Велосипед: вопрос - ответ (2013)

bikei [888655]: не всегда, россыпью срам трансмиссия уж больно дорого там. Да и выбор в длине лапы\количестве звезд спереди ограничен.
ББ7 отличные тормоза, у меня все еще в ящике лежат. Только к ним ручки приличные надо и рубашки. В итоге не особо дешевле 3 джусиков выйдет.
P.S. Насколько я помню отличие 5 от 3 в откидной ручке и калиптере с банджи.
В 7 уже крутилка появляется. По мощности они одинаковые

Спасибо за советы ,а как ваше мнение о раме Mongoose Tyax Expert ,может вобще проще продать вел и купить что то посерьезней ?

gexxx [888748]: крепкая. у меня был tyax comp 09 (отличие в навеске и нижняя труба прямая). за 8 месяцев пройдено почти 8 тыс км., в 10м году выдержала серьезное дтп (догнал "автомобилист") - не повело. продана, т.к куплен подвес, периодически встречаю - до сих пор жива. имхо, чуток тяжеловата (не критично), покрас в 09м году был не очень - легко скалывалась. но эстетически толстые трубы внушают :)
п.с. почитай историю монгусов - это они придумали двойные обода и bmx. традиции...

Вот такую перду http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=32171 в Иркутске можно купить?

кто знает у рамы Mongoose Tyax Expert усиленные перья?

gexxx [889454]: Даже если эта фраза и встречается в описании, никто не уточняет, усиленные по сравнению с чем? А значит фраза не имеет практического применения, чистый маркетинг ).

Теперь мой вопрос - где в Иркутске/Ангарске можно купить наклейки Fox на вилку? Вилки у них дорогие, а лису на компоненты хочется (.

zelos [889488]: наклейки можно заказать - вырежут. А можно на ебэе, думаю купить, поискав, например, "Fox decals" или типа того.

Всем привет. Вопрос возник.
Хочу купить спицы, но не знаю какой длины ))) Аналанч 3.0

Shelby [889562]: заедь в велосервис, там поменяют спицы

PSIX [889566]: В принципе логично ))
Но. если я хочу купить необычные какие-нить ))

Необычные? На стоковый вилсет 3го аваланча? Фетиш!
vpv [889520]: Думал, может завалялись у кого.

zelos [889570]: от первого и аналогов ничем не отличается кроме навесным ))
может и фетиш. т.к. уже куплены запчасти серии ХТ ))) на аву только аливио-знаю )))

Shelby [889589]: "от первого и аналогов ничем не отличается" Really?

где масло купить в вилку 10-5w?
и колодки avid bb5?
а лучше подскажите норм сервис, самому неохото возиться)

aero999 [889694]: по т. 602-207 позвони.

aero999 [889694]: масло в автограде в правой части (павильоны) motorrad fork oil.
Колодки в железяке, но судя по цене колодок бб5 дешевле бб7 купить....

"Колодки в железяке" это где?
602-207 сервис или магаз?

aero999 [890065]: Это там же где колодки. Сервис вилки там же. Или в Спортмастер приноси, но масло все равно свое покупать придется, в 72 павильоне Автограда.

mesuka [889757]: колодки для бб5 и бб7 — разные. Последние такие же, как на их гидравлике juicy.

vpv [890121]: имелось в виду - купить машинки ББ7, вместо покупки колодок к ББ5. Разница раза в два, не больше, притом ББ7 будут с новыми колодками.

mikko [889666]: Я ж написал, что только навесным. Так что дешевле будет снять все дерьмовые аливио и поставить ХТ

Господа специалисты и просто любители! Подскажите какую каретку или подшипники приобрести для замены на валу больших звездочек (педальный узел). Вел - Атом 400.

Oleg250 [891003]: если шатуны такие http://bikescale.com/index.php?d=artykul&kat=30&mar=198&art=1541
то каретка под кварат
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=34652
А вообще проще всего сначала шатуны снять.
Уверен что квадратных кареток в иркутске навалом.
Года 3 назад брал в шелезяке за смешные деньги

mesuka [891021]:Спасибо за совет. Еще подскажите - цепь менять чере сколько км? После замены прошлым летом, проехал 3000 км, пора менять или походит еще? Собираюсь в походик и интересует прежде всего надежность всех узлов.

Oleg250 [891065]: все зависит не от количества км а от степени износа. почитайте для интереса, например: http://www.bike-repair.ru/Drivewastage.htm

LT [891068]: Благодарю за совет, полезная ссылка.

Назрел вопрос: имеются две вилки, обе рокшокс рекон, тк сильвер. Первая с выносной блокировкой на руль, но с ходом 100 мм. Вторая без выносной блокировки, но с ходом 120 мм. Можно ли перенести выносную блокировку с первой вилки на вторую. Я пробовал выкрутить место где блокировка, но выкрутившись до определенного момента, оно начало крутиться вхолостую. Словно гайка (или что там внутри) крутится вместе с этой ерундовиной в которой блокировка. Как то так. Вторая вилка уже установлена на вел, не хотелось бы ее снимать.

