ОАК не стоит на месте
poruchik [1439023]: Ни в Турции ни в Греции, куда отправляли наши самолёты, и близко такого не было.
Даааааа?
Вот это прям очень опрометчивое заявление...
Горящие пригороды Афин и курорты Турции - это вообще же другое, понимаю.
Причём там очень велика вероятность поджогов, делят земли.
Обсуждать тут думаю далее нечего с вами, понятно, что в вопросе тушения пожаров в тайге вы тоже близки к дну :), ещё в прошлые обсуждения заметно было.
Но соглашусь, что Бешек очень мало и нужны их десятки, чтоб на всё хватало.
2-3 работавших в заграницах не решили бы проблему миллионов горящих гектар, населёнку почти всю отстояли без них. Зато они могут открыть дорогу большой серии на зарубежных заказах, что наконец запустит действительно поточную штамповку бортов в Таганроге.
Только вот сначала надо сделать ПД-8 и провернуть ремоторизацию.
Да и ИЛов бы добавить. И людей выучить.
Всё это не быстро будет.
Даааааа?
Вот это прям очень опрометчивое заявление...
Горящие пригороды Афин и курорты Турции - это вообще же другое, понимаю.
Причём там очень велика вероятность поджогов, делят земли.
Обсуждать тут думаю далее нечего с вами, понятно, что в вопросе тушения пожаров в тайге вы тоже близки к дну :), ещё в прошлые обсуждения заметно было.
Но соглашусь, что Бешек очень мало и нужны их десятки, чтоб на всё хватало.
2-3 работавших в заграницах не решили бы проблему миллионов горящих гектар, населёнку почти всю отстояли без них. Зато они могут открыть дорогу большой серии на зарубежных заказах, что наконец запустит действительно поточную штамповку бортов в Таганроге.
Только вот сначала надо сделать ПД-8 и провернуть ремоторизацию.
Да и ИЛов бы добавить. И людей выучить.
Всё это не быстро будет.
#1439027
02.09.2021 - 19:53
poruchik [1439025]:
Ссылка общая, там не про налоги, уточните.
Заодно Иркутск можно и ИО.
Спасибо.
Ссылка общая, там не про налоги, уточните.
Заодно Иркутск можно и ИО.
Спасибо.
#1439028
02.09.2021 - 19:58
Overclock [1439027]: вы из года в год повторяете эту мантру , реально как не тушили пожары и не тушат нормально, но важно ещё и причины понимать. Как в анекдоте вызвал Путин главного метеоролога и спрашивает- дойдёт ли дым от лесных пожаров до Москвы, нет отвечает главный метеоролог, ну тогда и тушить не нужно
#1439029
02.09.2021 - 20:00
Overclock [1439028]: к гадалке не ходи главным наполнителем бюджета ИО является ИНК , 70 процентов примерно уходит в Мск и 30 остаётся в ИО, но для вас это будет открытием
#1439030
02.09.2021 - 20:02
vkolya [1439029]: вы из года в год повторяете эту мантру , реально как не тушили пожары и не тушат нормально
Нормально - это как?
Миллионы гектар, где ни людей, ни дорог, ничего?!
Поинтересуйтесь, какие ресурсы были задействованы в этом году.
Что конкретно вы предлагаете?
Я, понимаете ли, немного в теме вопроса.
Так что давайте по пунктам.
vkolya [1439030]: к гадалке не ходи главным наполнителем бюджета ИО является ИНК , 70 процентов примерно уходит в Мск и 30 остаётся в ИО, но для вас это будет открытием
Поменьше пафоса, у вас для него маловато оснований :)
Всего лишь давно не интересовался этим вопросом подробно, но не удивлюсь, коли так.
Вы меня удивить что ль этим хотели?
Вот на Дроме мнооого про Колымскую трассу с 2007го
https://forums.drom.ru/travel/t1150967724.html
Нормально - это как?
Миллионы гектар, где ни людей, ни дорог, ничего?!
Поинтересуйтесь, какие ресурсы были задействованы в этом году.
Что конкретно вы предлагаете?
Я, понимаете ли, немного в теме вопроса.
Так что давайте по пунктам.
vkolya [1439030]: к гадалке не ходи главным наполнителем бюджета ИО является ИНК , 70 процентов примерно уходит в Мск и 30 остаётся в ИО, но для вас это будет открытием
Поменьше пафоса, у вас для него маловато оснований :)
Всего лишь давно не интересовался этим вопросом подробно, но не удивлюсь, коли так.
Вы меня удивить что ль этим хотели?
Вот на Дроме мнооого про Колымскую трассу с 2007го
https://forums.drom.ru/travel/t1150967724.html
#1439032
02.09.2021 - 20:08
Overclock [1439028]:https://www.bratsk-city.ru/now/finances/budget/ispol_byudzhet/ispoldohod/
Там ещё можно тыкать по графику для детализации.
Заодно Иркутск можно и ИО.
Это вам домашнее задание
Там ещё можно тыкать по графику для детализации.
Заодно Иркутск можно и ИО.
Это вам домашнее задание
#1439033
02.09.2021 - 20:26
Overclock [1439024]: Хотите ещё и за российский и конкретно крымский алкоголь поспорить (в котором походу разбираетесь как в машинах примерно).
В чем там разбираться? В том что в вашей гранте в базовой комплектации нет даже подушки безопасности для переднего пассажира, а боковые отсутствуют в принципе?
Или в том что ресурс двигателя с завода 150 тыс против 180 у того же соляриса?
Или что тормоза работают через анальный проход: https://www.drive2.ru/l/473049210883670269/
Или в том что российского винного материала хватает только на 30-40% российского же вина?
Тынц: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/12/19/819071-proizvoditeli-predupredili [q]У «Абрау-Дюрсо» около 60% продукции делается из импортного виноматериала/q]
Пейте ка сами такое вино (равно как и абхазское с грузинским) с вероятностью наткнуться на дерьмо более 50%.
В чем там разбираться? В том что в вашей гранте в базовой комплектации нет даже подушки безопасности для переднего пассажира, а боковые отсутствуют в принципе?
Или в том что ресурс двигателя с завода 150 тыс против 180 у того же соляриса?
Или что тормоза работают через анальный проход: https://www.drive2.ru/l/473049210883670269/
Или в том что российского винного материала хватает только на 30-40% российского же вина?
Тынц: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/12/19/819071-proizvoditeli-predupredili [q]У «Абрау-Дюрсо» около 60% продукции делается из импортного виноматериала/q]
Пейте ка сами такое вино (равно как и абхазское с грузинским) с вероятностью наткнуться на дерьмо более 50%.
#1439035
02.09.2021 - 20:57
Overclock [1439027]: Горящие пригороды Афин и курорты Турции - это вообще же другое, понимаю.
Пожары в Греции охватили территорию в 65 тысяч гектаров https://lenta.ru/news/2021/08/10/greekfire/
Пройденная огнем площадь лесных пожаров в Якутии составила более 7 млн га https://www.rbc.ru/rbcfreenews/61169fdf9a794773c8b92caa
Почувствуйте разницу, как говорится.
