Байдарка на Байкале

От Монд до Ханха.По совету бывалых переночевали на територии таможни в палатке.Утром вытащили все на дорогу стали ждать кто подбросит.Через час нашлась попутка заплатили.Дальше все тоскали на себе нейтральная полоса и т. д.ПОка оформлялись на МонгольскоЙ стороне подошли местные,наверно видели как тоскали вещи предложили свои услуги там вроде 23км до озера.Поторговались и поехали. Это было 2007 г. Насче оставить машину ск нет информации,там при вьезде три базы ценовая политика очень гибкая на любой вкус.За машины могут И не взять.Там другая отмосфера.Фото баз и видео позже когда научусь .Про нац парки даже не задумывались,просто были очень окураты,предупредительны и т.д и Т,п, Пользовались газом,костров не разводили,по нашему егеря каждые 50км по всему озеру.Очень приятные ипредупредительные,деликатные и .......... Может кто видел постановку Райкина как он встретил свою учительницу которая жила в комуналке,как построил соседей и как потом они ее полюбили. Хочу сказать такими Соседями как наши надо дорожить.Не надо лезть в чужой монастырь со своим уставом.Никакго отчета о экспедициях нет. Пока нет.

doc [192616]: Вуокса-3 о которой говорил Александр - моя. Состояние - практически новая, кое что было под заказ. Если есть интерес ICQ 309640753

maxp [192311]: Но вообще то какие то документы перед поездкой оформляли? Может в консульство здесь в Иркутске заходили, какие приглашения оформляли? Интересует срок на 15-18 дней.

2007 Алекс Мамонтов Наверно это были Вы просто Ваша команда была далеко отберега было три байдарки это потверждает Михаил,сын Виктора.Он вышел из рыбатской сторжки увидел такой флот крикнул перебросились инфомацией и каждый пошел куда хотел.Да некоторые фото были сделаны в Иркутске около Ангары.Хотелосьбы сказать Спасибо Валерию Игнатьеву большому любителю ЗОЖ .Мачкалян расказал как Вы встретились,познакомились.Я долго смеялся.Танцы на лыжах,балет он это красочно описал.Если я правильно понял байдарку В Монголию дали Вы.И на этот сайт тоже отправили Вы теперь он частый гость на Ангаре.Правда только читает,писать не умеет.

2007Алекс Мамонтов . Как рассказывал Виктор я уточню потом сообщю.Помню невсе сразу вышло с визой.

den970 [192706]: Итерес есть, скинь своё предложение мне на электронку и если можно свой телефон, я с тобой свяжусь. ICQ я не пользуюсь.

2007 [192707]: Визы нам делали знакомые "Байкал-Эко" - см. http://angara.net/rest/ ,
т.е. заполнили анкету, отдали паспорта, через три недели забрали готовое, сели в машину и поехали.
По ценам уже не помню, не то полторы тысячи, не то две с половиной (возможно 1450 руб/чел),
но тут так и так надо узнавать снова, так как времена меняются.

Потом на монгольской стороне взяли что-то с человека, за машину и за то, что тётенька немного побрызгала на колёса каким-то дихлофосом - санобработка называется :). Чуть поодаль есть шлагбаум нацпарка, там продают красивые билеты, которые надо сохранять - их требуют на таможне (!) при выезде. Вот так вот хитрО. Сам по себе билет красивый - рекомендую купить лишний на память. Регистрацию потом нам отметили на турбазе (Серебряный Берег).

Суммы тоже уже не помню, но всё в целом сопоставимо с ценой визы, т.е. очень бюджетно.

C визой. Пришли в посольство ,там сказали нужно приглашение или что то еще, где взять дали телефон сот. Вышли перед посольством куча народа толкается.Набрали номер окозалось женщина стоит рядом какомуто путнику отдает документы.Сели в ее Форд отдал Виктор ей документы деньги.Правда вначале выяснили кто есть кто нашли общих друзей товарищей.Вот собственно и все.Фото лодки на которой Виктор и Михаил Мачкалян обошли Байкал.

Может кто нибудь подсказать,как создается или как создать фото албом,фото отчет.

В ожиданни попутки.

Таможня даёт добро!

Вид из кузова попутного грузовика

На этой лодке обошли Байкал.Со второй попытки.

Штормит.

Михаил выгребает из устья реки, после обеда...

Эта фото сделано в 2003 году в поселке Листвянка в славный праздник день В.М.Ф.
Автор Владимир Михайлюк, который пешком обошёл Байкал за 73 дня вместе со своим другом Эриком Бутаковым.

