Gunslinger101 [1458963]:
Ну вы ж не станете утверждать, что со здоровенными 20 - 30 килограммовыми кулями на спине (зато с легким как пушинка велосипедом) эти любители поехали бы быстрее? :)

Если говорить о "походной" так сказать езде, туризме, т е ситуации когда необходимо много чего вести с собой , то лучше груз равномерно распределить . Что то на раму, что то в рюкзак. Но в покатушке, когда не нужен 20 кг рюкзак, на раму лучше ничего не вешать - только мешает и катит почему то на самом деле хуже.

Предлагаю перейти к обсуждению более насущных вопросов.
Например — Замена стальных болтиков на флягодержателе на титановые, для облегчения велосипеда 😉😁

А если серьёзно, то один говорит про раковину, а другой про унитаз — одному велосипед нужен для тренировок и гонок, а другому возить картошку с дачи, третьему для покатушек выходного дня, четвёртому для многодневного туризма.

Одному нужна дополнительная тележка для вещей, другому достаточно компактного рюкзачка, а у третьего — всё необходимое ему на тренировке помещается в карман на спине.

В каждом случае велосипед и все сопутствующие причиндалы, будут свои.

strvl [1458965]: а где вы в теме выше нашли про 20-30 кг? Там народ ехал со сравнимым с нашим (мы вдвоем ехали) грузом - палатка и прочие вещи на две ночёвки.

А в случае с 10-15 кг - да, дело так и обстоит, на спине оно куда меньше ограничивает тебя в езде, чем на раме. Если это не многодневный поход по ровным дорогам - я всегда выберу рюкзак на спине.
Более того, 5 кг на спине вообще не чувствуется, с точки зрения веса, а на багажнике/нарулевой сумке - чувствуется очень хорошо.

Сколько людей - столько и мнений. Я даже 5 килограммовый рюкзак будучи в седле очень хорошо ощущаю своей спиной и задом и вздыхаю с облегчением, когда этот груз "переезжает" на раму. И дышать свободнее, и спина меньше потеет, и движениям совершенно ничто не мешает. А уж с 15 кг на спине боюсь представить, как ехать, и что будет спустя даже 50 км с плечами, спиной и задом. К тому же велосипедист в седле ведь не сидит, как мешок картошки, постоянно то привстаёт, то нагибается, то наклоняется, в общем, при езде по неровной дороге так или иначе работает всё тело, а не ноги. Да за счет одних только привставаний "с гирей" насколько больше сил потратится.

В то же время вес самого велосипеда лично я наоборот чувствую слабо. Когда еду многодневно с груженым 15 кг прицепом по присаянским предгорьям, где суммарный набор высот за день достигает 3-4 км (а подъёмы по 500 м по вертикали - обыденность), - ну включаешь на одну передачу ниже, чем обычно, и едешь себе спокойно. Конечно, в некоторые подъёмы заходишь пешком, но в них и без груза крайне сложно (почти нереально) заехать. Зато какое счастье, когда спина, плечи не болят и зад не отдавлен грузом даже спустя 120 км.

strvl [1458979]: Я же написал - одно дело многодневка-байкпакинг, другое - короткие покатушки, в которых цель - не в конце маршрута, а в самом маршруте.

Попробуйте ББТ проехать с 10 кг на раме, я с удовольствием посмотрю.

Подскажите пожалуйста длину рамы на рост 193 см.

Почитать хотя бы тут. https://www.ozon.ru/club/article/vybor-ramy-dlya-velosipeda-po-rostu-raz... Размер нужен XL 21-22 дюйма. Нужно учесть, что у разных фирм и у китайцев , в частности, дюймы могут быть разные :-). Вообще говоря, лучше взять раму чуть поменьше теоретически рассчетной, ее легче будет под себя подогнать.

DenisDD [1466414]: Для начала надо уточнить, вам нужен гравийник\шоссер или МТБ велосипед ? - так ка посадка у них разная, то и размер тоже берётся разный.