Зато они могут открыть дорогу большой серии на зарубежных заказах, что наконец запустит действительно поточную штамповку бортов в Таганроге.
Свежо предание. Они там почти каждый год тушат, а заказов как не было так и нет.
населёнку почти всю отстояли без них.
"Почти" в переводе на нормальный значит не всю:
Из-за лесных пожаров в Якутии 7 августа в селе Бясь-Кюель в Атамайском наслеге Горного района республике сгорел 31 жилой дом и восемь хозяйственных построек. Четыреста жителей села эвакуированы в село Бердигестях, где организованы три пункта временного размещения.
В моём понимании надо спасать сначала своих граждан, а потом уже помогать Гондурасам.
Хотя судя по Вашей логике если пожар в доме, то Вы наверняка бросите своих детей и побежит спасать соседку.
Миллионы гектар, где ни людей, ни дорог, ничего?!
Миллионы гектар не сразу появляются, ситуация развивалась два месяца. Авиалесоохрана-то перекинула все свои силы, а вот МО почему-то мы привлечь не в состоянии.
Они только в Турцию или Грецию могут свои самолёты и технику послать, которая у них была все эти ДВА МЕСЯЦА!
И дело не только в Бе-200, Ми-8 и пожарных Ил-76.
Всё это время у авиалесоохраны была нехватка транспорта для переброски людей в Якутию. Добровольцев перевозили коммерческими рейсами.
Транспортная авиация МО тут бы была очень кстати.
А инженерные войска могли бы перепахать там всю тундру.
Только никто уже десять лет не хочет и неможет наладить взаимодействие, ждут месяцами пока заполыхают миллионы гектар, а потом разводят ручками: ну чего вы хотите, мы не волшебники, наши полномочия тут всё.
Пожары в Греции охватили территорию в 65 тысяч гектаров https://lenta.ru/news/2021/08/10/greekfire/
Пройденная огнем площадь лесных пожаров в Якутии составила более 7 млн га https://www.rbc.ru/rbcfreenews/61169fdf9a794773c8b92caa
Почувствуйте разницу, как говорится.
Зато они могут открыть дорогу большой серии на зарубежных заказах, что наконец запустит действительно поточную штамповку бортов в Таганроге.
Свежо предание. Они там почти каждый год тушат, а заказов как не было так и нет.
населёнку почти всю отстояли без них.
"Почти" в переводе на нормальный значит не всю:
Из-за лесных пожаров в Якутии 7 августа в селе Бясь-Кюель в Атамайском наслеге Горного района республике сгорел 31 жилой дом и восемь хозяйственных построек. Четыреста жителей села эвакуированы в село Бердигестях, где организованы три пункта временного размещения.
В моём понимании надо спасать сначала своих граждан, а потом уже помогать Гондурасам.
Хотя судя по Вашей логике если пожар в доме, то Вы наверняка бросите своих детей и побежит спасать соседку.
Миллионы гектар, где ни людей, ни дорог, ничего?!
Миллионы гектар не сразу появляются, ситуация развивалась два месяца. Авиалесоохрана-то перекинула все свои силы, а вот МО почему-то мы привлечь не в состоянии.
Они только в Турцию или Грецию могут свои самолёты и технику послать, которая у них была все эти ДВА МЕСЯЦА!
И дело не только в Бе-200, Ми-8 и пожарных Ил-76.
Всё это время у авиалесоохраны была нехватка транспорта для переброски людей в Якутию. Добровольцев перевозили коммерческими рейсами.
Транспортная авиация МО тут бы была очень кстати.
А инженерные войска могли бы перепахать там всю тундру.
Только никто уже десять лет не хочет и неможет наладить взаимодействие, ждут месяцами пока заполыхают миллионы гектар, а потом разводят ручками: ну чего вы хотите, мы не волшебники, наши полномочия тут всё.
#1439036
02.09.2021 - 21:12
poruchik [1439000]: Мне довелось изучать архитектуру x86 по академическим учебникам, а не по высерам игроманов.
Боже, что за слог...
По фактам статьи есть что сказать, или только будете слюной брызгать?
Или вы даже эту научно-популярную статейку не осилили, псевдоИТшник вы (не) наш?
Представьте, я тоже не по интернету архитектуры изучал, и ещё на фортране, ассемблере и в кодах программировал, и сетями занимался, и чего только не.
Все архитектуры СССР, Интел и прочие варианты мы разбирали, начиная с первых счётных машин.
На всякий случай прочитал по диагонали и увидел старую песню.
Патриотически бред начинается прямо с заголовка:
"Как Intel делала свой первый ЦП и при чем тут советские ученые"
Правильный ответ: ни при чём.
Ибо Интел сделала свой первый процессор в 1971-м году (в этой же статье для патриотов об этом написано). А про советских ученых там начинают писать аж с 1988-го, когда у Интела уже сменился десяток поколений процессоров.
Заголовок обычный кликбейт, что вы хотите от такого ресурса?
Про десяток поколений опять наврали, но это привычно.
Про годы тоже наврали - речь про наших даже в этой статье как минимум с конца 70-х
" В конце 70-х ИТМиВТ выпустил суперкомпьютер — «Эльбрус». Одним из инженеров, проектирующих ЭВМ, стал Борис Арташесович Бабаян, а базовый язык для него написал Владимир Мстиславович Пентковский. В основе ЭВМ были процессоры с суперскалярной архитектурой, позволяющей выполнять две и более независимых команд за такт . Похожую технологию применяли еще в американском суперкомпьютере CDC 6600, выпущенном в 1963 году, но широкой общественности об этом принципе первыми рассказали советские учёные. То, что СССР опередил конкурентов, подтверждает и один из разработчиков первого западного массового суперскалярного процессора Motorola MC88100 Кит Дифендорфф в февральском выпуске журнала Microprocessor Report за 1999 год. По его словам, аналогичную «Эльбрусу» схему на западе применили только спустя почти 15 лет. "
Хотя бы объяснять важность именно архитектуры процессора мне вам не придётся?
Вы можете старательно игнорировать МСЦТ и Бабаяна , но эти потуги смешны.
"В конце 80-х в СССР началась перестройка. Стране было не до процессоров, и денег на финансирование разработок критически не хватало. Но коллектив ученых из ИТМиВТ продолжал работу над совершенствованием «Эльбрус-3» и «Эль-90», насколько это было возможно. В то же время рухнул железный занавес, упала секретность, и советские разработчики получили возможность сотрудничать с иностранными компаниями, в том числе и с американскими .
К тому моменту уже создали один упрощенный рабочий прототип «Эльбрус-3» и инженерный образец «Эль-90». Довести их до ума возможности просто не было — в 1991 году Советский союз распался, начался экономический кризис. Но двумя годами ранее сотрудники Intel приехали в Москву для посещения лаборатории Вычислительной техники РАН и оттуда пригласили Пентковского в США для «обмена опытом». Сразу же после распада СССР и прекращения финансирования разработки собственных процессоров он окончательно переехал в США, где стал одним из ведущих инженеров
Intel."
