Пошлины на авто - небольшая ремарка

papako [164491]: вы можете его за рубли продать. тогда у америкоса будут деньги для покупки веревки. Вы можете его купить за баксы, которые приобрели за рубли. вы можете бартером его взять. Вот о чем речь. Не все так просто.

Polkan [164494]: суть сообщения не ясна.

Raver [164470]:

http://www.lenta.ru/news/2008/12/19/opec/ Про ОПЭК я вас вообще не понял. Чушь какая-то. Насколько мне известно, они пока толком даже не уменьшали квоты.
http://www.lenta.ru/news/2008/12/19/opec/
Причем это уже второе понижение.Первое было, насколько я помню, в конце-октября-начале ноября, на 1,2 млн баррелей.
При этом ОПЕК жалуется, что не все входящие в нее страны в реальности это решение выполняют :(

Рассуждения про бакс, конечно интересны.Собственно, я с Вами полностью согласен, что существующая финансовая (да и экономическая) система устарела и не соответствует сложившейся ситуации.Только вот объясните мне, что будет выступать в качестве международного эквивалента ? Евро ? Так хрен редьки не слаще...Только дивиденды с этого будут получать другие.Использование национальных валют неудобно, ибо возникнут проблемы с конвертацией, если продаются товары в одну страну, а покупаются в другой.
И самое главное - это все не дает ответа на вопрос, что делать СЕЙЧАС,когда нефтедолларов уже нету, а расходы бюджета никуда не делись...
А все рассуждения насчет кризися...Чем он там вызван и кто виноват - в данном контексте абсолютно не интересно Вот как он кончится, тогда и будем разговаривать.А пока приходится исходить из реальности - $35 за баррель.

На наши просторы столько ввезли автомобилей из Японии что на много лет хватит, умеючи, поддерживать этот парк. Я вот к примеру восстановил автомобиль 1985 года до уровня участия в БАЙКАЛМОТОРШОУ ))) http://show.automarket.su/festival/2008/73.html

Согласен с Вами, Андрей. Просто хотелось вдохнуть во всех участников конференции оптимизм.

ДУмается, вполне возможно было бы ввести аналог экю. То есть некую виртуальную валюту, являющуюся по сути не валютой, а текущими обменными ставками для свех валют.
Безусловно, это все фантазии, но было бы много пользы от объединения в аналгичные Евросоюзу структуры с единой валютой большого числа регионов мира. Грубо говоря, чтобы, скажем тот же самый МЕРКАСУР (так же вроде? интеграционное образование в Латинской Америке) имело одну валюту. В Северной Америке - был бы только бакс. Ну и так далее, чтобы в мире осталось 10 валют, вместо 300 (например). Это сильно бы упростило взаимную конвертируемость валют!! А заодно, привело бы к общему знаменателю мировые валюты. Но тут много условностей - см. "Глобализация и Интеграционные группировки", яндекс.

Raver [164497]: Да схема сделки может быть любой, но суть-то не меняется. Для того, чтобы американец (или там немец) захотел бы что-то купить (или обменять) в России, это что-то должно у нас быть. А его нет. Сырьё я не рассматриваю (торговать им - преступление). У нас нет конкурентоспособного товара. У нас вообще практически нет НИКАКОГО товара.

да не, все проще. Раз обделили людей автомобилями и работой на ДВ значит надо компенсировать.
Повадились понимаешь за границу ездить отдыхать, доллары тратить. Прекратить! Пусть отдыхают на Байкале и в Приморье. Поддержим отечественного производителя отдыха.
И нужно компенсировать стоимость проезда. Чтобы авиабилет до владика стоил как до Сочи :-)

Ну почему же, Константин?
Лично я вижу очень большой смысл в сельском хозяийстве в России! Серьезно! Это просто в буквальном и переносном смылсе непаханное поле :)))
Поймите, население мира растет. Вы знакомы с концепцией золотого миллиарда? Суть её такова, что распределение ресурсов возможно только таким образом, что всегда есть миллиард, сытый и богатый, а остальные, скажем, 6 млрд населения - голодают. Это раз. Два - среди глобальных проблем существует проблема дефецита пищевых ресурсов! И она с каждым годом только усугубляется. И, чудесным образом, есть образ России как производителя натуральных, экологически чистых продуктов питания! Вот так о нас думают в Европе! Вывод напрашивается сам собой - думаю, мне не надо даже договаривать!

