Да, всё точно люди описывают. ИМХО, если всё совсем запущено - просто не ездите на машинах водителем, или сократите вождение до минимума, не выбирайте профессий связанных с вождением автомобиля хотя-бы.. Я вот знаю за собой такой грех, и лишний раз стараюсь не ездить на расстояния больше 50км.. И в перегон никогда не поеду.

Чтобы совсем флудом не сочли - выбирайте правильный режим движения. В зависимости от личных особенностей делайте в пути остановки с едой в кафе (у меня - каждые полтора-два часа), поесть-попить поплотнее, отвлечься..

На счёт автостопщиков - ездил в Шаманаево тут недавно, так ни одного не встретил, ни туда, ни обратно)

rip [229001]: Засыпаешь незаметно, с открытыми глазами - вот ты сидел и слушал рев песен в перемешку с ветром через распахнутое окно потряхивая в такт мокрой головой (ибо способ "облиться холодной водой" уже использовал) и вдруг обнаруживаешь себя в кювете,
Да! К сожалению никаких "закрывающихся глаз" или "падающей на грудь головы" не наблюдается.
Просто в сознании как "чёрные шторки" заакрылись-открыылись на секунду-другую (это в пограничных состояниях)
При первом-же таком признаке ("чёрных шторках" в сознании) необходимо срочно искать место для поспать хотя бы полчаса (и то хватит ненадолго, всего на час-два, не больше)

"Чёрные шторки" можно опознать как кратковременный провал в сознании, вход в него не ощущается, но выход обратно вполне фиксируется сознанием.

Как-то несколько лет приходилось примерно раз в месяц делать ночные перегоны на 1200км (т.е. 600км ночью туда и 600 ночью обратно) - по счастью везло и остался живой и невредимый. Хотя и понимаю сейчас, что был дураком и просто везло неоднократно.
Несколько раз после "чёрных шторок" (запатентовать, что-ли, термин ? :-) ) оказывался на встречке, хорошо что это было на междугородних трассах часа в 4 утра, т.е. ни одной машины на многие десятки км...
Один раз был такой: еду в Иркутск со стороны Байкальска, часа 4 утра, участок Утулик-Слюдянка. В какой-то момент замечаю, что дорога впереди какая-то странная - как-бы сужается и почему-то деревьев-кустов по обочинам слишком много . В последний момент понимаю, что дорога передо мной уходит резко налево-вниз (самый крутой поворот в районе Мангутая, по-моему), а то, что я считал за дорогу - обрыв и далее просека ЛЭП...
Еле успел оттормозиться, чтобы не уйти в обрыв.
А ведь ехал спокойно, не спал. Но почти выключающееся сознание в пограничном состоянии, вместе с эффектом туннельного зрения от долгой езды в ночи с дальним светом, чуть не сыграли очень злую шутку со смертельным исходом...

Резюме по результатам многолетнего опыта дальних (500-600км одним куском) ночных перегонов: НИКАКИЕ причины не оправдывают езды в пограничном ("засыпальном") состоянии, за исключением транспортировки тяжелобольного или умирающего человека!

Ни каких автостопщиков. Убийцей хотете стать?

rip [229001]:
serg [230104]:
Все точно описали. Было несколько раз, но обходилось.
СПАТЬ!

Так же хорошо будит ото сна смена вида деятельности: (осмотр тс, проверка тех жидкостей); (покушать) ;(поприседать +отжаться) (побороться с соперегонщиком-в прямом смысле греко-римской борьбой).
А если не помогает-помнить что 20-30 минут на сон !с будильником! могут сократить месяцы простоя авто в ремонте+ваши затраты.

Adolf [231475]: Мне как то общение с доблестными сотрудниками ГАЙ сон акк рукой сняло :)

Shapa [231489]: это в косой степи?

Нет месяц тому назад ночью с Ирка домой ехал :)

Я на днях возвращался с Тофаларии на УАЗике. Туда забирались два с половиной дня, обратно выехал за сутки. Нужно было в Иркутск срочно. До Тулуна доехал к 2-м часам ночи, там поел в кафе, выпил два стакана кофе, энергетик Бёрн и в дорогу. После этого коктейля было ощущение, что выпучивает глаза и как будто бы в них вставили спички. Хватило этого ровно на два часа, потом начал смотреть мультики - какое-то свечение над дорогой и по обочинам, понял что все - спать пора. Остановился, поспал ровно полчаса, как планировал. Когда проснулся - уже взошло солнце. Дальше ехалось нормально.

Extremal_Peter [232446]: Во! Давайте обсудим - какие вещи оттягивают наступление пограничного состояния, если уж пришлось ехать "в ночь". Речь идет не о "выпью вот это, и буду ехать без проблем всю ночь!", а про "отодвигание" наступления пограничного состояния.