Схема известная, так многих переманили тогда, вместе с наработками, документацией и патентами. Целыми отделами и институтами. Отрицать это предельно тупо.
"Судя по всему, Пентковский принимал непосредственное участие в его разработке: многие решения, использованные в «Эль-90», использовались и там. Например, раздельные кэши команд и данных, а также режим сверхнадежных вычислений, реализованный еще в «Эльбрус-2». В СССР его создавали по требованию армии — несколько процессоров в одной системе сравнивали результаты вычислений и пересчитывали их, если они не сходились. Кроме того, Pentium обладал средствами мониторинга производительности, которые были у «Эль-90», но не у других."
Для недочитавших даже до середины статьи.
" Официально Пентковский начал работать в Intel с 1993 года, как раз когда вышел Pentium. И если его прямое участие в разработке первой модели можно доказать лишь косвенно, то Pentium III разрабатывал точно он — сама Intel подписала Пентковского как руководителя разработкой архитектуры. Также ходит легенда, что процессор получил название Pentium как раз в честь российского ученого, но официальная версия Intel иная — название произошло от Penta, что в переводе означает «пять». Ведь Pentium — это процессор пятого поколения."
Очевидно, что Пентковский учатсвовал в разработке первых Пней задолго до официального принятия на работу. Что и подтверждается включением его в главные разработчики П3.
Бог с ним, в честь кого Пень назван. Американцы любят игры со словами и аббревиатурами, это у них бзик и фишка.
"Бабаян же после распада СССР основал компанию МЦСТ, где продолжил разработку своих процессоров. В 1991 году он заключил контракт на сотрудничество с американской компанией Sun Microsystems — вместе они занялись разработкой чипов на архитектуре SPARK, которую использовала Sun. Часть вырученных средств уходила на работу над принципиально новым процессором — 64-разрядным «Эльбрус-2000» или E2k."
Игнорить не выйдет
"E2k в теории работал на частоте 1,2 ГГц, в три раза превосходил Itanium по тестам вычислений целых чисел и в пять раз — с плавающей точкой. При этом размеры кристалла и уровень TDP были меньше. Кроме того, в отличие от американского конкурента, он имел совместимость с 32-разрядными инструкциями.
Производство E2k так и не началось. Бабаян не нашел денег даже на создание первой партии, несмотря на то, что на следующих конференциях о новом «Эльбрусе» рассказывал не он, а глава исследовательского подразделения Microsoft Гордон Белл. Но никто так и не решился вложить деньги в массовое производство E2k. Ни у кого не было уверенности, что дело выгорит и у кого-то получится подвинуть Intel, которая к тому моменту стала абсолютным лидером на рынке процессоров."
В теории было всё красиво, но денег не было, время ушло.
Опять эти блин перестройки и 90-е, а что делать, если это правда и это всё было, к глубокому сожалению.
" В 2004 году 500 сотрудников МЦСТ вместе с Борисом Бабаяном перешли в Intel. До этого американская компания уже работала в России 12 лет, но после перехода Бабаяна и его коллег штат сотрудников российского подразделения увеличился вдвое. Вместе с этим Intel получила возможность использовать более ста патентов США, защищающих архитектурные решения «Эльбрусов» . Сам Бабаян объяснил переход в Intel единственным способом довести хорошую идею до ее коммерческой реализации:"
Это поручики тоже проигнорировали. А мы ткнём их носом всё равно.
" В Intel Бабаян занимает позицию директора по архитектуре подразделения программных решений. Он стал первым европейским ученым, удостоенным звания Intel Fellow — оно присуждается за вклад в развитие отрасли информационных технологий . Кроме него Intel Fellow получили 85 сотрудников компании, штат которой насчитывает около 85 тыс. человек по всему миру."
Но это наверно снова другое...
" В итоге МЦСТ лишилась многих ценных кадров, в том числе и научного руководителя, а также интеллектуальной собственности. Несмотря на это, разработка «Эльбрусов» не остановилась . Для России производство собственных процессоров — вопрос национальной безопасности, и основные заказчики МЦСТ — министерство обороны. Процессоры постоянно совершенствуются, но, само собой, до Intel в решении повседневных задач им еще далеко.
Владимир Пентковский умер в США в 2012 году в возрасте 66 лет. Он участвовал в разработке еще нескольких поколений процессоров Intel, и многие его решения будут применяться в наших компьютерах еще очень долго ."
В целом, соглашусь, что мы были в роли догоняющих и копирующих в микросхемах и некоторых других областях ИТ. Но и наш вклад в общее развитие отрицать глупо.
И конечно же эти идеи, разрабы, ученые и коллективы завелись сами по себе, вопреки и несмотря на гадкий СССР и всю его систему образования, да и саму организацию жизни.
Не желает ли кстати наш западофил рассказать об итальянских, французских, испанских польских, германских передовых процессорах?
Кто владеет основными архитектурами сейчас? США, ВБ (их еще не купили китайцы?), Россия старается восстановить своё, кто-то ещё? Япония, Корея, Германия, Китай - есть у них что-то хотя бы в "больших" архитектурах своё?
Не буду касаться других областей ИТ и вклада СССР в них (сети, хранение данных, может и мобильники и прочее), надоело разгребать постоянное вранье и передёргивание Поручиково. Желающие могут сами это найти и узнать.
Тьфу, как надоело-то, но надо. Никто кроме нас!
Боже, что за слог...
По фактам статьи есть что сказать, или только будете слюной брызгать?
Или вы даже эту научно-популярную статейку не осилили, псевдоИТшник вы (не) наш?
Представьте, я тоже не по интернету архитектуры изучал, и ещё на фортране, ассемблере и в кодах программировал, и сетями занимался, и чего только не.
Все архитектуры СССР, Интел и прочие варианты мы разбирали, начиная с первых счётных машин.
На всякий случай прочитал по диагонали и увидел старую песню.
Патриотически бред начинается прямо с заголовка:
"Как Intel делала свой первый ЦП и при чем тут советские ученые"
Правильный ответ: ни при чём.
Ибо Интел сделала свой первый процессор в 1971-м году (в этой же статье для патриотов об этом написано). А про советских ученых там начинают писать аж с 1988-го, когда у Интела уже сменился десяток поколений процессоров.
Заголовок обычный кликбейт, что вы хотите от такого ресурса?
Про десяток поколений опять наврали, но это привычно.
