А какой у вас велосипед? Фотки, описания, впечатления... (2011)

Раз пошла такая пъянка... :)
Вот и мой агрегат:
Кастом на Раме Норко Кокании 2007.
Впечатления - ростовка 18,5 - лимузин :) кто не пробует садиться на него, причем любого роста, все говорят что вел очень удобен и едешь на нем как в лимузине :)
Вилка - RS Recon. немного нехватает торсионной жесткости - при входе в вираж передний тормозной диск начинает притираться об колодки - неприятно.

vpv [122472]: ага. Иногда маловат мне. рама хs.

Берлога велосипедиста...

А это мой боевой и одновременно тренировочный гоночный велосипед
Вес 9 кг но это несущественно при моей комплекции
На нем только карбоновая вилка
При весе в 85 кг стараюсь устанавливать запчасти из алюминия или стали, карбон, и многие алюминеивые крутые втулки я просто рву.

2 месяца назад на нем произошел завал на соревнованиях и в результате вывих ключицы

ТЫ чего делаешь сними? :) Вес вроде не большой...

Недавно к нам на ТО принесли очень интересный вел. Railegh 95 года выпуска.В дизайне от Jhon Thomac. такой синенькой раскраски в оборудовании ХТи LX. Задний переключатель ХТ integrated 8sis 737 серия.Передний перекл и шатуны LX,втулки ХТ,кассета восьмерная ХТ 737 в идеальном состоянии. Цепь не смог идентифицировать-букавак не видно,но тоже шимано HG Грипсы GripShift-существовала когда то такая фирма. Тормоза кантеливерные Deore LX,черные с родными колодками.Ручки тормозные Dia Comp SS-s7.Вынос, руль,рога, педали (под туклипсы) Tioga.Причём педальки со специальной дырочкой в которую заливается смазка! и дырочка закрыта родной Тиоговской прбкой. Спицы ДТ 1.8-1.5-1.8 с алюминевыми головками.Обода Мавик 213.И резина Марин(MARIN). Но самое главное ,это,конечно рама.Сделана в Сиэтле, США.Я таких рам никогда не видел. Передний треугольник алюминевый,а задние перья и подседельная труба хромолевые.как соединяется-непонятно.предполагаю,что на клей,как ТРЕК 7000 97 года.Сам вел просто до неприличия лёгкий.А, про вилку забыл.Вилка, видимо, не родная-жёсткая GT. Приехал вел в багажнике машины из Япопии,с наклейками в ироглифах.Сам владелец даже не подозревает,каким раритетом он обладает.Стоимость ткого вела в 95-96 году ок. трёх тысяч баков. Смотрел по каталогу.Но этот бренд в то время в Россию не возили. Живая история,испытывал священный трепет,когда его подшаманивал.За всё это время только рубашки распушились.Фотки по понятным причинам не выкладываю.(пока)Имеются в отношении этого раритета корыстные планы...

воть это весчь
http://i013.radikal.ru/0807/e7/9f70c751c822.jpg

Компания Derbi показала концептуальное чудо.
На барселонском мотосалоне MotOh! испанская компания Derbi, занимающаяся выпуском малокубатурной техники, представила очень интересную модель DH (Downhill) 2.0. Выглядит она как продвинутый горный велосипед. Но не дайте глазам обмануть вас: перед вами самый настоящий мотоцикл! Думаете, раз маленький, значит моторчик от 50-кубового скутера? Как бы не так!


У Derbi 1-цилиндровый 2-клапанный 4-тактный «воздушник» объемом 96 куб.см! Мощность 8 л.с. при 8500 об/мин, крутящий момент 7,1 Нм при 6000 об/мин. Вес байка – 40 кг, длина 2007 мм, колесная база 1296 мм, высота по седлу 945 мм. Колеса диаметром 26 дюймов. Рама алюминиевая, тормоза дисковые. О начале возможного производства DH 2.0 ничего не сообщается.

GT Avalanche 1.0 =)
Влюбилась, как только увидела и выбором своим довольна))) Второй месяц уже катаю, никаких напрягов, одно удовольствие)))
Характеристику в принципе можно найти в нете, так что я даже трудиться не стану)))

GT гламурный велик

kirill [123381]: Гламур тут дело пятое))

Мой агрегат!:))

Упс! Вот полегче!

