Велосипед: вопрос - ответ (2013)

Stand-artos [983790]: пожалуйста. Изначально эксперимент с неродными РТИ начался из-за того, что в вилке на втором моем веле с завода нет сальников и вместо масла в штанах консистент.
Кстати, интересный лайфхак: если пыльника под рукой нет или он порвался можно поставить два сальника бутербродом перевернув один из них. Влага и пыль точно не попадут. Разве что смотреться будет не очень.
Опыт использования отдельных грязесъемных манжет опишут чуть позднее, как придет посылка, но думаю будет что-то на уровне эндуры.

P.S. Где нашли CHF в Иркутске если не секрет? Жижа то хороша, жаль дороже LHM почти в два раза

Gunslinger [983479]: "Судя по чертежу и описанию, ..." - ИМХО, пофиг: у меня родные Фоксовские сальники такого же профиля, только однокромочные. Правда, ценник у них... %-(

Polkan [983844]: для сомневающихся есть ГОСТ 14896-84
Настоящий стандарт распространяется на резиновые манжеты, предназначенные для уплотнения зазора между цилиндром и поршнем (плунжером, штоком) в гидравлических устройствах, работающих в условиях возвратно-поступательного движения со скоростью относительного перемещения не более 0,5 м/с, при давлении от 0,1 до 50 МПа, температуре от минус 60 до плюс 200 град. С, ходе до 10 м и частоте срабатывания до 0,5 Гц.
Но манжеты там не армированные и без пружинок.

mesuka [983843]: Синтетическое масло для пневмоамортизаторов - по ссылке [983790]: покупал в Автограде, в одном из павильонов.
Видел и в пластиковых бутылках - не вызвали доверия. Показались подделками - приторно сладкий запах, дёшевы и этикетки уж слишком яркие.
На фото [983790]: - в металлической бутылке, все атрибуты совпадают с картинкой на сайте - сомнений и не возникло. Пробка при отвинчивании рвёт предохранительное соединение с бутылкой. Вскрывать не разрешили. После покупки посмотрел. Цвет, как и прочитал в описании на сайте - зелёный, не прозрачный. Стоила три года тому - 80 рублей поллитрА.
Просто по очереди ходил по павильонам, пока не увидел бутылку как на картинке с сайта.
Много всяких с такими же названиями, но ... в общем - не тех.

При замене фирменной жидкости в вилках: REBA 29" - двухсторонняя пневмонакачка и в Маниту 26" - односторонняя и "старая", сразу заметны изменения в работе.
Зимой стали работать как летом. А летом - просто восторг по сравнению с родным наполнением - появилась чёткая реакция на изменения настроек.
Маниту, которая уже просила подкачки почти к каждой покатушке, подкачивали только зимой и на следующий сезон - после зимнего хранения. На следующий год опять залили, всё-таки, неухоженная как надо вилка, начинает вспоминать об этом.
После каждой поездки, уже дома, прыскаю на ноги вилки такой штукой. Покупал здесь - http://www.bike-discount.de/shop/a348/turbo-spray-100-ml.html
и здесь - https://www.bike-components.de/products/info/p6935_Turbo-Spray-.html?xtcr=1&xtmcl=brunox%20turbo...
Убирает засохших насекомых, грязь, пыль и брызги гудрона. Пахнет едва-едва какими-то цветами.

Удивляет - многие просто протирают ноги вилки, а ведь тем самым делают царапины стираемой грязью, даже без значительных усилий. Вышеупомянутая Маниту стала умирать на второй год использования от такого ухода.

Stand-artos [983928]: брунокс конечно крутой (интересно а состав на баночке написан?), но разве почтой можно переправлять аэрозоли. Точно помню что с чейна нельзя было заказывать.

А так сам по настроению или протираю с силиконовым спреем или капаю ПМС-200.
Последняя гораздо лучше смазывает, но наносить сложнее.

Удивляет - многие просто протирают ноги вилки, а ведь тем самым делают царапины стираемой грязью, даже без значительных усилий.
Не скажу за фоксы с маниту, но на сантурах и мурзиках очень стойкое покрытие на ногах.

mesuka [985414]: "...разве почтой можно переправлять аэрозоли." - Похоже, или на CRC "выпускной контроль" особо свирепый, или в GB почта более щепетильна - с немецких магазинов аэрозоли приходят без проблем.

Про силикон видел мнение (как водится, ничем не подтвержденное :-) ), что он усиливает затягивание грязи в ноги через сальники. Правда или нет - не знаю; а вообще нормальный, исправный сальник обязан оставлять тонкий слой масла на ноге (т.е. не счищать его досуха).

У Фоксов нонешняя Кашима тоже очень стойкая.

Polkan [985436]: Аэрозоли запрещены для авиаперевозок. А с Англии к нам поезда не идут. Павел, к тебе конкретно вопрос, где именно можно купить бронеплёнку?

Romich [985663]: Как не идут? Тоннель взорвали? Паромы потопили?