Про годы тоже наврали - речь про наших даже в этой статье как минимум с конца 70-х
" В конце 70-х ИТМиВТ выпустил суперкомпьютер — «Эльбрус». Одним из инженеров, проектирующих ЭВМ, стал Борис Арташесович Бабаян, а базовый язык для него написал Владимир Мстиславович Пентковский. В основе ЭВМ были процессоры с суперскалярной архитектурой, позволяющей выполнять две и более независимых команд за такт . Похожую технологию применяли еще в американском суперкомпьютере CDC 6600, выпущенном в 1963 году, но широкой общественности об этом принципе первыми рассказали советские учёные. То, что СССР опередил конкурентов, подтверждает и один из разработчиков первого западного массового суперскалярного процессора Motorola MC88100 Кит Дифендорфф в февральском выпуске журнала Microprocessor Report за 1999 год. По его словам, аналогичную «Эльбрусу» схему на западе применили только спустя почти 15 лет. "
Хотя бы объяснять важность именно архитектуры процессора мне вам не придётся?
Вы можете старательно игнорировать МСЦТ и Бабаяна , но эти потуги смешны.
"В конце 80-х в СССР началась перестройка. Стране было не до процессоров, и денег на финансирование разработок критически не хватало. Но коллектив ученых из ИТМиВТ продолжал работу над совершенствованием «Эльбрус-3» и «Эль-90», насколько это было возможно. В то же время рухнул железный занавес, упала секретность, и советские разработчики получили возможность сотрудничать с иностранными компаниями, в том числе и с американскими .
К тому моменту уже создали один упрощенный рабочий прототип «Эльбрус-3» и инженерный образец «Эль-90». Довести их до ума возможности просто не было — в 1991 году Советский союз распался, начался экономический кризис. Но двумя годами ранее сотрудники Intel приехали в Москву для посещения лаборатории Вычислительной техники РАН и оттуда пригласили Пентковского в США для «обмена опытом». Сразу же после распада СССР и прекращения финансирования разработки собственных процессоров он окончательно переехал в США, где стал одним из ведущих инженеров
Intel."
Схема известная, так многих переманили тогда, вместе с наработками, документацией и патентами. Целыми отделами и институтами. Отрицать это предельно тупо.
"Судя по всему, Пентковский принимал непосредственное участие в его разработке: многие решения, использованные в «Эль-90», использовались и там. Например, раздельные кэши команд и данных, а также режим сверхнадежных вычислений, реализованный еще в «Эльбрус-2». В СССР его создавали по требованию армии — несколько процессоров в одной системе сравнивали результаты вычислений и пересчитывали их, если они не сходились. Кроме того, Pentium обладал средствами мониторинга производительности, которые были у «Эль-90», но не у других."
Для недочитавших даже до середины статьи.
" Официально Пентковский начал работать в Intel с 1993 года, как раз когда вышел Pentium. И если его прямое участие в разработке первой модели можно доказать лишь косвенно, то Pentium III разрабатывал точно он — сама Intel подписала Пентковского как руководителя разработкой архитектуры. Также ходит легенда, что процессор получил название Pentium как раз в честь российского ученого, но официальная версия Intel иная — название произошло от Penta, что в переводе означает «пять». Ведь Pentium — это процессор пятого поколения."
Очевидно, что Пентковский учатсвовал в разработке первых Пней задолго до официального принятия на работу. Что и подтверждается включением его в главные разработчики П3.
Бог с ним, в честь кого Пень назван. Американцы любят игры со словами и аббревиатурами, это у них бзик и фишка.
"Бабаян же после распада СССР основал компанию МЦСТ, где продолжил разработку своих процессоров. В 1991 году он заключил контракт на сотрудничество с американской компанией Sun Microsystems — вместе они занялись разработкой чипов на архитектуре SPARK, которую использовала Sun. Часть вырученных средств уходила на работу над принципиально новым процессором — 64-разрядным «Эльбрус-2000» или E2k."
Игнорить не выйдет
"E2k в теории работал на частоте 1,2 ГГц, в три раза превосходил Itanium по тестам вычислений целых чисел и в пять раз — с плавающей точкой. При этом размеры кристалла и уровень TDP были меньше. Кроме того, в отличие от американского конкурента, он имел совместимость с 32-разрядными инструкциями.
Производство E2k так и не началось. Бабаян не нашел денег даже на создание первой партии, несмотря на то, что на следующих конференциях о новом «Эльбрусе» рассказывал не он, а глава исследовательского подразделения Microsoft Гордон Белл. Но никто так и не решился вложить деньги в массовое производство E2k. Ни у кого не было уверенности, что дело выгорит и у кого-то получится подвинуть Intel, которая к тому моменту стала абсолютным лидером на рынке процессоров."
В теории было всё красиво, но денег не было, время ушло.
Опять эти блин перестройки и 90-е, а что делать, если это правда и это всё было, к глубокому сожалению.
" В 2004 году 500 сотрудников МЦСТ вместе с Борисом Бабаяном перешли в Intel. До этого американская компания уже работала в России 12 лет, но после перехода Бабаяна и его коллег штат сотрудников российского подразделения увеличился вдвое. Вместе с этим Intel получила возможность использовать более ста патентов США, защищающих архитектурные решения «Эльбрусов» . Сам Бабаян объяснил переход в Intel единственным способом довести хорошую идею до ее коммерческой реализации:"
Это поручики тоже проигнорировали. А мы ткнём их носом всё равно.
" В Intel Бабаян занимает позицию директора по архитектуре подразделения программных решений. Он стал первым европейским ученым, удостоенным звания Intel Fellow — оно присуждается за вклад в развитие отрасли информационных технологий . Кроме него Intel Fellow получили 85 сотрудников компании, штат которой насчитывает около 85 тыс. человек по всему миру."
Но это наверно снова другое...
" В итоге МЦСТ лишилась многих ценных кадров, в том числе и научного руководителя, а также интеллектуальной собственности. Несмотря на это, разработка «Эльбрусов» не остановилась . Для России производство собственных процессоров — вопрос национальной безопасности, и основные заказчики МЦСТ — министерство обороны. Процессоры постоянно совершенствуются, но, само собой, до Intel в решении повседневных задач им еще далеко.
Владимир Пентковский умер в США в 2012 году в возрасте 66 лет. Он участвовал в разработке еще нескольких поколений процессоров Intel, и многие его решения будут применяться в наших компьютерах еще очень долго ."
В целом, соглашусь, что мы были в роли догоняющих и копирующих в микросхемах и некоторых других областях ИТ. Но и наш вклад в общее развитие отрицать глупо.
И конечно же эти идеи, разрабы, ученые и коллективы завелись сами по себе, вопреки и несмотря на гадкий СССР и всю его систему образования, да и саму организацию жизни.
Не желает ли кстати наш западофил рассказать об итальянских, французских, испанских польских, германских передовых процессорах?
Кто владеет основными архитектурами сейчас? США, ВБ (их еще не купили китайцы?), Россия старается восстановить своё, кто-то ещё? Япония, Корея, Германия, Китай - есть у них что-то хотя бы в "больших" архитектурах своё?
Не буду касаться других областей ИТ и вклада СССР в них (сети, хранение данных, может и мобильники и прочее), надоело разгребать постоянное вранье и передёргивание Поручиково. Желающие могут сами это найти и узнать.
Тьфу, как надоело-то, но надо. Никто кроме нас!
