Зимний трейл. Маршруты.

mb [149322]: Ну тога давайте если что в субботу, у меня вых ;-)

Ай-да на Переезд в воскресенье.

Caesar [149484]: Надо поменьше ждать и побольше брать.

I-330 [149495]: Работаю в субботу :-(. Разве что после 15:00 - недалеко.

hahulin [149532]: Кто-куда, а я в воскресенье хочу добраться до Олхинского - а то у меня на даче бомжи всю клубнику соберут :-).

mb [149535]:
Я за вс! Завтра буду высыпаться. Возможно, к нам ещё Сузрег присоединится. Люблю клубнику! Хочу на дачу! =)

"Переезд" успешно пройден.Снега не много,после переправы кончается.

hahulin [150378]: Пришлось-ли пешком катить велосипед, грязь шибко грязная или грунт промёрзший и её почти нет? Как ехалось по, вдоль путей?

Чего-то очень долго зима не наступает. Проехали сегодня в пять касок почти до перевала на Огоньки. Грязные как черт знает что. Любая попытка углубиться в лес заканчивалась комьями грязи на колесах. Накатали в результате 80 км по асфальту, покрытому слоем грязи и растаявшего снега. Впрочем хоть одно полезное дело сделал - обкатал свою новую "снежинку-про" (80 км на пятирядке по асфальту - врагу не пожелаешь :-(). А за Ханчином - снежное царство (если переплыть большую лужу грязи). Короче, сейчас надо катать от Орленка и дальше.

Я люблю сюрпризы. Особенно, приятные. На сликах по снежному покрову и мелькающей неледи довольно страшновато, но... приятно, чёрт возьми! =)

Сегодня вышел утром из дома, смотрю, снег. Вот думаю, наконец-то зима наступила. Но понял, что мнение ошибочно, ибо снег тает...

Скатали зачётно. Спасибо Всем! =)

А мы в субботу катали в районе лыжной трассы "Юнатка", на подъезде в районе "рабочего" грязь, а далее по горам везде сухо и комфортно. Много мест для катания, просто бескрайние просторы! Красота. Поехали на след. выходные...

Traveller [150590]:
Ни разу не был в тех краях, но много слышал хорошего. С удовольствием присоединюсь, если не будет никаких "но...".

nevidim [150381]:На "Переезде" было пять велов, может кто-нибуть отпишет.

hahulin [150738]:
Если они добрались, конечно... =)

Ты один там катал?

hahulin [150738]: Теперь-то грязь замёрзла и снегом укрыта.

Видимо у остальных проблемы с инетом.На Байкале снега нет вообще,и тропа от переправы проезжаема.От станции правда пришлось потопать пару километров по снегу.Caesar [150791]: Все благополучно прибыли.Кто еще хочет проверить технику, можно скатать Андриановская-Темная Падь.При себе иметь шиповку,топталки,двухподвес.

Мой велосипед для покорения зимних трасс.
1) За основу была взята легкая и надежная рама MARIN HAWK HILL и пружинно-маслянная вилка SPINNER TALON. Немного заваленные углы дают удобную посадку и хорошую устойчивость на снегу, а также длинную базу – 110 см.
2) Лучшая на данный момент шипованная резина SCHWALBE ICE SPIKER имеет пять рядов острых и прочных шипов (за период обжимки – 80 км по асфальту и гравию – не потерял ни одного шипа), закрепленных в легких алюминиевых капсулах (вес одной покрышки меньше 700 г).
3) Тяжелое последствие общения с мажорами-понторезами – на велосипеде хотя бы одна деталь должна иметь название ХТЯ ;-). На самом деле, вибрейки с параллельным сдвигом – отличное решение для зимних условий.
4) ШИМАНО, расщедрившись в последние два года, распространила свою передовую технологию HOLLOW TECH II, на бюджетную линейку DEORE. Теперь система с внешними подшипниками в комплекте стоит дешевле 1500 рублей.
Вес велосипеда получился 12,2 кг.

hahulin [151012]:
Не думаю, что двух-подвес зимой рулит. Так что, в принципе, я готов)

А это мой кросавчег! Фото сделано Костей Ш. За что ему большой респект! =)

Caesar [151412]: Ження, это фото в другую ветку, на ней лето.
А вот зимний лисапет:

jadis [151477]:
Красиво, ничего не скажешь )

Caesar [151518]: Это прошлогоднее фото с Юннатки, после выпавшего снега, ехать тяжело уже.