Второй момент. Существует такое понятие, как точки роста. В Японии это были полупроводники (впрочем, в США тоже - Силиконовая долина, и т.п.), в Германии - сверхиндустриализация (автомобили, точные станки и т.п.). У нас это может быть ЛЕГКО все что угодно! Например, теже нанотехнологии, не к ночи будь помянуты. В любом случае, нужно строить инновационную экономику, в которой ключевые элементы - наука (вспомните, сколько у нас наукоградов!) и новые технологии. Пускай звучит по-популистски, но это правда!

Это перспективы.

А пока нужно продавать нефть - вкладывая в инновации.

Для справки:
есть три типа экономики:

сельскохозяйственная
индустриальная
постиндустриальная

Как нетрудно догадаться, названы они по доминирующему принципу.
Примерная структура экономики США:
2% с-х
16% традиционная промышленность
60% сфера услуг
остальное - высокотехнологичное производство.

Замечу, что сфера услуг - это розничная торговля, общественное питание и т.п.

Raver [164511]: угу, только не постиндустриальная, а сверхиндустриальная экономика. Когда страна активно участвует в глобальной индустриализации, но сама фактически производит мало.

MSpirit [164515]: нет, уважаемый. К сожалению, вы не правы.
Посмпотрите экономический словарь. Единственный в мире пример сверхиндустриальной экономики - это экономика Германии. Это согласно курса канонической мировой экономики.
Потому что структура экономики Германии примерно такая:
4% с-х
40% традиционная промышленность.
55% сфера услуг
Остальное - высокотехнолочичное производство.

Определение сверхиндустриальной экономики я бы дал примерно такое - "тип экономики с доминированием традиционной промышленности, но на качественно инном (уникальном) уровне".
Замечу, что Германия является традиционным лидером в области ТРАДИЦИОННОЙ промышленности в таких сферах, как электротехника (Бош, сименс), производства инструмента (бош и т.п. - производителей много), автомобили ( и комментировать не буду :)))) и т.п. Все это - не высокотехнологичное производсво (хотя и может элементы такового включать).

Перепутали понятия, батенька.

не в глобальной индустриализации, а в глобальном разделении труда!!!

в своем предыдущем сообщении я говорил о экономике национальной, а вы пытаетесь говорить об этапах развития экономики мировой.

Raver [164511]: А пока нужно продавать нефть - вкладывая в инновации.
С этим можно согласиться. Но только народ почему то хочет (в том числе и в этой ветке), чтобы эти деньги вкладывались в японские б\у автомобили. :)

Андрей, так я свои рубли вкладываю, а не чужие нефтебаксы. И намерен вкладывать впредь, пока мое благосостояние не позволит приобрести автомобиль новый и хороший. Россия - это страна, в которой не все могу ездить на новых автомобилях, а потому я и против таких конских ставок на японцев.

NB! вы знаете, у меня тут идея родилась. Верней вопрос. Ведь мы не только покупаем автомобили, но и запчасти тоже. Только вот контрафакта з-ч на жигули - тьма, а на японцев - нет вообще (имею ввиду запчасти для японцев, сделанные в России). Странно. Давно бы уже заполнили эту брешь.

Кстати, очень хорошо, что напомнили про тему, а то мы увлеклись разговорами про экономику.

Господа. Итак, давайте уже подводить итог.

Большинство из нас ездит на японках. Так оно и есть. Но почему то, среди нас много этим недовольных. Так давайте и признаем, что да, японки - гавно. Давайте? Нет, вы этого не сделаете. А если и сделаете, то очень сильно покривите душой. Большинство из нас не может приобрести НОВЫЙ автомобиль того же класса и качесвтва, что есть у нас в настоящее время. Потому мы вынуждены ездить на б-у.

И вот, когда нас пытаются и этого скромного счастия лишить, находятся еще и недовольные теоретики. Господа, извините меня, если я кого-то из вас обидел этой фразой. Но в течении нескольких дней я постараюсь написать свою статейку на эту тему, в которой будут клеймится эти пресловутые пошлины, абсолютно не мотивированные и неспособные помочь нашему автопрому. Более того, беру на себя смелость утверждать, что повышение пошлин и на макроэкономику никак не может повлиять! То есть ничего нет плохого в импорте пробежных авто из Японии.

Спасибо за внимание.
Огромная просьба, будьте честны прежде всего к себе. Если уж ездите на японке, то сделайте для себя правильный выбор!!!

http://the-right.org/forum/viewforum.php?f=63&start=0

И вот еще пришло по ICQ от одно из участников (просьба задуматься всем!!!!!!!)

Они сначала пришли за коммунистами, но я не сказал ничего, потому что не был коммунистом.
Потом они пришли за евреями, но я промолчал, так как не был евреем.
Потом они пришли за членами профсоюза, но я не был членом профсоюза и не сказал ничего.
Потом пришли за католиками, но я, будучи протестантом, не сказал ничего.
А когда они пришли за мной - за меня уже некому было заступиться.