Я пробовал кофе разный, RedDevil (по слухам, на нем все мериканские дальнобойщики живут), чай разный.
От кофе толку немного, на мой взгляд, Red Devil тоже как-то не впечатлил, а работает он не лучше кофе.
Неплохую эффективность показал горячий чай с сагандалёй.

Burn и прочее - не пробовал.

В обязательном порядке - сильно открытые окна, чтобы "в морду холодным ветром", и недостаточная для такой температуры одежда, чтобы было ощутимо прохладно, даже холодно.
В дополнение - громкая резкая музыка, типа Раммштайна или чего другого подобного.

serg [232502]: прочитайте выше две страници и всё поймёте.
тут посты людей которые реально это пережили и сделали выводы.

Adolf [237770]: Илья, вы тормоз, извините за откровенность ?!
Иначе я не могу представить, почему вы не обратили внимание, что выше - мои посты, как человека, имеющего очень большой, многолетний , опыт дальних ночных поездок (по 500-600км за ночь, очень многие десятки таких поездок).
И я как раз и описывал свой личный опыт "человека, который реально это пережил и сделал выводы"...

serg - за описания "чёрных шторок" плюс мильон.. Именно так оно и есть)

serg [232502]: по поводу энергетиков могу описать свои личные ощущения при дальних перегонах: шторки так же падают, разница только в том, что можно заснуть с выпучеными глазами.... - энергетик НЕ ТОНИЗИРУЕТ, как ошибочно пытаются нам втюхать рекламой, а просто отключает ощущени усталости никак не борясь с ней.
Из способов отодвигания пограничного состояния для себя сделал следующие выводы: если дорога монотонная и не приходится много крутить штурвалом (Братск, Улан-Удэ и т.п.) - обязательно с собой апельсиноый, грейпфрутовый сок и пью его маленькими глотками вне зависти от моего желания.
Лично мне очень помогает щелканье семечек - предпочитаю брать "Семечки от фенечки" :) - 2 пакета на 700 км.
Еще раз подчеркиваю - это способы не борьбы с пограничным состоянием, а именно способы его отодвигания... Его приближение вполне фиксируется сознанием - и тут способ один - отдых... Один раз не совсем удачно выехал (тяжелая неделя, в ночь, упавшее давление на улице) и дорогу, которую без спешки проезжаю за 6-7 часов ехал более 12 - спал раз 6 :)
Еще лично для себя решил, что при поездках на дальне растояния зимой на выходные лучше выезжать в 4 часа утра (немного поспав) т.к. первые часа 2-3 еще нормально себя чувствуешь, потом с восходом солнца состояние отодвигается, а время в совокупности на поездку и восстановление тратится меньше....

stas [238877]: обязательно с собой апельсиноый, грейпфрутовый сок и пью его маленькими глотками вне зависти от моего желания.
Мне ещё обычная Кока-кола помогает так-же. Уже не знаю - чего в неё намешано :-), но помогает отодвигать пограничное состоянии, когда холодная, да с пузырьками, да под "ветер в харю, а я шпарю!" (с)Дюна (т.е. открытые окна)

Однажды согнал "черные шторки" растиранием морды снегом. Он колючий был, сразу отпустило. Остаток 200 км проехал бодрячком. В другой раз такой мазы хватило на полчаса всего.

lisss [239004]: Это адаптация. Еще через пару раз заснул бы прямо во время растирания. :)

На меня например не действуют ни какие энергетики (кроме flash правда не на долго), музыка если только по душе минут на 15 хватает, сигареты 5-10 мин. Не знаю кто как засыпает, но у меня это наступает так: дорогу вижу нормально но боковое зрение отключается 2я стадия , дорогу вижу еду по своей полосе, все повороты нормально прохожу, скорость в норме но наченаешь понимать что ни х.я не понимаешь 3я стадия очнулся все в норме: скорость своя полоса и т.д.
(Но ты ехал все видел, только как по другую сторону реальности как в автоматическом режиме)
. С приходом полной темноты меня сразу отпускает и как будто вообще не охотн было спать, самое плохое это сумерки. Ездил и езжу в основном по ночам расстояния 150-1500 за один присест. А сон помогал мне в дозе минимум 30 мин. ВЫВОД ЛУЧШЕ ПОСПАТЬ ЧЕМ В АВТОПИЛОТЕ ЕХАТЬ.

delete

Мы ездим по 100км потом меняемся, даже если усталости не чувствуешь, лучше перестраховаться. Хотя три раза ездили Слюдянка-Улан-Удэ, муж уезжал туда (я спала), потом менялись и обратно с 2 часов ночи машину я гнала сама (надо было успеть на работу к 8), помогала сильногазированная вода. А как только появлялись проблески рассвета, вообще ничего уже не надо было - такое воодушевление возникало, что об усталости и не вспоминалось. Зато на работе к обеду тяжко было...