ОАК не стоит на месте

Вы писали, что он до 24 марта. если вы внимательно посмотрите свой пост -это относилось к рейсу Иркутск-Петропавловск-Камчатский.

vkolya [1426083]:
дододо
нельзя напрямую сранивать Азимут и С7, но это же так сложно понять и принять
ойвсё, надоело про святую С7

vkolya [1426085]: а, да виноват, но так что насчёт перерыва-то?

Overclock [1426081]: Или перерыв на 40 дней зимой - это по-вашему нормально вы понимаете, что Камчатка и Сахалин это немного разные части ДВ?

vkolya [1426088]:
Понимаю, и что?
Уцепитесь за это, чтобы не отвечать по существу?
Рейса на Сахалин зимой вообще нет.

Overclock [1426087]: перерыва нет , есть рейсы ИРКУТСК-ПЕТРОПАВЛОВСК 13,20.27 ЯНВАРЯ, 3,10,17.24 ФЕВРАЛЯ 3,10,17,24 МАРТА УЧИТЕСЬ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПОИСКОВИКАМИ. ВЫ КРЫМУ МОЗГ ПОВРЕДИЛИ?
https://www.aviasales.ru/search/IKT0302PKC1

Overclock [1426086]: нельзя напрямую сранивать Азимут и С7, но это же так сложно понять и принять
ойвсё, надоело про святую С7 вы все время причитаете про эмбраеровсикй хлам S7. Если взять только Ембраеры S7, то примерно 30-40% субсидируется, остальное летает без субсидий, а у Азимута 90% рейсов держится исключительно на субсидиях.
Что мешает Азимуту летать по жирным Московским маршрутам - в Липецк, Воронеж, Н.Новгород Белгород, Пензу , Ульяновск?

vkolya [1426091]:
Пользовался мобильной версией, и там этих рейсов нет, по крайней мере если поставить флажок "прямые рейсы" в графике цен.
Сейчас проверил, по-другому - вы правы, рейсы есть. Видимо, какой-то глюк алгоритма подбора или интерфейса ну или я криворукий.
Хорошо, вы одержали блестящую победу надо мной!

ВЫ КРЫМУ МОЗГ ПОВРЕДИЛИ?
???
у него уже мозг? не, не трогал

vkolya [1426093]: вы все время причитаете про эмбраеровсикй хлам S7
я?!
это вы причитаете про ССЖ
лишь указываю вам на вашу неправоту
и да, Эмбрайеры старенькие и до С7 "давили бетон" (ваше любимое) по несколько лет, что тоже не очень хорошо


Если взять только Ембраеры S7, то примерно 30-40% субсидируется
доказательств конечно не будет?
ладно...
остальные большинство летают из Москвы, что заслугой ни С7, ни Эмбрайера точно не является

а у Азимута 90% рейсов держится исключительно на субсидиях.
ну зачем так топорно врать, даже если вы ненавидите ССЖ и Азимут?
мы же неоднократно разобрали, что 65-70% рейсов на субсидиях

Что мешает Азимуту летать по жирным Московским маршрутам - в Липецк, Воронеж, Н.Новгород Белгород, Пензу , Ульяновск?
Потому что там уже давно летает Аэрофлот и влезла С7 (у обоих к тому же хабы в Москве), не считая всяких Руслайнов и т.п.
Фига, вы правда не понимаете смысл создания Азимута?
Божежмой.
Он создавался именно чтобы летать НЕ через Москву.
И довольно успешно с этим справляется пока.
Например, прилететь из Минвод прямо в Симферополь занедорого - дорогого стоит.
Вместо того, чтобы пилить в Краснодар на поезде, а оттуда уже лететь в Крым (личный опыт, вариантов не было в марте).
Ну или просто тащиться поездом или не дай боже автобусами.
Или лететь со стыковкой в Москве, и ведь летали, потому что выходило быстрее и дешевле, чем наземкой.
Хотя рейсы в Москву тоже есть, кусочек отъедает. Плюс Калуга.
Ту же Элисту только они возят, раньше народ автобусами таскался в Москву и Питер, теперь есть возможность летать.
И да, Азимут - не совсем коммерческий проект, частично это безусловно социалка.
Но лавочникам и адептам "свободного рынка" не понять.

