Dizel [1275838]: Т.е. тебя возил кто-то на этой сцепке, когда ты сидел на детском?
Поняла (про вертик кронштейн), пропустила этот момент.:)

Predstud [1275839]: Ага. Сидел пассажиром. И на багажнике сидел. Там сталь 6мм и узлы из 5 мм полосы.

В общем полевые испытания потребовали усиления багажника и добавления вертикального усиленного шарнира: https://www.youtube.com/watch?v=V0qNvv7TnnI

Dizel [1277170]: Ну вот, говорила же (про "боковую" жесткость багажника). :)
Теперь обращу внимание на расположение переднего колеса. Попробуй посъезжать/позаезжать на бордюры- похоже, будет цеплять.
Может тебе на наш прицеп FollowMe посмотреть вживую? Может что интересное сообразишь.
Кстати, вопрос с брызгами из-под колеса ведущего велосипеда обдумывался?

Predstud [1277175]: Юля, а у вас вел набок заваливается?

Dizel [1277178]: Последний раз когда ехали заметили,что Настю стало на бок заваливать. Смотрим прицеп, всё ровно, едем дальше- её заваливает и всё. Давай детский вел смотреть, а там ось втулки переднего колеса начало выворачивать из дропаутов вилки. Раскрутили гайки, поставили ось на место, очень крепко закрутили и уже нормально поехали.
Т.е. рычаг-то ого-го получается. Когда еду ,постоянно чувствую, как на бок тянет, когда в повороты входим, или когда Настя начинает педали крутить привставая.

У тебя в прицепе я вижу слабое место в подвижном сочленении, дающим вертикальный ход. Очень слабо при таком рычаге, по моему чайниковскому мнению.
В FollowMe вертикальное смещение происходит за счёт вращения вокруг оси втулок обоих колес (детского и взрослого) + ось в нижней части прицепа у детского колеса.

Predstud [1277179]: Да, хотелось бы вживую глянуть :-)
Predstud [1277182]: Там место совсем даже не слабое: в центре 8 мм железа, по бокам по 4 мм, итого 16 мм жёсткой сцепки. Сам по себе узел весьма надёжен. Играет струбцина и, как мне кажется боковые дуги надо было как у багажника делать, мощные. Тогда бы рамка была весьма и весьма прочная, а так играет немного.
Вес конструёвины общий вышел 2кг 700 грамм. Вес багажника 1555 грамм, вес тяги ведомого вела 1050 грамм, плюс болты. Но сейчас бы я сделал иначе и полегче: обнаружилось, что узел с подшипниками нафиг не нужен, достаточно вполне оси и трубы, причем трубу вертикального кронштейна можно задействовать от горизонтальной рамки багажника.
Вообще идея мне понравилась, ведь кроме тандема-сцепки получился багажник с фаркопом, можно зацепить прицеп, даже такой: https://www.youtube.com/watch?v=6ijnEr1kn98&feature=youtu.be , т.е. одноколёсный. Ну и сам багажник увеличенной площади и весьма усиленный получился, можно детское кресло прямо на него ставить.

Немного подумал: если изменить угол струбцины: поднять её к рулю, то завалы существенно уменьшатся.

Dizel [1277199]: Вообще, если использовать прицеп для перевозки ребёнка без самостоятельного катания, то имеет смысл максимально сблизить велосипеды, хотябы убрав колесо у детского. Тогда и рычаг станет меньше.
Т.е. сделать что-то близкое к Predstud [764675]: но с учетом сделанного багажника.
Там и проходимость (проще проезжаются препятствия) лучше и общий вес "городушки" меньше и нет такой склонности завалам.

Преимущества FollowMe только в том,что ребёнка во время поездки можно отпускать, чтобы он ехал самостоятельно. Прицеп при этом не мешает ехать, складываясь и фиксируясь на велосипеде по типу багажника.

Уехал тандем на Ольхон. По возвращении владелец расскажет о недостатках.

Я вот, соорудил себе:
Доча сидит комфортно. Девайс ставится/снимается махом, никаких доп креплений к велу не цепляется. Мне педалится вообще комфортно: колени в стороны не разводятся, управление не страдает, вообще ребёнок чувствуется исключительно при резком рулении.

а что соорудил то? отсель не видать )))

LT [1277526]: Ну пока Фото самого девайса не делал: торопился из садика забрать до дождя, а потом некогда было. Завтра все будет, пока посадку зацени 😉

Dizel [1277509]:Я примерно представляю как оно устроено. Ты ведь давненько уже, ещё когда варил седло для моего велика, высказывал идеи по поводу такого "кресла"? Какой вес получился?
Ваня, а ножку не зажмёт, если ты в поворот начнёшь входить? Т.е. не близко ли они расположены к вилке?

Девчонка довольная сидит. :)

Dizel [1277528]: посадка пока как на простом велосиденньи, прикрученном к раме... всё это было лет ндцать назад... (по крайней мере, лет 6-7 назад так делали)

Прямь интрига получилась :-)

Predstud [1277532]: Не, врят ли. Да и чес слово не помню я как у тебя делал... Два дня думал как проще и легче сделать, и чтоб надёжно, а тут сидел напротив вела, да как-то "вдруг" пришло ;-) Ножки не зажимает: они на жёстком упоре и над вилкой, на испытаниях специально выводил руль в крайние положения. Вес что-то около 300 грамм. Принцип примерно такой: https://78.img.avito.st/640x480/2772908678.jpg

LT [1277553]: Тебя не смущает, что троса идут сверху рамы? Я же писал выше, что сам вел никак не трогался. Что до остального, то к моему девайсу легко и крепится детское велоседло, и детское велокресло ( http://2kolesa.com.ua/wp-content/uploads/%D0%B4%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%... ), а сейчас там простенькая фанерная сидушка. В общем то это просто платформа, к которой что угодно присандалить можно.
Вообще при проектировании я упор делал на удобство собственного педаления, потому как это как раз гарант безопасности.

Dizel [1277556]: Да, о похжей конструкции тогда и была речь.
А детское седло ты доработал, приварив поперечину к рельсам, чтоб оно не заваливалось назад. Я его потом просто хомутом к раме притянула и все дела.

Dizel [1277556]: нет, никогда не смущало, что троса идут поверх рамы LT [242976]: (ты же читал этот пост. полюбому. тогда велоАнгара кипела). и вел тоже никак не трогался. всего 4 хомута, а подставка выдерживала 100 кг веса. проверено при свидетелях.))
Иван, ну, дык и где твоя мегауниверсальная платформа? фото ф студийу! :)

LT [1277578]: Пост может и читал, да вот чес слово не помню :-) В общем я так сделал:

Непогода, фотал в Нивере, так что за антураж тапки не кидать.