Велосипед: вопрос - ответ (2014)

shadowz [1010934]: Нет, ни в коем разе - крепление вкручивается в бонку, затем в него под углом заводится г/линия, и после отпускания она распрямляется и "запирается" зубцами крепления (у меня такое крепление было, очень понравилось).

Polkan [1010941]: Не подскажете, В Иркутске можно такие приобрести? Или придётся заказывать?

shadowz [1010942]: Ответ стандартный: по уму - на CRC ;-)
Ну может кто с рук продаёт или перепродаёт, не знаю.

Polkan [1010857]: А что, в РТИ есть все варианты манжет для Шимано?
На веломании есть народ успешно менявший мажеты в тормозах.
У меня пока не текло, ничего не могу сказать.

Predstud [1010882]: Речь ведь про заводскую комплектацию. Хорошо, если в новых тормозах устранён этот недостаток.
Ну вот те тормоза что ходят сейчас зимой 2008 года выпуска вроде.
Посмотрим, в -30 конечно на них не катались но в -25 нормально.

Речь ведь про заводскую комплектацию.
Заводская комплектация вилок и амортов научила меня только одному: Купил новое - обслужи сразу. Потом дороже выйдет

mesuka [1010976]: Хочется всё же, заплатив немалые деньги, сразу получить рабочую вещь, без ближнесрочной перспективы ремонта. :)

Здравствуйте! Проблема с резиной возникла. Обода DA-30 (700х24с). Где в Иркутске можно купить камеры и покрышки на эти колёса. Прийти и купить!) Подскажите, где искать, пожалуйста.

Predstud [1011015]: Рокшокс сервис киты в новые вилки и амортизаторы по доброте душевной вкладывает?
Ну и немного по сервисным мануалам:
1) Dt Swiss
Big service by a DT Swiss service center annual or after 200 operating hours*
Small service (see following) 50 operating hours*

2) Rock Shox
Change Speed Lube oil bath 25
Check front suspension fasteners for proper torque 25
Clean and lubricate remote lockout cable and housing 25
Remove lowers, clean/inspect bushings and change oil bath (if applicable) 50
Clean and lubricate air spring assembly 50
Change oil in damping system (including hydraulic lockout) 100
Clean and lubricate coil spring assembly (coil forks only) 100

3) Fox
inspect bushings every 30 hours
change oil in lower legs every 30 hours
service damper: 32 FIT, 36 FIT, Terralogic very 100 hours or annually

Так что так или иначе лезть в вилку придется очень быстро.

А тормоза так или иначе приходится прокачивать потому что с завода они приходят с длинными гидролиниями и у меня еще ни разу не получилось обрезать ее без перепрокачки.

mesuka [1011098]: Да я про тормоза как бы писала. :)
Не очень увлекательное занятие после покупки новых тормозов приниматься за их разборку, чтоб не потекли случаем на морозе из-за плохих сальников. Проще выбрать те , которые таких проблем точно не имеют.

Predstud [1011101]: Не очень увлекательное занятие после покупки новых тормозов приниматься за их разборку, чтоб не потекли случаем на морозе из-за плохих сальников.
Достаточно прокачать правильным маслом.

А какие точно не имеют?
Авиды новые стабильно имели проблемы с качеством и протечками.
Да и опять же, гидролинию в 1700мм вокруг рамы два раза обматывать? :)

Да и катаются зимой у нас полторы калеки. И я не видел еще ни одного, кто катался бы зимой на основном велосипеде.
Так что для зимы у меня простенький вел с 5 джуси, а на летний подвес я выбрал шиману. Дешево, много мощности, великолепная ручка, нет проблем с сервисом.

Кстати забавное наблюдение для ярых противников тормозов на минералке: много ли вы видели в продаже РТИ стойких к DOT? А маслобензостойких?
Вот и думайте, что проще чинить на коленке при протечке...

mesuka [1011104]: "Убогие" авид джуси 5 не имеют таких проблем.
Новые как приехали (году в 8-9, если не ошибаюсь), так и поставила на велосипед. Ничего никуда не обматывала вокруг. Не простенькие тормоза мне и не нужны- в соревнованиях не участвую, граммы не выгадываю. Нужны были тормоза, с которыми может возникнуть как можно меньше проблем.
Да и катаются зимой у нас полторы калеки. Вот о них и речь. Им и надо думать о работе тормозов в зимний период.