Raver [164566]: это про общественное сознание? так оно - моя хата с краю))) в большинстве своём, пока за тобой не придут, то своя рубашка ближе к телу)))

rip [164221]: Кому нужны тазики. Тот пускай на них и ездит. Однако те кто ратует за тазики ездят на иномарках.

К чему это привело в Спаске-Дальнем бунт, во Владике маскальский ОМОН разгоняет демонстрации. И так до чего докатимся. Зачем прикрывать то что уже безполезно прикрывать. А в итоге прикрыли только автодилеров тех кто торгует ИНОМАРКАМИ а не нашими машинами.

Raver [164511]: "Пускай звучит по-популистски, но это правда! Это перспективы. А пока нужно продавать нефть - вкладывая в инновации."

Этих перспектив нет. Нефтяные деньги идут (и будут идти) куда угодно, только не на производство и науку. И не в сельское хозяйство. Ещё хуже, что программы никакой нет. Нефть продаём не путинскую, а народную, общую - необходимо принять программу (на уровне Закона), предусматривающую перспективы продажи нефти и развитие реальных секторов экономики на вырученные деньги. А сейчас нефть продали - купили иномарку, мартини и сникерсы, с девочками оторвались, повозмущались насчёт пошлин и снова - нефть продавать.

papako [164579]: Жизнь-то идет, Ко! Причем с иномаркой, мартини и девочками гораздо веселее, чем с жигулем, "жигулевским" и рабочим классом.

papako [164579]: я всего лишь теоритически ответил. Меня спросили -я ответил. От меня это не зависит.

А вот новые пошлины от меня зависят! И от Вас зависят! Господа, предлагаю начать думать надо обращением в думу г.Иркутска. У кого есть выходы на честных политиков, просьба стучитесь мне в аську (необходимо заручится поддержкой честных публичных людей! особенно интересует Алексей Козьмин!!). Давайте отстаивать то, что стало частью нашей жизни! Новые пошлины не пройдут!

Просьба ко всем, кто желает принять участие в законных, разрешенных и согласованных акциях против пошлин - отметиться у меня в аське. Аська в профиле.


Выше мнение - решает!!!!

Raver [164608]: Воззвание к народу? Я в книгах читал, что раньше спецслужбы , КГБ в частности такие провокации проводило.
Извините, но читаю это и возникает ассоциация с попом Гапоном.

Честно говоря последнюю страницу прочитал по диагонали, может чего пропустил. Давайте подумаем над ситуацией немного в другом плане.
Куда теперь будут продаваться авто с японских аукционов и как это отразится на их отпускной цене?

Mihailo [164649]: можете проверить меня как хотите.

максим. вот простая калькуляция, взятая из соседнего форума. Очень хорошо вообще, что ты заговорил об этом.

Голые факты:
(Цитата)
Если сложно с расчётами я тебе помогу Возьмём Королу и лансера обьём 1.5 у каждой средняя мощность 120 л.с Сейчас Таможня
273275.12 руб.или 9667.23 USD

Новая При курсе доллара 34 и евро 40 (в лучшем раскладе) 369070.98 руб. или 10855.94 USD

то есть Сейчас лансер стоит грубо говоря 500 000руб будет уже 600 000руб
Королла Стоит 600 000 руб будет стоить 700 000рублей!!!!!
Это пошлины на машины С объёмом 1.5 литра и 120 л.с а ты посчитай на свою Новую делику или на паджеро !! и Приятно удивись на сколько тебя твоё любимое государство опускает!!

Если говорить о японских аукционах, безусловно, много автомобилей уходит в Россию. Но не стоит забывать, что аукционы также работают на страны АТР, в частности тот же Китай, Индонезию, на Ближний Восток, в Австралию. Цены конечно но же упадут с потерей такого рынка, как российский. Точной структуры кому сколько б-у автомобилей идет у меня нет.

Хочу сразу сказать, что падение цены вряд ли компенсирует настолько увеличившиеся расходы на растаможку.

ознакомьтесь с таблицей: (особенно в части самых популярных автомобилей от трех до семи лет)

http://www.drom.ru/customs/cartable.php

по отдельным позициям, рост более 3-х раз!!!

Raver [164670]: Разница между 600 т.р. и 700 т.р. это будем считать 16.7%, что немало, конечно. Но это вовсе не катастрофа.
Представьте себе, что любимое государство должно еще платить бюджетникам, пенсионерам и еще много кому. А с нефтяными деньгами незадача вышла.

