В своё время тоже экспериментировал с седлами, пришел к довольно бюджетному варианту: http://www.trial-sport.ru/goods/51516/406479.html

Надо выбрать маршрут тысячи в две километров. На пятый день езды привыкают все органы. А к двадцатому появляется привычка высыпаться на прямых участках и просыпаться за 20 метров до поворота.

Dizel [352076]: На кантрийнике у меня, кстати, несколько сезонов подряд стоит недорогое Velo. По-моему, у Тани Кукушкиной точь такое же.

http://www.rockvels.ru/forum/index.php?s=188fecf13a0cd90d9c120e8877d321c...
Хорошая статья, как сделать правильный выбор седла.

vpv [351498]: "«Тур де Франс»Лопну от смеха...:) Если бы эти спортсмены проехали 100 км по нашему "убитому" асфальту, далее Слюдянки ни одна задница бы не выжила.

Traveller [352385]: Ехать по абсолютно ровной трассе для пятой точки большее испытание чем по пересечёнке. Ну в меру конечно ;-)

Lordd [352387]: Ну, тогда поможет только виброседло :)

Traveller [352385]: Скорее, участники-профики лопнут от смеха, узнав о наших проблемах.
Если чо, то на предстоящем 7 этапе Giro d'Italia будет 15км гравия , при том, что общая протяженность этапа - 215км.

Dmitrius [350856]: ...пятая точка напрочь отказывается кататься - надо уважать мнение своих органов и членов - предложите ей какое-нибудь другое занятие!

yumiha [352430]: она в сомнениях, требует от меня новое седло!))

Traveller [352385]: Про Париж-Рубэ слышал? Представляешь, что это ?

Dmitrius [352436]: На выбор седла очень сильно влияет тип посадки. Кроме того, при неправильной посадке любое седло покажется неудобным, так как все седла проектируются с учетом того, что на них будут сидет определенным образом - попробуйте поставить седло, например задом наперед и сесть на него. Общее правило при выборе седла по комфортности: чем вертикальнее ваша посадка, тем шире должна быть задняя часть седла и мягче наполнитель - http://bicyclewarehouse.com/buyers-guides/are-you-riding-the-right-bicyc... . Профики недаром используют длинные, жесткие и узкие седла - ведь посадка на шоссейном велосипеде очень вытянутая и огромная часть веса приходится на руль. Кроме того, очень редко встречаются спортсмены с излишками веса, и дело даже не в весе задницы, а в ее форме и габаритах. Жировые складки на заду может и смягчают вибрацию, но натереть такое "богатство" гораздо проще.

Таким образом, надо сделать три вещи:
1) Подобрать седло под свой стиль езды и тип посадки (спортивная, прогулочная, мегаматрасная).
2) Тщательно отрегулировать положение седла и руля в соответствии с вашими анатомическим параметрами.
3) Регулярно выезжать на велосипеде с тренировочными целями, чтобы привыкнуть к посадке, седлу и помаленечку преобразовать "встроенную" систему амортизации своей драгоценной части тела в сильный и мозолистый орган, для которого, со временем, поездка в течении нескольких часов по гравийке будет казаться приятным массажем. =)