой вкус.
Уже устал от набросов, столько времени на них тратить жаль, поэтому не смотрел внимательно :)
набрасывать легко, разбирать набросы гораздо затратнее

Насчёт вариантов не показывать прибыль и прочего - я в курсе, но приходиться делать вид, что нет )))
Да тут даже по простым цифрам можно показать, что солгали, в сложные разборы Николай не умеет, увы.

Overclock [1400864]: неужели туда полный летел?

100%. Конец мая, был большой спрос туда, поставили "три топора", набили под завязку, а оттуда-то кому лететь? Так всегда. Смотрите любое начало сезона, две недели полупустые самолёты из Турции в мае, и пустые самолёты в Турцию в октябре, когда последних туристов оттуда вывозят. Вообще, снять пустой самолёт по сезонному/чартерному направлению не проблема. Например, футбольчик, чемпионат мира. Матч в Нижнем Новгороде. За 1-3 дня до матча самолёты туда летят полные, обратно в Москву пустые, после матча всё наоборот.

Overclock [1400864]: не показывать прибыль

Точнее не "не показывать", а "списывать в расходы". Просто пара примеров. Вывести прибыль себе на счёт стоит, допустим 40%. Тебе нужно купить автомобиль. Выгоднее купить авто на фирму и ездить на нём. За 5-10 лет списать по аммортизации и продать по остаточной себе же. Образовалась лишняя прибыль, оформи на жену ИП по УСН, договорчик на "консалтинговые услуги", сможешь дёшево выводить миллион в год. Все эти показатели в отчётности - хрень. Они вообще ни о чём не говорят.

Как там было у Михал Николаича?
- Сделка должна быть бесприбыльной.
- А тогда зачем её проводить?
- (подмигивает) Это на бумаге!
- ...У тебя глаз дёргается.

whoisit [1400892]:
Николай никогда не признает своего наброса.
Слаб человек.

Overclock [1401084]: Моя сестра, кстати, имела возможность снять абсолютно пустой самолёт Боинг 767-300, летело 10 человек по маршруту Иркутск-Бангкок 12 января, в самый разгар сезона. Причина как раз в "сезонной" рассогласованности рейсов. Увезли кучу народу на новогодние праздники, 11-го вернули их оттуда, а борт нужно было вернуть в базовый аэропорт. Летели все лёжа на центральных рядах, у каждого было по персональной стюардессе. )))

"вывсёврети"
))))
Чартер?

так и запишем, в "Бангкок возят воздух" "спроса из Иркутска нет" "народ голосует рублём" и что там ещё положено пробормотать по случаю...

Регулярные рейсы в Тай в зимний период 7 в Бангкок и 2 рейса на Пхукет. Плюс Камрань 2 рейса в неделю. Сегодня глянул на он лайн табло аэропорта Иркутск NordWind в Анталью гоняет 777 Боинг, Nord Star на дождливый Хайнань 737боинг, 767 боинг в Камрань, 3 рейса в Сеул. И не одногорейса в Крым, даже чартерного за весь летний период.
Вы правы люди из Иркутска голосуют рублем, выбирая качественный продукт.

vkolya [1401409]:
%)))))
вы так предсказуемы и настолько лишены чувства юмора и самоиронии, что просто скучно

В Сеул (Корею), кстати, большинство на нелегальные заработки летает, если вы не в курсе.
Может конечно ошибаюсь, опровергните.
Сравнивать зимний сезон в жарких тропиках, где всегда в общем-то лето и огромные пакетные кластеры уже давно функционируют, с Крымом - это, извините, просто дно аналитики и аргументов. Особенно с учётом транспортного плеча и множества других факторов. Ах да, забыл, что много факторов сразу вы обработать не в состоянии...
Повторять, что Крым - не для пакетников, в сотый раз наверно бесполезно :(
Печальная картина. И эти люди учат государство, как ему функционировать...

Overclock [1401451]: и в Сочи прямых рейсов тоже нет, рейсы на ssj с посадкой в Барнауле и Омске не в счет.

