Проект «Baikal Park» представляет собой сеть многопрофильных спортивно-туристических трасс в Островном лесничестве Прибайкальского Национального парка.
    Все трассы парка разрабатываются с учетом требований к организации соревнований в дисциплине Кросс-Кантри. В качестве консультантов привлекаются члены Федерации велоспорта Иркутской Области и профессиональные спортсмены. Трассы оборудуются разметкой и навигацией, а также всей необходимой туристической инфраструктурой.

    В окрестностях поселка Хужир на острове Ольхон будет организован стационарный «Базовый лагерь», он станет центральным местом проведения всех спортивных мероприятий. В нем будет организован стартовый городок, а также проводиться награждения и ряд развлекательных мероприятий.
    Это позволит гибко подойти к расселению - на выбор участников близлежащие отели и туристические базы, либо проживание в кемпинге со своими палатками и питанием, рядом со стартовым городком.

    На территории «Baikal Park» планируется организация ряда спортивных соревнований по различным дисциплинам, однако главным спортивным событием станет индивидуальная многодневная велосипедная гонка «Baikal Bike Trophy».

    О многодневной велогонке «Baikal Bike Trophy»
    Многодневная велосипедная гонка включена в календарь ФВСР.
    Сроки проведения с 18 по 25 августа 2012г.
    Протяженность трасс от 40 до 100 км в день с общим набором высоты около 8000 м.
    Зачеты: индивидуальная группа
    Мужчины М1 - 19 лет до 29
    Мужчины М2 - 30 и старше
    Женщины Ж1 - от 19 лет до 29
    Женщины Ж2 – 30 и старше

    ( Положение https://docs.google.com/document/d/1DzU5yZ73xzDtTVUGcv8j5bfB-FtBulGri9by... )


    Для кого эта гонка? Туристы-любители vs спортсмены-проффесионалы.

    В гонке «Baikal Bike Trophy» может принять участие каждый, у кого есть горный велосипед, и кто чувствует в себе силы проезжать в день от 40 до 100 км. При этом нет необходимости гнаться за результатом и перенапрягаться. Каждый этап позволит в полной мере полюбоваться уникальной природой Байкала и быть уверенным в безопасности маршрута. Такой участник больше турист, чем гонщик. Но, он может попробовать свои силы и показать все, на что способен в любые из соревновательных дней, а остальные дни ехать в своем темпе.
    Спортсменам же будет интересно принять участие в гонке именно в формате соревнования с соперниками и самим собой. Гонка включена во Всероссийский календарь ФВСР и проводится по всем правилам велоспорта. К концу августа многие гонщики набирают пик формы, что приводит к обострению спортивной борьбы. Разумеется, оргкомитет приложит все усилия для того, чтобы появился весомый призовой фонд.
   
    «Baikal Bike Trophy» предоставляет уникальную возможность побывать в одном из уникальных мест мира на озере Байкал, в самом его сердце, на острове Ольхон. При этом объехать весь остров на любимом велосипеде, встретиться с единомышленниками, показать все, на что способен. Это особый формат многодневной велогонки, который сможет объединить многих, по-настоящему увлеченных спортом и активным отдыхом, людей.
   
    Предлагаю всем желающим присоединиться словом и делом к проекту.
Ведь все, что происходит на Байкале, касается всех жителей Иркутской Области и, в конечном счете, зависит именно от нас.

Сети и контакты
http://bbiketrophy.livejournal.com/
http://vkontakte.ru/club33786313
http://cycling.ru/

Так какой взнос-то будет? Как я поняла, будут разные пакеты по жилью и питанию - в этом месте тоже хотелось бы конкретики.

Ну прям как я хотел бы видеть многодневку :) Сам не организуюсь, а вот так поездить посмотреть можно :) И правда какие ценники ? Требование к экиперовке ?
А то все найди пару, гони как лось, ну его, не всем оно надо ...

Подробности по цене и условиям размещения будут 26 января.