Ту же Элисту только они возят, раньше народ автобусами таскался в Москву и Питер, теперь есть возможность летать. там Руслайн летал
Но лавочникам и адептам "свободного рынка" не понять людям, которые на платят налоги тоже :)
Например, прилететь из Минвод прямо в Симферополь занедорого - дорогого стоит.
Вместо того, чтобы пилить в Краснодар на поезде, а оттуда уже лететь в Крым (личный опыт, вариантов не было в марте) я понимаю рейсы типа Иркутск-Якутск там ни поезда не автобуса, а немного проехаться в поезде РЖД или по прекрасным дорогам ( сделано у нас =) . доказательств конечно не будет?
ладно...
остальные большинство летают из Москвы, что заслугой ни С7, ни Эмбрайера точно не является
отлистайте на 5-7 страниц назад я вам всю выкладку по эмбраерам дал.

vkolya [1426096]: листал, может не долистал, дайте ссылку

Про налоги уже неинтересно, наверняка уже поболе вас давно плачу, мимо

Руслайн так себе пример, и тоже на субсидиях живёт и работает как попало

Остальное какая-то манипуляция, особенно для семейных с багажом, как можно сравнивать прямой рейс и пересадочные приключения?
Не, ну если так нравится изображать дурачка, не могу препятствовать.

Overclock [1426100]: листал, может не долистал, дайте ссылку искать мне лень напишу здесь как вы написали у S7 19 субсидируемых маршрутов из Новосибирска- Горно-Алтайск(1 частота), Барнаул(5), Кемерово(5), Воронеж(2), Волгоград(2),Магнитогорск(2), Надым(1),Нижневартовск(1), нижнекамск(1), Н.Новгород(2), Новокузнецк(4), Ноябрьск(2), Оренбург(2), Пермь(3), Сургут(3), Томкс(5), Талакан(2), Ханты-Мансийск(2), Салехард(1), Ульяновск(2). Около 50 рейсов в неделю.
Несубсидируемые рейсы из Новосибирска: Омск 2 раза в день, Красноярск 3 раза в день, Иркутск 1 раз в день, Екатеринбург 1 раз в день.Абакан 1 раз в день, Братск 4 в неделю. Нижневартовск 1 рейс вдень, но при этом субсидируется 1 рейс в неделю, Сургут 4 рейса в неделю не субсидируется. Казань, Самара, Уфа 4 рейса в неделю , Новый Уренгой 5 рейсов в неделю Норильск 6 в неделю, Тюмень, Улан-Удэ, Челябинск ежедневно
Итого около 114 рейсов.
Смотрим Домодедово: Воронеж, Белгород 3 рейса в день, Пенза и Липецк 2. = 70 рейсов в неделю
Пулково: 14 рейсов в неделю Кировск, Калуга, Липецк все субсидируются
Итого: на субсидиях 64 рейса, без Субсидий 184 рейсов все на Эмбраерах

Overclock [1426100]: Остальное какая-то манипуляция, особенно для семейных с багажом, как можно сравнивать прямой рейс и пересадочные приключения? вы же пяткой в грудь бились в теме Победа, сто вам много барахла не нужно?
Крымский мост открыли насладитесь прекрасными дорогами, путешествуя на автобусе, сделанном в Ульяновске до Краснодара, из Краснодара до Мин.Вод , как из Иркутска в Улан-Удэ. Еще время останется Краснодар посмотреть- буквально сегодня писали про длинные стыковки в Екатеринбурге. Находите во всем плюсы=)

vkolya [1426106]: к несубсидируемым еще можно добавить 33 частоты- Нижний Нлвгород и Ульяновск не посчитал из Москвы. Доля субсидируемых меньше 25% . Ждем от оверклока выуладки по Азимуту

vkolya [1426107]: вы до сих пор не догнали, что мне не только моя персона интересна?
И я вам раз десять писал, что иногда люди ездят с семьями, и это совсем другой формат.
Да, я много лет езжу с 30 л рюкзаком в 5-6 кг с водой и перекусом.
А семьей с двумя детьми так не получается уже.
Плюс тупо фактор времени важен бывает, люди кроме катания в отпуск работают и т.п.
Почему вы мыслите только личными категориями?
Эго?