#1439041
03.09.2021 - 10:52
poruchik [1439033]: Это вам домашнее задание
Только после вас :)
Да и то, вы же подняли вопрос, давайте, прорабатывайте свою позицию (или наброс?) до конца, ибо Братск и прочий наш север накрепко финансово завязаны на Иркутск в первую очередь как столицу губернии и распределителя федеральных денежных ресурсов.
И вы еще на предыдущих страницах работу над своими ошибками не сделали.
Не видел признания вранья вами пока что, в частности, по смертности в ДТП.
Только после вас :)
Да и то, вы же подняли вопрос, давайте, прорабатывайте свою позицию (или наброс?) до конца, ибо Братск и прочий наш север накрепко финансово завязаны на Иркутск в первую очередь как столицу губернии и распределителя федеральных денежных ресурсов.
И вы еще на предыдущих страницах работу над своими ошибками не сделали.
Не видел признания вранья вами пока что, в частности, по смертности в ДТП.
#1439042
03.09.2021 - 11:04
poruchik [1439035]: В чем там разбираться? В том что в вашей гранте в базовой комплектации нет даже подушки безопасности для переднего пассажира, а боковые отсутствуют в принципе?
дядя, вы тупой?
возьмите комплектацию выше, у вас какие-то проблемы?
про боковые подушки недавно в мире и не слыхали вообще, в этом смысле Гранта конечно архаика, ну так и что?
Или в том что ресурс двигателя с завода 150 тыс против 180 у того же соляриса?
Что за лютая брехня?
В десятый раз вам повторяю, что Гранта и Солярис - машины разного класса. Хотя бы цены сравните, если сложнее не доходит.
Солярис с Вестой сравнивайте.
Вазовские движки надёжны и неприхотливы (чугуний и проверенная конструкция), хоть и немного архаичны (но их допилили под новые стандарты), и спокойно ходят и 200, и 300 тыс., без капремонта, если их не убивать. А потом капиталка, ибо конструкция позволяет, и катаем дальше.
В отличие от предыдущего поколения Рио/Солярисов (которое вот только недавно сменилось).
Там движки из-за бракованного каталика сыпались на 70 тыс. и даже на 30 тыс. Вполне массово. Алюминиевый движок с ресурсом 100 тыс. Ну и другие проблемы были тоже, писал ранее.
Или что тормоза работают через анальный проход: https://www.drive2.ru/l/473049210883670269/
2017 год
Думаю, это уже исправили.
Но да, непорядок, косяк, даже если и было ранее.
или, политкорректно, закинувшись этодругином - особенность конструкции, просто надо привыкнуть.
На новых Грантах сам не ездил, ничего не могу сказать.
Жалоб не слыхал на это, надо покурить поиском отзывы владельцев свежих машин.
Может и отзывная была.
перейдём к вину
дядя, вы тупой?
возьмите комплектацию выше, у вас какие-то проблемы?
про боковые подушки недавно в мире и не слыхали вообще, в этом смысле Гранта конечно архаика, ну так и что?
Или в том что ресурс двигателя с завода 150 тыс против 180 у того же соляриса?
Что за лютая брехня?
В десятый раз вам повторяю, что Гранта и Солярис - машины разного класса. Хотя бы цены сравните, если сложнее не доходит.
Солярис с Вестой сравнивайте.
Вазовские движки надёжны и неприхотливы (чугуний и проверенная конструкция), хоть и немного архаичны (но их допилили под новые стандарты), и спокойно ходят и 200, и 300 тыс., без капремонта, если их не убивать. А потом капиталка, ибо конструкция позволяет, и катаем дальше.
В отличие от предыдущего поколения Рио/Солярисов (которое вот только недавно сменилось).
Там движки из-за бракованного каталика сыпались на 70 тыс. и даже на 30 тыс. Вполне массово. Алюминиевый движок с ресурсом 100 тыс. Ну и другие проблемы были тоже, писал ранее.
Или что тормоза работают через анальный проход: https://www.drive2.ru/l/473049210883670269/
2017 год
Думаю, это уже исправили.
Но да, непорядок, косяк, даже если и было ранее.
или, политкорректно, закинувшись этодругином - особенность конструкции, просто надо привыкнуть.
На новых Грантах сам не ездил, ничего не могу сказать.
Жалоб не слыхал на это, надо покурить поиском отзывы владельцев свежих машин.
Может и отзывная была.
перейдём к вину
#1439044
03.09.2021 - 11:27
Overclock [1439044]: Там движки из-за бракованного каталика сыпались на 70 тыс. и даже на 30 тыс. Вполне массово. Алюминиевый движок с ресурсом 100 тыс. Ну и другие проблемы были тоже, писал ранее. езжу на 9 летнем Солярисе 115 тысяч, все работает как часы
#1439045
03.09.2021 - 11:34
poruchik [1439035]: Или в том что российского винного материала хватает только на 30-40% российского же вина?
Тынц: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/12/19/819071-proizvodite... [q]У «Абрау-Дюрсо» около 60% продукции делается из импортного виноматериала/q]
Пейте ка сами такое вино (равно как и абхазское с грузинским) с вероятностью наткнуться на дерьмо более 50%.
Стоять!
Что за прыжки?
Мы уже присоединили Абхазию и Грузию? Пропустил этот момент, но в целом одобряю, хоть и запущены территории.
Абхазские давным давно не признаю, лютая бодяга почти всё даже в магазинах. Безвластие там и анархия, 90-е.
Впрочем, как и грузинские, там тоже столько виноградников нет, как и в Абхазии, даже и близко. А после наездов на РФ так и вообще пусть идут лесом, своего хватает.
Абрау-Дюрсо особо не скрывает ничего. Но к нынешним владельцам много вопросов, убивают марку в погоне за баблом.
Но вы ведь про Крым изначально бухтели. А там с виноградниками всё очень хорошо. И вина и шампанские отменные (не все конечно), хотя и дороговаты несколько. Коньяки их особо не пробовал, нареканий не слышал, предпочитаю армянские или Дагестан или что подарят :) (обычно приличные, но французские не нравятся, резкие какие-то, может палёнка).
Не, ну если в наливайках в подворотнях да с частных подворий покупать бухло лишь бы бухать - тогда конечно могут быть проблемы и качество отхватить от отменного до отравы.
Что-то ещё?
Тынц: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/12/19/819071-proizvodite... [q]У «Абрау-Дюрсо» около 60% продукции делается из импортного виноматериала/q]
Пейте ка сами такое вино (равно как и абхазское с грузинским) с вероятностью наткнуться на дерьмо более 50%.
Стоять!
Что за прыжки?
Мы уже присоединили Абхазию и Грузию? Пропустил этот момент, но в целом одобряю, хоть и запущены территории.
Абхазские давным давно не признаю, лютая бодяга почти всё даже в магазинах. Безвластие там и анархия, 90-е.
Впрочем, как и грузинские, там тоже столько виноградников нет, как и в Абхазии, даже и близко. А после наездов на РФ так и вообще пусть идут лесом, своего хватает.