На еБее.

mesuka [985414]: Все буквы с другой стороны. Может и про состав что-то есть.

Чуть крупнее - слева.

В центре.

И справа. На неНецком.

Polkan [985436]: Про силикон видел мнение (как водится, ничем не подтвержденное :-) ), что он усиливает затягивание грязи в ноги через сальники.
с 2009 года прыскаю. Внутри всегда все чистое. Правда одно но: брызгаю и вытираю насухо.

исправный сальник обязан оставлять тонкий слой масла на ноге (т.е. не счищать его досуха).
А вот эта грань очень расплывчата. На сантуре с новым сальником у менявышедшая поверхность отличается от верхней (более скользкая), но видимой пленки я не вижу.
Накатал около 500км на сальниках.
С другой стороны у друга фокс RT3 уж как то очень подозрительно оставляет заметные следы работы на штоке. Где идеальная середина я не знаю, но думаю что это не столь принципиально. Направляющие то внутри.

Stand-artos [985740]: спасибо, почитаю

Romich [985663]: Я всё собираюсь купить бронеплёнку. Меньшие размеры получаются дороже, бОлший кусок- сильно много.
Вот лот, можно поделить пополам этот кусок
http://www.ebay.com/itm/12-x72-3M-Scotchgard-Paint-Protection-Film-Kit-Clear-8-MIL-1x6-Feet-Bundle-/...

mesuka [985762]: Видимо, "про силикон на ногах" из раздела баек про вред Литола :-)

Про сальник такая фишка - многие считают, что после замены сальников (неважно где: вел, мопед, машина) масло снаружи должно полностью исчезнуть, совсем вообще.
А суть в том, что исправный сальник оставляет тонкий слой на валу для своей собственной долгой жизни, т.к., если масло будет счищаться полностью, то быстро износится уплотняющая кромка и сальник уже полноценно потечёт.

Polkan [985784]: сальник обычно закладывают консистенткой, что должно помогать.
А силикон в основном используется как смывка для грязи и профилактика резинок. Думаю уже через 15 минут поездки там от слоя силикона ничего не остается. Или смывается или стирается. Недолговечная смазка

Кто то сказал мне что контактные поверхности резина-металл полезно мазать силиконовой смазкой. Купил в Автограде http://www.exist.ru/cat/UCat/7/223/63002529 вот такую. После очистки-протирки брызгаю немного и размазываю. Надеюсь, ноги вилки и сальник проработают чуть дольше :-)

multispekt [985801]: не скажу за конкретный тюбик, но по опыту в таких спреях силикона кот наплакал. Для смазки пмс-200 наше все )

mesuka [985809]: Да вроде бы ощущается "смазанность" чисто на ощупь :-), если пальцем размазывать - чуствуется примерно как растительное масло, ясно дело - не литол :-) !

CHF была 2 года в манитушке. Распухли резики, пришлось менять. Все остальное в хорошем состоянии.

Ноги регулярно смазываю такой силиконкой http://www.amag.ru/catalog/63825.html

Если, не дай бог, попало на пол, то 2-3 дня на этом месте все падать будут. Держится оч хорошо. Написано, что создает прочную пленку.
Я ей вообще весь велик смазываю перед грязными длительными поездками. Проверено переключатели дольше не забиваются грязью.

akoz [985996]: Можно подробнее - признаки, поведение вилки - что заставило разбирать и т.д. Имею в виду - CHF была 2 года в манитушке. Распухли резики, пришлось менять. Именно от этого? - http://angara.net/upload/37/90/f_983790.jpg

Stand-artos [986002]: резина или маслостойкая или нет :)
Иначе быть не может :)

Stand-artos [986002]: именно от этого
просто 2 года не перебирал, работала она нормально
ни грязи, ни признаков износа не было.

Разобрать нормально не мог из-за распухшей резинки.
Уж не знаю что там за резинка была, но поменял на купленую в РТИ

akoz [986042]: ...но поменял на купленую в РТИ И... перестала разбухать от CHF?
Или - другое масло стал пользовать?

Прошлой зимой поменял сальники на Рок Шокс Боксер .Сальники Эндуро собаки потекли осенью , и причем выдавливает со стороны пружины - в ноге немного залито для смазки и плавности хода , теперь буду искать фирмовые!

Stand-artos [986254]: после этого не перебирал. По весне перед сезоном переберу отпишусь.

просматривал ебей и натолкнулся на такое вот чудо (фат)
http://www.ebay.com/itm/FORM-CYCLES-Titanium-Fat-Bike-LARGE-/131061129446?pt=US_Bicycles_Frames&...
Поясните кто знает, такая вилка это нормально? Или это очередное непонятное (ноу - хау) творение азиатов?

shadowz [987073]: Это ж легендарная Lefty от Cannondale! (точнее - вроде самоделка на основе её компонентов, если правильно перевёл)

shadowz [987073]: Поисковики много знают - http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B8+lefty

http://www.youtube.com/watch?v=_WlRqcAQr2w#t=130
Не показан низ и пол (наверняка есть подставка и т.п.), думаю, что "повышенная жёсткость" одноногой вилки - блеф. В просмотре видно, что прогибы от давления на колесо, ничуть не меньшие от таких и даже меньших усилий, чем при демонстрации обычной вилки.

