alexSL [1345531]: Да, большая часть сварного стыка целая. Я посчитал, что разрыв трубы начался в нижней точке, где сварной шов в наличии.

Всем спасибо за обсуждения и советы!!! Выбор был сделан в сторону классики, да и стоимость титана просто кусается.

Так как подобный вел собираю впервые - много вопросов на которые я не знаю ответа. А поиск в интернете не дал никаких результатов.
У кого есть опыт сборки таких велосипедов - прошу помощи, как в совместимости, так и в целесообразности того или иного комплектующего.
Может какие-то комплектующие имеет смысл взять дороже, а какие-то наоборот дешевле... если на надежность велосипеда это не скажется. Думаю, что борьба с весом тут будет абсолютно бесполезна, т.к. выиграть много не получится. А выигрывать какой-то килограмм, потеряв около 30000 рублей - не имеет никакого смысла, т.к. вел загрузится для дальних путешествий (палатка, спальник и т.д.)

Мой список комплектующих, на которых остановился (осталось только оплатить):

Седло: Brooks B17 S Standard Ladies’ Saddle
https://www.bike-components.de/en/Brooks/B17-S-Standard-Ladies-Saddle-p2...

Тормоза: Shimano XT v+h Set Felgenbremse V-Brake BR-T780
https://www.bike-components.de/en/Shimano/XT-v-h-Set-Felgenbremse-V-Brak...

Тормозные ручки: Shimano XT Bremsgriff BL-T780-B black/left + right set
https://www.bike-components.de/en/Shimano/XT-Bremsgriff-BL-T780-B-p35553...

Обода: Mavic XM 117 26" Felge black/36 hole
https://www.bike-components.de/en/Mavic/XM-117-26-Felge-p45713/black-36-...

Задняя втулка: Shimano XT HR-Nabe FH-T780 black/36 hole
https://www.bike-components.de/en/Shimano/XT-HR-Nabe-FH-T780-p31890/blac...

Передняя втулка: Shimano XT VR-Nabe HB-T780 black/36 hole
https://www.bike-components.de/en/Shimano/XT-VR-Nabe-HB-T780-p30884/blac...

Задний переключатель: Shimano RD-T8000 XT 10-speed Shadow Rear Derailleur black/long
https://www.bike-components.de/en/Shimano/RD-T8000-XT-10-speed-Shadow-Re...

Передний переключатель: Shimano FD-T8000 XT 63-66° 3-/10 Speed Front Derailleur black/high clamp / down-swing / dual-pull
https://www.bike-components.de/en/Shimano/RD-T8000-XT-10-speed-Shadow-Re...

Система: Shimano FC-T521 Kurbelgarnitur Octalink mit KSR silver/175.0 mm 26-36-48
https://www.bike-components.de/en/Shimano/FC-T521-Kurbelgarnitur-Octalin...

Кассета+Цепь: Shimano XT CS-M771-10 Cassette + CN-HG95 10-speed Chain Set
https://www.bike-components.de/en/Shimano/XT-CS-M771-10-Cassette-CN-HG95...

Манетки (зад): Shimano SL-T8000 XT 3-/10-speed Shifter black/10-speed
https://www.bike-components.de/en/Shimano/SL-T8000-XT-3-10-speed-Shifter...

Манетки (перед): Shimano SL-T8000 XT 3-/10-speed Shifter black/3-speed
https://www.bike-components.de/en/Shimano/SL-T8000-XT-3-10-speed-Shifter...

Нипель: DT Swiss Pro Lock® Messing-Nippel 1,8 mm / 2,0 mm (100 St.) black/16 mm / 2.0 mm diamete
https://www.bike-components.de/en/DT-Swiss/Pro-Lock-Messing-Nippel-1-8-m...

Спицы: DT Swiss Competition® Black 2.0 / 1.8 Speichen (72 St.)
https://www.bike-components.de/en/DT-Swiss/Competition-Black-2-0-1-8-Spe...

Подседел, педали, руль, вынос, грипсы - со старого велосипеда поставлю пока сюда (бюджет ограничивает)

PS: Как правильно рассчитать длину спиц? Перепробовал несколько калькуляторов, но сложность в том, что не могу понять какие именно размеры необходимо вводить.

За последние три года скатал шесть больших велопутешествий (Таджикистан, Грузия, Киргизия, Израиль, пару раз Балканы) и пришел к такому пониманию турингового велосипеда для дорог разной степени убитости.

Общая концепция: надежно, удобно, разумно.
Рама: Surly Ogre для 29” (мой вариант) или Troll для 26”;
Вилка: жесткая Surly;
Багажник: только сталь, родной Surly (мой вариант) или Tubus;
Седло: Brooks - ничего удобнее не нашел. Катаюсь без памперса;
Трансмиссия (система, кассета, переключатели): Deore. Система (у меня SLX) 2x10 38-22, заменил малую звезду на самую маленькую из доступных (на 22), кассета 11-36;
Цепь: дело вкуса, сам покупаю XT;
Манетки: Deore, у меня XT так как привык к мультисбросу;
Колеса: никаких лайтовых вариантов, назначение Freeride или даже DH. Сам все это время катался на таком – DT TK540 32h, втулки Shimano 756. После последнего майского путешествия, уже на вылете в аэропорту, при упаковке велосипеда обнаружил, что задний обод полностью потерял поперечную жесткость, а за км 500 до этого стал сильно восьмерить. Дома глянул, полностью вкруговую лопнула стенка (куда прилегает ободная лента). По классификации DT данный обод предназначен для туринга (ASTM 2). Сейчас буду собирать колеса на ободах для Freeride-а (ASTM 4);
Тормоза: механика Avid BB7;
Покрышки: Schwalbe Marathon Mondial 2.0” - иногда, по грязи не хватать зацепа;
Грипсы: Ergon GP5;
Педали: Shimano PD-T8000 XT.

Что скажете на счёт системы? Многие начали переходить на 2*10 или 2*11. Почему народ стал отходить от 3*9?

По поводу седла: многие обратили внимание, что выбрал женское:) Это седло покупается супруге, и на велосипеде первое время она ездить будет. Себе буду брать тоже брукс Б17 стандарт, только империал

WhoAmi [1365486]: кореш из московии уже с десяток лет катает так:
https://sergiussolo.livejournal.com/10962.html
для дальняков лучше лигерада нет.

BepxomypoB [1365487]: Что ставят на новый велосипеды на то и переходят. Разницы нет, кроме повышения цены на 10, 11, 12 скоростные компоненты. Про ресурс точно не могу сказать, поговаривают что на более тонких цепях падает.

LT [1365806]: Прикольно, но мне кажется что на таком велосипеде будет неудобно ехать по плохим дорогам, а тем более вверх.

WhoAmi [1366399]: мне тоже так показалось, но там у парня ноги такие, что можно вертикально вверх ехать:)))