DeD_PihtO [193440]: Отчеты и рассказы для публикации шлите на info@angara.net, туда же фото.

maxp [192951]: DeD_PihtO [193246]: Спасибо большое. Это воодушевляет. Буду пробовать.

http://triton-ltd.ru/ru/products/canoes/

привет! ребята посоветуйте что вот из этого лучше выбрать для семейных путешествий (2 взрослых + 1 маааленький ребенок) по иркутскому водохранилищу и вдоль берега Байкала (Чивыркуй, малое море). путешествовать планируем без фанатизма. или может таймень-3 поискать?

2007 Александр Мамонтов.Про Ваши советы и ответы:
-гармоничны
-практичны
-прогматичны
-реалестичны
-лаконичны
-педантичны
-отличны
-экономичны
-сатиричны

DeD_PihtO [193678]: Щас разбухну и лопну от гордости :))).
Спасибо.
ksyhaha [193648]: Лучше кат с мотором, а если совсем эконом класс то Таймени, Нева-3 или Вуокса-3. Не дешево, но сердито :).
Истра конечно восхищает своими 17 кг, но уж больно смущает дюраль Д1.

007.Вы в своем стиле. Имеется Таймень-2,но Т-3 будет лучше для путешествий,исходя из советов бывалых,может есть кто на бартер Т-2 на Т-3 сдоплатой или куплю Таймень-3.

спасибо :о)) если честно меня таймень3 смущает своим весом, всетаки 10 кгвесьма ощутимы при переноске. Истра - это да! только она 2х местная -а нам меньше 3х ну никак :о))

а д1 дюраль - это так плохо? почему?

ksyhaha [193880]: Для байдарок, катамаранов, весел и прочего снаряжения как то принято использовать Д16Т - сплав способный выдерживать хорошие нагрузки. Д1 при подобных просто согнется, а после нескольких выпрямлений и просто отвалится. Представьте ситуацию: Вам надо выгребать против ветра, надвигается шквал, а Вы не можете догрести до берега жалкие 50-70 метров по причине погнутого весла. С Д16Т на моей памяти такого не было, если конечно на полном ходу по реке не вписаться в камень средней частью борта.
Таймень 3 хороший вариант. Не надо смотреть на большой вес. Представьте Салют-3, этот монстр прошлого века весил 45 кг без весел :). Единственное как и для всех каркасных байдарок требует запаса плавучести на случай заливания. Как вариант пустые пластиковые бутылки. Из таких народ себе раньше иногда спасжелеты делал. Грубо, но практически неубиваемо, хотя конечно можно и все гермочками укомплектовать.

О кстати, насчет Салюта-3! :)
Есть у кого нибудь запчасти на этого монстра?

2007 [193920]: спасибо :о)) вот я еще подумала если на таймень шкурку перешить не из брезента а из чего полегче, наверное вес сильно снизится?! да просто как представлю 40 кг + жратва + дитё.... чесслово в пот бросает :о))
а чертежи кроя и обводов можно гденибудь взять?!

Практически любая байдарка нормальной прочности будет относительно тяжелой. Исключения - либо чисто надувные байдарки, но они для ровной воды практически не подходят, либо некоторые самоделы, и то с рядом оговорок и очень аккуратным отношением.
Легкая шкура из тонкого баннера (например) это в разы повышающаяся вероятность появления дыр при причаливании - вытаскивании (речь идет о Байкале).
Шкуру из ПВХ шьют не из соображений уменьшить вес, а скорее из соображений увеличения прочности - долговечности. Стандртная брезентово-резиновая шкура на Таймене мне лично кажется жидкой. Но во весу она (на ощупь, на весах не вешал) не тяжелее, чем виденные варианты с ПВХ шкурой.

При переделке Тайменя (речь опять таки о Байкале) в первую очередь я бы уделил максимальное внимание придания ему хоть какой-то непотопляемости.
Т.е. советы тут стандартные - либо надувные емкости в нос - корму, либо какие-то блоки непотопляемости (бутылки, пенопласт) не положенные, а прочно привязанные-притянутые к каркасу. Последнее принципиально. Никакие надувные матрасы, мячи, коврики, гермы и т.д. не поддержат байду наплаву, если она хлебнет волну, если будут просто лежать в байдарке например в качестве сидений (распостранено например использование надувного матраса как сидения)
С другой стороны, я, к сожалению, ни разу не видел, чтобы народ серьезно устанавливал в байдарке такие элементы непотопляемости.
Я думаю дело в основном в том, что места в байдарках всегда немного не хватает, и в основном народ решает проблему "куда все это запихнуть".. А любые элементы непотопляемости (и в первую очередь - пустые бутылки) занимают полезный объем..
Просто если будете ходить с ребенком, этот вопрос серьезнее встает.
А для решения проблем с транспортировкой есть 2 пути - либо все по небольшим кулям и челночить, либо тележка. Вариантов конструкций байдарочных тележек много, но все они самодельные.