Ну и напоследок интересный вопрос - уважаемые, а почему вы вообще считаете, что в состоянии заработать на заграничный автомобиль? Что вы такого можете дать японцам в обмен на их машины?
Есть ощущение, что ничего, кроме ресурсов. И почему вы теперь думаете, что можно и дальше разбазаривать эти самые ресурсы в обмен на подержанные товары?

maxp [164679]: можно и дальше разбазаривать эти самые ресурсы...

С одной стороны согласен, очень это нежелательно ресурсы разбазаривать. А с другой? Разве есть предпосылки считать, что деньги полученные с дополнительных пошлин будут использоваться как иначе нежели "проеданием". Можно конечно говорить о социальной справедливости, что мол те кто покупает иномарки будет косвенно содержать бюджетников.Но вот поднятию нашего автопрома это никак способствовать не будет. К сожалению об этом говорит долгая история этого самого автопрома.
Насчет подержанности. Так потому и подержанные, что новые большинству не по карману. Опять же эти подержанные по своим параметрам лучше наших новых, в том числе и по ресурсу ходовому. Помнится в начале этой эпопеи по завозу японок цены были в пределах $ 4000-6000 (на дешевый сектор, реально пределов конечно не было) а сейчас? И как я понимаю это означает, что не только пошлины возросли, но и машины везут все более свежие.
Что мы можем предложить японцам кроме своих анализов? Вопрос конечно правомерный, но вот к кому его обратить? Конечно можно сказать, что каждый на своем месте должен...но рыба тухнет с головы и наши правители уже привыкли жить на нефтяной (а шире - ресурсной) игле и что то не видно реальных усилий по изменению ситуации.

Raver [164561]: Это радикально будет отличаться от http://www.apn.ru/publications/article21174.htm ? Весьма популярно расписано.

Raver [164672]: По-моему, ввоз в Китай праворуких, да еще и подержанных, запрещен. В Китай вообще достаточно дорого ввезти автомобиль. Китайцы изначально ввели заградительные пошлины на импорт машин и дали добро на строительство заводов. Сегодня наблюдаем обратный процесс: экспорт из Китая.

maxp [164679]: +100
Я об этом талдычу уже половину этой темы :)
Опять же повторюсь - за то время, когда цены на нефть постоянно росли и Россия получала офигенную прибыль (достаточно сказаьб, что пошлина на экспорт тонны нефти составляла более $500, пр том что сейчас вся цена нефти составляет меньше $300), благосостояние большинства наших граждан достаточно существенно выросло (мы стали позволять себе покупать более дорогие машины, ездить отдыхать за рубеж и пр.). Собственно, про это в ветке про кризис говорилось. При этом многие экономисты предупреждали, что рост цен на нефть не вечен и когда нибудь обернется спадом. Так в конце концов и случилось :(
И теперь нашему обществу придется привыкать к мысли, что их жизненный уровень в настоящих условиях оказался необоснованно завышен, и сокращать, причем существенно, свои амбиции.Понятно, что это очень больно, но против суровой реальности не попрешь :(
yumiha [164695]: Да это именно так.И касается не только праворуких.Импорт в Китай фактически любых машин закрыт заградительными пошлинами. У них в связи с этим была популярна такая фича, как создание фирм-однодневок, которые якобы занимались сборкой авто в Китае. под видом чего ввозили готовые авто, а потом через короткое время благополучно закрывались...

"Небольшая ремарка" как обычно переросла в большой треп, причем в основном не о пошлинах.
А вот как реагирует ВАЗ (видимо пошлины им на руку):
http://www.zagolovki.ru/daytheme/neladno/26Nov2008?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTs3MzUzNTY7Mzg5NTQ...

kv [164709]: Не знаю насчет "основных мировых производителей", а вот автосборочные предприятия иностранных компаний в России (тот же Форд,например) цену также повышают. Основная причина, как я понимаю - падение курса рубля,т.к доля импортных комплектующих достаточно велика.

GAI [164708]: обществу придется привыкать к мысли, что их жизненный уровень в настоящих условиях оказался необоснованно завышен, и сокращать, причем существенно, свои амбиции.Понятно, что это очень больно, но против суровой реальности не попрешь :(
Настолько завышен? А куда его ещё то ниже? Вы свои мысли излагаете или чьи-то умные? Вы будете привыкать? Или просто попробуете поработать головой и заработать?

Mihailo [164715]: Не беспокойтесь, свои :) А привыкать всем придется, без исключения.Кому то больше, кому то меньше,но пострадают все, к сожалению. Конечно, наверняка будут и исключения, но они для того и существуют, чтобы подтверждать правила :) Поколение постарше уже один раз это проходило.

