ОАК не стоит на месте

proteus [1422585]: На счет сыра...раньше вполне себе качественный отечественный сыр (витязь) стоил до 200 руб... Сейчас он уже где-то в районе 350 ...400 руб...
Раньше - это лет десять назад чтоль?
С санкционного 2014го точно (может и раньше) ничего просто съедобного дешевле 300 не было (и это на рынках в спецкиосках, про ту же Слату в плане сыров давно можно забыть)

А где пармезан за 900? Везде где его видел цена более 1000 (ближе к 1200-1300, даже «отечественный»)
Уже раз десять точно в этой теме написал, что на Свердловском два спецкиоска по сыру и ещё несколько молочных сыром торгуют.
"Сырная лавка" в рядах - на выбор сортов 4-7 "твёрдых острых под пармезан" всегда, до 650-900, уже много лет. Естественно, не оригинал, Литва, Аргентина, Белоруссия, Россия, может ещё кто, оригинал повыше, но просто не вижу в нём необходимости, только понты колотить. Естественно, полно сыров попроще, цены не смотрел, не едим.
Сейчас порекомендую сорт Пруссия (прусь я :), но надо подобрать под свои вкусы.
Второй неплохой отдел в ТЦ напротив Чайки, но там подороже и выбор мал.
В Союзе есть "белорусский магазин" - отличные сыры, мясы, конфеты, шоколад и т.п.

На счет ремонта фасадов, то он едет постоянно, присмотритесь к новым многоэтажкам. С кирпичными это не так заметно (замечают только жильцы), а вот с фасадом из плит это более заметно, т.к. найти плиты такого же оттенка сложно, поэтому замененные панели сразу бросаются в глаза.
Присмотрюсь к рацветкам.
Может есть сразу адрес какой-то конкретный?
Просто такие работы сразу в глаза бросаются, их же не за час проводят.
Крыши вот меняют - это часто вижу по району, фасадных по вентфасадам ни разу не видел.

Вспоминая наводнение в Тулуне:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=6&v=p0iXjor19g0&feature=emb_logo
Видео конечно заказное и духоподъёмное, но в целом похоже на правду (наверняка не всю).
Альтернативную информацию тоже посмотрю, если кто поделится.
Тулунян, купивших квартиру в Иркутске на компенсации, лично встречал (продавщица на Свердловском со знакомой разговаривала, подслушал).

про ИВЛ и весенние возгорания:
https://vk.com/rostec_ru?w=wall-47275428_82191
"Кроме того, Денис Мантуров отметил, что проверка аппаратов ИВЛ не установила связи между медицинским оборудованием и возгораниями, которые случились в больницах Москвы и Санкт-Петербурга весной этого года. «Что касается результатов испытаний, мы рады, что справедливость восторжествовала», — сказал министр. «Были предположения, что причина именно в ИВЛ. Но результаты всех испытаний Росздравнадзора показали, что никакого отношения к случившемуся [ИВЛ] не имеют», — подчеркнул он."
Хорошо, коли так на самом деле.

про лазерную аддитивку:
https://tass.ru/ekonomika/9145577
"Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбМТУ), разработавший первую в РФ установку для создания или ремонта при помощи лазера деталей для кораблей в Арктике, начал серийное производство таких установок. Первая установка отправлена в Северодвинский центр судоремонта "Звездочка" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), сообщили ТАСС в пятницу в пресс-службе вуза."
Поют красиво, посмотрим, как работать будут.

Куда там Лада Весте в такси, сразу капиталка, и 300 тыс. не прошла:
https://www.youtube.com/watch?v=KYzTQ09Fzxg

Про Газпром, федеральный бюджет (немного устарело для 2020) и долю нефтегаза в экономике:
https://www.minfin.ru/common/upload/library/2019/12/main/Budzhet_dlya_grazhdan_2020-2022.pdf
https://www.gazprom.ru/investors/
https://m.aftershock.news/?q=node/889898#comments
В статье очень наглядные картинки, кому действительно интересно понимать про Газпром, сделайте усилие, зайдите, там немного. В комментах ожидаемый срач, можно не читать.