ksyhaha [194601]:
Ксюш, погоди, какие 40 кг? Откуда? Пусть если что поправят меня-чайника мэтры, но кажись 42 весит Салют3 а Таймень 3 все таки 32.. ) Во всяком случае так значится в характеристике, которую ты наверное уже читала )

А как ГИМСовцы относятся к байдарочникам? Есть ли необходимость регестрировать лодку+получать права или "так сойдёт"?

majjsner [194650]: ну это чтобы жалостливее :о)) я округлила до 40 :о)) ну так, чисто по женски :о))

arter [194655]: иметь регистрацию и номер на борту желательно, чтоб 100% не иметь проблем с людьми в форме, но на сайте сталкера есть справка с ГИМС, что надувнушки и соответственно КНБ грузоподъемностью до 220 кг не требуют регистрации. А кто его грузоподъемность знает))). На своем опыте проблем не имел, но это не показатель. Думаю всеж регистрировать как-нидь
ksyhaha [194601]: Экономить на безопасности не стоит. Периодическая гибель байдарочников на Байкале не миф, а факт. den970 [194628]: все правильно сказал.
majjsner [194650]: Пока не созванивался, созвонюсь, сообщу результат по Салюту.

2007 [194777]: спасибо большое :о)) ушла переваривать информацию, считать денюжки, искать предложения по продаже байдарок :о))

С ГИМСом ситуация мутная. Первоначально, по закону (2 года назад) надо было регистрировать. Теперь, насколько я знаю, сплавные катамараны и байдарки относятся к спортивным судам (как кстати и парусные) и не поднадзорны ГИМСу. На "Скитальце" об этом переодически обсуждают.
Я так понимаю, во многом от региона зависит, но законадательная отмазка от регистрации есть. Точных выходных данных документа не помню. Можно посмотреть на "Скитальце"
Прошлым и позапрошлым летом ходил от Иркутска до Ангарска, и в пределах иркутска по Ангаре. ГИМС был, но даже не подъезжал.
ИМХО судовой билет, если хочется и уперется, получить можно. А вот стоит ли - не уверен. После получения придется каждый год решать геморйный вопрос с техосмотром.

Вот, нашел выдержку из паспорта катамарана.

    «Рекомендаций по взаимодействию с ГИМНС при проведении туристско-спортивных мероприятий»

Туристско-спортивный союз России
информирует руководителей и участников водных спортивных туристских маршрутов


В соответствии с Приказом МЧС России от 29.06.2005 г. N 500 «Об утверждении Правил государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий», зарегистрированном в Минюсте РФ 24 августа 2005 г . N 6937 (http//www.tssr.ru/main/spp/gims/512)
    спортивные суда .... а также надувные суда грузоподъёмностью менее 225 кг., эксплуатируемые во внутренних водах, не подлежат регистрации в ГИМС МЧС России.
Следует знать, что инспектора ГИМС не в праве изъять средства сплава.

Я думаю, практически любую байдарку можно провести по грузоподъемности меньше 225 кг.

den970 [194842]: Ну и зашибись :). Буду лениться дальше.
majjsner [194650]: Позвонил. Нет больше Салюта -3 вообще. Ни клочка днища, ни куска дюрали :(.
ksyhaha [194835]: Дык, так вот же первый продавец : den970 . Вуокса 3, в отличном состоянии, паруса, аутригеры, единственное, что тент на байдарку не о трех гребунах, а только на двоих. Так ведь и исправить это не долго, если шить умеете. Торопитесь, а то уже запросы поступают :).

den970 [194842]: в аську постучалась :о))
2007 [194904]: спасибо.

C ГИМС была такая ситуация.При сплаве вдоль Усть-КУта подъезжает Г.... Кто,что ОТкуда .....Началась полемика грузоподьемнасти .Но самый главный вопрос для меня:Документы на лодку есть? Ответ: Ей 100лет в об... Но они были настроены миролюбиво.Это было 2008 ,шли на Салюте (нормальное судно)ПРавда 2-3не знаюНа баке была надпись Салют.Документы на лодку? Правда маловата с Тай-2,тесновата.