vkolya [1426108]:
Вот это уже цифры.
Это текущее расписание, годовое? Оно ведь меняется по году постоянно, соответственно и процент субсидииуемых.
Только Москву сразу откидываем, она к межрегионалке не имеет отношения очевидно.
Питер правда тоже спорно.
Выходит по вашему около 25 процентов.
Без Москвы 30+ процентов
Хорошо, принято

Цифры общие по Азимуту тут были, где смотреть частоты по году - не знаю.

vkolya [1426107]:
Я вам про прямой рейс, вы мне какую-то пургу про автобусы, почему-то сделанном в Ульяновске?
Автобусы в Нижнем больше, под Владимиром и где-то там.
А про длинные стыковки вообще вы писали первый ранее, вас подкалываю.
Причём я то не против погулять, но таких упоротых туристов немного.

Overclock [1426113]: Цифры общие по Азимуту тут были, где смотреть частоты по году - не знаю. я так понимаю, что у Азимута субсидируется все кроме рейсов из Ростова в Москву и международка. В моем понимании это 90%. Видимо подробного анализа каку меня я не дожлусь от вас?

vkolya [1426128]: Если подскажете где смотреть частоты и все актуальные рейсы, сделаю, самому интересно, врут они или вы. Ранее не было необходимости в таком анализе.
Вообще-то они ещё с Краснодара летают в Москву.
Наверняка есть и другие без субсидий.

Кстати, у них среднесписочный налёт в октябре снова вырос, уже 8,7 ч в сутки, 270 в месяц, заполняемость пока не видел.

Вы не ответили, это частоты и направления на данный момент?
Как быть с годовыми флуктуациями?
Кстати, в теме по с7 на авиафоруме писали, что есть субсидии с Петрозаводска, а в списке ФАВТ по субсидиям его нет. Так что тут могут быть какие-то ещё субсидии на некоторых рейсах.

Overclock [1426142]: заходите на сайт азимута и смотрите расписание.
Вы не ответили, это частоты и направления на данный момент?
Как на данный момент

vkolya [1426187]:
https://booking.azimuth.aero/timetable/flights.php?browse=1&date_out=21.01.2021&date_back=19...
И как оттуда вытащить частоты в неделю?
Проверять подённо каждое направление?
Не, на такой вариант не подпишусь :)
Наверняка есть более системные способы.

Overclock [1426260]: вообщем считаем что 90% у Азимута на субсидиях, кроме Краснодар/Ростов-Москва, Ростов- Стамбул/Ереван. Раз уж вы не можете в цифрах ничего написать

vkolya [1426262]:
Считайте )
Я пока буду оперировать 70%, как ими декларируется, пока не доказано иное.
Хотя сейчас без международки вполне может быть выше.
Но считать вручную частоты точно не имею ни желания, не ресурсов.
Если вы это делали вручную по сайту с7, даже если там это проще - вам спасибо.

А может кто предсказать курс валют к новому году и далее ?
Он конечно же никак не влияет на жизнь россиян , просто интересно ...

Spiriter88 [1426311]: Легко! Но не факт, что совпадет.

yumiha [1426313]: так я и сам могу :)

Spiriter88 [1426315]: А разве ответ был не очевиден?

Прикольная инфографика, пассажиропоток российских авиакомпаний за год помесячно в динамике

Как работает свободный рынок, на примере продаж Эйрбус:
https://www.rbc.ru/business/01/02/2020/5e3469b39a7947fb0febae23
Внутри ссылка на их официальнывй сайт, признали, мировое соглашение, штраф и отступные 3,6 лярда баксов кажется.
Взятки в нескольких странах.
Аналогичное дело есть по Боингу и сейчас идёт проверка данных по Бомбардье.

Overclock [1426409]: самое интересное а где наши надзорные органы? У нас же СК в каждой дырке затычка

Про давящие бетон ссж- Азимут получил 12 борт, RA-89149. Судя по всему почти 2 года стоял у забора.

