Карбон
cherezrul [893100]: LT [893109]:maximus- [893023]: Отдаю свой карбоновый Скейл тому, кто не боится острых краёв, а то рама и штырь и руль,и даже, рельсы на седле уже начали потрескивать в местах острых краёв.
cherezrul [893100]: ...и не говори. А представь. что будет если подседельный штырь сломается? Проткнёт участника через там. После этого только к Велогеям. С такими то спец травмами.
Сегодня ещё один участник на НОВОМ карбоновом Скейле 29 РС с радостью пополнит ряды смертников.
cherezrul [893100]: ...и не говори. А представь. что будет если подседельный штырь сломается? Проткнёт участника через там. После этого только к Велогеям. С такими то спец травмами.
Сегодня ещё один участник на НОВОМ карбоновом Скейле 29 РС с радостью пополнит ряды смертников.
#893129
19.04.2013 - 13:51
Единственное, что меня пугает в карбоновой раме - прайс. На риск порезаться о острые края я согласен!
#893165
19.04.2013 - 14:46
Virusoff [892832]: 5 лет гарантии
"не хотелось бы потом собирать зубы с асфальта"
Гарантия как-то убережет твои зубы?)
"не хотелось бы потом собирать зубы с асфальта"
Гарантия как-то убережет твои зубы?)
#916867
04.06.2013 - 21:08
hardrain [916867]: нет конечно.. Кстати по поводу.., почитал недавно гарантийные обязательства Кубов, гарантия на карбо рамы у них всего 1 Год!
#916868
04.06.2013 - 21:26
Цитата: "На все карбоновые рамы и относящиеся к ним детали (кроме подшипников) – 1 год."
http://cs521319.vk.me/u6746071/doc/0e0574cf7b9b/Garantyny_List_CUBE.pdf
http://cs521319.vk.me/u6746071/doc/0e0574cf7b9b/Garantyny_List_CUBE.pdf
#916869
04.06.2013 - 21:28
Тема, где те, кто не может купить себе карбон, отговаривают других от покупки.
#916893
04.06.2013 - 22:10
BisuSlist [893129]: Я тоже очень боюсь карбона. По этому на днях с большой боязнью пополню ряды владельцев карбоновых Скэйлов РС 29 :-0 И буду с нетерпением ждать когда острые края потрескавшейся рамы, пронзят мою плоть)))
#917006
05.06.2013 - 02:54
ilyabiker [917006]: Давай, подтягивай свою непронзённую плоть на велоБАМ. И пости ссыль на фото.
#917390
05.06.2013 - 21:17
Парни надо на корбоне поездить ,а потом рассуждать.Это просто кайф.Катаешь и не думаешь,что там тебя должно проткнуть,что там может отвалиться.Короче полный релакс.Если есть возможность купить покупайте.Получите массу приятных впечатлений.
#917409
05.06.2013 - 21:49
Есть неприятный отзыв по карбо ободам.
Собрали 26 колеса грамотно (опытный веломастер) на новых китай ободах 365граммовых на спицах ДТ революшен которые очень упругие а чуть позже вырвало ниппель, даже прокатится не успел.
Я очень удивлен но это факт.
Обода обычные,на али за 15000 за пару.
Собрали 26 колеса грамотно (опытный веломастер) на новых китай ободах 365граммовых на спицах ДТ революшен которые очень упругие а чуть позже вырвало ниппель, даже прокатится не успел.
Я очень удивлен но это факт.
Обода обычные,на али за 15000 за пару.
#1274079
20.07.2016 - 19:34
15000 за китай обода? О_о. За 15 тыщ нормальный вилсет можно купить(правда, не карбон,)
#1274381
22.07.2016 - 11:03
Шайб на фото нет( да и не главное, тут использована ткань Т800 уже как лет 8 нерекомендованная для производства тонкостенных изделий.
#1274564
23.07.2016 - 19:43
BisuSlist [1274431]: Спицы натянуты даже слабее чем необходимо.
При этом тянуть спицы можно сильней чем к примеру зтр крест судя по информации на ободе.
Суровая реальность в необходимости шайб меня пугает.
При этом тянуть спицы можно сильней чем к примеру зтр крест судя по информации на ободе.
Суровая реальность в необходимости шайб меня пугает.
#1274965
26.07.2016 - 19:33
Ещё о карбоне.
