У Конти такие прорехи в резиновом слое бывают, скозь них часто обнажены кевларовые нити. Я никогда не обращал на них внимания. И проблем не было.

Офтоп: У миллионной партии Toyota в США педалька газа в коврике иногда застревает. Проблем пока тоже не было)))

Putnik [305391]: Похожие проблемы, точнее - брак изготовителя, встречаются. Видел в магазинах на некоторых такие дефекты.
Продавцы иногда замечают это и чтоб продать, говорят что покрышка единственная. Предварительно обзванивал магазины и нужная нашлась только в этом. Сказал продавцу, что если есть ещё, то пусть покажет товар, но такую (с похожими дефектами) покупать не буду. Тогда только принёс ещё несколько, из них и выбрал годную. Понятно, что в инетмагазине не пощупаешь товар, но про дефект изготовителя - уверен. Так катанием или пинанием не сделать. Это - брак при вулканизации (изготовлении) покрышки.
Работники "ОТК" изготовителя не стали "работать" против работодателя, а получается наоборот.

в интернете нашлось в тему:
"Я фигею. Континенталь указывает рекомендуемое давление в Spike Claw 240 -- 50 psi (!).
Это из-за боковин. На меньшем давлении она держит лучше, но боковинам ИТС приходит"

т.е. общая рекомендация - давление держать выше и покрышка целее будет? Сейчас в тепле 3.5 . Качать как под асфальт 4.5 (они 65PSI держат), авось на улице упадет как раз до рекомендованных и нормально будет ехать?
После последних покатушек (~30 км) количество и длинна прорех возросла. явно беда...

Putnik [305391]: Это следствие воздействия химических реагентов на резину...С каждым годом посыпают улицы непонятно чем, никто это не контролирует. Обувь разваливается вхам.

Traveller [307599]: дубль три: в Братске НЕ посыпают