Особенно с учётом транспортного плеча и множества других факторов. еще до Крым нашбыл сезонный рейс в Симферопль от КМВ лететь около 7 часов, примерно столько же как до Нячанга или Пхукета и сопоставимо с Бангкоком.
Скорей всего спроса нет, учитывая соотношение цены и плохого качества продукта.

Upd. По Сочи , S7 с июня по сентябрь 2020 будет летать дважды в неделю

Overclock [1401451]: всё-таки влезу. Если посмотреть сайты туроператоров , то из Иркутска (Улан-Удэ, Красноярска , Новосибирска ) есть куча туров в ЮВА, и даже Турцию , но при этом нет Крыма.
Да знаю что вы скажете что это все "полезные санкции " и поэтому анекс, санмар и Пегас не работают по этому направлению , но ситуация не меняется и если искать на тур. агрегаторах типа tutu.ru ...чем не показатель "популярности " Крыма? Так что дело не в плече (турция так-то дальше чем Крым, но при этом народ летает ) а в чем-то другом...да и если посмотреть расписания рейсов, то в тай Вьетнам летят даже из центральной России (даже летом , когда в ЮВА формально не сезон )
И тезис что русские не любят пакетные туры и традиционно ездят дикарями тоже спорный...пакетные туры есть даже на Байкал и алтай.

На счёт Сочи и Анапы ...в этом году даже в наших официальных СМИ мелькают скандалы об грязном море и кишечных инфекциях у тех кто отдыхал там (в том числе и в детских лагерях ) , об утонувших улицах и т.д.

Ps. На фоне всего этого интересно посмотреть на Китай ... Там уже десятилетиями развивается в первую очередь внутренний туризм , что привело к тому что тотже Хайнань из рыбацкого острова стал мировым курортом , ежеквартально китайские траспортники отсчитываются об очередных рекорда по пассажиропотоку особенно в дни отпусков, каникул и праздников. У нас же теже Сочи , Крым, Байкал , Алтай , Якутия, Хакасия практически никак не продвигаются для внутреннего туризма (ограничение на выезд за границу все большего числа категорий граждан не в счёт ) это выражается в доступности (не каждый может себе позволить отдать только за дорогу 50т.р. за человека в сезон или потерять неделю отпуска на дорогу), вместо поощрения внутреннего туризма вводится тур.сбор , сервис годами не улучшается для россиян (исключение Сочи , т.к. он после олимпиады хочет больше иностранцев ), нет пакетных туров и т.д.

proteus [1401479]: Не знаю как , но сейчас все будет перевернуто вверх ногами , с сылочками , умными словами и т.д. :)

Overclock [1401451]: Крым - не для пакетников

Для пакетников. Но не сейчас. Чуть позже.

vkolya [1401458]: и в Сочи прямых рейсов тоже нет

Нет ресурсов же. Сочи переполнены туристами с запада РФ.

vkolya [1401459]: Скорей всего спроса нет, учитывая соотношение цены и плохого качества продукта

Есть спрос. Продукт в Сочи качественнее, чем в Тае и Въетнаме, цена ниже. Просто чтобы запустить туда ещё тысячи людей из Сибири, нужна ещё более развитая инфраструктура. И, ВОЗМОЖНО (!), власти боятся, что туризм на ККК из Сибири спровоцирует ещё бОльшую миграцию с востока на запад. Это чисто моё мнение, может, ошибаюсь.

proteus [1401479]: анекс, санмар и Пегас не работают по этому направлению

Пегас точно работает по Крыму. Только не из Иркутска.

proteus [1401479]: На фоне всего этого интересно посмотреть на Китай ... Там уже десятилетиями развивается в первую очередь внутренний туризм

Угу. И в то же самое время количество китайских туристов в Таиланде и России выросло в разы (если не в десятки раз). Паша, будь последователен.

proteus [1401479]: У нас же теже Сочи , Крым, Байкал , Алтай , Якутия, Хакасия практически никак не продвигаются для внутреннего туризма