Консолидированный бюджет России в прицепе,
доля нефтегаза в доходах:
19% в 2017
24% в 2018
20% в 2019
Сам бюджет за 3 года вырос примерно на 20%
Большей частью за счёт налогов (собираемость и повышение НДС)
По расходам видно, что всё опять разворовали (нет конечно)
Ещё и огромный профицит в 2018 и 2019 был.
Любопытно, что выйдет в 2020, наверняка картина будет намного бледнее, расходы и доходы упадут, минфин уже радостно режет нацпроекты :(

Когнитивы уже серийно поставляют свои системы для роботизации комбайнов:
https://habr.com/ru/company/cognitivepilot/blog/514678/
О полной автономии и импортозамещении речи пока не идёт, но алгоритмы и разработка наши.

Ещё один приятный кэшбэк от карты Мир и государства:
https://xn--b1afakdgpzinidi6e.xn--p1ai/
возврат от 5000 до 15000 за оплату туров по России

Вот так в этом году записывают в кружки и секции:
https://xn--38-kmc.xn--80aafey1amqq.xn--d1acj3b/directivities/tekhnicheskoe
Много бесплатных, оплачивает бюджет, но места ограничены.

Это всё не показуха, а реальный портал записи, проверено.
Хотя посмотрим, как всё сработает в момент начала учебного сезона.

Для любителей сайдинга, типичный "Европейский " город

vkolya [1422952]:
Во-во, вот этот вообще унылейший материал.
Хотя это вообще не профлист ли на фото, крепёж там ржавый виден.
Он ещё страшнее обычно смотрится на местности.

Хотя поговорил с ребятами, которые сайдингом занимаются, там множество видов, просто не надо тупо самый отстойный и страшный брать по минимальной цене.
Такой фигнёй как раз частники страдают (и жильё, и торговые точки).
Застройка всё-таки зачастую что-то получше использует, кроме самых тяжёлых случаев, иначе не купят просто квартиру/не заедут арендаторы.

А что вы хотели сказать своим постом, можно узнать?
И зачем нам "типичный европейский город"?
Давно были в их современной массовой застройке? (не в туристических карамельных центрах старых городов).

Overclock [1422959]: вот еще вам

А вот так выглядит здание администрации отдного стратегичечки важного ПГТ в России.

вот бы нам такие детские площадки:
https://new-pro.ru/nashi-raboty/vse-raboty
Некоторые смотрел вживую в Москве, очень круто и интересно.
Кое-какие штуки у нас появляются, но чтоб комплексно и много - пока не видел.

vkolya [1422968]:
вы тужитесь какую-то мысль донести кажется :)
сформулируйте?
ну или по привычке набрасываете бездумно...
здание администрации никакого отторжения не вызывает, для ПГТ вполне прилично, только деревья-клумбы-элементы добавить бы и норм

Overclock [1423013]: Есть необычные, но за редким исключением на площадке нет тени. В жару там жопа...

StarWind [1423015]:
ахахах, нашёл всё-таки к чему прикопаться :)
силён!
вот это закалка...

а в мороз руки к турникам примерзают, даже в пластике!
а в дождь бревна и горки скользкие!
а..
а...

Overclock [1423137]: Андрей, ты в адеквате? На мой взгляд, как человека иногда гуляющего с ребятишками на площадках наличие тени это важно.

Overclock [1422396]: Простой пример - пролётные деньги давно получает не только Аэрофлот, но и та же С7.
Делать глобальные выводы по этому году - глупость космического масштаба, но в этом вы объективно сильны :) сколько денег S7 пооучает от рейса Москва-Тайбэй?

Overclock [1423014]: это по поводу стратегических обьектов. У нас любят говорить, но на деле получается как на моих фото. Это Южно-Курильск

Overclock [1422394]: Суть в том, что это клонирование схемы Аэрофлота, причём с дублированием большинства маршрутов (Москва) или превращение Новосиба в местную Москву (я не против, кстати, нам удобнее пересадки), то есть берём самый жирный город в регионе и подтаскиваем/развозим пассажиров. это не клонирование опыта Аэрофлота, это мировой опыт.Overclock [1422394]:
    Цепочки, треугольники и более сложные фигуры, если по-простому.
Посмотрите, как летает тот же Азимут к примеру, или Ираэро. Азимут и Ираэро летают с убытками. Только тотальное субсидирование Азимуту позволяет держаться на плаву

vkolya [1423178]: это по поводу стратегических обьектов. У нас любят говорить, но на деле получается как на моих фото. Это Южно-Курильск
Здание администрации Южно-Курильска - это стратегический объект?
Какая ваша претензия к нему как к функциональному зданию?
Восторга не вызывает, но и отторжения тоже.
Сформулируйте уже чётко мысль, без штампованных оборотов, не наполненных смыслом.