2007 [194904]: Жалко Салют.. Надо было все же его не отдавать тогда Диме, а эпоксидкой проклеить шкуру )) И каркас намертво эпоксидкой забетонировать ))
Получился бы такой псевдокаяк ))

ksyhaha [194917]: В аське ответил

народ подскажите где взять гидрокостюм напрокат?? покупать денег нет!!!

den970 [194977]: Он был отдан не Диме. Жалости в общем то нет. У ребят была возможность сделать из него неразборный крейсер местного значения и хранить где было, а у нас с тобой нет. Поэтому и отдал. Да и тяжел был собака ... :).

Ovcharov [195030]: Если не для зимних долгих купаний, то вероятно и неопреновый 3мм (если не ошибаюсь) костюмчик для похудания подойдет, иногда бывает в аптеках (Штаны/шорты и манишка на богатырскую грудь :) ). Комары и мошка не прокусывают!

DeD_PihtO [194934]: Виктор, я всё читаю, но так, как в этой теме я ничего не смыслю, поэтому только наблюдаю. Удачи тебе и всем - буду читать и дальше, не мешая разговору.

den970 [194841]: Насколько я помню, байдарки именно прописаны в этом самом приказе. Т.е. их регистрация обязательна. В свое время пришлось пообщаться с ГИМС по сплавным катамаранам.
По 500-му приказу неподлежат регистрации байдарки грузоподъемностью менее 150 кг.

Stasener [195073]: Черт его знает.. Можно посмотреть в Консультанте..
А лучше еще внимательно почитать обсуждения на Скитальце. Там много нормативки приводится заинтересованными лицами. На Весле эту тему уже кажется не обсуждают.

Я особо за этой полемикой не слежу последнее время. Впечатления из того что читал - высказал. Там данные в основном по западу, но там и порядки другие - народ с ГИМСом запросто в судах судится - не по нарушениям, а по регистрации. По крайней мере в прошлом сезоне было.

Или например ситуация с парусными судами. Где то - неподнадзорны, в Питере и Москве учат и выдают права, но по разному.. В общем - у кого как.

Да и меняется у них все даже в течении года - в прошлом например, году ситуация по одному интересующему меня вопросу менялась 3 раза ))
Причем у нас и во Владивостоке говорили совершенно разные вещи ))

Судовой билет на байдарку, получить наверное можно. Собственно это и не сложно - у нас практически все байдарки которые я видел на Байкале стандартные - не самострой. По деньгам - недорого - беготни больше с инспекторами на первичном осмотре и техосмотре... Если так спокойнее - почему бы и нет.
Права на управление ГИМСовские думаю точно не нужны, если только мотор не пристраивать ))

Посмотрел в скитальце паспорт на щуку. http://stalker.lib.ru/pasport.doc . Так они лодке длиной 6.2 метра приписывают грузоподъёмность 220кг , хотя реально она держит 500кг.
В паспорте сразу стоит памятка о незаконности превышения полномочий сотрудниками ГИМС и т.д.
В принципе, можно распечатать на цветном принтере этот паспорт , а на той же вуоксе написать "Щука-3".

По поводу искать и читать: Приказ 500 в прикрепленном файле. Про регистрацию байды сейчас выделил.

Arter. адрес который Вы написали не открывается.Хотел посмотреть что такое Щука-3.ПРОсто мысли вслух.Производитель знал о том что буддет ограничение 225 и облегчил нам жизнь.Насчет веса на Лене Г..... были подготовлены сроспечаткой на руках.Тай-250,Тай-3 =300.Также может ипо дугим....Отличная идея про не нужный ежегодный геморой. Если не могут отобрать лодку тогда ЧТО. Может Нам и самим на ситуацию более спокойнее,сдержанее реагировать.Хотя желательна какая та ясность.Если есть юристы ......

Для Чиж Овчарова Насчет гидро костюма. В любом Дайв -клубе г.Иркутска.Естественно лучше зарарее списаться и все обговорить.Все адреса иконтакты в разделе Дайвинг.Хотя если что то е
ще может и подскажу.Когдато плотно занимался. Но я в основном сдесь или рядом.

Правильно Эрик лучше наблюдай,до прощенного воскресенья далеко.Рад знать что ты в эфире.Станислав Пономарев Ваш адрес тоже не открывается.Что такое Скиталец.
Я чайник по вопросам с комком.

2007 : Что скажешь про такую альтернативу "Микроше" (из газонокосилки): http://iv70.narod.ru/IV/9/GD.html . Я уже хочу поэксперементировать.