GAI [164708]: Даже растерялся... Кого из вас двоих назвать петухом, а кого кукушкой ?
Особенно понравилось вот это : можно и дальше разбазаривать эти самые ресурсы...
Может быть вы подскажите мне неразумному откуда у населения на руках появляются доллары?
Что каждый идет со своим ведром на границу и продает проклятым империалистам принесенную в нем нефть: ( читай - национальное достояние , то бишь природные ресурсы страны) Или Государство так изымает у населения рубли чтобы народ не понял, что на них просто нечего купить ибо в стране товаров достойных внимания производится все меньше и меньше?
Я так понял Вы эксперт по экономическим вопросам на данном форуме. Объясните зачем государство продает населению доллары?
И как и каким образом повысив пошлины, а значит сократив приток подержаного хлама в Россию и автоматически понизив жизненный уровень дальневосточного населения
Ведь ОНО население Владивостока вместо того чтобы работать на предприятиях по сборке новых машин например по японским технологиям (как это было в 70х с фиатом-ВАЗ) на заводах построенных на эти самые нефтебаксы вложенные нашим государством от продажи нефти . Так нет не идут работать на предприятия, а идут торговать и в результате имеют доход позволяющий ему существовать в достаточно человеческих условиях. Вместо того чтобы брать кредиты и покупать по льготным ценам ВАЗ вот только интересно где во Владивостоке найти работу чтобы потом эти кредиты возвращать? Уезжать с Дальнего востока в поисках регионов где есть работа то есть предприятия?

И так чисто из интереса
Я так понимаю у вас тойота у г. Пензина суббару
Ответе :
1 почему вы выбрали подержаного японца а не ВАЗ ? причины побудившие вас на эту покупку? Желательно в ключе поддержания российского автопрома, национальной гордости, экономической целесообразности.

GAI [164721]: Странные люди. Чё ныть то? Чё Вам не хватает то? у Вас машины что ли отбирают? И смысл пилить опилки? Как будто Вы когда то имели решающее слово на барском пиру.Пару тройку раз в кабак не сходите и хватит на машину с новыми пошлинами. Трёте трёте, а толку то? Что то изменить можете?
нЕ жили и нех.. начинать:-) Терпите скоро тепло будет.

Mihailo [164727]: вы неправы. НЕ пару тройку раз в кабак сходить, а сумма, достаточная на неплохой корпоратив для средней руки конторы - вот истинная разница, которую придется оплачивать покупателем автомобилей в скором времени, если все так же сидеть и ничего не делать.

Нами готовится легальная, санкционированная акция протеста.

Petr [164724]: ...в ключе поддержания российского автопрома - классная постановка вопроса! Можно спросить еще: А ты женился на чукче, в ключе поддержания численности малых народов?