vkolya [1423179]: Азимут и Ираэро летают с убытками. Только тотальное субсидирование Азимуту позволяет держаться на плаву
Так вы сторонник двух-четырёх хабов типа Москвы на страну, я правильно понял?
Азимут использует схему субсидирования (ещё раз- это общемировая практика), и прибыль он уже показывал в прошлом году, 2020 - не показатель.
Учитывая, что они по меркам авиарынка только родились - неплохо.
Субсидирование - вполне действенная мера для общегосударственного регулирования и развития страны как целого. Может быть временным, разовым или постоянным.

Ираэро вообще отдельная история, корень проблем достоверно нам неизвестен.

StarWind [1423141]: Андрей, ты в адеквате? На мой взгляд, как человека иногда гуляющего с ребятишками на площадках наличие тени это важно

Субъективно я в адеквате (большую часть времени :) )
Как сам?
Тень хорошо, никто не отрицает этого, но выкатывать такую претензию к детским площадкам - странно.
Это вопрос общего обустройства территории либо это делается в составе комплексного проекта - смотри тот же парк в Учкуевке в Крыму, очень крутой, особенно когда подзарастёт и доделается.
К тому же площадки делаются обычно в зелёных зонах (это к вопросу об унылых голых геттоновостройках и старых заросших районах).
В Академе, Студгородке, на Юности, в центре и прочих парках/рощах проблем с естественной тенью нет, полно деревьев.
В новых многоэтажных ЖК кстати тоже зачастую проблема дворов-колодцев и недостаток солнца более актуальны.

В целом в пекло мало кто гуляет в любом случае, площадки работают по вечерам/утрам, в выходные и в ровную погоду, зачем туда лезть в жару? Всё раскалённое, делать целиком навесы огромные? Сколько это будет стоить, кто будет платить? Предпочту вместо них лишнюю площадку/спорткомплекс/скверик/фонтан.
Опять же, сколько у нас той реальной жары в году, дней 30-50?

Overclock [1423187]: Так вы сторонник двух-четырёх хабов типа Москвы на страну, я правильно понял? я сторонник разумного подхода. И точечного подхода. Как пример субсидирование рейса Томск-Новосибирск или Омск-Новосибирск- на протяжении длительного времени Томкавиа,Ангара,Ирааэро,СИЛа пытались раскатать маршрут, 3-6 месяцев полетают и уходят. Удалось это сделать только S7, потому что удалось предложить дальнейшее продолжение по маршрутной сети. Азимут летает, ровно до того момента, пока есть субсидии, если субсидии заканчиваются уходит с маршрута.
Помимо Москвы и Новосибирска, есть удачные разлеты Авроры из Хабаровска и S7 из Владивостока, России из Спб

Overclock [1423186]: у нас любят пилить бабло под соусом стратегического назначения. Пример Крым. Но к сожалению, там где действительно, стратегическое значение есть, все в упадке. Пример Южно-Курильска или П-Камчатского.
Кстати приятно удивил Ю-Сахалинск, без изяществ , но довольно чисто , во время дожля нет луж, но опять же везде вент фасады и ужасный сайдинг, асфальт в городе и пригородах хороший, опять же по сравнению с Иркутском

vkolya [1423215]: у практики "разлетов" тоже есть свои минусы. Да и подходы у разных компаний различаются. Есть вариант хаба (когда людей "подвозят" к магистральному направлению, это те самые Толмачёво , Кневичи, Хабаровск, Пулково, Москва), а есть вариант "маршрутки", когда на один рейс стараются накрутить как можно больше "остановок" (примерно так летают ираэро , когда совершаются несколько промежуточных посадок). Вариант хаба сложнее, т.к. требует сложного просчёта и согласования потоков (одна из причин почему у победы нет стыковочных рейсов, при том что у них по сути хабовая схема...они просто экономят на планировании логистики).
Но у хаба тоже есть ограничения (для мира это циклопические размеры гиперхабов и потеря времени
и денег уже на руление и ожидание в аэропорту)...для России это нерациональные длины маршрутов в виду того что плотность населения России очень неравномерна.