Вилка эта известная и от уважаемого производителя - Cannondale Lefty. Для использования на фэтбайке её модернизируют, чтобы увести ногу еще дальше влево. Иначе переднее колеса окажется правее заднего.

Спасибо всем за помощь! )

Ещё 5 копеек - http://veloplaneta.com.ua/node/2105

Хочу заменить стоковые колеса. Выскажите свое мнение по этому вилсету http://www.bike-components.de/products/info/p31935_Novatec-Disc-6-Loch---EN-321-Disc---DT-Competitio...

А что, обязательно колеса "под ось"? В магазине Actionsports могут собрать колесо на заказ http://www.actionsports.de/de/Laufraeder/Custom-Laufraeder/MTB-Disc-26-Zoll/DT-Swiss-350-Disc-IS-Cus... или вот готовые недорогие http://www.actionsports.de/de/Laufraeder/Laufrad-Specials/MTB-Disc-26-Zoll/DT-Swiss-350-disc-XR-400-...

multispekt [988407]: Совсем не обязательно под ось, даже наоборот. Хотелось бы уложится в 8к рублей. Как этот вариант? http://www.actionsports.de/de/Laufraeder/Laufrad-Specials/MTB-Disc-26-Zoll/DT-Swiss-370-disc-XR-400-...

VicMan [988399]:
Назначение велосипеда ?

VicMan [988421]: Я где то читал про 370 втулки , они конечно дешевле, но, говорят сильно проще и существенно хуже 350. Я думаю экономить тут не стоит, хотя ДТ он и не дорогой ДТ! Я себе заказал колеса на 350 втулках (те, что по второй ссылке), более подходящего во всех отношениях варианта просто не нашел. Можно было и подороже взять, но подумал что этого вполне достаточно. 350-е втулки от 240 не очень отличаются, корпус чуть попроще и подшипники не самые крутые. А действительно, велик то какой?

zelos [988422]: В основном велотуризм. Но и по вечерам динамично покатать где-нибудь по грунтовкам/пересеченке, с горки спуститься.

multispekt [988433]: Вел на базе рамы Jamis Durango, колеса Alex DP17, втулки какие-то Formula

VicMan [988439]: Для такого вела можно и на ДТ колеса взять , нем более что не сильно дороже чем те на БК, по всякому надежнее будут. Народ говорит что в Экшенспорт самые недорогие колеса...

VicMan [988437]: "катаю жосткое КК" (с) ?

Товарищи подскажите, катать очень хочется но есть сомнения - итак имеем вел на гидравлике Tektro HDC 330 Диски 160 мм. Последние разы когда катал сопокатушечники говорили "За гидравлику не боишься?" или "Не потечет?" или "Смотри разморозишь" Дык вы мне проясните что за неё бояться? Почему она должна потечь или не потечь, и что есть разморозить?

И самое самое главное можно ли кататься в мороз? допустим до -15°С

Характеристики с офсайта.

System - Hydraulic Disc Brake System
Piston - Open system, Dual piston
Material - Cast aluminum lever & bracket
Lever Blade - 2 finger blade
Hose Length - Front: 750 mm / Rear: 1500 mm
Rotor - TR160-7: Ø160 mm ( Light wave )
Rotor Weight - 126 grams
Adapter - AQ1.0 Series
Fluid - Tektro mineral oil
Pads - High performance metal ceramic compound
Weight - Front wheel: 302 grams
Rear wheel: - 322 grams
Also Available Rotor: - Ø180 mm / Ø203 mm

Fankmaster [988918]:
Не надо бояться. Это не те тормоза , за которые стоит бояться. Умрут - менять крупноблочно.

zelos [988938]: Умрут - менять крупноблочно.

Это как?

Менять как то особо не тянет, денег неть, совсем неть.

Так все таки конец им придет на морозе или нет?

Fankmaster [988956]: Тут как повезет. В интернетах разнятся отзывы. У кого то и при -15 текли, а кто то и при -25 спокойно ездил.

zelos [988938]: ЗАчем менять? Достаточно разобрать и заменить резинки. И то если им плохо станет. А так поменять масло в системе на зимнее и катать дальше.
По крайней мере в -15 у меня отлично деоры работают. На стоковом масле в -7 клинили

Fankmaster [988956]: Купить новые. Не Тектро.
mesuka [989203]: И менять по мере протечек? Зачем постоянный геморой ?

mesuka [989203]: старые 525е деоры вообще без всяких танцев работали в любой мороз. И если тормоза текут с летним вязким маслом, то чем поможет смена на жидкое зимнее?

vpv [989233]: Речь идет о снене на LHM+
Говорят многим шимановским тормозам помогает.

zelos [988849]: Жесткое кк это наподобие этого штоле: