Зимний трейл. Маршруты.

Caesar [92091]: Жека, ты в субботу как планируешь ехать? Чтобы я не доехал живым до Большого Луга или так, чтобы с нами могла поехать Таня? Если вариант №1, то мы с Таней поедем отдельно, если №2, то мы с удовольствием составим вам компанию.

Endemix [92139]:
Серёга, я ограничен во времени на сб. В 18:00 (край, 18:30) мне надо быть в Иркутске. С Трудного электрон идёт в три с копейками. Нужно успеть...

Caesar [92170]: понятно, мы тогда сами поедем

mb [91743]: Как раз до 9 пускают грейдер и дорога там просто супер,как асфальт. Но не всегда. Кроме того,вывозка леса процветала и дорог было побольше. Несмачный подробнее рассказать может.

Endemix [92177]:
Жаль...

Суббота, утро, жену не отпустили с работы, температура за бортом не располагает к длинным поездкам :( Словом, утро не удалось, и покататься со мней некому... Однако ярко светящее солнце должно решить хотя бы одну проблему - с температурой. Посматривая краем глаза на стоящий у стенки велосипед, решаю поехать и разведать какой-нибудь хороший маршрут рядом со Вторым Иркутском. Аргумент, что на улице еще -21, меня совсем не расстраивает :) Гораздо больше меня расстраивает отсутствие горной местности вблизи моего жилища, иначе нафига мне горный велосипед! Одеваю на себя все самое красное и черное, беру подсумок с самым необходимым, велосипед и выезжаю. Предполагаю следующий маршрут: Иркутск 2 - Завод нерудных материалов - Батарейная - Вдовино - ... До Вдовино доехал с ветерком, приправленным испарениями Ангары. С трассы М-53 я никогда не сворачивал, поэтому я не знаю, куда ведут заснеженные дороги... Уверенно вкурчивая по незнакомой местности, плавно углубляюсь в лес. С каждой развилкой проходимость дороги падает. Но идущая рядом ЛЭП внушает уверенность :) И вот я доезжаю до очередной развилки, дальше только следы собак, идущие в одну сторону, и следы машин, идущие в глубокий и тенистый лес. Решаю ехать по следам собак. Балансируя в колеях (благо на зимней резине это делать очень весело), выезжаю к какой-то странной горке :) И кому пришло в голову приехать сюда и покататься с горки? Не долго думаю, я решил тоже покататься :) Забравшись в крутую гору, обнаруживаю, что у ее вершины проходит отличная зимняя дорога. Дальше решаю ехать именно по ней. Весело шурша шипами своих покрышек, быстро развиваю скорость. Чистый воздух, новые пейзажи и греющее солнце все время подталкивают повышать передачу. Не замечаю, как скорость начинает превышать 30 км/ч. Очень странно, т.к. я все время еду в гору :) Вдруг слышу лай собаки, потом вижу кучу тяжелой техники, шлагбаум, забор и прочие прелести цивилизации. Вах, неужели конец дороги? Подъехав поближе, вижу щит, на котором написано, что это - асфальтовый завод ООО "Труд". Ну что-же, вот где у нас вредное производство. Дальше дорогу я знаю. Можно закончить нить маршрута: ... - асфальтовый завод - Максимовщина - Мамоны - объездная Ново-Ленино - Узлова - Иркутск 2. Я дома.
Дистанция: 43 км, время: 2 ч 15 мин, средняя скорость: 19,1 км/ч.
Вот так я скатался, а заодно нашел горы рядом со Вторым Иркутском.

Endemix [92357]: Серега, мы в тех краях ездили по осени с Цезарем, Полканом и Джадисом. Действительно, рядом с нами есть лес, который стоит иногда "колесить" :) Сейчас и в районе Палагино накатаны дороги, горочки есть, можно варьировать маршруты. Мы с тобой недалеко друг от друга, могли бы как-нибудь состыковаться и покатать там.