Где у нас? В России? Вы вообще там были в сезон? Там на пляжах прилечь негде, самолёты полные, поезда забитые, на трассе М4 пробки, нормальные гостишки бронировать за полгода надо.

whoisit [1401536]: Есть спрос. Продукт в Сочи качественнее, чем в Тае и Въетнаме во Вьетнаме не был, а в Сочи и в Тае уровень сервиса точно разный и цены, в пользу Таиланда. Например, 4* отели в Тае на порядок дешевле , чем в Сочи. Тот же Рэдиссон блю , мало тянет на 4*.

whoisit [1401538]: Хайнань для китайцев это как для нас Сочи ...и с учётом сколько всего китайцев, то не удивительно что они теперь везде. Но перед тем как выехать и оккупировать заграницу, они освоили все внутри... доля внутреннего туризма у них гораздо больше чем внешнего
https://www.tourprom.ru/news/7031/ и генеральная линия партии это развитие именно внутреннего туризма , при чем не в какое-то одно место, а всей территории (т.е. не только пляж и море типа Хайнаня , но и Тибет, Вн.Монголия и.т.д.)
Не знаю как проверить его слова, но 1 лярд внутренних туристов (локальных) это очень много в процентом отношении к общему числу (это более 70 % населения ) ...российскому турбизнесу такие показатели и не снилось (не смотря на непрерывные госспрограммы )
whoisit [1401541]: был и в Сочи, и в Геленджике и в тупсе ...и желания ехать туда не появилось (особенно Геленджик , цены неприятно высокие , а сервис хуже чем в Иркутске...в слате тебе хотя бы по инструкции улыбаются итговорят вежливые дежурные фразы, а там даже этого нет...в общении типичное "панаехали" что в общепите , что в торговле ) То что бронирлвать гостиницы нужно за полгода, то это только из за того что их там мало (Сочи не в счёт, если есть много денег, то гостиница там всегда есть) .
То что на чёрном море в сезон пляжи забиты это правда (но уже к середине сентября на них заметно просторнее ) , но это следствие кривых программ поддержки туризма (это как в Иркутске в основном развивают по сути только центр ...точнее набережную -конный -юность , поэтому там каждый летний вечер аншлаг , а в остальных районах после 9 все вымирает ).
Как-то ради интереса хотел посмотреть Ленские столбы в Якутии , едиственное что нашёл это речной круиз по лене ...и то нашёл я это только на сайте пароходства с невнятным расписанием и очень большой ценой...и это в сибири, сомневаюсь что в центральной России вообще знают что такое Ленские столбы, красноярские столбы, чарские пески , тажераны и т.д. , ровно как и мы не знаем что есть на Урале или в центральной России (разве что золотое кольцо на слуху )
Пример кривых программ развития туризма у нас под боком ... Если есть желание то можно почитать программы развития туризма га Байкале , их заявленные планы ...и сравнить с тем что в итоге получилось.

Upd думал на Байкале отдых элитный (исходя из цен), но в сравнении с теми кто отдыхает в Якутии тут все нищеброды http://ru.visityakutia.com/lenskie_stolby_letom/ :-D

Чтобы перестать собирать по интернету чушь о Чёрном море, просто откройте пруф ниже и покрутите панораму в разные стороны. Оцените аквапарк с мёртвой петлёй, количество народа на пляже, инфраструктуру, чистоту улиц, пройдите по ним виртуально...

https://www.google.ru/maps/@44.9822417,37.2519699,3a,75y,263.49h,45.51t/data=!3m8!1e1!3m6!1sAF1QipPQyut3neJJqj5U7jklvsB6u0mgLraakCh4l5ao!2e10!3e11!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipPQyut3neJJqj5U7jklvsB6u0mgLraakCh4l5ao%3Dw203-h100-k-no-pi-0-ya50.92957-ro-0-fo100!7i6144!8i3072

vkolya [1401543]: а в Сочи и в Тае уровень сервиса точно разный и цены, в пользу Таиланда. Например, 4* отели в Тае на порядок дешевле , чем в Сочи. Тот же Рэдиссон блю , мало тянет на 4*.