Petr [164724]: Блин, как достало меня это дристалище уже...
Во-первых, я не эксперт по экономике, а вполне рядовой ИТ-шник :)
Во-первых, не валите все в одну кучу.Вообще-то валюту в страну привозят те фирмы, которые продают товар ТАМ (за валюту, естественно), а работникам здесь (и налоги) они платят в рублях.Поэтому они и продают свои баксы за рубли, а затем эти баксы банки (естественно, еще с прибылью для себя) продают всем желающим.Можно, конечно, вернуться к старым советским временам, когда покупка и продажа иностраной валюты была уголовно наазуемым преступлением, и из милости разрешать гражданам, выезжающим по турпутевкам за рубеж,покупать валюту в ограниченных количествах (насколько я помню,при СССР меняли 25 руб в капстраны и 200 р в соцстраны). Вряд ли Вас такая перспектива устроит :)
Как только компании начинают привозить в страну меньше валюты (как сейчас), то соответственно, предложение на рынке уменьшается.При этом государство, вполне естественно, пытается ограничить и ввоз в страну импортных товаров (т.е. уменьшить отток валюты).Это делается как за счет девальвации национальной валюты,так и за счет введения таможенных пошлин, делающих ввоз товаров из-за рубежа экономически невыгодным.
Объясните зачем государство продает населению доллары?
Еще раз повторюсь - Вы хотите, чтобы оно это запретило ?
И как и каким образом повысив пошлины, а значит сократив приток подержаного хлама в Россию и автоматически понизив жизненный уровень дальневосточного населения
Предложение у Вас незаконченное получилось :) Что именно "каким образом"?
А по сути поясняю.Население России не ограничивается населением Дальнего Востока (а если конкретнее - Владивостока и еще пары-тройки городов,живущих ввозом б\у японок).Оно гораздо больше. И в данном случае интересы тех, кто ввозит товар из-за рубежа, вступает в противоречие с интересами тех, кто производит аналогичный (не буду спорить - худшего качества) товар в России.Причем вторых существенно больше.В свое время встречал данные (за достоверность , конечно, зуб не дам),что ВАЗ со смежниками - это чуть не 500.000 чл. Только сегодня в Сети появился прогноз - на 2009 год продажи авто в России упалдут, по разным оценкам ,от 15 до 60 % по разным данным.Вот Вам и вопрос - как должно себя повести государство ? Кого поддержать ?
    В свою очередь, задам Вам такой вопрос. Предположим, во Владивостоке построят завод Тойоты, который будет производить, допустим, те же Камри, которые сейчас делают под Питером. Их цена, насколько я знаю - около $25000.Как Вы думаете, будут ли жители Владивостока покупать их или предпочтут везти из японии б/у по цене минимум в два раза ниже ?
На хрена тогда Тойоте строить такой завод ? Собственно говоря, не секрет, что увеличения ввозных пошлин давно добивались как раз компании,которые уже вложили или собирались вложить деньги в строительство автозаводов в России. Ибо на хрена им вкладывать деньги в заводы здесь, чтобы они конкурировали с их же собственной продукцией, произведенной там ?
    Вы понимаете, что торговля и сфера услуг вообще - это очень замечательно.Да, в развитых экономиках на одного работающего в сфере материального производства приходится до 4 человек в сфере услуг.Только вот когда этот один исчезает, все эти четверо тоже остаются у разбитого корыта.
Примерно то же самое происходит сейчас в России.Того потока нефтедолларов,который был,хватало и для того, чтобы наворовать власть предержащим (а без этого у нас никак :( ),и содержать всех остальных. Но вот пришел момент, и деньги кончились :(.
Отсюда однозначный вывод - потребление тоже будет резко сокращаться.
При этом перед государством (нисколько не отрицая факта крайней неэффективности нынешнего госаппарата) так или иначе стоит ряд задач: в частности, по мере возможности сдержать рост безработицы (а повторюсь, сокращение местного автопроизводства в пользу импорта повлечет за собой куда более значительное уменьшение числа рабочих мест), обеспечить поставку достаточных объемов импортного продовольствия (а наше с/х, увы, в его текущем состоянии не способно прокормить Россию) и обеспечить выполнение различных соцобязательств (пенсии,медицина, образование и пр.)
При этом неизбежно что то должно быть привлечено в жертву.В данном случае в качестве такой жертвы была выбрана такая сфера, как ввоз товаров из-за рубежа.Думаю, это коснулось (или в ближайшее время коснется) отнюдь не только ввоза авто.

Насчет авто.Я собственно, и не скрывал, что выбрал японскую автомашину в силу того, что она лучше.Не говоря уже о том, что российских аналогов (полноприводный микроавтобус) в России вообще не производится.
Что дальше ? Я никогда не доказывал, что продукция российского автопрома - это рулез :)
Просто позиция государства в данном вопросе предельно понятна - не хочешь ездить на отечественном авто - будь готов за это платить :)
Так что думаю, что когда встанет вопрос о замене автомашины - мне придется или пересаживаться на отечественное авто, или как то попытаться заработать больше, чтобы позволить себе иномарку.
Просто в условиях, когда экономическая ситуация в стране была благоприятной, государство до поры до времени сквозь пальцы смотрело на ввоз б\у иномарок (кстати, мы забываем, что пошлины коснулись не только японок. но и европеек, на ввозе которых кормится немало народу в европейской россии).В первую очередь, как я понимаю, именно из-за того,что не знало, как занять людей на ДВ.И то, позиция государства в этом вопросе была предельно ясна уже давно.Еще года три назад было ясно, что фактический запрет на ввоз б\у иномарок - только дело времени,параллельно с развертывание в россии западных автокомпаний.Ну а когда сильно прижало, этот вопрос, видимо, решили форсировать.
Несколько лет назад был в Турции и имел удовольствие наблюдать, как решается этот вопрос там. Смею Вас уверить - абсолютно аналогичным образом.Население на 90% ездит на "Фиатах" местного производства (как на классике, так и на некоем подобии наших девяток), а также короллах и рено местной сборки.Двигатели главным образом в пределах 1-1,4 литра. Позволить себе купить импортную машину могут очень немногие и очень богатые люди. Абсолютно аналогичная картина в Китае,куда ввоз любых импортных авто (не говоря уже о б/у) обложен такими дикими пошлинами, что это делает это мероприятие абсолютно невыгодным.
Ну и наконец. в который раз, советую посмотреть на США - именно в силу очень высоких таможенных пошлин те же японцы были вынуждены для попадания на американский рынок построить заводы там и продавать машины местной сборки. А ездить на "иномарках" типа того же БМВ - и в Америке - удел очень богатых людей.

maxp [164679]: так идите и отдайте сто тысяч рублей бюджетникам. Просто придите в больницу и раздайте по тысяче рублей каждому врачу, уборщице и медсестре.