Катаю с таким рулём - https://www.bike-components.de/en/Thomson/All-Mountain-31-8-Lenker-p35341/black-730-mm-6--o26509/ на найнере двухподвесе уже 2 сезона.
Выбирал с весом не менее 160 гр., как косвенный показатель прочности. Ещё и производитель чтоб был не бог знает какой.
До этого катал 4 сезона с другим карбоновым, купленном в Триале в Иркутске. На карбоновом двухподвесе на 26". На этом карбоновом катал с с 1999го по 1914й. От ~3000 до ~6000 км. за сезон.
~ треть по асфальту + пригороды, порт Байкал-Иркутск, Олхинское, Тажераны, вдоль Малого моря, зимой там же и по байкальскому льду.
КК и не редко жёсткое - падения с крутяков через руль, ссадины, раз в реанимацию попадал.
Колёса карбоновые - лопастные и трёхспицевые, целы, как и рама.
Вилка пружинноэластомерная с гидроамортизатором во второй ноге. Казалась мягкой, но после нынешнего катания с пневмовилкой, считаю прежнюю среднежёсткой. Это о нагрузке на карбоновые раму, колёса и руль.
Приобретать сверхлёгкие карбоновые "ссаные тряпки" на «Aliexpress» - риск, доказанный чужим опытом. В интернете в избытке. Видел расслаивающийся карбон на раме ~ 1000 гр. Велосипедист на ней катал ~100 и более кг. с рюкзаком.
Признаки, что покупать сверхлёгкое нагруженное велоизделие из карбона не следует - украшения формы. Декоративные выпуклости и "впуклости" для стремительности, агрессивности или стильности. Noname и «Aliexpress».
Производители предупреждают о предельном весе велосипедиста. Сведения бывают и на сайтах продавцов, которые тоже разные. Повторюсь - учитывайте чужой опыт, его в интернете в избытке.
Кстати, мой вес в вышеописанные велогоды на покатушках, тоже ~ 100 кг с рюкзаком.
Катаю с таким рулём - https://www.bike-components.de/en/Thomson/All-Mountain-31-8-Lenker-p35341/black-730-mm-6--o26509/ на найнере двухподвесе уже 2 сезона.
Выбирал с весом не менее 160 гр., как косвенный показатель прочности. Ещё и производитель чтоб был не бог знает какой.
До этого катал 4 сезона с другим карбоновым, купленном в Триале в Иркутске. На карбоновом двухподвесе на 26". На этом карбоновом катал с с 1999го по 1914й. От ~3000 до ~6000 км. за сезон.
~ треть по асфальту + пригороды, порт Байкал-Иркутск, Олхинское, Тажераны, вдоль Малого моря, зимой там же и по байкальскому льду.
КК и не редко жёсткое - падения с крутяков через руль, ссадины, раз в реанимацию попадал.
Колёса карбоновые - лопастные и трёхспицевые, целы, как и рама.
Вилка пружинноэластомерная с гидроамортизатором во второй ноге. Казалась мягкой, но после нынешнего катания с пневмовилкой, считаю прежнюю среднежёсткой. Это о нагрузке на карбоновые раму, колёса и руль.
Приобретать сверхлёгкие карбоновые "ссаные тряпки" на «Aliexpress» - риск, доказанный чужим опытом. В интернете в избытке. Видел расслаивающийся карбон на раме ~ 1000 гр. Велосипедист на ней катал ~100 и более кг. с рюкзаком.
Признаки, что покупать сверхлёгкое нагруженное велоизделие из карбона не следует - украшения формы. Декоративные выпуклости и "впуклости" для стремительности, агрессивности или стильности. Noname и «Aliexpress».
Производители предупреждают о предельном весе велосипедиста. Сведения бывают и на сайтах продавцов, которые тоже разные. Повторюсь - учитывайте чужой опыт, его в интернете в избытке.
Кстати, мой вес в вышеописанные велогоды на покатушках, тоже ~ 100 кг с рюкзаком.
#1287501
12.10.2016 - 15:45
А кто нибудь занимался ремонтом карбоновых изделий? Сам или сдавал куда нибудь?
#1288326
17.10.2016 - 07:20
legnum87 [1288332]: https://ru.aliexpress.com/item/New-3K-Full-Carbon-Fibre-Bicycle-One-shaped-Handlebar-MTB-Bike-Bicycl...