Круто! Опять Сова и глобус. )))

Поехали.
1. Транспорт. Сочи - около 30 рублей за любую поездку, от 70 рублей такси. Паттайя - от 22 рублей за сегмент (улица/район), от 440 рублей - такси (дешевле просто нет). Пхукет - автобусов нет вообще, в последнее время появились, стоимость с пляжа на пляж от 100 рублей, такси от 1100 рублей на соседний пляж или в город, от 440 рублей - по району/улице.
2. Питание. В Сочи дешевле. Значительно. Что на улице, что в ресторанах. В Магните дешевле, чем в Лотусе и БигС.
3. Экскурсии. В Сочи - от 300 рублей, в Таиланде - от 1100. Набор экскурсий примерно одинаков.

Въетнам вообще не рассматриваю, там с маленькими детьми (3-10 лет) кроме ВинПёрла (на семью из 4 человек посещение стоит от 10 до 15 тысяч рублей) вообще делать нечего.

proteus [1401552]: был и в Сочи, и в Геленджике и в тупсе

Давно был-то?

whoisit [1401557]: Билеты в Сочи даже при раннем бронировании на лето обойдутся 35-40 т.р, прямые рейсы в Бангкок 17-20 , правда нужно постараться, но я и за 15 брал знакомым. Один часовой пояс, т.е нет джет лага и пляжи не возле железной дороги. Крайний раз когда сам гонял 10 дней обошлись в 17т.р билеты, 120$ жилье + брал 250 $, 50 обратно привез на 10 дней. Поездка обошлась около 40 т.р .2-х недельная поездка по Грузиии в августе 2018 году вышла в 60 т.р, но львиная доля это перелет 37 т.р, при этом рассматривал Сочи+ Абхазия и КБР выходило под 90

Искал вчера прямые рейсы из Иркутска в Анталью в декабре.
Нету... Странно это :)

vkolya [1401461]:
Upd. По Сочи , S7 с июня по сентябрь 2020 будет летать дважды в неделю
Это зрада или перемога для вас?
"Расчудесная" С7 и "ужасный" Сочи.
Смотрите, схватите когнитивный диссонанс, осторожнее )

vkolya [1401563]: Билеты в Сочи даже при раннем бронировании на лето обойдутся 35-40 т.р

Нет. Коллега уже второй раз укладывается в 100 т.р. на четверых. Аэрофлотом.

vkolya [1401563]: 2-х недельная поездка по Грузиии в августе 2018 году вышла в 60 т.р, но львиная доля это перелет 37 т.р, при этом рассматривал Сочи+ Абхазия и КБР выходило под 90

Странно, что Вы выбираете место отдыха исключительно по цене. Вам доставляет удовольствие не сам отдых, а сколько Вы сэкономили. В таком случае лучше "бежать за такси" или сидеть дома, радуясь, что все деньги остались при Вас. )

proteus [1401479]: На счёт Сочи и Анапы ...в этом году даже в наших официальных СМИ мелькают скандалы об грязном море и кишечных инфекциях у тех кто отдыхал там (в том числе и в детских лагерях ) , об утонувших улицах и т.д.
Вы бы вылазили иногда в отпуск из норы, а не по СМИ судили :)
Инфекции были всегда на ЧМ в августе, это обычно.
Плюс в Крыму вся канализация изношена, это проблема, да.

Насчёт инфекций, ужасных на вид и запах рек, гор мусора и всяких гадов ползучих я могу вам мнооооогооо рассказать про Вьетнам, Хайнань и Таиланд. И про наводнения. И много чего ещё там неприглядного есть. Что не делает их менее привлекательными для туризма и жизни для многих. Также и с Крымом. Кого-то штырит, кто-то нос воротит. Да и пожалуйста. Проблем там хватает, но поливать грязью не стоит.

vkolya [1401543]: Например, 4* отели в Тае на порядок дешевле , чем в Сочи.
В 10 раз?! да ладно

Overclock [1401569]: "Расчудесная" С7 и "ужасный" Сочи.