Ну и по поводу s7 имхо они тоже занимаются субсидированием , но в пределах компании. Ради расширения сети они готовы нести убытки с таких рейсов как НСК _ Томск или Иркутск _ Братск , за счёт компенсации более прибыльными магистральными маршрутами. Однако для них это своего рода страховка и долгосрочная инвестиция. В идеальном мире, по мере роста числа контактов между городами начинает расти и потребность перевозок ...и со временем убыточные маршруты начинают приносить прибыль...но обычно этот процесс идёт параллельно другим процессам интеграции и партнертсва. Например теже Томск и Новосибирск как минимумм по линии науки, образования и технологии сближаются и со временем пассажиропоток между этими городами будет достаточным для окупаемости рейса (ну или уже)...а вот Иркутск не то что с Улан-Удэ не расширяет контакты и взаимодействие ...он даже со областью не сильно контактирует...как бы дико не звучало, но Иркутск больше связан с Москвой ...даже простые совещания проходят в Москве.
Ps (это больше Андрею) авиаперевозки это своего рода индикатор уровня и качества развития страны. Без роста таких показателей как уровень жизни, реальное (а не диррективно~централизованное) развитие экономики и развития интеграционных (горизонтальных) связей между регионами страны ...авиаперевозки (особенно региональные и местные) не будут развиваться

О, годнота подъехала.
РБС про Иркутск за 18 лет:
https://www.youtube.com/watch?v=laheqlDi9MA&feature=youtu.be
Любопытно сравнить подачу в патриотическом ролике и ситуацию "не местности".
Погнали.

proteus [1423219]: авиаперевозки это своего рода индикатор уровня и качества развития страны. Без роста таких показателей как уровень жизни, реальное (а не диррективно~централизованное) развитие экономики и развития интеграционных (горизонтальных) связей между регионами страны ...авиаперевозки (особенно региональные и местные) не будут развиваться
Согласен же
Только развивать связи надо и снизу (рост благосостояния и просто желания узнавать и работать в своей стране) и сверху (субсидии, преференции и условно давление на патриотизм в путешествиях). Это очень упрощённая схема конечно, в жизни всё работает намного сложнее и ситуация за год-два-пять принципиально не изменится, если ограничивающие катаклизмы отступят.

Сейчас народ вынужденно ездит по стране, очень забавно смотреть и разговаривать с народом, который кроме Турции/Таиланда/Египта/Хорватии/Италии никуда не ездил из своего города по России, ну может кроме Москвы/Питера. Они реально как инопланетяне какие-то :) и такие удивлённые.
Может у некоторых пропадёт этот снобизм относительно наших курортов и сервиса.
Кто-то конечно укрепится в своём отношении "через губу" к своей стране. Ну и фиг с ними, снобы и вечноноющие западопоклонники/"всёвключенооближитеменя" путь идут лесом и едут в свои любимые пакетные туры :)

vkolya [1423216]: у нас любят пилить бабло под соусом стратегического назначения.
Везде любят. Мир розовых пони не существует.
Пример Крым.
Крайне неудачный пример. Вы вообще не в теме.

Но к сожалению, там где действительно, стратегическое значение есть, все в упадке. Пример Южно-Курильска или П-Камчатского.
Что "всё в упадке", по пунктам?
Вы понимаете, что такое "стратегическое значение" региона и как это сказывается на инфраструктуре (а не на сайдинге на домах)?

Кстати приятно удивил Ю-Сахалинск, без изяществ , но довольно чисто , во время дожля нет луж, но опять же везде вент фасады и ужасный сайдинг, асфальт в городе и пригородах хороший, опять же по сравнению с Иркутском
Возможно, им занялись раньше? Опять же, там нефтянка/газ, он всегда был богаче.
Курилами занялись недавно, может всё ещё будет.
Так и не понятны ваши претензии к вентфасадам.
Что не так для функционала?
Как было надо?
Или просто вам не нравится - и всё сразу плохо?

proteus [1423219]:
С7 очень охотно и много летает по субсидируемым маршрутам, естественно удачно комбинируя это с своей хабовой моделью с Новосиба и т.п.
"Но это другое!" :)

vkolya [1423215]: Азимут летает, ровно до того момента, пока есть субсидии, если субсидии заканчиваются уходит с маршрута.
Пока верю, но будут ли пруфы?
Сеть-то у Азимута растёт постоянно.
А другие пользователи субсидий всегда поступают по другому, если не удалось раскатать маршрут до окупаемости?

proteus [1423219]: есть вариант "маршрутки", когда на один рейс стараются накрутить как можно больше "остановок" (примерно так летают ираэро , когда совершаются несколько промежуточных посадок). Вариант хаба сложнее, т.к. требует сложного просчёта и согласования потоков (одна из причин почему у победы нет стыковочных рейсов, при том что у них по сути хабовая схема...они просто экономят на планировании логистики). и где Ирааэро с частотой 1.5 рейса в неделю? Опять же у летного экипажа есть режим труда и отдыха, в промежуточном пункте нужно создавать базу с летчеками и б/п- а это опять затраты.
Победа спокойно стыкует рейсы во Внуково- стыковлчный билет стоит дешевле, чем два отдельных.
Взять тот же Хабаррвск. Утром организован хороший разлет на Восток и Север-Сахалин, Камчатка,Магадан- из Западных городов-Иркуиск,Красноярск, Новосибирск + Владивосток, вечером обратная ситуация- самолеты прилетают с Востока и Севера, чтоб подвезти пассажиров на рейсы на Запад и благодаря этому существует ежедневная частота.

Overclock [1423223]: Что "всё в упадке", по пунктам?
Вы понимаете, что такое "стратегическое значение" региона и как это сказывается на инфраструктуре (а не на сайдинге на домах)? вы же любите смотреть и приводить примеры с гугл стрит , посмотрите улицы Петропавлрвска- грязь, убитые дороги, обшарпанные дома, ржавеющие корабли и мусор.
Возможно, им занялись раньше? Опять же, там нефтянка/газ, он всегда был богаче.
Курилами занялись недавно, может всё ещё будет как говорят местные от материка мы получили пустые реки. В 2000 е годы военные и мчс тотально перкрывали реки в период нереста

Overclock [1423220]: хорошо так наврали про 8 детскую поликлинику

Overclock [1423221]: Может у некоторых пропадёт этот снобизм относительно наших курортов и сервиса.
Кто-то конечно укрепится в своём отношении "через губу" к своей стране. Ну и фиг с ними, снобы и вечноноющие западопоклонники/"всёвключенооближитеменя" путь идут лесом и едут в свои любимые пакетные туры :) после информации об открытии Турции , Библио Глобус НЕОЖИДАННО досрочно свернул чартерную программу из городов ДВ в Сочи. Даже с курсом доллара и евро на 15-20% выше прошлогднего, народ выбирает более качесвенный тур.продукт. вчера полетели первые чартеры из Новосибирска и Казани в Анталью. А S7 с начаьа сенттября запускает регулярные рейсы во всероссийскую здравницу Анталью из Новосибирска до 4-х раз в неделю

Overclock [1423224]: С7 очень охотно и много летает по субсидируемым маршрутам, естественно удачно комбинируя это с своей хабовой моделью с Новосиба и т.п.
"Но это другое!" :) у S7 доля субсидируемых рейсов какая? За ембраеры, боинги и аэробусы ищ бюджета вроде не получает бабло.
Сеть-то у Азимута растёт постоянно. 2.5 рейса Москва-Псков?

Overclock [1423187]: Ираэро вообще отдельная история, корень проблем достоверно нам неизвестен все давно известно , достаточно заглянуть в судебную картотеку, исков от ГТЛК почти на ярд деревянных.

Overclock [1423220]: скриншот из ролика

Как на самом деле. Приспособленное здание на Баумана 206, узкие коридоры, где кол-во детей зашкаливает на м2. В час пик просто не продохнуть

vkolya [1423232]: и без того было понятно,чего стоят ссылки андрюшины, мало того, что это лишь красивые картинки, для неграмотного пролетариата, так ещё и враньё местами.