#1288412
17.10.2016 - 13:13
Pesegov [1288326]: Знакомый стеклотканью на эпоксидке из автомагазина ремонтировал. Успешно
#1288414
17.10.2016 - 13:16
maximus- [1288414]: У меня край обода замялся, надо что то посерьезнее придумать.
#1288417
17.10.2016 - 13:25
maximus- [1288412]: Удивительная цена (!)2 289,60 руб(!) с доставкой. Посмотрел подобные изделия известных производителей, продающиеся в известном магазинчике на островке.
Американское очень похожее изделие - даже если и сделано не в Америке, но так, что не вызывает недоверия. http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8C-fsa-plasma-compact-carbon/rp-prod1... И цена соответствующая - 19450.99 RUB.
Итальянское - http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%...
Тоже - цена не сравнима = 12761.49 RUB и продаётся не на "Али"
Вот точно так и выбирал комплектующие. Смотрел на цену похожего или такого же изделия на "Али", потом искал отзывы. Легко находились, к примеру, легкосплавный подсидел или карбоновый руль THOMSON. Другие детальки. Потом так же находились суждения, отзывы, что в этом инетмагазине можно купить дёшево изделия почти любой уважаемой фирмы и удивиться, что оно легко ломается. И что эти ломаные - обычные подделки. И в подтверждение - фотографии поломок.
А поначалу цены так радовали в сравнении с ценой на bike-components.de , на bike-discount.de , на chainreactioncycles.com и т.п.
Вот так и пришёл к выводу, что придётся прилично потратиться, чтоб и покататься и не поломаться. И на "Али" не стоит заглядывать ради таких важных и нагруженных компонентов. Разве в поиске фонарей некоторых, запчастей к ним и чего подобное.
Виноват не карбон, а конкретные "мастера" на производстве.
Американское очень похожее изделие - даже если и сделано не в Америке, но так, что не вызывает недоверия. http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8C-fsa-plasma-compact-carbon/rp-prod1... И цена соответствующая - 19450.99 RUB.
Итальянское - http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%...
Тоже - цена не сравнима = 12761.49 RUB и продаётся не на "Али"
Вот точно так и выбирал комплектующие. Смотрел на цену похожего или такого же изделия на "Али", потом искал отзывы. Легко находились, к примеру, легкосплавный подсидел или карбоновый руль THOMSON. Другие детальки. Потом так же находились суждения, отзывы, что в этом инетмагазине можно купить дёшево изделия почти любой уважаемой фирмы и удивиться, что оно легко ломается. И что эти ломаные - обычные подделки. И в подтверждение - фотографии поломок.
А поначалу цены так радовали в сравнении с ценой на bike-components.de , на bike-discount.de , на chainreactioncycles.com и т.п.
Вот так и пришёл к выводу, что придётся прилично потратиться, чтоб и покататься и не поломаться. И на "Али" не стоит заглядывать ради таких важных и нагруженных компонентов. Разве в поиске фонарей некоторых, запчастей к ним и чего подобное.
Виноват не карбон, а конкретные "мастера" на производстве.
#1288460
17.10.2016 - 17:11
Stand-artos [1288460]: Покупал на али 3 карбоподсидела и 1 карборуль (обычная палка правда). Всё это хозяйство постоянно эксплуатируется больше года во всяких условиях (соревнования, зима-лето) пока ничего не сломалось. Ещё кстати забыл упомянуть карбообода, карбораму и карбохомут на подсидел. И всё это с приставкой китай не брэнд.
#1288505
18.10.2016 - 10:29
samexlab [1288505]: Поделитесь своим навелосипедным весом.
Ну вот, дело не в карбоне, а в тех, кто изготавливает из него конкретные детали, рекламирует и продаёт. Моё недоверие к товарам с "Али" - моя гарантия.
Ну вот, дело не в карбоне, а в тех, кто изготавливает из него конкретные детали, рекламирует и продаёт. Моё недоверие к товарам с "Али" - моя гарантия.
#1288513
18.10.2016 - 11:34
Тоже отъездил сезон с китайским карбо-рулём с али. Никаких проблем. На простые(flat и reizer) рули с али вообще жалоб на хрупкость не видел(хрупкие не более, чем карбон в принципе).
Вот выносы китай-карбоновые (да и просто карбоновые) не рекомендуют, ибо ломаются, а выйгрыша в весе нету.
Вот выносы китай-карбоновые (да и просто карбоновые) не рекомендуют, ибо ломаются, а выйгрыша в весе нету.