Вот новый MARIN HH-SE модель 2008 кода. Обкатал его на Витязе. Машинка очень понравилась.
От моего (картинка в начале ветки, 3 стр.) Howk-Hill 2005 отличается передним переклюком Dore (ранее Alivio), на 5 см руль шире,
манетки Deore (ранее Alivio), седло шире, тормоза покруче старых Хайесов МХ-2 на новой модели стоят (марку забыл, извините)
Ну рамы совсем разные, это понятно.

Не могу определиться какой нравится больше. Просто ОЧЕНЬ разные байки: новичёк помягче, поспокойней как-то.

Опытный боец жеще, агрессивней, мне он всётаки ближе.
Сами понимаете, вербализовать кучу эмоций невозможно.

Но общее впечатление от модели 08: 5+ (05= 5++)
Байки просто восхитительные! Marin-ruleZZZZ! (forever)

bender [123792]: тормоза Avid bb-5, 6"

Купил вел GT Avalanche 3.0 менее месяца назад!
Пока всё устраивает, тока по городу видимо надо другую резину брать, с другим протектором!!!

http://www.angara.net/forum/t6855?p=11
nikolsky [109554]: повзвесил таки вел (весометр приехал, наконец) = 8,4 кг в полном комплекте с педалями и тяжёлой тренировочной резиной, куда входят 400-500 "лишних" грамм установленного Polar Powermeter-а
думаю, в гоночном варианте приблизиться к 7-7,5 (не протянуто переднее боевое (570 г.) колесо, в коробке валяется)

BisuSlist [122647]: Вот так и привози тебе велы в магазин...сразу на них корыстные планы появляются=)))

BAd_GirL [123344]: Rodriges [123784]: а зачем вы фотки не своего вела, а какого-то гипотетического постите. Их и так в инете можно увидеть. Я так понимаю тема то о своих велосипедах, точнее о конкретных, а не о модели в общем.

Sashko [123984]: Ну это тот же вел что стоит у меня дома =) Сфотаный только красиво) Если заливать сюда фото личносфотанное, что изменится, я не пойму?

BAd_GirL [124036]: Дак тогда и фото можно вовсе не выкладывать-назвать только модель. В этом вся суть ветки-выкладывать фото именно своих байков . Велик надо еще охарактеризовать от себя. А так, ну, просто не интересно, банально.

BAd_GirL [124036]: вон погляди как я сделал))

Чуть позже, когда пройдет велик испытания и побольше изменений будет и описание))

опа, получилось изменить мессадж)) после кучи постов))

Predstud [124042]: Уважаемая, допусти мысль хоть на секунду, что у меня нет фотоаппарата.
Я что сочла нужным, то и залила сюда. Не нравится, не смотри.
Да, и характеристика у меня самая тут банальная.
Мне всё нравится....получаю удовольствие и кайфую. Это самая по-моему лучшая характеристака. Ну куда уж мне до вас.

Flex [124045]: Ну я сделала ТАК, как я захотела)))) В чём проблема то?

BAd_GirL [124047]: Почему такая агрессия? :-) Я вас сильно обидела? Да и странны ваши рассуждения-"Что хочу, то и сделала, не нравится не читайте"- вам советуют как бы ваш пост выглядел интереснее, разве что вы для себя его сделали. Зачем так нервничать сразу? Больше катайтесь-будете спокойнее. :-)

Flex [124045]: Вот когда раздрочится велик, тогда и фото можно будет выложить))) Тогда он не будет похож на картинку, как сейчас))) И опишу дополнительно как пережил дрочиво))))

Predstud [124052]: Кто тут нервничает? Вам однако кажется)))) Я спокойна, как удав)))

Случилось страшное =) Мой монстрик http://angara.net/upload/57/49/f_115749.jpg в ремонте в Шелезяке, рама погнута, шатун обломан, передний обод капут. Надеюсь на скорейшее выздоровление и снова алярма!!!

Как говорится, зато видели бы вы как тому досталось :-)

если у кого завалялся левый шатун труватив рукшен, пока рама выпрямляется готов купить

Pioneer [124055]: Случилось страшное
Раскажы хоть как онон было? :)

BAd_GirL [124047]: BAd_GirL [124053]: Выбирайте выражения, пожалуйста.