Каждый кто живёт в Октябрьском районе и бывал в тамошней поликлинике на Волжской понимает о чем я. Поликлиника в старой общаге на целый район в 150 тыс человек. 21 век йопт. За 20 лет нереальных рывков только навтыкали человейников в местах для потенциальных скверов, увеличив нагрузку на инфраструктуру.

И ещё забавляют фотки новых циклопических жилых комплексов, типа богомерзского союза, на который как взглянешь, так вздрогнешь. И фасады разваливаются, хотя прошло едва 5 лет. И место для парковки хер найдёшь. Страшно представить, что будет при пожаре, ни одна автоцистерна и автолестница по этой сплошной парковке не проедет в принципе, не то чтобы уложиться в несколько минут. И так везде в Иркутске.

Overclock [1423188]: Мда, давай на примерах:

https://new-pro.ru/userfiles/ab/large/4847_park-delegatskiy.jpg -- это хорошо, тут есть тень
https://new-pro.ru/userfiles/ab/large/5074_park-v-poyme-reki-bittsa.jpg -- тут жопа в жару, хотя бы советский грибок поставили бы над песочницей.

Жара летом для справки начинается часов в 11 утра и заканчивается часам к 7 вечера. Это то время, когда долго находится на открытом солнце без возможности уйти в тень сложно.

vkolya [1423231]: нагрузка на эту поликлинику (которая, конечно, никакая не детская) была огромная ещё до строительства всяких "Эволюций" и "Березовых" и т.п. Что там сейчас - и думать не хочется. Впрочем, сейчас в любой, наверное, поликлинике трындец. Строилось (адаптировалось) все тысячу лет назад, под другие нагрузки.

vkolya [1423232]: эта - вообще огонь. Ещё я её ребёнком посещал. Наверное, такой же рассадник заразы, как и детская на ул. Мира. Сложно придумать более удобные для распространения инфекций условия, чем набитые людьми коридоры этих заведений.

vpv [1423306]: нагрузка на эту поликлинику (которая, конечно, никакая не детская это здание детской, рядом со взрослой, но ее все строят с 2015 года.

vkolya [1423228]: после информации об открытии Турции , Библио Глобус НЕОЖИДАННО досрочно свернул чартерную программу из городов ДВ в Сочи. Даже с курсом доллара и евро на 15-20% выше прошлогднего, народ выбирает более качесвенный тур.продукт. вчера полетели первые чартеры из Новосибирска и Казани в Анталью. А S7 с начаьа сенттября запускает регулярные рейсы во всероссийскую здравницу Анталью из Новосибирска до 4-х раз в неделю
И что в этом удивительного?
Любителей Турции много, я и сам к ним отношусь и даже немного скучаю уже по ней.
По Турции как прекрасной и интересной стране, а не по "сервису" (весьма посредственному в среднем) и прочей шелухе.
О какой таком особом качестве сервиса вы говорите, не очень понятно.
В Турции и Крыму можно найти отдых на любой кошелёк, хотя конечно Крым в среднем менее благоустроен пока что в прибрежной части.
Разруху, мусор, обман и нищету можно найти и там и там.
По природному кайфу Крым выигрывает на единицу площади многократно.
В этом году на наших югах аншлаг в любом случае.
Да и в целом по стране народ поехал от безысходности :) много интересных мест, страна большая.
Цены и у нас и в Турции ломят на волне отложенного спроса и узкого выбора направлений отдыха.

vkolya [1423226]: как говорят местные от материка мы получили пустые реки. В 2000 е годы военные и мчс тотально перкрывали реки в период нереста
вы про каких местных?
скачете как-то...
Хабаровских, Камчатских или Сахалинских?

В 2000 е годы военные и мчс тотально перекрывали реки в период нереста
поясните, зачем они это делали, дадите пруфы?
к тому же сейчас 2020й год, наверняка ситуация уже другая, хотя и далека от идеала

vkolya [1423229]: у S7 доля субсидируемых рейсов какая?
Какая кстати? Вы наверняка знаете как поклонник компании?
Наверняка намного меньшая.
Ну так и компании совершенно разные по масштабу и длине истории.
Азимут изначально создавался под субсидируемые маршруты и наши самолёты. Поглядим, как будет дальше.
За ембраеры, боинги и аэробусы ищ бюджета вроде не получает бабло.
ещё не хватало! :))
зарубежные самолёты и схемы поставки (включая откаты) прекрасно субсидируют их страны (или делали это ранее, причём на астрономические для России суммы), Россия субсидирует свои.