Predstud [1011109]: Убогие авид джуси 5 не имеют таких проблем.
А еще их не выпускают.
А вот эликсиры текут, как и коды.

mesuka [1011110]: Значит можно выбирать что-то другое. Я же не советую выбирать именно их. ;)
http://www.ebay.com/itm/Avid-Juicy-5-Front-Rear-Hydraulilc-Disc-Brake-Set-850-1400mm-Black-/37082944...

Порекомендуйте оптимальные цена качество заводские 26 дюймов колеса под 6 болтов и КуЭры, задача КК и легкий туризм.

tyutrin [1011162]: мавик кроссмакс\кроссрайд?

mesuka [1011110]: Эликсиры третьи не имеют подобных проблем. Ничего не текет. Приехали с чейны, поставил и забыл. Ничего не обрезал и не наматывал. С наступлением морозов прокачал и всё. В -25 и холоднее рукоятка становится потуже и всего. Езжу каждый будний день на работу. В том числе и последние дни при морозах под 30. Нареканий нет.

mesuka [1011110]: Хзхз нифига не текут, вот маленький РБ напрягает - ручка начинает проваливаеться - значит нужно начинать искать колодки(благо в триале есть)
Logrus [1011218]: +1 тоже третьи пользую

QuakeGrunt [1011259]: да никакого древнего зла :) Просто есть на ангаре сказки и поверья, которые видимо передаются из поколения в поколение. Нет повального протекания шиман на морозе сейчас, да особо и никогда и не было.
Вообще при цене джусиков по рублю за сторону не вижу проблем на лето покупать slx\xt а зимой переставлять джусики. В итоге имеем айс-тек и сервовейв летом (при минимальной цене) и отсутствие проблем зимой.

А те, кто используют тормоза\вилку\аморт без переборки с завода играют в лотерею. Что взять с алигархов :)

Сколько будет стоить собрать в Иркутске Мавики 717 на 756х втулках, спицы ДТ революшен? Раньше на чейне можно было заказать сборку колес, а сейчас нет?

tyutrin [1011397]: Обода и спицы лайт, втулки чугун. Зачем?

zelos [1011456]: не очень в вопросе разбираюсь, вариант с втулками Норе на тех же 717 дороговато. Какие варианты еще?

tyutrin [1011397]: У Арсена или в Техасе (как вариант) надо спрашивать. :)

Predstud [1011465]: В Техасе вообще не вариант

tyutrin [1011466]: Мне когда-то Арсен собирал колёса. Без нареканий.
По городу есть ещё всякие веломастерские.

Predstud [1011474]: Я думаю без вариантов к Арсену пойду собирать. Нужно вот с комплектухой определиться, пытаюсь втулхи выбрать.

tyutrin [1011481]: У меня тоже чугуниевые 756 ые. Но что поделать, не в тренде я. Модные ребята придут, расскажут что сейчас надо покупать. :)
Кстати, по ободам (втулкам ,спицам, колёсам и не только) можно глянуть здесь http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/rim/pls_139crx.aspx
Сортируемые рейтинг, оценки, кол-во комментариев. При большом количестве отзывов всегда отношусь доверительно к той информации.

Predstud [1011488]: http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/rim/stans-notubes/ztr-flow-29er/prd_417668_139crx.aspx
раз уж новые колеса собирать, то я бы как то так взял. И DT240 в качестве втулок

mesuka [1011519]: я ничего не путаю? ДТ240 - задняя 360 передняя 200?

tyutrin [1011524]: Не путаете.
Если подешевле, то хопы.
Ну и совсем уж дишманский вариант - XT (при этом отличный, если не лень шарики перебирать)

tyutrin [1011162]:tyutrin [1011460]: Ценовой диапазон какой?
Классика сборного для КК- ZTR Crest + DT 240+ какие нибудь фетишные спицы.
mesuka [1011519]: 26е мы ищем )

Я для "КК" взял Easton EA90 . Но я не хламовозный турист ;). Для зимы остались Mavic 719 + 756x + DT Competition.

zelos [1011598]: 400 чатлов, если в 500 я уже определился.
Про туриста я маханул. Соло ПВД не дальше 150 км не больше 1 дня.

С ободами тоже та еще заморочка, смотрю на дальнейшую замену резины с РР 2,1 на НН 2,25, соответственно 717 уже мало, 719 нада.

Одолжите, пожалуйста ключи, снять кассету и каретку разобрать) на пару дней)

tyutrin [1011703]: можно вместо мавиков рассматривать более широкие Арчи, Флоу от Нотьюбс и Паченти ТЛ 28(28 это ширина обода). Работали с бескамерно с РР 2.4.

