Хочу купить новую шипованную резину (у меня уже старенькая) . Может кто знает что брать? Или что не брать ни в коем случае!

ISP форева

LT [1241077]: это про что?

drovosek [1241078]: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-зимняя-мтб-schwalbe-ic...
Из плюсов - легкая, за лед цепляется хорошо.
Из минусов - накат отрицательный, боковины тонкие, стоит денег.

zelos [1241086]: С удовольствием бы посмотрел на покрышку с положительным накатом.

интересно

Gunslinger [1241089]: Всё, начиная от полуслика ;) .
Но на ISP меня не покидает ощущение, что кто-то держится за заднее колесо.
drovosek [1241098]: Что именно?

Швальба марафон винтер ииеет неплохой накат относительно ИСП. Из плюсов так же цена. По весу не сильно легче ИСП. По льду держит на твердую тройку из за отсутствия центрального ряда шипов, подсознательно ловишь ощущение того, что скользит вбок и падаешь. Но спустя десяток км пропадает. Это я говорю про абсолютно гладкий и чистый лед. На заезженном льду норм. Ну а в городе само то ездить.

Logrus [1241138]: Марафон вообще не держит лед. Ни кому не рекомендую ее. брать. А в городе можно и без шипов обойтись.

Pesegov [1241142]: поддержу пожалуй! Лучше пусть накат похуже будет, чем лишний раз падать на твердый лед!

Pesegov [1241142]: я по байкалу на них ездил, и не скажу, что прямо таки нападался. Держат очень сносно. И на марафоне гораздо лучше чем без шипов вовсе. Да и оценку я выставил троечку всего. При желании мошно и на ИСП упасть на льду. А по поводу города, я тоже так считал одно время. Но тут зависит от мест передвижения. Я езжу на работу в предместье марата, там очень много гололеда. Не то что бы падать много приходится, но сильно осторожничаешь чтобы не упасть. Отсюда скорость падает, и вообще нервы. На этих выходных переобулся в шиповку и совсем другое дело. И проще заезжается на клочки льда без страха упасть. Так что в городе лучше на шипах все же. Правда спереди у меня ИСП, но сзади то марафон. Да и кого это волнует)

Logrus [1241159]: При желании мошно и на ИСП упасть на льду
Нет.
Я человека на коньках таскал за собой на веревке. Виражами. Можно слезть с велосипеда и упасть, да. Но на ровном льду оно не скользит.

Gunslinger [1241160]: Вы недооцениваете всю мощь моей неуклюжести. :) при сильном наклоне на большой скорости соскальзывают шипы.

Logrus [1241173]: В прошлом году ездил на ИСП по Байкалу при боковом, встречном и попутном ветре, не было даже намека на скольжение. Один раз попробовал прокатиться на марафоне и возненавидел его. А упасть можно и на асфальте при сильном наклоне)

Pesegov [1241227]: я не говорю что марафон всецело лучше чем исп. Но по накату он определенно лучше. И для города он весьма неплох, это с оглядкой на цену в сравнении с исп. (хотя сейчас хз, раньше они на порядок дешевле были). Конечно они и на льду похуже. И на свежевыпавшем снежке хуже. Но тем не менее, не знаю почему столько негатива в их сторону. Конечно я не пробовал другие покрышки. Может там действительно дела лучше намного.

Gunslinger [1241160]: На голом идеально-гладком льду - реально, еще как. А на мокрой глине грязевая резина тоже скользит, и тоже вполне реально упасть. А еще интересней, когда шоссейники на идеальном асфальте падают при входе в поворот.

ISP - хорошая шиповка, особенно та, что поновее - в которой почти пять рядов шипов. Еще из злых nokian extreme тоже неплохая, но я ее давно в продаже не видел.

Stirliz85 [1241309]: я же проверял. - нет. Может только не сидя на велосипеде, а стоя рядом с ним - когда он ко льду не прижат. Ну или если перекачивать до звона. У Extreme 294 шипы, емнип, с плоской головкой - держит она соответствнно. А вот Freddie's Revenze - вполне себе замена ISP.
P.s. Я тут подумал, может проблема в том что у меня версия 26х2,3 была, а не узкая?

Gunslinger [1241311]: Разгоняешься до 30км\ч хотя бы, входишь в поворот порезче, и со всей дури жмешь на оба тормоза. На льду Байкала, разумеется. Швальба - хорошая резина, но она не отменяет законы физики.

Stirliz85 [1241435]: а зачем это делать? номинироваться на премию Дарвина?

Stirliz85 [1241435]: не, если цель стоит - упасть - то так извращаться нет смысла. Просто на небольшой скорости резко поверните руль поперёк движения - получится куда эпичнее.
А в описанном выше способе достаточно выставить ногу, чтобы избежать падения. На сыпухе поворачивать, например, куда как печальнее.