У государства достаточно денежных средств для оплаты зарплаты бюджетным служащим. Не надо подобнах популистских высказываний. И получают бюджетники не так уж и плохо (по крайней мере, офицеры армии), а кто получает реально немного, в этом виноваты не пошлины, а неоптимизированные тарифные сетки.

И речь не о том, что королла от трех лет до года подоражает на сотку, а о том, что королла от трех лет до семи подоражает в ДВА РАЗА. Вы не сможете её себе купить! Я уже давно убедился, что к сожалению, никто почти не ходит по ссылкам и не читает статьи. Повторюсь в тысячный раз. Не прислушаетесь сейчас, будете в феврале, когда рынок отреагирует кусать локти! Ситуация коснется всех.

yumiha [164737]: А можно я женюсь на русской и заведу русских детей ? как раз в ключе поддержания все время уменьшающегося русского населения?

GAI [164738]:
Итак хотелось бы знать поточнее :
Возраст вашего авто и сумму по какой вы это авто приобрели? Зная это мне будет легко вам ответить на ваш вопрос про "камри"

Petr [164744]: Можно. Предлагаю тогда и остальным разрешить покупать б/у японки, в целях устранения монопольного положения АвтоВАЗа.

Их цена, насколько я знаю - около $25000.Как Вы думаете, будут ли жители Владивостока покупать их или предпочтут везти из японии б/у по цене минимум в два раза ниже ?

разве ответ не очевиден? А вы разницу не ощущаете между 12500 и 25000? А я вот как то очень! Просто у меня нет 25000, а если бы и было, не потратил бы их на камри, а потратил бы их на патрол, котрый новый стоит 50 000?

Довод слабый.

Насчет авто.Я собственно, и не скрывал, что выбрал японскую автомашину в силу того, что она лучше.Не говоря уже о том, что российских аналогов (полноприводный микроавтобус) в России вообще не производится.

а как же "надежда" полноприводная? вы неправы. лично видел такую в нашем городе. Дерзайте? Ведь не будете! Оно и понятно.

Примерно то же самое происходит сейчас в России.Того потока нефтедолларов,который был,хватало и для того, чтобы наворовать власть предержащим (а без этого у нас никак :( ),и содержать всех остальных. Но вот пришел момент, и деньги кончились :(.

Вчера специально мониторил новости. Так вот, уважаемый. Вчера цена барреля составляла 43 $. Напомню, в бюджете примерно такая цена и значилась. Баррель за сотку - это исклбчение, а не правило. В 2006г, когда баррель стал стоит 53 $ - все ахнули - ой, как доррого!! Это факты, гопода. Не надо истерии. Вполне реально удержать цену на уровне 60 $, чего вполне хватит на все, в том числе и стабфонд будет наполняться. Верно вы заметили, снизили экспортные пошлины на нефть - но они меняются постоянно, все зависит от текущей ситуации. Напомню, нет предпосылок для дальнейшего падения цены на баррель. Нефть - товар необходимый постоянно, не мне рассказывать, где используется нефть. К тому же у нас еще и газ есть. Про который почему-то все забыли.

Собственно, к чему я все веду, не лейте воду, Андрей. Вы хотя бы косвенно представляете какая куча денег идет от продажи нефти и газа? Сколько это вообще? Обещаю в ближайщее время вас познакомить с этими данными.

ЗЫ. вчера по новостям прошла информация, что одно из рейтинговых агенств выдало такой прогноз: государства BRIC (лидеры среди развивающихся экономик, Бразилия, Россия, Индия и Китай) за последующие пять лет увеличат свои суммарные активы в 5 раз (при цене барреля в районе 60 долларов). Еще раз повторюсь. Нет повода впадать в отчаяние.

Думайте своей головой. Отток долларов непричем, введение пошлин связано с другими задачами. Просто неграмотный ход.

Андрей, давайте уже будем людьми, договоримся, да будем противодействовать драконовским мерам со строны государства.

yumiha [164749]: Если не секрет вы специально все сводите на пустой треп? Цель?
Нет и коню известно что тема эта уже пустые хлопоты, просто интересно зачем вы ее еще дальше профанируете? ;) задача утопить в болтавне?