#1288588
18.10.2016 - 19:14
Stand-artos [1288513]: нетто 77кг., брутто ~ 87кг. (иногда до 95 доходит).
Reonaydo [1288588]: вот выносы у меня все алю)
Reonaydo [1288588]: вот выносы у меня все алю)
#1289404
24.10.2016 - 13:05
Ну вот и Corratec X-VERT Carbon запятнал репутацию.
Полностью оторвался, болтается алю. кареточный стакан в карбоновой раме.
В эксплуатации 2-3 года, вес владельца 73кг.
Полностью оторвался, болтается алю. кареточный стакан в карбоновой раме.
В эксплуатации 2-3 года, вес владельца 73кг.
#1344627
10.11.2017 - 14:12
maximus- [1344627]: Если сама рама целая - вклеить стакан и дополнительно, просверлив внизу дырочку максисмум 4 мм зажать его болтиком.
#1344673
10.11.2017 - 20:24
maximus- [1344694]: Не совсем понятно что там за каретка... если бы была Холловтек было бы немного проще. Аккуратно выкрутить каретку и посмотреть как установлен стакан. Если стакан вытаскиваеся - очистить-зачистить и вклеить его обратно , соответственно обратно поставить каретку. Но, лучше всего, я думаю, заменить каретку на Шимановскую Холловтек, и, соответственно, систему Шимановскую поставить. Тогда можно будет совершнно спокойно закрепить стакан 1 или двумя болтиками снизу, просверлив раму и стакан, в стакане нарезать резьбу и "насмерть" закрутить болтики. Вообще говоря, каретки с внешними чашками гораздо проще в обслуживании - установке и работают достаточно долго. Как вариант - установка вот такого "стакана" https://www.bike-components.de/en/FSA/Innenlageradapter-BB30-auf-BSA-p26309/ но тут уже нужно точно смотреть ширину узла и диаметр, подойдет или нет. Мне кажется (судя по видео), что в щель между рамой и стаканом заливать клей бесполезно, нужно радикальное вмешательство.
#1344695
10.11.2017 - 23:31
maximus- [1344701]: Да можно хоть 10 болтиков закрутить, главное - правильно и аккуратно :-) Письмена про карбон и, в частности, "металлические вставки" http://www.sportek.in.ua/blogs/stati/karbonovye-velosipednye-ramy
#1344702
10.11.2017 - 23:44
maximus- [1344701]: В Телеграмме, в чате - https://t.me/QuestionsKefirClub зарегистрирован гражданин, который занимается ремонтом карбона. Пишет очень толково, звать - Евгений Михайлов. На Ангаре такой пользователь тоже присутствует - https://angara.net/user/Evgenyi.86/ , но он ли это не скажу. Лично не знаком.
Добавлю. В закрытом чате - Тренировки на шоссе и не только. Иркутск, один из участников поделился ссылкой - https://vk.com/velodriveirk
Добавлю. В закрытом чате - Тренировки на шоссе и не только. Иркутск, один из участников поделился ссылкой - https://vk.com/velodriveirk
#1344722
11.11.2017 - 11:59
Рама еще на гарантии китайской а стакан кареточный оторвался. Огорчают меня конечно производители карбоновых рам. Низкий вес и ресурс намекают на то что рама только для соревнований, тогда почему не делают более тяжелые версии для повседневки.
#1371628
30.07.2018 - 23:22
maximus- [1371628]: дайте опознавательные признаки рамы и продавца из Китая, чтобы другие не нарвались на такую же проблему
#1371745
01.08.2018 - 09:00
Oleg250 [1371740]: Китайская гарантия - это звучит гордо.
Alex_D [1371745]: https://ru.aliexpress.com/item/32710417380/32710417380.html?shortkey=vmM3yQny&addresstype=600
Разницы нет у кого покупать, все легкие рамы быстро мрут.
Alex_D [1371745]: https://ru.aliexpress.com/item/32710417380/32710417380.html?shortkey=vmM3yQny&addresstype=600
Разницы нет у кого покупать, все легкие рамы быстро мрут.
#1371814
01.08.2018 - 21:00
maximus- [1371814]: Интересно, а заводские фирменные рамы - тоже если лёгкая - то быстро умрёт?
Или зависит от стиля катания?
Или зависит от стиля катания?
#1371815
01.08.2018 - 21:43
Никто ремонтом карбоновых рам не занимался? Или может есть умельцы в Иркутске/Ангарске?
#1375441
22.09.2018 - 11:02