2.5 рейса Москва-Псков?
вы сетку то гляньте, чтобы очередные глупости не писать почём зря

vkolya [1423230]: все давно известно , достаточно заглянуть в судебную картотеку, исков от ГТЛК почти на ярд деревянных.
Это следствие, каковы реальные причины этих тупых неплатежей?
Напомню для упоротых, они и за 777 тоже не платили.

vkolya [1423231]:
поясните, что за здание на фото?
Как на самом деле. Приспособленное здание на Баумана 206, узкие коридоры, где кол-во детей зашкаливает на м2. В час пик просто не продохнуть
Думаю, такая ситуация почти во всех детских поликлиниках как минимум в Иркутске, а скорее много где по стране, особенно после последних оптимизаций.
ЖК и микрорайонов понастроили, новая поликлиника или школа - редкость.
Проблема в Иркутске очень тяжёлая с этим.

poruchik [1423237]: и без того было понятно,чего стоят ссылки андрюшины, мало того, что это лишь красивые картинки, для неграмотного пролетариата, так ещё и враньё местами.
Ошибки и враньё вполне возможны, ролики же объективно пропаганда.
Даже по ролику Иркутск бледно смотрится на фоне остальных.
Хотя многое правда, проверено лично ногами и глазами.
Масштабы застройки и рост новых районов высоток и коттеджей объективно впечатляют во всех городах. Другое дело, что всё это делается без плана и зачастую инфрастуктуры. Нарушается занонодательство.
Да ещё и проекты не завершаются, как съезды с новейшего моста в обе стороны к примеру или дороги в Марково из Академа.

poruchik [1423237]: И ещё забавляют фотки новых циклопических жилых комплексов, типа богомерзского союза, на который как взглянешь, так вздрогнешь.
От циклопических ЖК во вкусных местах мы пока никуда не денемся, тут чистый капитализм, вложить поменьше, заработать побольше. Только жесточайшее регулирование поможет, но пока этого нет. Союз ещё не так плох на фоне некоторых. Но это всё вкусовщина. Коттеджных посёлков на выбор в округе Иркутска и в черте города домов полно, только плати.
И фасады разваливаются, хотя прошло едва 5 лет.
где?
И место для парковки хер найдёшь. Страшно представить, что будет при пожаре, ни одна автоцистерна и автолестница по этой сплошной парковке не проедет в принципе, не то чтобы уложиться в несколько минут.
согласен, есть такое
но есть и хорошие примеры комплексного решения проблемы, жаль, мало

StarWind [1423278]: Мда, давай на примерах:
вроде ясно написал - считаю, что тень должна быть преимущественно естественная - деревья, большие площадки грибочками не накроешь.
Что и видно на первом варианте.
В целом, для нашего климата некритично это, не такая у нас жара длительная и страшная.
А в жару люди на речку или под кондей предпочтут всё равно.

Жара летом для справки начинается часов в 11 утра и заканчивается часам к 7 вечера. Это то время, когда долго находится на открытом солнце без возможности уйти в тень сложно.
Время и солнце сильно зависят от региона.
На втором фото дети в Питере в июле наверняка )) ?
Повторюсь, за тень отвечают деревья, навесы - вторичны. Их и раньше не строили особо у нас.

Ладно, пустой спор, фиксация на таких мелочах - не моё, не вижу смысла парить мозг и искать к чему придраться. И тем более пофигу это нормальным детям.

Overclock [1423496]: поясните, что за здание на фото? для тех кто не видит слонов.
Создатели роликп явно облажались или как минимум поторопили событич

Overclock [1423489]: даже несмотря на то, что в Сочи вбуханы лярды деревянных, очистные сооружения там явно не справляются. В Крыму во времена незалежной пляжи периодически закрывали из-за неудовлетворительной санитарной обстановки, сейчас как я понял ничего не закрывают.