Petr [164724]: Кого из вас двоих назвать петухом, а кого кукушкой? - без подобных намёков, пожалуйста!

Может быть вы подскажите мне неразумному откуда у населения на руках появляются доллары? - для неразумных могу порекомендовать поинтересоваться основами экономики. Я где-то здесь уже давал ссылки на очень занимательные короткие ролики, где на пальцах объясняется то, про что еще Маркс и Энгельс писали.

Государство так изымает у населения рубли чтобы народ не понял, что на них просто нечего купить ибо в стране товаров достойных внимания производится все меньше и меньше - не очень далеко от истины.

почему вы выбрали подержаного японца а не ВАЗ - потому что мне так было удобнее. Еще однажды я покупал однокомнатную квартиру по цене чуть больше, чем стоила обычная Королла. Сейчас это кажется несколько необычно, не так ли?

Raver [164740]: У государства достаточно денежных средств для оплаты зарплаты бюджетным служащим - Путин рассказал лично в приватной беседе?


Хотите послушать небольшую выдуманную историю (все совпадения случайны):

Жила-была семья - старший папа Петя работал в институте, плюс временами неплохо подрабатывал на высотных работах,
кроме него там же были бабушка Фёкла, дети Маша и Витя, во дворе в будке сидел сторожевой пёс Полкан. Маша с Витей следили за домом. Маша стирала на всех белье, Витя носил дрова и к тому же еще учился в техникуме. Папа Петя привозил им разные подарки, особенно когда была хорошая зарплата. Иногда Маша делала за Витю домашнее задание, а Витя взамен мыл пол в доме.

Летний сезон прошел, высотные работы кончились, и однажды папа Петя сказал детям, что новые джинсы Вите не светят и Маша тоже перебъется ближайшее время без набора орифлейм, так как приработка пока нет и в институте премию не обещают, но бабушке Фёкле лекарства надо покупать каждую неделю, иначе она долго не протянет.

На это дети очень обиделись, сказали, что раньше отец был у них еще ничего, а сейчас стал скряга совсем никуда. Еще они говорили, что если уж так всё плохо, то Витя может аж два раза пол помыть и даже забор покрасить! Папе Пете пришлось сильно задуматься, так как ему сильно не нравилось, что дети орут и скандалят.

Возможные варианты:
- взять отложенные на лекарства деньги и накупить-таки детям джинсов, тогда они умолкнут ненадолго,
- не покупать корм для пса в будке,
- дать детям по заднице, поставить в угол, а потом отправить работать,
- ваш вариант?

Еще раз на всякий случай - вся история вымышлена, никаких намёков в ней не предусматривалось.

Путин рассказал лично в приватной беседе?
демагогия, уж извини. давай уже в рамках держатся, без подобных высказываний.

Максим. каков смысл этой абсурдной задачки? я даже отвечать не буду, по причине того, что играть в твои игры не хочу. Хотя у меня уже десять ответов готовых есть.

потому что мне так было удобнее. Еще однажды я покупал однокомнатную квартиру по цене чуть больше, чем стоила обычная Королла. Сейчас это кажется несколько необычно, не так ли?
и когда придется снова сесть на семерку ты так же скажешь - а мне так удобнее? И ниразу себя не обманешь?

Максим. каков смысл этой абсурдной задачки? я даже отвечать не буду, по причине того, что играть в твои игры не хочу. Хотя у меня уже десять ответов готовых есть.

я всего лишь имел ввиду, что экономику на таких банальных абстракциях не представить, ибо она в тыщу раз сложней.

Raver [164750]: давайте уже будем людьми, договоримся, да будем противодействовать драконовским мерам со строны государства - например, каким образом?
И почему считается, что дополнительные пошлины на некоторые товары это драконовские методы?

Вот, блин, менталитет. Вместо того, чтобы думать, как заработать эти несчастные 10%, все горазды "более правильно" посчитать деньги в государственном кармане.

maxp [164768]: Бабушку в дом престарелых, Машу в сауну (преварительно все-таки купив набор орифлейм), Полкана в суп, Петю в маляры. Ах да, забыл папу. Папу в армию.
З.Ы. Будку на дрова.

Raver [164772]: экономику на таких банальных абстракциях не представить - абсолютно верно, но ты не поверишь, сколько людей не представляют даже сути этой задачки.

Но даже читая все сводки со всех нефтяных рынков, её тоже вот просто так не раскидаешь по графам с точностью до рубля.