ах, вот это Dirt-Man [665841]: как? норм? было про раму...
тогда вот это LT [665866]: вполне. про неё
;)

А никто,кстати не взвешивал раму Tyax'a?

в позапрошлом году стоковый Тьякс Комп 09 года в сборе с рамой XL + 2 запаски + набор ключей + 2 простых крыла = 16,4 кг
примерно такой http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514123.html, но тогда навеска была - каретка FSA, вилка XCM v2, переклы и манетки Х4, резина Kenda Komodo...

Я не знаю как для вас, но для меня велосипед- это первую очередь рама (+аморт) и вилка. Всё остальное вполне не значительно, т.к. легко заменяема. Навеска каждому по душе и не каждый видит разницу, в первую очередь беспокоит владельца-надёжность.
Извиняюсь если оскорбил.

не соглашусь. навеска важена. например вес дешевой системы с кареткой "под квадрат" отличается от системы с Hollowtech + отличаются и другие компоненты. толку от супер рамы с пупер амортом, закованной в тяжелые корявые компоненты такой-же как и от болида Формулы-1, обутого в советскую резину "Снежинка"

Всё ровно замена навески обойдется дешевле чем та же самая вилка.

Dirt-Man [667174]:
Не факт. Когда ты несешь тебя больше беспокоит вес. А когда любуешься - цвет деталей ;). А обувать топовую раму в компоненты нижнего класса - это некрасиво. Катить не будет)

zelos [667382]: -800 экспы к накату)))
Dirt-Man [667381]: смею предположить, что вел ты собираешь и хочется уже катать, но на навесном сэкономить... ? тогда конечно, первые вложения - рама/аморты/колеса

LT. ты прав, первые вложения - рама/аморты/колеса, на навеску первое время аливио

но до лета всё стоит, учёба пока на первом месте.

успехов в учебе ))) на покатушках м/б пересечемся

Спасибо, и вам не хворать!=)
Конечно пересечёмся!