Извиняюсь, это "торпеда" в Транс-Байкал ?

Philimon [661217]: Baikal Park - это новый проект, где велогонка будет его частью.
Транс-Байкал - это отдельное мероприятие. Гонки в любом случае будут разнесены по времени.

Spiriter88 [661052]: Т.к. гонка включена в официальный календарь ФВСР по MTB, она будет проводиться по правилам велоспорта ( http://fvsr.ru/velo-rules.html ). Это полноценное спортивное мероприятие, если вы рассчитываете на очки в рейтинге и призовые места, придется соответственно подготовиться и выложиться. При этом никто не мешает ехать не в полную силу.

Endemix [661262]: Вот это зачетно!! Надо ехать!!

Только одно беспокоит, как организаторы будут обеспечивать безопасность на трассе для сольных гонцов. По опыту ТБ-2011 с этим было туго, особенно на первом и шестом этапах протяженностью более 100км.
Идея хороша, респект оргам, если с реализацией проекта всё получится!! Ещё радует, что период проведения попал на вторую половину летнего отпуска!! А день старта совпадает с днем рождения)) Ждем-с конкретики по условиям проживания и рег. сборам.
alyoki [661018]: Если формат гонки устроит, то наш дуэт на Хакасию отменяется? Я могу ехать и в Хакасию и на Ольхон гоняться. Ты как?

LISA838 [661297]: Света, в Хакасию я еду точно. А про ББТ пока еще думаю. С 26 января буду думать более усиленно.

Хорошая новость, особенно индивидуальный зачёт привлекателен. ЗЫ: положение не открывается.

jadis [661307]: Попробуй в другом браузере. У меня открылось.

А как узнать, можно ли принять участие в подготовке трасс?

Жаль что не парная гонка :-(

Solomaxa666 [663880]: Очень отлично :)

Spiriter88 [663893]: Честно говоря, не все так отлично. народ Едешь по неизвесьно где. Все, что угодно может случиться......

M.A.S.T.E.R [663944]: К чему пессимизм? Если (тьфу три раза!) что и случается, даже в формате гонки народ помогает!

M.A.S.T.E.R [663944]: Вопрос безопасности стоит перед организаторами очень остро. Именно для повышения безопасности было принято решение разместить базовый лагерь на о. Ольхон и не перемещать лагерь. Проекты маршрутов создавались так, чтобы не использовать нагруженные автодороги. Также будет привлечено достаточное количество специалистов и транспорта для сопровождения.

По безопасности парной гонки есть несколько моментов:
1) большинство участников не имеют навыков по оказанию первой медицинской помощи;
2) практически никто из участников не берет с собой на гонку даже аптечку;
3) скорость передвижения партнера с целью привести помощь будет в большинстве случаев очень низкой;

Таким образом вопрос безопасности лежит на организаторе. Попытки оказать медицинскую помощь без специальных навыков и опыта могут усугубить ситуацию пострадавшего.

Если участник все-таки сомневается по поводу уровня безопасности, можно поехать на гонку с партнером, или даже с несколькими. В гонках кросс-кантри в случаях личных зачетов часто выступают гонщики из одних команд, тем самым повышая общие шансы на победу, например.

Но нужно сохранять самообладание, и не делать на гонке того, что может повлечь падение или столкновение и, как следствие, травмы. Действуйте только в рамках ваших возможностей и ситуации.

M.A.S.T.E.R [663944]: Непарность гонки никак не увеличивает вероятность случайности, к чему блуд?
Практически все неисправности велосипеда исправляются одним человеком, второй только матерится в этот момент. Если гонщик поехал на убитых покрышках, надеясь с случае чего на помощь напарника, и пробил эту рухлядь на камнях, на какую он надеется поддержку?
Если ты выбываешь из гонки по здоровью, опять же, напарник только матерится. Экстренную помощь тебе окажут "не лидеры", им некуда торопиться.

GLEBEERGREEN [663835]: Можете обратиться к Жене Гришкевичу.