Стартавал сегодня "в одного" в 11:00 по маршруту Иркутск - Олха - Б.Луг - Огоньки - Трудный. Докатился до насосной станции Шелеховского водовода не быстро - в сильный мороз при интенсивной езде возникает ощущение, похожее на гипоксию, знакомое мне еще по тренировкам в среднегорье. Очень порадовал технический участок до Олхи. Основа узкого синглтрека на морозе слегка задубела и подступы к крутому спуску проходились с хорошими скоростями и, соответственно, острыми ощущениями. На самых подступах к Олхе столкнулся с уникальным явлением - "велосипедная лыжня". За несколько последних поездок мы накатали чисто велосипедный желоб в снегу длиной километра два, и хотя езда по такой штуке требует довольно необычных навыков, все равно ехать получается гораздо быстрее, чем месить рыхлый снег. Остаток пути до Б.Луга по относительно ровному и плотному покрытию летелся как на крыльях, хотя встречный "теплый южный ветерок" позволил выжать на этом участке средку только около 23 км/ч. И вот - позади два часа безостановочной езды, а впереди перевал на Огоньки. Небольшая передышка, звонок по сотику домой (покидаю зону покрытия БВК) и ... устанавливаю новый рекорд для зимних условий - подъем 5,4 км за 25':05". После навыков, приобретенных на участке Насос - Олха, "Тропа мертвеца" (Огоньки - Таежный) едется в седле 99%. И вот, наконец, долгожданный финиш в Трудном: 50 км преодолены за 2ч 55мин. чистого (3час ровно - "грязного") времени. После переодевания в сухую одежду и чаепития на даче сажусь на электрон в 15:45, и в 17:30 пью чай уже дома.

mb [92376]: Макс, тебе пора завести счетчик одиночных поездок на дачу :)

mb [92376]: Максим, сегодня (27.01) хотим проехаться вот по какому маршруту: Иркутск 2 - Завод нерудных материалов - Батарейная - Вдовино - асфальтовый завод - ... Дальше, если никто не замерзнет, то можно в Пионерск, потом в Баклаши, оттуда в Смоленщину - а дальше в Иркутск.

Из-за больного горла, неудалось покататься, но...
http://caesar-irk.livejournal.com/169412.html

Хорошая погода в воскресенье наконец-то дала возможность собраться веломаньякам и покататься. Ура, теперь я знаю, как доехать до Пионерска. Пипец, я думал, что туда идет пологая горочка. Щаз, так такие небольшие крутые подъемчики, а потом такие же крутые спуски. Подробности не помню, т.к. после вчера у меня болит голова и все двигавшиеся вчера части тела. 70 км - это вам не хухры-мухры. Думал, вернемся часов в 5, но вернулись в 8-ом часу. Хорошо, что мы знаем пару хороших "срезов", чтобы добраться домой :)

Endemix [92448]: Дак я еще с самого начала подумал, что че то ты размахнулся до Пионерска и вообще всем будет достаточно участка с Батарейной и по лесу до асфальтозавода, потом была надежда, что до Пионерска дорог наезженных нет (помня о том какие там местами уклоны и колеи летом). Потом осталась одна вера в то, что доедем :) Кстати, Таня у тебя просто герой, как она там? Не зашибла тебя дома? ))
И еще мысль мне теперь покоя не дает: можно ли сейчас повторить осенний/летний маршрут Подкаменная-Моты-Шаманка-Пионерск-Иркутск. В основном, сомнения по поводу наличия проезжабельной тропы на Шаманском утесе, и далее, наличии дороги по лесу/полю после утеса до Пионерска.

vpv [92470]: там обычно зимой накатывают прямо через Иркут в районе Мот - "в лес по дрова", вот насчетр полей вопрос открытый.

vpv [92470]: Не, Таня меня любит :) Кста, мне тоже интересно, есть ли дорога зимой между Шаманкой и Пионерском. Если она есть, то надеюсь, что она наезженная.

vpv по району полагино покатать я всегда готов,обращайся
только вот за последние 2 месяца там от поселка южного и до вдовинской дороги активно рубится лес,а также вбиваются столбики с фамилиями и веревками между ними,скоро похоже негде будет катать :( ендемикс,что касается дороги которая паралельно вьезду в зао труд слева то она незнаю куда выходит,кудато справо предприятие огибает и ......? я там заблудился 3 года назад на лыжах,проклял все на свете что поперся,стемнело 30 или больше,лыжни нет,мерещатся белые коровы,хотел уснуть но продержался,в 2 ночи добрел до дома,так как на небе от огней города отражалась желтизна,на нее шол.......летом перед пионерском видел и лис и зайцев и напугал ночью ктото досмерти в палатке,мееееййй очень громко,утром следы увидел похожие от крупной собаки.........??живности там хватает,интересно волки водятся?

slava5650 [92537]: одному не очень весело по неизвестной местности. Меня всегда в наших лесах пугает мысль встретиться с медведем. Я уже имел счастье кататься на велике по местности, где они точно были. Было жутко, особенно когда меня спросили, не видел ли я медведя, который тут метрах в 100 гуляет.