))))))))))))

Кстати, рейсы вообще не панацея. Ну запустил С7 Пхукет, толку-то? Ценник там такой, что стыковочный через БКК тем же С7-м получается в 1.5 раза дешевле. ) Расчёт на толстолобиков - "самостоятельных" путешественников, которые готовы переплатить 100% от цены пакета, лишь бы самостоятельно и прямым рейсом.

Overclock [1401569]: это деньги, самолет должен летать, а не стоять. Я уже много раз писал, частные а/к зарабатывают деньги, даже небольшие эмбраеры S7 летают , а не стоят у забора как SSJ. Например, в Иркутске эмбраер прилетая из Н-ска улетает в Братск или Талакан, возвращается, летит в Улан-Удэ , возвращается и опять в Новосибирск.

proteus [1401479]:
сервис годами не улучшается для россиян
вы сильно заблуждаетесь
пакетные туры есть, но их мало (нет под это пока инфраструктуры и сезон короткий), но лично меня это не расстраивает, только в плане цен немного, горящие туры бывают хороши

whoisit [1401575]: между тем в 2020 на Пхукет кол-во кресел увеличено в 2 раза, значит есть спрос. Ну и плюс трансфер Красноярск, Улан-Удэ и удивительно Москва.

Spiriter88 [1401500]: Не знаю как , но сейчас все будет перевернуто вверх ногами , с сылочками , умными словами и т.д. :)
ссылочек не будет, жаль времени
вы ж все их не читаете всё равно ("вывсёврети" проорали и на этом заканчивается)

Overclock [1401574]: ночь в 4* обходится в Сочи от 100$ в сезон, в Тае за эти деньги можно и 5* заселиться

whoisit [1401570]: зимой,?

whoisit [1401571]: задача была посетить горы и немного море. Очень доволен выбором Грузии, нисколько не жалею о выборе, при возможности сгоняю еще

vkolya [1401581]: между тем в 2020 на Пхукет кол-во кресел увеличено в 2 раза, значит есть спрос

И это хорошо! Мне симпатична бизнес-модель С7, приятно видеть, что прибыльное направление развивается. Тут что-то вспомнил бомж-рейс Уральских в Бангкок через китайскую "деревню" за 10 часов. Бррр... И кто-то же летел.

vkolya [1401585]: Летом.

vkolya [1401587]: Очень доволен выбором Грузии

И как там? Русских в подворотнях мочат? А то в этих ваших интернетах такое пишут!

whoisit [1401557]: 1. Транспорт. Сочи - около 30 рублей за любую поездку, от 70 рублей такси. Паттайя - от 22 рублей за сегмент (улица/район), от 440 рублей - такси (дешевле просто нет). Пхукет - автобусов нет вообще, в последнее время появились, стоимость с пляжа на пляж от 100 рублей, такси от 1100 рублей на соседний пляж или в город, от 440 рублей - по району/улице.
Вот кстати да, транспортом Тай в прошлом году неприятно удивил, за исключением морского и может частично ависообщения.
И цены, и вообще его наличие, пунктуальность, удобство и безопасность - печаль.
Был Патайя, Пхукет, Бангкок, Аютайя, Чиангамай, Краби, Пи-Пи ну и округа по мелочи.
Обычно 200 - мотобайк с весёлым раззвиздяем на 3-5 км.
Хотя кое-где на потоке норм, всякие минибусики бегают.
Но никакого сравнения даже с нашим Иркутским автовокзалом и близко нет.
Не говоря про жд и такси.

whoisit [1401590]: комфортно и приятно находится, это только у госсми фашисты. Все доброжелательно от Казбеги до Батуми.

Overclock [1401591]: видимо давно на 80 маршруте не ездили? Или из Слюдянки в Иркутск в 4-м на последнем сиденье в Истане