EasyRider [124128]: премного извиняюсь, но сильно режет "Раскажы". Первый класс же :)

GT Avalanche 1.0 2008... пока новехонький :)

Pornov [125549]: у тебя седло тоже Pure V вместо заявленного Speed V?

StarWind [124248]: премного извиняюсь, но сильно режет
Не диктант же пишу, всяко бывает... :)

uVeLiR [125562]: опечатался, у меня Avalanche 1.0 Disc 2008 :) Седло да, Pure V.

Pioneer [124055]: Для полноты картины, так сказать...

Dizel [125603]: Мдя-а-а-а, силушка богатырская.

nevidim [125623]: Это не я (честно!!!), это Pioneer на дропе кажись.

nevidim [125623]: да Пионеровский это вел... а как он так умудрился - остаётся тайной! Думаю, по истечении некоторого времени сам расколится и расскажет чё к чему =)

А вот мой байк!

А вот мой байк!
Zaskar Expert Disc Год: 2008
Рама: Алюминий Kinesis Superlight Сustom. GT Triple Triangle дизайн. Tрубы переднего треугольника - двойной баттинг, профилированые. Гидроформинг. Механически обработанная рулевая труба, крепление дискового тормоза, сменный держатель заднего переключателя Вилка: Rock Shox Reba SL, 100мм, воздушная пружина, регулировка сжатия и демпфирования
Система: Shimano LX Hollowtech II, 22/32/44T
Каретка: Shimano, подшипники увеличенного диаметра
Педали: Crank Bros Candy C
Передний переключатель: Shimano Deore LX
Задний переключатель: Shimano Deore LX
Манетки: Shimano LX 3х9sp
Кассета: Shimano LX, 9sp, 11-32T
Цепь: Shimano, 9sp
Обода: WTB Speed Disc XC, 32H
Покрышки: Kenda Karma 2.0"/120 tpi, кевлар
Передняя втулка: Shimano LX Centerlock Disc
Задняя втулка: Shimano LX Centerlock Disc, 9sp
Спицы: DT Swiss, нерж. сталь
Ниппели: DT Swiss, бронза
Передний тормоз: Shimano LX Disc, ротор 160мм
Задний тормоз: Shimano LX Disc, ротор 160мм
Тормозные ручки: Shimano LX
Руль: Ritchey Flat, 31.8мм, ширина 680мм, подъем 25мм
Вынос руля: Ritchey Pro, 31.8мм, 4-болтовый, кованый
Грипсы: GT Lockdown, с замком
Рулевая колонка: FSA Integrated
Седло: WTB Rocket V Comp, рамка CroMo
Подседельный штырь: Ritchey Comp, 31.6мм
Цвета: Race Black
Используемые технологии: Просверленная верхняя труба, Трехмерные дропауты, Тройной треугольник (Triple Triangle), Баттинг (Butted), Гидроформинг

Andry [126108]: А зачем такому велосипеду педали - топталки и сумка? :)

vpv [126195]: Для городских покатушек!!! )))

Andry [126202]: Для полноты картины, ты, наверное, еще и без шлема катаешься? :)

vpv [126195]: Педали подкачали, ага, контакты смотрелись бы в теме, но на сумку зря поклеп наводишь - хорошая штука. Крылья бы еще поставил и покрышки адекватные, ну еще рога и можно будет считать вел тЮХнингованным :-)))

vpv [126213]: А ты для полноты картины на шоссейнике в лосинах и по тракту? :-D

Andry [126108]: А в описании-то стоят кранки. Стоковый заскар для покатушек - неплохо, но скукотищщща.

Vasilev [126248]: Кранки я снял. А для покатушек заскар почему скукотище?

Dizel [126221]: Сумка - действительно клевая штука. Хуже того, приходится исходя из задачи иногда еще и багажник и крылья ставить, но гоночный вид велосипеда гробится этими аксессуарами безвозвратно. Представь, на болид F1 напялить багажник вместо антикрыла :)

Andry [126246]: Точно! На шоссере в лесу делать нечего ))

Vasilev [126248]: Да понятно, что изначально он не с топталками шел )) А почему скукотища? Просто не очень комфортно, наверное, хотя седло-диван, компенсирует, может быть.

vpv [126256]: На заскар, как и на все GT не так просто багажник поставить, а что до "спортивного вида" то это понты :-) , вел необхоимо оснащать исходя из потребностей, а на соревки, если на то желание появится все лишнее снять можно.