Endemix меня чето больше змеи пугают,коих около иркута немерянно,особенно под лисьтьями папоротника,мне в ноги кидались но случайно промахивались,та,которая цапнула мне системную звезду в 5см от ноги я повесил на бетонный столбик перед вьездом на мост грузовой ж.д. через иркут для памяти.......думаю попробовать против медведей балончик с краской чтоб в глаза попасть если успею........ есть ультразвуковой отпугиватель,дома собака его невыносит,интересно на медведя подействует? разговаривал сукушеной древесной змеей на алтае -она пришла в сознание через пару днейпри том что проводник увидев как она упала сразу отсосал из раны ....... говорит голова болела как после удара кувалдой.. а укуса не почувствовалаа если тебе некому помочь?

Я думаю, чтобы змеи не кусались, их просто не надо сейчас размораживать.

slava5650 [92704]: Да уж, змей у нас много. Мы их случайно давили на великах по дороге через Савватеевский первал.

Endemix [92628]:
Хде тут медведи?

vpv [92714]: Caesar [92820]: Медведи сейчас тоже замороженные. Из размороженных (точнее - отмороженных) одни мы похоже остались (ну еще - Endemix с Татьяной).

mb [92849]:
После летней встречи с медвежонком как-то не особо тянет на повтор.

Ну вот и открыли соревновательный сезон по зимнему трейл-марафону. В субботней покатушке приняло участие уже пять человек. Компания подобралась на редкость сильная и ровная, поэтому до Б.Луга долетели "с ветерком", несмотря на мороз. А на перевале к Огонькам у народа осталось достаточно сил для того чтобы устроить настоящее состязание в апхиле на дистанцию в 5 км. Вобщем на Трудный все приехали уставшие и довольные, электричка на этот раз не опоздала и вагон оказался пустым и теплым. По результатам заезда участникам - Голодкову Ивану, Михалеву Жене, Хлыстову Кириллу и Воробьеву Паше присвоено спортивное звание "Отмороженный Медвед" :-).
На фото - участники на промежуточном финише. Автор фото - Caesar .

mb [93764]: У Вани странно перекошено лицо :) Судя по всему, гонка была мощной.

Да... каждый раз читаю и слезами обливаюсь. Возможности катать с вами в выходные не было ;)

Endemix [93803]:
Ну а ты думаешь, почему он на корточки присел? Устал... =)

Polosatiy [93835]:
... надо же... столько воды у человека в организме =)))
Возможность будет... 17-го ;-)

не могли бы вы более подробно описать маршрут, а то там слишком много развилок=(

Endemix [93803]: "У Вани странно перекошено лицо :) Судя по всему, гонка была мощной." Я думаю у Цезаря руки дрожали (по той же причине)

jadis [93915]:
А вы, дядя Лёша, абсолютный матраЦник! Такая погода... а вы не поехали.

jadis [93915]: Кстати, удачно догнались на следующий день, в воскресенье - зря отказался ехать с нами.

mb [93954]: Правда, сначало было действительно холодновато и к трейл-райдингу пришлось добавить немного трейл-балета :-).

Зато "Дядя Леша" умеет делать предложения, от которых трудно отказаться ;)

mb & Caesar: Искренне спасибо за заботу, но промёрзнув перед НГ однажды, я пролежал пять дней нового года влёжку со спиной. Вот и боюсь я морозов меньше 15.

jadis [93962]: Нужно укреплять здоровье "детских" организмов :)

Polosatiy [93957]:
Дима, ты меня пугаешь... о_О =) Какие-такие предлоджения? Не, не надо писать. Позвони =)))

Caesar [94068]: Ревнуешь?

В эту сб или вс едем?

jadis [94085]:
Конечно, дорогой...

Вчера Иван ( Brat ) катался вдоль берега по Иркутскому вдхр. Говорит, там в этом году дорога идет по крайней мере до Грудинино. Показывал снимки - качество дорог очень даже неплохое. Интересно, можно ли доехать до Курминского залива, а потом - до Б.Луга, и замкнуть круг в Иркутск через Олху? Нормальный такой получился бы кружок.

