Зад отказывается от велопокатушек!

При длительных поездках пятая точка напрочь отказывается кататься! Какие сиденья и велотрусы можете посоветовать для покатушек свыше 50км, и в каких магазинах можно это приобрести?

Dmitrius [350856]: просто катайся, через пару недель болезненные ощущения исчезнут.

Dmitrius [350856]: Именно. Регулярно катайся и все пройдет. Это просто мышцы привыкают.

Dmitrius [350856]: Купить и установить гелевую прокладку на велоседло - зад даже проситься покататься станет.

nevidim [350961]: Гелевая прокладка создает эффект мнимого благополучия-вроде мягко, комфортно, но промежность затекает из-за того, что на большей площади идет сдавление мягких тканей, особенно это ощутимо во время длительных поездок. Я такое покупала, пробовала, вскоре отдала, т.к. лежало без дела. Легче всего попа адаптируется когда сначала катаешься на небольшие расстояния и постепенно их увеличиваешь.

Dmitrius [350856]: На самом деле велопамперсы все же нужны, потому что при длительном давлении на пятую точку ухудшается кровообращение того, что болтается между ног :) Ну а на небольшие дистанции надо ездить без памперса - тогда мышцы постепенно станут крепче.

Спасибо всем за советы, просто дело в том что прошлые сезоны такого не было, в этом году решил увеличить нагрузку и длительность поездок (порой до 5-6 часов) и теперь думаю правильно подобрать сиденье, но не знаю какое!

Можно покупать все, что посоветуют, но лучше пробовать седла друзей и знакомых

Predstud [350975]: Из личного и компанейского опыта.
В велокомпании уже 4 принцессы и 5 "мальчиков" установили себе гелевые накладки на сёдла. Ещё 2 дамы в процессе покупки после пробных покатушек на "унакладоченных" велосипедах подружек. Самые длинные покатушки были 160 км в день, а другие не менее 60-70 км. Все с рюкзаками и примерно 50\50 - асфальт\не асфальт. Отказываться от гелевых накладок на велосёдла никто не хочет - катаются с ними по 2-3 года, зимой тоже. Трое уже сменили износившиеся на новые.
Недостаток - большой вес, примерно полкило.
Есть конечно лучшее решение - седло с наполнителем из пористого геля - лёгкое и адаптирующееся, или с надувной вставкой. Но в магазинах города пока не встречал.

Predstud [350975]: nevidim [351206]: и вот как быть смертным ?

Spiriter88 [351349]: Подбирать подходящее седло - OnOff [351067]: ; с гелевыми прокладками теория именно такая, как Predstud [350975]:, а практика мнимого комфорта не учитывает передавливание мягких тканей и застой крови в малом тазу (это мужчинам крайне рискованно).

У меня в результате подбора седло (пятое по счёту) жесткое, как фанера - но тем не менее я проезжал за день (!) расстояния больше 230 км (!) на шоссейнике (!) - точками опоры на седло должны быть бугры седалищных костей, а не мягкие ткани промежности (со всеми сосудами, половыми органами, железами и т.д.).

Очевидно, что любая мягкая прокладка (набивка седла или просто гелевая нашлёпка) перераспределяет давление с костей (где оно и должно быть) на мягкие ткани (где оно крайне противопоказано).

Polkan [351366]: я так понимаю выбирать все-таки стоит из маленьких и жестких? большие и мягкие вообще лучше не рассматривать?

Dmitrius [351387]: Ширину выбирать надо исходя из размеров Вашего таза.

Я за маленькое и жесткое, мышцы поболят немного и перестанут.

Dmitrius [351387]: Обувь тоже выбираешь из маленьких и чёрных туфель? ;-)
Выбирают из подходящих - Predstud [351389]: Ну и в общем случае "большие и мягкие" - это диваны для езды вокруг дома.

Например, мне подходят жёсткие спортивные сёдла с плоской задней частью шириной от 150 мм (для справки: узкое седло - это 130...135 мм ширины); тем не менее есть тоже спортивные сёдла, в разрезе как арка (выпирающие посередине и округлые на боках) - Fizik Gobi - я на таких вообще сидеть не могу, а другие люди успешно ездят.

Dmitrius [351387]: У меня нормальная сидушка, средней жесткости + аморт.подсидельный штыть. Супер, задница довольна :) Уже 2-й год. Не ориентируйся на спортивные седла, т.к. они предназначены для спортсменов, едущих короткий период времени (соревнования), 120 км на таком ехать только стоя.