Абрау-Дюрсо особо не скрывает ничего. Но к нынешним владельцам много вопросов, убивают марку в погоне за баблом.
Но вы ведь про Крым изначально бухтели. А там с виноградниками всё очень хорошо. И вина и шампанские отменные (не все конечно), хотя и дороговаты несколько. Коньяки их особо не пробовал, нареканий не слышал, предпочитаю армянские или Дагестан или что подарят :) (обычно приличные, но французские не нравятся, резкие какие-то, может палёнка).
Не, ну если в наливайках в подворотнях да с частных подворий покупать бухло лишь бы бухать - тогда конечно могут быть проблемы и качество отхватить от отменного до отравы.
Что-то ещё?
#1439046
03.09.2021 - 11:38
poruchik [1439036]:
Оххх
Про пожары позже может отпишу, вас слишком много, а меня мало.
Надо опять вас закатывать методично, по пунктам, носом тыкать, это работа получается, а они у меня уже есть и так, и за них ещё и платят, надо их сделать сначала.
В чём-то конечно с вами согласен, и с пожаротушением у нас есть проблемы, которые можно решить, в том числе оперативно, пока это делается очень медленно и с запаздыванием.
Оххх
Про пожары позже может отпишу, вас слишком много, а меня мало.
Надо опять вас закатывать методично, по пунктам, носом тыкать, это работа получается, а они у меня уже есть и так, и за них ещё и платят, надо их сделать сначала.
В чём-то конечно с вами согласен, и с пожаротушением у нас есть проблемы, которые можно решить, в том числе оперативно, пока это делается очень медленно и с запаздыванием.
#1439047
03.09.2021 - 11:46
vkolya [1439045]:
с новья ездите, всю историю его знаете?
ведь нет же
но и не на всех же это случилось, иначе вообще фейл был бы
походя ткнём Поручика:
http://myhyundaisolaris.ru/faq1/bezopasnost/skolko_podushek_bezopasnosti_srs_v_hyundai_solaris/index...
"Сколько подушек безопасности (SRS) в Hyundai Solaris?
Ответ на вопрос:
Количество подушек безопасности обуславливается комплектацией HYUNDAI SOLARIS. В автомобиль может быть установлена минимум одна , максимум шесть подушек. "
барабанные тормоза Соляриса
https://www.google.com/search?q=%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%82%...
скосплею Поручика:
https://www.google.com/search?q=%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%BB+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%...
SOS!!!!!Стуканул двигатель. Пробег 68000 - Клуб Hyundai ...http://www.hyundai-solaris.com › forum › thread6770
9 сент. 2017 г. — У кого есть знакомые юристы -помогите, плиз) Суть такова: Ездила я себе отлично, просто великолепно на своем Солярисе 1,4 АТ, .
Почему не подлежит ремонту двигатель на Хёндай Солярисhttps://korean-car.ru › ... › Двигатель и его системы
Статья о том, почему не подлежит ремонту двигатель на Хёндай Солярисе. Ремонтопригодны ли двигатели 1.4 и 1.6 литра? Как делается капитальный ремонт?
Стуканул двигатель на Hyundai Solaris 1.6 при 115 тыс.км ...https://auto.mail.ru › forum › topic › stukanul_dvigatel...
25 сент. 2014 г. — Автомобиль Hyundai Solaris седан, 2011 года выпуска, двигатель 1.6 123 лошадей, коробка механика. 3 года автомобиль обслуживался только у ..
Hyundai Solaris. Почему клинит двигатель - Zinref.ruhttps://zinref.ru › 003_00_Hyundai Solaris_kopia1
Hyundai Solaris. ... Последствие – проворачивание вкладышей в постелях и появление характерного стука (в таких случаях говорят, что двигатель стуканул).
с новья ездите, всю историю его знаете?
ведь нет же
но и не на всех же это случилось, иначе вообще фейл был бы
походя ткнём Поручика:
http://myhyundaisolaris.ru/faq1/bezopasnost/skolko_podushek_bezopasnosti_srs_v_hyundai_solaris/index...
"Сколько подушек безопасности (SRS) в Hyundai Solaris?
Ответ на вопрос:
Количество подушек безопасности обуславливается комплектацией HYUNDAI SOLARIS. В автомобиль может быть установлена минимум одна , максимум шесть подушек. "
барабанные тормоза Соляриса
https://www.google.com/search?q=%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%82%...
скосплею Поручика:
https://www.google.com/search?q=%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%BB+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%...
SOS!!!!!Стуканул двигатель. Пробег 68000 - Клуб Hyundai ...http://www.hyundai-solaris.com › forum › thread6770
9 сент. 2017 г. — У кого есть знакомые юристы -помогите, плиз) Суть такова: Ездила я себе отлично, просто великолепно на своем Солярисе 1,4 АТ, .
Почему не подлежит ремонту двигатель на Хёндай Солярисhttps://korean-car.ru › ... › Двигатель и его системы
Статья о том, почему не подлежит ремонту двигатель на Хёндай Солярисе. Ремонтопригодны ли двигатели 1.4 и 1.6 литра? Как делается капитальный ремонт?
Стуканул двигатель на Hyundai Solaris 1.6 при 115 тыс.км ...https://auto.mail.ru › forum › topic › stukanul_dvigatel...
25 сент. 2014 г. — Автомобиль Hyundai Solaris седан, 2011 года выпуска, двигатель 1.6 123 лошадей, коробка механика. 3 года автомобиль обслуживался только у ..
Hyundai Solaris. Почему клинит двигатель - Zinref.ruhttps://zinref.ru › 003_00_Hyundai Solaris_kopia1
Hyundai Solaris. ... Последствие – проворачивание вкладышей в постелях и появление характерного стука (в таких случаях говорят, что двигатель стуканул).
#1439048
03.09.2021 - 11:47
vkolya [1439049]: с новья
подозреваю, что это ложь
но ладно, поверим, значит, вам повезло, выше ответил ширше
какой движок и трансмиссия?
где основной пробег, что-то маловато для 9 лет, 13000 в год
или сколько моточасов и какая средняя скорость?
подозреваю, что это ложь
но ладно, поверим, значит, вам повезло, выше ответил ширше
какой движок и трансмиссия?
где основной пробег, что-то маловато для 9 лет, 13000 в год
или сколько моточасов и какая средняя скорость?
#1439050
03.09.2021 - 11:55
Overclock [1439050]: с чего вы решили? Сначала это была моя рабочая машина, после окончания срока лизинга , мой работодатель продал ее мне
#1439051
03.09.2021 - 11:57
Overclock [1439050]: с чего вы решили? Сначала это была моя рабочая машина, после окончания срока лизинга , мой работодатель продал ее мнеOverclock [1439048]: по всем вашим ссылкам открывается главная страница
#1439052
03.09.2021 - 12:00
Вот про Солярис 2012, подробнейше от весьма известного сервиса.
https://angara.net/forum/t119745?p=258#frm
Поиском по ключевым "отзывная" "двигатель" "катализатор" "подвеска" "шумоизоляция" вывалит много интересного.
