Stand-artos [1347937]: Что-то на видео фигня какая-то а не сварка. Да и юмора в сообщениях слишком много, а по делу - мало.
Прекрасно варятся даже листы алюминия 0,5мм в стык, не то что полка в 1+ мм. по трещине, причем так, что после обработки шва не видно.
Точно так же как варятся и рамы, на которых в последние годы толщина труб в местах разрушения редко превышает миллиметр.
Единственный нюанс - термообработка после сварки весьма желательна.
в Иркутске 07:55, Янв. 27
[mobile]
Как починить трещину в полке обода (фэт)
Евгений .
Иркутск
Максим Зразик
Пыльный Ангарск
термообработка после сварки весьма желательна
Сварной мне сказал что термообработка не нужна, за несколько месяцев старение шва произойдет само, напряжений не будет.
Сварной мне сказал что термообработка не нужна, за несколько месяцев старение шва произойдет само, напряжений не будет.
Амператар Галахтике
Ангарск
Stand-artos [1347937]: много букв а смысла ноль. и много вы ободов заварили?
Dant [1347385]: вари, не парься. хороший сварщик лучше старого велосипедиста знает как ведут себя металлы при сварке.
Dant [1347385]: вари, не парься. хороший сварщик лучше старого велосипедиста знает как ведут себя металлы при сварке.
Серж Васильч
Иркутск
LT [1348465]: вари, не парься. хороший сварщик лучше старого велосипедиста знает как ведут себя металлы при сварке.
Не подумал прежде чем печатать - очевидно отсутствие опыта.
Хороший сварщик - понятие относительное.
Мог ремонтировать автодиски, радиаторы, канистры и баки из алюминия. Баки и трубопроводы из нержавейки, гребные винты из цветных сплавов, а велообода нет.
Пока не встречался с таким случаем, чтоб нормально заварил.
Испорченный сваркой обод видел дважды. Имею в виду - держал в руках и рассматривал.
В одном случае трещина была подобной той, что в теме.
Варил именно "хороший", как описал выше. Говорил примерно так: - "Оставь обод, завтра приходи в конце дня. Попробую на тонких отрезках, (показал отрезки листового алюминия) может что получится."
Я присутствовал, т. к. знакомый позвал для посоветоваться. Советовал не варить, как и в этой теме. Но у парня был аргумент - если что, возьму обод с другого вела. Просто неохота ещё одно колесо расспицовывать и заспицовывать.
Другое, испорченное сваркой колесо мне показывал другой "хороший" сварщик, в другом месте, когда говорили об опыте работы с некоторыми сплавами. К которому обращался по другому поводу.
и много вы ободов заварили?
В сообщениях темы писал о том, что варить обод не следует, если нет соответствующей подготовки. Относится и к изделию, и к сварщику.
Изготовители сварных рам и ободов, отрабатывают технологию не за день и не за раз. И при наличии сварочных станков - автоматов, и при имеющемся опыте.
При отлаженной работе оборудования тоже бывает брак.
Хватает случаев поломок и велорам, и велоободов из алюминиевых сплавов. Которые из за непродуманной конструкции, которые из за неудачной сварки. Имею в виду случаи поломки по сварочному шву. Или рядом, из за повреждения от сварки металла. Пара таких случая рассматривались в ангаранет не так уж и давно.
Имеющиеся в сети видео о сварке тонколистового алюминия и комментарии с переводами - достаточно наглядны. Видны, если и не упоминаются, теплоотводящие конструкции суппортов.
Не подумал прежде чем печатать - очевидно отсутствие опыта.
Хороший сварщик - понятие относительное.
Мог ремонтировать автодиски, радиаторы, канистры и баки из алюминия. Баки и трубопроводы из нержавейки, гребные винты из цветных сплавов, а велообода нет.
Пока не встречался с таким случаем, чтоб нормально заварил.
Испорченный сваркой обод видел дважды. Имею в виду - держал в руках и рассматривал.
В одном случае трещина была подобной той, что в теме.
Варил именно "хороший", как описал выше. Говорил примерно так: - "Оставь обод, завтра приходи в конце дня. Попробую на тонких отрезках, (показал отрезки листового алюминия) может что получится."
Я присутствовал, т. к. знакомый позвал для посоветоваться. Советовал не варить, как и в этой теме. Но у парня был аргумент - если что, возьму обод с другого вела. Просто неохота ещё одно колесо расспицовывать и заспицовывать.
Другое, испорченное сваркой колесо мне показывал другой "хороший" сварщик, в другом месте, когда говорили об опыте работы с некоторыми сплавами. К которому обращался по другому поводу.
и много вы ободов заварили?
В сообщениях темы писал о том, что варить обод не следует, если нет соответствующей подготовки. Относится и к изделию, и к сварщику.
Изготовители сварных рам и ободов, отрабатывают технологию не за день и не за раз. И при наличии сварочных станков - автоматов, и при имеющемся опыте.
При отлаженной работе оборудования тоже бывает брак.
Хватает случаев поломок и велорам, и велоободов из алюминиевых сплавов. Которые из за непродуманной конструкции, которые из за неудачной сварки. Имею в виду случаи поломки по сварочному шву. Или рядом, из за повреждения от сварки металла. Пара таких случая рассматривались в ангаранет не так уж и давно.
Имеющиеся в сети видео о сварке тонколистового алюминия и комментарии с переводами - достаточно наглядны. Видны, если и не упоминаются, теплоотводящие конструкции суппортов.
Антон Песегов
Иркутск
Обод же не карбоновый, проще и быстрее новый купить.
Евгений .
Иркутск
Stand-artos [1348477]:
>попробую на тонких отрезках
Это уже не хороший сварщик. Хороший попробовал уже давно, и такие вещи варит не задумываясь даже, о том какие настройке на инверторе ставить., потому что и толщина и сплав там ничего уникального не представляют.
И так всегда в советах больше самолюбования и демагогии, чем полезной информации.
А в случае с конкретно этим ободом - так вообще одна демагогия. Фу таким быть.
>попробую на тонких отрезках
Это уже не хороший сварщик. Хороший попробовал уже давно, и такие вещи варит не задумываясь даже, о том какие настройке на инверторе ставить., потому что и толщина и сплав там ничего уникального не представляют.
И так всегда в советах больше самолюбования и демагогии, чем полезной информации.
А в случае с конкретно этим ободом - так вообще одна демагогия. Фу таким быть.
Сообщения могут добавлять только зарегистрированные пользователи.