как менялся великолепный Питер за последние 20 лет
https://www.youtube.com/watch?v=oPLIzmy8JcA

vkolya [1426412]: самое интересное а где наши надзорные органы? У нас же СК в каждой дырке затычка
Разберитесь, расскажите :)
Возможно, работают по теме, вам не доложили просто.
А вообще, как обычно, увод темы в сторону от сути...

vkolya [1426420]: Про давящие бетон ссж- Азимут получил 12 борт, RA-89149. Судя по всему почти 2 года стоял у забора.
Нууу, тут опять приврали конечно - первый полёт в декабре 2018, до передачи обычно месяц-два у нас проходит в любом случае (да, это долго...).
А так, да, подзаборник, всё верно.
Что странно для Азимута, они брали новые LR-ки всегда, кроме первых двух Bшек.
Хотя по году стоявшие борта среди LR тоже были.
Либо их крепко попросили, либо очень вкусные условия дали.
Но в общем-то это хорошо для ССЖ, пусть распихивают залежи, еще Редам должны передать часть невостреба, как понял.

Кстати, Нордвинд и Уральцы отменили часть рейсов в ноябре и декабре тоже из-за низкого спроса, так что не одно Ираэро переоценило восстановление рынка.

Overclock [1426444]: фишка подобных роликов в чем? например сенная площадь, они показывают, что убрали рекламу, но блин, там щит (или даже монитор) торчит наверху, который в аккурат закрывает Исаакиевской собор. Но ракурс так и не развернули в эту сторону :)

Но в целом да, Питер красив!

МС-21 с ПД-14 выкатили из цеха на ЛИС

StarWind [1426485]:
Экраны эти - лютое зло, особенно ночью, бьют по глазам.
У нас тоже есть несколько.
Это всё, чем запомнился ролик?
Фишка...
В том, как изменился город, хотя бы местами. В лучшую сторону, противовес Варламовщине и поклонникам его.
Ну и нытиков прижать, а том им всё ничего не делается да не меняется, на такие ролики трудно возразить, даже если что-то и не нравится в частности, плитку там перекладывают или сайдингом злоупотребляют.

Overclock [1426531]: нет, конечно не только этим. Просто обратил внимание на подачу. Каждый показывает именно то, что нужно. А Варламов показывает очень правильные вещи. Просто какой смысл говорить "ух ты, отреставрировали дом". Это круто, не спорю. Но лучше говорить про то, что нужно доделать, чтоб было комфортно.
Да, в Новой Голландии круто. И в этом ролике, и Варламов говорит, да и мое собственное чувство прекрасного говорит о том же. Но вот идти по Дворцовой Набережной со стороны Невы довольно утомительное занятие по причине разбитого покрытия. При том что глаз несомненно радуется архитектуре. Набережная Фонтанки снова при довольно сносном покрытии на проезжей части тротуары разбиты.
Разве не правильно говорит Варламов, когда показывает, что ради ремонта дороги заваливают тротуар, не подумав о том, как должны идти люди?

StarWind [1426540]: Разве не правильно говорит Варламов, когда показывает, что ради ремонта дороги заваливают тротуар, не подумав о том, как должны идти люди?
Правильно, иначе его бы вообще перестали смотреть.
Но основная его работа - набросить на вентилятор то там, то тут.
Хотя очень редко его смотрю, может что изменилось?
Раньше он уж слишком палился на заказухе и набросах не по делу.

Overclock [1426557]: Правильно, иначе его бы вообще перестали смотреть. Андрей, я думаю не тебе такие выводы делать :) он на практике показывает, что аудиторию он может зарабатывать и удерживать :) Так же как и я не знаю про его основную работу.

А вот заказуха и не по делу -- я не вижу если честно. Вот из последнего, что показывает как отрицательное: бурное обсуждение выборов в США, при том, что не плохо разобраться у себя в стране, свой подъезд привести в порядок. Дали Лукашенко кучу денег, а могли бы у себя улучшить города. На деньги, которые за год запланированы для Осетии можно переселить весь (ВЕСЬ!) Архангельск из ветхого и аварийного жилья. Вот и думай, что тут наброс, а что нет. И это еще темы, на которые можно спорить. А какая куча роликов у него про ошибки в благоустройстве и как это не дорого исправить -- куча.