Сам катал только свежий Рио тех годов, всего 3 дня в Калининграде, в целом машина вполне понравилась, претензий не было, машина как машина, жоповоз да и всё, ничем не запомнился. Но это не опыт конечно, и условия совершенно тепличные.
https://angara.net/forum/t119745?p=258#frm
Поиском по ключевым "отзывная" "двигатель" "катализатор" "подвеска" "шумоизоляция" вывалит много интересного.
Сам катал только свежий Рио тех годов, всего 3 дня в Калининграде, в целом машина вполне понравилась, претензий не было, машина как машина, жоповоз да и всё, ничем не запомнился. Но это не опыт конечно, и условия совершенно тепличные.
#1439054
03.09.2021 - 13:09
Overclock [1439054]: вы там что бухаете? Даже ссылку верную поставить не можете
#1439055
03.09.2021 - 13:13
vkolya [1439055]:
ой, кто бы говорил :)
кстати, да, хлебну коньячку для дезинфекции
виноват, вот правильная ссылка
https://www.youtube.com/watch?v=b9exAa-YcDc
один хозяин
две замены каталика (60 и 160 тыс. - второй раз установлен пламегаситель), переборка движка на 60 тыс., дилером, проблема признана
на момент видео под 300000 пробег, один хозяин
ну там конечно уже жор масла и антифриза, стук и т.п., пробег приличный, машина пришла на переборку
по ходу видео много интересного про конструкцию и слабые места
там много про жоповозки всех марок, реальные мотористы и сервис, а не поручиковы бредни
А что-то на вашей делалось, кроме регламента? Обслуживаете у дилера?
Масло какое, частота замен?
Опять ответов наверно не будет...
ой, кто бы говорил :)
кстати, да, хлебну коньячку для дезинфекции
виноват, вот правильная ссылка
https://www.youtube.com/watch?v=b9exAa-YcDc
один хозяин
две замены каталика (60 и 160 тыс. - второй раз установлен пламегаситель), переборка движка на 60 тыс., дилером, проблема признана
на момент видео под 300000 пробег, один хозяин
ну там конечно уже жор масла и антифриза, стук и т.п., пробег приличный, машина пришла на переборку
по ходу видео много интересного про конструкцию и слабые места
там много про жоповозки всех марок, реальные мотористы и сервис, а не поручиковы бредни
А что-то на вашей делалось, кроме регламента? Обслуживаете у дилера?
Масло какое, частота замен?
Опять ответов наверно не будет...
#1439056
03.09.2021 - 13:18
vkolya [1439052]:
вы там сами чего курите :)
цитирование зафейлили
основные ссылки открываются нормально, нижние сообщения тупо скопировал с общей страницы поиска, лень каждую ссылку раскрывать, сами прокликайте, вот ссылка для трудных
https://www.google.com/search?q=%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%BB+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%...
вы там сами чего курите :)
цитирование зафейлили
основные ссылки открываются нормально, нижние сообщения тупо скопировал с общей страницы поиска, лень каждую ссылку раскрывать, сами прокликайте, вот ссылка для трудных
https://www.google.com/search?q=%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%BB+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%...
#1439057
03.09.2021 - 13:27
vkolya [1439009]: ...а нового аэропорта до сих пор нет - сегодня ночью отправлял детей и лишний раз порадовался, что нет
#1439058
03.09.2021 - 16:05
poruchik [1439015]: могли бы сами залатать дорогу в свободное от работы время - я видел таких людей. Их теперь по иностранному волонтерами называют.
#1439059
03.09.2021 - 16:06
Overclock [1439044]: В десятый раз вам повторяю, что Гранта и Солярис - машины разного класса вообще-то одного. Если по размерам то class B (по европейской классификации)...там же находится логан и все его разновидности. Где-то рядом поло-седан, платц, фиат Албея ... т.е. это класс супербюджетных авто (это если классифицировать по рыночным нишам).
Так что сравнение гранты и соляриса вполне корректное. Ну либо вы тогда честно признаете что если солярис (как и логан) это супербюджетный авто для бедных, то тогда гранта это "корыто" для нищих уровня индийского автопрома =)
PS к слову даже в рыночном позиционировании автоваза гранта была "машиной для нищих", полученная путем модернизации (удешевления?) базовой калины.
То что солярис (как и веста) стоят достаточно много (для среднего россиянина) это скорее показатель уровня жизни в россии. У нас даже в авто "среднего" класса не всегда доступны топовые комплектации, т.к. согласно российским законам авто сразу становится предметом роскоши со всеми вытекающими затратами по этому поводу (вроде сейчас граница 3 млн ... при том что та же гранта спокойно может добраться до 800000 , а веста запросто перепрыгнуть миллион)
Так что сравнение гранты и соляриса вполне корректное. Ну либо вы тогда честно признаете что если солярис (как и логан) это супербюджетный авто для бедных, то тогда гранта это "корыто" для нищих уровня индийского автопрома =)
PS к слову даже в рыночном позиционировании автоваза гранта была "машиной для нищих", полученная путем модернизации (удешевления?) базовой калины.
То что солярис (как и веста) стоят достаточно много (для среднего россиянина) это скорее показатель уровня жизни в россии. У нас даже в авто "среднего" класса не всегда доступны топовые комплектации, т.к. согласно российским законам авто сразу становится предметом роскоши со всеми вытекающими затратами по этому поводу (вроде сейчас граница 3 млн ... при том что та же гранта спокойно может добраться до 800000 , а веста запросто перепрыгнуть миллион)
#1439060
03.09.2021 - 16:16
yumiha [1439058]: я рад за вас и вашу семью, как в таких случаях пишет Оверклок мышление мелкого лавочника
#1439061
03.09.2021 - 16:53
Overclock [1439042]: Не видел признания вранья вами пока что, в частности, по смертности в ДТП.
Вы правы тут только в том, что «не видели».
Я-то привёл данные по смертности в дтп с сайта оон, если не ошибаюсь, где Россия той же Польше сливает в два раза, как и другим развитым странам.
Вы правы тут только в том, что «не видели».
Я-то привёл данные по смертности в дтп с сайта оон, если не ошибаюсь, где Россия той же Польше сливает в два раза, как и другим развитым странам.
#1439062
03.09.2021 - 17:03
Overclock [1439042]: Да и то, вы же подняли вопрос, давайте, прорабатывайте свою позицию (или наброс?) до конца, ибо Братск и прочий наш север накрепко финансово завязаны на Иркутск в первую очередь как столицу губернии и распределителя федеральных денежных ресурсов.
Я таких вопросов не поднимал, не надо меня брать на слабо.
Я говорил, что город не получает своих налогов напрямую, а получает их как подачки от федерального центра. Какими путями они приходят - это другой вопрос, отношения к делу не имеющий.
Единственный путь в городе через Ангару в аварийном состоянии уже много лет.
И будет ещё много лет.
Несмотря на все ваши оправдания.
Я таких вопросов не поднимал, не надо меня брать на слабо.
