Реально ли собрать одно колесо из двух ободов на одной втулке?))

Ну типа этого?

hardrain [1008126]: вам ездить или просто собрать?

mesuka [1008135]: для начала собрать, а потом проехать.

Так-то все есть для этого, но мож кто пробовал уже;)

hardrain [1008142]:
Фэтбайк не катит?

hardrain [1008126]: Собрать реально. Порядок спицевания интересный выйдет, конечно. Совсем кошерно было-бы использовать обода под редкие спицы, а втулки под частые.

Вопросы:
Как это запихивать в раму и вилку?
Если это входит в ваш вел, то чем не вариант фатовские колеса? или хотите два колеса от фатбайка совместить? О_о
Как эта конструкция будет вести себя в поворотах при наклоне вела?
И самы главный вопрос: нафига?

Есть широкие не фетовские обода. И стоили вроде дешево. Что-то для раста-байков. В варианте 32мм точно видел. И стоили порядка 900 рэ в россии
не пойдут?

mesuka [1008160]: а можно в этот обод две покрышки вставить, и две камеры, соответственно? Если их равномерно накачать, то как себя поведут?

zelos [1008147]: хз, не пробовал)) мож и катит.
Stirliz85 [1008159]: как и все до этого изобретенное. из чистого любопытства)
"ак эта конструкция будет вести себя в поворотах при наклоне вела?". вот это-то и интересно.
В раму запихать можно, есть для этого старая. убитая рама. Даже две

Stirliz85 [1008164]: из плюсов вижу. что в случае прокола. можно продолжить движение. это раз. Два: что если скомбинировать покрыхи: полуслик+злая. но таким образом. чтобы диаметр хлой был меньше в итоге чем у полуслика. Ну типа по асфальту катит гладкая. по грязище помогает злая. не?))) Этим же решается вопрос о поворотах;) А вообще интересует только установка на зад
В широкие обода две покрыхи не вставишь. За что будут цепляться внутриенние поверхности покрых? Там же нет ребра диска

hardrain [1008166]: полуслик и есть такой вариант. По середине лысая, по бокам (и меньшего диаметра) - злая. Если совмещать как ты хочешь, то в левый поворот будешь заходить на слике, а в правый на грязевой.

За что будут цепляться внутриенние поверхности покрых? Там же нет ребра диска упрутся друг-в-друга, точно так же, как в ребро диска. Слезть полностью им не даст жесткий корд. Только боюсь, что покрышки расколбасит, и они сместятся друг-относительно друга.

Клёпками между собой скрепить. :)

hardrain [1008166]: Этим же решается вопрос о поворотах;)
это как? левый поворот - скользим на слике, правый- цепляемся злой покрышкой?

На что люди готовы пойти, лишь бы не кататься.

zelos [1008201]: ? Каждый день катаю;)
Простая любознательность

mesuka [1008197]: не ну я предложил же разные диаметры, думаю этой разницы хватит входить в повороты на больше1 (лысой) стороне, не? А вообще это мало волнует. Отвлеклись. Вопрос был про реально ли собрать. А уж собрав. почему бы и не прокатить?;)

hardrain [1008127]: тут правильно говорят что колесо фата будет лучше, тем более даже грузовики счас пытаются перевести на "сингл" колеса (это не просто одиночные колеса, а колеса, ширина которых сопоставима с двумя обычными). Сравнительные тесты показывают что супер сингл колеса сокращают тормозной путь, уменьшают сопротивление качения, улучшают управляемость и снижают вес.

proteus [1008223]: ну так-то да)) Я рассматривал вопрос с точки зрения унификации. Ведь два 26 колеса проще достать чем фатовские, не?) В общем это просто эксперимент)

С грузовиками все понятно, колесо имеет постоянную площадь соприкосновения с дорогой. А вел-то нет) В поворотах-то совсем по другому. Я не пробовал, но мне интересно каково это входить в поворот на скорости на фэте*? Поделитесь

А как оба колеса синхронизировать в торможении? Ось не поламается в разнотяге при торможении? Или на одну втулку оба колеса садить? А если камень или корень между колесами тоже расхождение и перелом втулки или "восмерка" "шестнадцатиренка ))))))