Ну и про то, что ты говоришь про нытье. Декинг перед Иргиредметом переделывают на дерево. Как раз благодаря нытикам, которые не приняли такое благоустройство. А можно было, как в том твоем ролике смотреть на хорошо выглядящую клумбу с многолетниками. Смотреть на контейнеры раздельного сбора мусора. Это круто, что их поставили. Но сейчас к этому добавится и деревянная отделка. Надеюсь, ее сделают хорошо.

StarWind [1426566]: бурное обсуждение выборов в США,
Эээ, а кто в этом бурном обсуждении участвует, можно узнать?
Телевизор и соцсети?
У меня давно вызывают лишь брезгливость, презрение и удивление пробитым дном выборные дрязги в США. Краем уха что-то слышу, да и пофигу.
Эта страна не имеет права даже заикаться про выборы в других странах и чему-то кого-то учить и осуждать во внутренней политике. Да и во внешней тоже.
при том, что не плохо разобраться у себя в стране, свой подъезд привести в порядок
вот это ты точно про них написал, ага :)

Ну и про то, что ты говоришь про нытье. Декинг перед Иргиредметом переделывают на дерево. Как раз благодаря нытикам, которые не приняли такое благоустройство.

)))
Да ладно, прям таки благодаря нытикам в интернетах?
Или просто увидели, что сломалось, и переделали?
Вообще, адекватных нытиков вполне приветствую, сам понудить не прочь за благоустройство.
А вот "всёпропалоничегонеделаетсявсёукрали" - заколебали честно.
Сами ничего толком не сделали и других обсирают постоянно да уныние разносят. Какой в них прок и польза?
Дали Лукашенко кучу денег, а могли бы у себя улучшить города. На деньги, которые за год запланированы для Осетии можно переселить весь (ВЕСЬ!) Архангельск из ветхого и аварийного жилья.
Вещи на самом деле малосвязанные, дело не в деньгах, а в умении их использовать и извлекать из этого пользу и благость.
Денег хватает на самом деле в обычном режиме экономики, да и сейчас напечатать/нарисовать/занять не проблема, если не хватит резервов и заработанного.
А Северная Осетия вообще-то часть РФ. Южная пока ещё нет.

Overclock [1426668]: Андрей, у тебя свой мир, что тут поделать

StarWind [1426742]: Иногда думаю : вот надо было брать синюю таблетку , зачем съел красную ...

Смотрю вот как у нас голосуют на пеньках и вижу - пробитие. Ан нет это оказывается в США дно пробили.

Spiriter88 [1426919]: Смотрю вот как у нас голосуют на пеньках и вижу - пробитие. Ан нет это оказывается в США дно пробили.
да блин не в пеньках дело-то
а в других пнях :)

Overclock [1426953]: Интел пентиум ? :)

Про мексиканские гореджеты https://baza.io/posts/9a3a9c22-b09a-46d9-8651-a50ea756500b

vkolya [1427434]:
Бгггг, а более мусорные источники есть, или этот типичнейший информационный сливной бачок уже втёрся к вам в доверие :)))) ?
Вы хоть статью-то читали, или только заголовок?
Такой концентрат вранья и набросов ещё поискать.
Но и правда там есть, процент оценить трудно, да и не особо нужно, время покажет.
Впрочем, Интерджет похоже действительно всё, тут не поспоришь. И проблемы начались у них задолго до ковида, и совсем не из-за ССЖ в основном, как вскрылось (на Авиаформуе есть разбор на основе мексиканских источников).
А вот что и как будет с ССЖ, в каком они состоянии, кто что потеряет или приобретёт - тут туманно.

Overclock [1427496]: я ее читсл и думаю на 70-80% так и будет.

Дальневосточное планов громадье :)

Любопытное видео
https://www.youtube.com/watch?v=S6bOFT_oR1c
Использование дополненной реальности при контроле сборки Су-57

Overclock [1427780]: Это чьё?