Покатался сегодня на IRC MIBRO 2,25". Поразительно, но держит на снежном накате не хуже шиповки, а маневренность и устойчивость на снегу вообще на порядок выше, чем у NOKIAN 296. Даже срыв при торможении на очень сильно укатанной дороге у MIBRO наступает позже, чем у 296-й. На ровном льду MIBRO конечно сносит, но предсказуемость сноса достаточна для безопасной езды. Неровный лед (наледи, наплывы) этой резине однозначно подписывает смертный приговор, к сожалению... :-). Тем не менее, надо взять на заметку.

mb [94300]: Исходя из опыта катания в конфигурации Nokian Extreme 294 спереди и IRC Mibro 2.1 сзади, могу точно сказать что катание на обоих шиповках намного больше дает уверенности. А если сзади нешипованная резина, то постоянно появляется чувство, что ты вот-вот грохнешься, особенно в поворотах. Т.к. дорожное покрытие постоянно меняется, то и готовиться лучше к худшему, т.е. ездить на обоих шипованых колесах ;)

Endemix [94315]: Я никогда небыл сторонником установки на одном велосипеде шипованной и нешипованной покрышек. А по поводу худшего - это понятие многогранное. Прокатись наперегонки с Иваном в пятикилометровый крутой подъем (причем он будет на легонькой MIBRO, а ты на тяжеленной 294), и ты поймешь, что ничего более плохого с тобой в жизни уже не случиться :-).

mb [94323]: согласен, тогда я подыщу подъем с наледями :)

Endemix [94340]: Я приеду на это посмотреть! :-D

Если получится на выходных вел собрать хардтейл, то можно скатать куда-нибудь. Вот только найти бы ключ кареточный, да передний переклюк с нижней тягой в разумные сроки, а то выходные пройдут...

Endemix [94340]:
Кросавчег!!! =)

vpv [94433]:
Я бы тоже с удовольствием посмотрел на это, расположившись наверху подъёма в шезлонге с бутылочкой пива и девчонками =)

vpv [94433]: Кареточный ключ я дал Сузрику, так что не могу его тебе дать.
А переключатели, что с верхним хомутом, что с нижним, имеют универсальную подводку троса.

Поздравляю с Днем Защитника Отечества всех любителей зимнего трейлрайдинга. Я уверен, что люди, которые выезжают на снежную тропу, особенно в таких условиях, как сегодня вполне в соостоянии защититить свое Отечество от любых напастей. Сегодня маршрут Иркутск - Олха - Б.Луг - Ханчин я прокатился с Иваном Голодковым и Димой Шиндякиным. Уже после Марково по Шелеховскому водоводу лежала гладкая снежная пелена, не тронутая ни чьими следами. Самое интересное началось со склона, названного когда-то Артемом Жарковым "Прощай здоровье" - склон с 20% уклоном, уже успел растаять, и корочка льда была бережно укрыта пятисантиметровым слоем снега. В то время, как я на шипованной резине потихонечку сползал по остаткам снега, утрамбованного снегоходом, мимо меня по ледяной корке со свистом пронесся Дима на обычных летних покрышках и с такой силой врезался в сугроб у основания склона, что пропахал в нем борозду длиной метров пятнадцать. После очередной пробежки с велами в руках нас ждал новый аттракцион, который нам на протяжении двух километров организовали браконьеры, ворующие лес. Дорога была просто перепахана стволами деревьев, которые волокли по снегу, привязав их на буксир к машине - это можно было назвать игрой под названием "Угадай правильную дорожку", причем неугадавший летел через руль в сугроб, и игра для него превращалась на какое-то время в "Велостанок на свежем воздухе", потому что тронуться с места можно было только после хорошей пробуксовки на изрытом свежем снегу. После такого испытания при выезде на Большелугский зимник скорость уверенно двинулась в сторону 25 км/час, несмотря на уже порядочно скопившийся слой снега. В Ханчине мы обнаружили, что перевал на Огоньки спрятан от нас десятисантиметровым слоем снега, и от первоначальной цели - добраться до Трудного пришлось отказаться :-(. Дистанция в 37 км была преодолена за 2 ч 15 мин. По результатам заезда еще один участник зимних покатушек выполнил требования престижного спортивного норматива - прорайдеру Иркутской команды GT/Триал-Спорт Дмитрию Шиндякину присвоено спортивное звание "Отмороженный Медвед" (см. mb [93764]: ) :-) .

Мда. Прикольно. Мои лёгкие уже соскучились по свежему воздуху и нехватки кислорода)

Макс,поехали из Ангарска через Савватеевку,Шаманку в Ханчин,а там на Трудный.

BisuSlist [97108]: Ты же знаешь, что с тобой я готов ехать хоть на северный полюс :-). Нам бы надо вообще контактной инфой обменяться - у меня сота в инфе есть, а домашний (3952) 427014.
P.S. Старая гвардия никогда не сдается!