Logrus [891272]: Я пробовал выкрутить место где блокировка - Картридж целиком или только ролик к которому тросик подходит? ИМХО, если и получится что-то сделать, то придется менять не целиком механизм блокировки, а только ручку. Картриджи одинаковые на 80 и 100мм, но почему-то отличаются от тех, что на 120мм.

Stirliz85 [891294]: Картридж выкручивал. Крутилки поменять не вариант, потому-что, та, что с выносной блокировкой подпружинена. То есть в заблокированном состоянии удерживается тросиком, а при расслаблении онного, возращается на исходную сама. А на второй вилке, переключатель остаётся в том положении, в котором его оставишь.
но почему-то отличаются от тех, что на 120мм Значит не получится просто перекинуть картриджи?

Shelby [890430]: на самом деле, там и рама другая.

Logrus [891304]: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54652

Отличаются длинной картриджа. Может и можно более короткий как-нибудь приколхозить в длинную вилку, но как это скажется на работе?

Stirliz85 [891352]: http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/Vhmhg1pOQq6k8M_LrLgP_0quBKO-IGltOqPP0mgyBI4/mtime:1301948344/sites...
На 15стр сервис мануала есть картинка, по которой видно, что ход вилки регулируется проставочными кольцами. Поэтому картриджи должны быть одинаковы.
А на 19стр нарисовано как всё это вынимается из вилки.

Ура ура ура. Все решилось успешно. Картриджи абсолютно одинаковые. А то что они прокручивались, просто на резинках держались. Чуть сильнее потянул и картридж вышел. :)

Logrus [891373]: знакомые картриджи :) на торе один в один такой.
Держится на резинках крепко, даже запихнуть обратно довольно трудно :)

Predstud [891363]: Тогда в чем разница тех китов, что в продаже? Или с завода все комплектуется заведомо одинаково? Ну и ладно, одинаковые да одинаковые...

Stirliz85 [891572]: Тем что SID, в отличии от Recon'a и TK - лайтгей вилка "только_для_гонок", и в более короткой версии картридж, для экономии веса, тоже короче.

как понять, какого типа тормозные колодки для дисковых тормозов (металлические или композитные) ? И что будет, если поставить металлические колодки, а роторы для них не предназначены?

Еще вопрос по вилке. На старой вилке есть кольцо, по которому бегают шарики подшибника. Я его не могу снять. Там есть выемка как будто под инструмент (обведено зеленым), но я уже отвертку сломал пытаясь снять его. Оно вообще должно сниматься?

Logrus [891950]: Отверткой и снимается. Ту, что ты сломал, предай анафеме и сожги!

Logrus [891950]: Да.
http://crazycyrix.narod.ru/fork-replace.html

Logrus [891950]: по идее должно. но оно очень плотно садится. это часть рулевой колонки. вроде как на однотипных (по одной цене) колонках одинаковы. сам меняя вилки перепутал где какие (три варианта было) при катании не заметил разницу между ними. главное - не перепутать другие части.

Всем спасибо. С помощью ножа, молотка и какой то матери, я снял его. :)

palatkin [891873]: Ротора все универсальные, кроме определенной породы Шимановских, но на них прямо так и выштамповано - "for resin pads only", и колодки там еще мягче композитных авидовских. Вообще ставь любые колодки какие найдешь - в любом случае лучше, чем без них.

Gunslinger [892141]: вот именно такие породистые у меня и стоят :-) Но уже поставил три бомжа, спасибо.

А как выбирать рулевые колонки? По каким параметрам?
На одном веле стоит совсем простая, ее собирать сущий ад, да и пыльники стремные.
А на втором из-за цвета хочу сменить.

Подскажите в чём может быть проблема! Суть в следующем: во время прокручивания педалей, в районе нижнего ролика заднего переключателя, появляется лёгкий "стрекот" ,при езде не заметный, НО слышимый если перевернуть вел. и прокрутить рукой педали. Сам переключатель работает чётко и без сбоев (Shimano Deore RD), петух и лапка переключателя не погнуты,всё протянуто. На отсутствие смазки в цепи тоже пока рановато грешить, ибо велосипеду 2,5 недели как с магазина. Покурив разные форумы через поиск, начитался всякого... От того что цепь установлена не в ту сторону... До версий что ролики на переклюке стоят задом наперёд, пишут что у них скос с одной стороны больше и если не правильно установлен, то отсюда и вытекает этот звук. В чём же всё-таки дело?

с вероятностью 90% несмазаная цепь :) я свою цепь каждые 2-3 дня подмазываю

shadowz [893210]: Обычно, "стрекотание" ролика - это проскакивание по нему цепи. Проверьте, легко ли вращаются ролики без цепи. Если цепь с замком, снимите её, перегните через указательный палец и дайте ей "стечь" вниз. Возможно найдется звено, которое или застрянет на пальце, или даст явно видимый зигзаг. Не сможете снять цепь, снимайте колесо, проверяйте цепь сегментами. Смазка нанесенная изготовителем - консервирующая, потому излишне густая и вязкая. Подлежит смывке и замене на специальную.

Aprocsis [893358]: po2 [893429]: Спасибо, помогла замена смазки!

А есть ли возможность удлинить шток у вилки? Меняется рама, но у новой рамы рулевой стакан больше