BisuSlist [1012688]: а чем мавики 719 или 819 плохи?

tyutrin [1012708]: Arch EX или Flow EX просто шире, и при этих "габаритах" достаточно лёгкие. Последние, например, внутр ширина 25.5, внешняя 29.1 . С широкой покрышкой езда на таких колёсьях одно удовольствие. Хотя, если асфальт и узкие слики тоже в планах, наверное, надо поуже.

Predstud [1012715]: асфальт только если по другому нельзя

Predstud [1012715]: что то думается что и Крест и Арч и Флоу это варианты минимум ко втулкам Норе.

mesuka [1011315]: Просто есть на ангаре сказки и поверья, которые видимо передаются из поколения в поколение.
Чтобы сказок не было: лично у меня XT текли зимой. У Хахулина - XTR, у Кукушкина - LX. У Мегавольта 535-е Деоры.
Если я чего напутал или наврал - пусть поправляю вышеназванные товарищи.

PS. Забавно читать про "олигархов" от людей, советующих под туризм не париться и покупать ZTR + DT 240. Бггг. Атличненько-бюджетненько!

vpv [1012798]: Чтобы сказок не было: лично у меня XT текли зимой. У Хахулина - XTR, у Кукушкина - LX. У Мегавольта 535-е Деоры.
Опять же спрошу: кто из вас лично обслуживал эти тормоза и менял масло на адекватно-зимнее, а не просто поставил-катался.

Забавно читать про "олигархов" от людей, советующих под туризм не париться и покупать ZTR + DT 240.
И как связан уровень покупаемой железки и нежелание заниматься нормальным обслуживанием?
Таки вы лукавите, изначально я посоветовал кроссмаксы\кроссрайды как бюджетные варианты.

mesuka [1012805]: кто из вас лично обслуживал эти тормоза и менял масло на адекватно-зимнее, а не просто поставил-катался. - чо за адекватно-зимнее? Где у Шимано в техдоках речь об этом с партнумберами для заказа? Все тормоза не идут набором DIY, а предполагают установку и эксплуатацию. Иначе нафига с завода заправляют в них масло/DOT и опрессовывают оливки со штуцерами?
Так что обслуживание было простое: продал Шимано, поставил Авид. Как сейчас у этих фирм с тормозами я не в курсе, потому что надоело.

tyutrin [1012781]: 719 всё-таки узковат для варианта смотрю на дальнейшую замену резины с РР 2,1 на НН 2,25
См. таблицу "Зависимость ширины покрышки и обода"
http://www.velowiki.org/wiki/%D0%9E%D0%B1%D0%BE%D0%B4
Лично у меня от использования обода с внутр шириной 19мм и далеко не широкой покрышки континенталь 2.2 были не очень впечатления. На низком давлении колесо водило из стороны в сторону. На ободах с внутр шириной 25.5 сразу всё изменилось, можно спокойно ездить на очень низком давлении, при этом чувствуется что колесо уверенно едет.

tyutrin [1012781]: Вроде, у Санрингл, кстати, есть что-то аналогичное ZTRу, да еще и пистонированное, в отличие от последнего )) Это если все-таки широких ободов хочется, но тратиться не тянет.

vpv [1012828]: Наличие пистонов, как показывают наблюдения, далеко не признак того, что обод будет жестким и прочным. В то время как No tubes успешно делают обода и для DH.

Predstud [1012834]: а как пистонирование может сказаться на прочности? Оно же для того, чтобы головку спицы не вырвало после длительной эксплуатации обода.

Есть пара вот таких http://angara.net/forum/t86027 Подходят под бескамерку, внутренняя ширина как у 719. Использовал на 29 похожие WTB Frequency, 2.25 швальба вполне нормально бескамерно стояла.

hardrain [1012857]: Головка спицы сидит во фланце втулки, а в ободе ниппель. ;)
За счёт распределения нагрузки на бОльшую площадь обода. Гугл в помощь.

Predstud [1012900]: Может он только Industry I9 видел, там наоборот ;-D

truvor [1012908]: Да уж, такие колёса, наверное, только у одного человека есть в Ирк обл. Экзотика для наших мест. :)

Predstud [1012900]: ну это мелочи))) Все же думаю, что пистонирование направленно на то, чтобы избежать вырывание нипеля, а не чтобы как-то упрочнить обод. Думаю на прочность обода влияет профиль и материал обода.

Подскажите, тормозные диски с колёс можно открутить только спец ключом (звёздочкой) или есть альтернативные варианты / хитрости, чтоб не покалечить болтики ?

hardrain [1012915]: А что, разве не вырванная из обода спица не показатель его прочности? По-моему это как раз и есть прочность. :)