Caesar [151412]: jadis [151477]: Зацените велик, на котором будет этой зимой гонять Саша. Собран на титановой раме производства РАПИД - http://angara.net/upload/20/30/f_152030.jpg

Прокатились сегодня в шесть касок по маршруту Помяловского – Водовод – Олхинские покосы (“Прощай здоровье)” – Олха – Б.Луг (справа от ЖД по ходу движения – по грунтовым дорогам и тропинкам в районе прилегающих к ЖД дач). Было немного прохладно, но сильно не замерзли. Дороги в районе Водовода и Олхи - просто красота. Так же порадовал спецучасток в районе спуска “Прощай здоровье”. 38 км были преодолены примерно за два с половиной часа. Вернулись на электричке 16:08 с Б.Луга.
Сезон открыт – Отмороженный Медвед снова с нами!
На фото:
1) “Какой ты нафиг танкист!” – Митя Сизиков после покорения высшей точки маршрута (Насосная станция Шелеховского водовода);
2) “Лидер гонки” – Женя Михалев отдыхает после очередного рывка;
3) “Раздумья на перепутье” – Сергей Кукушкин после прохождения сложного технического участка поджидает отставших потому что не знает, куда надо дальше поворачивать;
4) Вся компания на фоне нижней части подъема “Прощай здоровье”, который на этот раз для нас был спуском.

mb [152031]:
Красиво снято! =)

mb [152419]:
Зачётно! =)

Сегодня успели добраться от Иркутска до ост. Таежный ВСЖД, и вернуться на электричке в 15:30. Главное достижение сегодняшнего дня заключается в том, что преодолен перевал Ханчин – Огоньки, где пятикилометровый подъем поднимается на высоту почти 900 м над уровнем моря. За такой подвиг мы были вознаграждены дополнительным техническим участком, на котором удалось снять напряжение после тяжелой работы, всласть навалявшись в снегу. Официально заявляем, что ни один миллиметр лыжни не был поврежден колесами наших байков.
На фото:
1) “Дружная команда” – члены (и они же организаторы) команды RideMe! Евгений Михалев и Дмитрий Сизиков перед концом подъема к насосной станции.
2) “Мы снова сюда вернулись” – ставшая уже традиционной, фотография всех участников запила на фоне нижней части спуска “Прощай Здоровье”.
3) “Счастливые улыбки на фоне безрадостных просторов” – Александра и Женя после прохождения первого тех.участка радуются, потому что думают, что самое страшное уже позади.
4) “Король горы” – прорайдер Иркутской команды Триал, победитель регионального кубка Триал по DH Александр Васнев доказал, что умеет ездить не только с горки, оказавшись первым на самой высшей точке маршрута – перевале Ханчин – Огоньки, преодолев подъем 5,4 км с перепадом по вертикали 350 м по снегу быстрее 30 минут.

mb [154539]: Все участники были на шипах?

proteus [154541]: На шипованой резине были все, кроме Димы Сизикова. На спусках Дима явно отставал, также ему было не очень комфортно на раскатанном снегу и наледях, а этого на маршруте хватало.

Товарищи, может, иногда в субботу устраивать эти забеги? :)

vpv [154604]: Мне мерещится, или откуда этот звук? :) Глазам не верю!

vpv [154604]: Как раз со следующей недели начнем путешествовать и по субботам, так как Женя и Митя тоже будут заняты по воскресеньям и могут ездить далеко только по субботам. Правда я работаю по субботам, поэтому продолжу катать по воскресеньям :-(.

Сообщаю, что...

30 ноября (вс), 7 декабря (вс) и 14 декабря (вс) я не смогу составить компанию Вам, в силу некоторых сложившихся обстоятельств. Мы с Сузреком планируем воскресные покатушки перенести на сб. Не знаю, как Димка, но мне придётся заменять субботой воскресенье. RideMe!

vpv [154604]:
хЫ! А как же ты в вс будешь порхать с ракеткой? =)))

Little-girlie [154610]:
Сквозняк ;-)

Little-girlie [154610]: Ну че ты сразу... Я же засмущаюсь ))

Caesar [154618]: Как-нибудь так. Это проще, чем догнать вас, выехавших несколько часов назад ))

mb: я бы выкатывался в ВС, но только часов с двух...

vpv [154628]:
Часов с двух катать не разумно, ибо темнеет рано.

vpv [154628]: я бы выкатывался в ВС, но только часов с двух...
Если будет холодно с утра (холоднее -17-18), то я буду выдвигаться только после обеда - можно и в два. Как раз до темноты можно часа 2,5-3 погонять - дольше в холодную погоду все равно неинтересно. Короче, звони.

mb [154644]:
Макс, помнится мне, мы и в -20 с тобой катались...

Caesar [154719]: Чего говорить-то, ты мне все равно теперь компании в ближайшее время не составишь :-(. Будем собирать две команды, а в Рождественские каникулы посоревнуемся командами - устроим совместный запил в праздники или в ночь с субботы на воскресенье, чтобы все были в равных условиях :-). Короче - чего-нибудь такое отморозим.