Traveller [351495]: ололо...
"«Тур де Франс» состоит из 21 этапа:
Каждый этап длится один день.
Каждый гонщик должен закончить этап, чтобы его время было зарегистрировано и накоплено.
Полная длина гонки — между 3000 и 4000 км (так как трассы и протяжённость этапов каждый год меняются)."

Внимание, вопрос: "Сколько народу там едет на гелевых прокладках и амортизационных штырях?"
Ну и второе: много ли они едут стоя?

Polkan [351366]: Может чтобы точками опоры на седло были бугры седалищных костей, а не мягкие ткани промежности надо закрепить его под наклоном вперед? :)

asen [351510]: а затем всю дорогу опираться на руки и ерзать на седле вверх, при скатывании с него.

Traveller [351495]: Про седла и спортсменов - бред (см. vpv [351498]: ); но своё седло, видимо, подходящее...

asen [351510]: Закрепи и попробуй.
Через первые же 1-2-3 км обнаружишь, что из-за неудержимого сползания вперёд перегружаешь кисти, руки и плечи, занемеет шея.

Я вот каждый год смотрю на эти вопросы и всегда поражаюсь - что, так сложно седло подобрать?
Вроде ни у кого не вызовет раздумий смена неудобной или неподходящей обуви, почему-то же с сёдлами как только не предлагают извратиться... :-(

Совершенно необязательно покупать какие-то супермодные, сверхлёгкие и дорогие итальянские, английские или американские гоночные сёдла - можно даже "Три Бомжа" ("BBB" :-) ) взять, они везде есть и стоят копейки - главное, чтобы подходило.

В своё время тоже экспериментировал с седлами, пришел к довольно бюджетному варианту: http://www.trial-sport.ru/goods/51516/406479.html

Надо выбрать маршрут тысячи в две километров. На пятый день езды привыкают все органы. А к двадцатому появляется привычка высыпаться на прямых участках и просыпаться за 20 метров до поворота.

Dizel [352076]: На кантрийнике у меня, кстати, несколько сезонов подряд стоит недорогое Velo. По-моему, у Тани Кукушкиной точь такое же.

http://www.rockvels.ru/forum/index.php?s=188fecf13a0cd90d9c120e8877d321c4&showtopic=17
Хорошая статья, как сделать правильный выбор седла.

vpv [351498]: "«Тур де Франс»Лопну от смеха...:) Если бы эти спортсмены проехали 100 км по нашему "убитому" асфальту, далее Слюдянки ни одна задница бы не выжила.

Traveller [352385]: Ехать по абсолютно ровной трассе для пятой точки большее испытание чем по пересечёнке. Ну в меру конечно ;-)

Lordd [352387]: Ну, тогда поможет только виброседло :)

Traveller [352385]: Скорее, участники-профики лопнут от смеха, узнав о наших проблемах.
Если чо, то на предстоящем 7 этапе Giro d'Italia будет 15км гравия , при том, что общая протяженность этапа - 215км.

Dmitrius [350856]: ...пятая точка напрочь отказывается кататься - надо уважать мнение своих органов и членов - предложите ей какое-нибудь другое занятие!

yumiha [352430]: она в сомнениях, требует от меня новое седло!))

Traveller [352385]: Про Париж-Рубэ слышал? Представляешь, что это ?

Dmitrius [352436]: На выбор седла очень сильно влияет тип посадки. Кроме того, при неправильной посадке любое седло покажется неудобным, так как все седла проектируются с учетом того, что на них будут сидет определенным образом - попробуйте поставить седло, например задом наперед и сесть на него. Общее правило при выборе седла по комфортности: чем вертикальнее ваша посадка, тем шире должна быть задняя часть седла и мягче наполнитель - http://bicyclewarehouse.com/buyers-guides/are-you-riding-the-right-bicycle-saddle-pg481.htm . Профики недаром используют длинные, жесткие и узкие седла - ведь посадка на шоссейном велосипеде очень вытянутая и огромная часть веса приходится на руль. Кроме того, очень редко встречаются спортсмены с излишками веса, и дело даже не в весе задницы, а в ее форме и габаритах. Жировые складки на заду может и смягчают вибрацию, но натереть такое "богатство" гораздо проще.

Таким образом, надо сделать три вещи:
1) Подобрать седло под свой стиль езды и тип посадки (спортивная, прогулочная, мегаматрасная).
2) Тщательно отрегулировать положение седла и руля в соответствии с вашими анатомическим параметрами.
3) Регулярно выезжать на велосипеде с тренировочными целями, чтобы привыкнуть к посадке, седлу и помаленечку преобразовать "встроенную" систему амортизации своей драгоценной части тела в сильный и мозолистый орган, для которого, со временем, поездка в течении нескольких часов по гравийке будет казаться приятным массажем. =)