Здорово покатались =) , очень понравилось.
Уверен, не последний раз )) , будет время ближе к Рождеству , думаю надо продолжить.

grras [154782]:
Тебе вообще огромный респект! Впечатлил! =)

mb [154741]:
Ну вот так вышло... Будем катать с Сузреком по сб.
Макс, ты хочешь катать ночью???
Отмороженный Медвед форева!!! =)))

Смотря прогноз, удивляюсь. В сб +3. Это что же получается, будем барахтаться в мокром снегу??? =(

товарисчи help! какую одежку на зиму посоветуете,плз? первую зиму хочу откатать на байке,хочетца,чтоб тепло и сухо...

vladik [156525]: Используй одежду для беговых лыж, перчатки для горных лыж, шлем можно использовать от горных лыж или сноуборда. Ботинки подойдут трекинговые, желательно использовать трекинговые носки.

vladik [156525]: Под самый низ - обычная летняя велоформа, на нее - флисовое белье и сверху непродуваемая куртка и штаны - винстопер, неопрен или что-то подобное. На ноги шапочка, закрывающая уши и шлем или сноубордический шлем. На ноги - треккинговые кроссовки или специальные зимние велоботинки (если катаешь зимой в контактах). На фото - все разновидности одежды от специализированной зимней велоформы до сноубордических комплектов и "повседневки".

vladik [156525]:
Я одеваюсь, чтобы кататься.

До - 15.
Летняя майка, вело-куртка непродуваемая. Колготы, штаны с винд-стоппером. Термоноски, летние контактные ботинки + чехлы. Шапочка, шлем.

Ниже - 15.
Термо-белье с длинным рукавом, летняя майка, вело-куртка непродуваемая. Колготы, штаны с винд-стоппером. Термоноски, летние контактные ботинки + чехлы. Шапочка, шлем.

Caesar [156537]: Судя по прогнозу в субботу будем кататься в трусах и в каске ;-Ь.

mb [156543]: совершненно верно ) , я тоже вниз одеваю теплое, снаружи тонкую курточку НЕ продуваемую.
До -15 вполне даже.
Надо в сл раз одеть перчатки Досковые а не для дх =)

grras [156547]: Перчатки, кстати, тоже можно одевать по двое - под низ мягкие вязаные (из шерсти или синтетики), а сверху - тонкие, но плотные гоночнолыжные. В таком случае лучше сохраняется контроль за тормозной ручкой и манетками, чем в сноубордических и горнолыжных. Я горнолыжные перчатки использую, когда холоднее - 15-18 градусов.

mb [156533]: На ноги шапочка, закрывающая уши

Представил себе эту картинку:)

kv [156559]: Да уж, перекатался на сильном морозе. Но это все равно лучше, чем "на голову ветрозащитные штаны, чтобы руки не мерзли" :-).

mb [156543]:
Мужчины в трусах. Женщины в купальниках. =)))

mb [156533]:
Акробат! =)))

Наверно, надо слики ставить =)

Жека я се пакрышку купил в коем то веке!!!:))) возьмете на какую нить зимнюю матрасную покатушку ?:))

Временную потерю двух обязательных участников наших рейдов сегодня восполнили двое новых. Таким образом, у нас снова было шесть касок. Погода на этот раз решила сделать нам небольшую проверку на прочность. На более-менее укатанных дорогах небольшой слой рыхлого снежка предательски корректировал направление движения велосипеда по своему усмотрению, а технические участки вообще встретили нас разнообразием способов заставить наши велосипеды ехать отдельно от нас. Лишним подтверждением наших опасений стало невероятное ДТП на перевале Ханчин-Огоньки. Представьте себе – посреди леса (где ожидаешь скорее встречи с медведем, чем с машиной ГАИ) тебя останавливают люди в милицейской форме, и просят подписать протокол по случаю столкновения лоб в лоб двух машин на лесном спуске, крутизной 15% . Тем не менее, наш 53 километровый марафон, стартовав в 10:30 утра из Иркутска, успешно финишировал в Таежном около 15 часов.
На фото:
1) Алексей Чеботарев и Саша почти на самой вершине перевала к Огонькам.
2) Сергей Кукушкин и Артем Жарков оценивают высоту горы, на которую нам надо будет забираться.
3) После 5 км крутого подъема по рыхлому снегу Артем Жарков еще находит силы продемонстрировать идеальную технику “вилли” (езда на заднем колесе).
4) Последний участок по тропе вдоль р. Олха просто высасывал последние силы – глубокий рыхлый снег и узкая пешеходная тропа позволяли ехать, только если удавалось взгромоздиться на велосипед и провернуть педаль, не потеряв при этом равновесия.