Я говорил, что город не получает своих налогов напрямую, а получает их как подачки от федерального центра. Какими путями они приходят - это другой вопрос, отношения к делу не имеющий.
Единственный путь в городе через Ангару в аварийном состоянии уже много лет.
И будет ещё много лет.
Несмотря на все ваши оправдания.
#1439063
03.09.2021 - 17:07
Overclock [1439044]: В десятый раз вам повторяю, что Гранта и Солярис - машины разного класса. Хотя бы цены сравните, если сложнее не доходит.
Солярис с Вестой сравнивайте.
Только Веста стоит почти как солярис.
Я вообще и не собирался сравнивать ни весту ни гранту ни солярис с рио, я писал, что более менее нормальные машины сейчас начинаются от 1 млн рублей.
И тут вы выкатили гранту.
возьмите комплектацию выше, у вас какие-то проблемы?
Проблемы есть, но не настолько, чтобы брать гранту)
Солярис с Вестой сравнивайте.
Только Веста стоит почти как солярис.
Я вообще и не собирался сравнивать ни весту ни гранту ни солярис с рио, я писал, что более менее нормальные машины сейчас начинаются от 1 млн рублей.
И тут вы выкатили гранту.
возьмите комплектацию выше, у вас какие-то проблемы?
Проблемы есть, но не настолько, чтобы брать гранту)
#1439064
03.09.2021 - 17:24
Overclock [1439046]: Но вы ведь про Крым изначально бухтели.
Крым неотъемлемая часть России, со всеми вытекающими проблемами.
И с винным материалом в том числе.
https://www.google.ru/amp/s/amp.crimea.kp.ru/daily/27059.5/4127046/
Илья ВОЛОШИН, винодел:
- Завезенный виноматериал и разлитый в Крыму по бутылкам не может являться крымским вином. Виноград в Европе не дешевый, и сюда привозят фильтрованные дрожжевые осадки, которые доводятся до определенных кондиций и разливаются в бутылки.
Крым неотъемлемая часть России, со всеми вытекающими проблемами.
И с винным материалом в том числе.
https://www.google.ru/amp/s/amp.crimea.kp.ru/daily/27059.5/4127046/
Илья ВОЛОШИН, винодел:
- Завезенный виноматериал и разлитый в Крыму по бутылкам не может являться крымским вином. Виноград в Европе не дешевый, и сюда привозят фильтрованные дрожжевые осадки, которые доводятся до определенных кондиций и разливаются в бутылки.
#1439065
03.09.2021 - 17:31
Overclock [1439044]: Или в том что ресурс двигателя с завода 150 тыс против 180 у того же соляриса?
Что за лютая брехня?
Это не брехня, а то, что заявляет производитель. По факту да и те и те ходят больше скорее всего в таких же пропорциях.
Ещё можете посмотреть гарантию на двигатели: у ваза 3 года или 100 тыс, у хендая 5 лет или 150 тыс.
А ещё за дешевые цены ваза платим мы все через дотации. Где-то видел цифры, что в пересчёте на каждый ам выходит по 100 тыс.
Что за лютая брехня?
Это не брехня, а то, что заявляет производитель. По факту да и те и те ходят больше скорее всего в таких же пропорциях.
Ещё можете посмотреть гарантию на двигатели: у ваза 3 года или 100 тыс, у хендая 5 лет или 150 тыс.
А ещё за дешевые цены ваза платим мы все через дотации. Где-то видел цифры, что в пересчёте на каждый ам выходит по 100 тыс.
#1439066
03.09.2021 - 19:20
У корейцев, как понял, вот это семейство моторов особо проблемное было, сейчас наверно уже поправили. Делают в Китае, алюминий и все прелести дивного нового одноразового мира.
http://wikimotors.ru/g4fg/
Ну так и Автоваз тоже на месте не стоит.
Жаль только, что Рено их давить продолжает.
http://wikimotors.ru/g4fg/
Ну так и Автоваз тоже на месте не стоит.
Жаль только, что Рено их давить продолжает.
#1439069
03.09.2021 - 20:26
proteus [1439060]: Так что сравнение гранты и соляриса вполне корректное. Ну либо вы тогда честно признаете что если солярис (как и логан) это супербюджетный авто для бедных, то тогда гранта это "корыто" для нищих уровня индийского автопрома =)
О, ещё знатоки подтянулись.
Простой вопрос.
Сколько машин вы водили, поездив хотя бы неделю и 1000-2000 км, по рельефу желательно и трассам?
Чтобы понимать базу для ваших заявлений.
Диванных теоретиков тут уже с лихвой.
Пассаж про индийские авто и "корыто" как бы сильно намекает на уровень ваших познаний в жоповозках.
Логан, Дацун и Гранта - в одной нише. Это супербюджет, да.
Далее идут Корейцы, наверно Поло (новый, старый скорее ближе к Гранте, сурпербюджет), Веста и прочие Шкоды.
Формально это всё евроБ-класс, по факту различия и позиционирование очевидны.
Ну по ценам разделите, если сложно для понимания, разрыв совершенно ясен, 200-300 тыс.
к слову даже в рыночном позиционировании автоваза гранта была "машиной для нищих", полученная путем модернизации (удешевления?) базовой калины.
Интересно бы источник этой информации. Гранта - скорее наследник.
То что солярис (как и веста) стоят достаточно много (для среднего россиянина) это скорее показатель уровня жизни в россии.
Еще пару лет назад соотношение было лучше, но сейчас да, цены запредельные для этих машин. И будут скорее всего расти дальше. Металл, дефицит чипов, работа, топливо, перебои с импортными запчастями, спрос. Нет факторов для снижения цен и против их роста.
vkolya [1439061]: как в таких случаях пишет Оверклок мышление мелкого лавочника
Вот точно не вам этим попрекать других, с вашим-то эгоцентризмом :)
О, ещё знатоки подтянулись.
Простой вопрос.
Сколько машин вы водили, поездив хотя бы неделю и 1000-2000 км, по рельефу желательно и трассам?
Чтобы понимать базу для ваших заявлений.
Диванных теоретиков тут уже с лихвой.
Пассаж про индийские авто и "корыто" как бы сильно намекает на уровень ваших познаний в жоповозках.
Логан, Дацун и Гранта - в одной нише. Это супербюджет, да.
Далее идут Корейцы, наверно Поло (новый, старый скорее ближе к Гранте, сурпербюджет), Веста и прочие Шкоды.
Формально это всё евроБ-класс, по факту различия и позиционирование очевидны.
Ну по ценам разделите, если сложно для понимания, разрыв совершенно ясен, 200-300 тыс.
к слову даже в рыночном позиционировании автоваза гранта была "машиной для нищих", полученная путем модернизации (удешевления?) базовой калины.
Интересно бы источник этой информации. Гранта - скорее наследник.
То что солярис (как и веста) стоят достаточно много (для среднего россиянина) это скорее показатель уровня жизни в россии.
Еще пару лет назад соотношение было лучше, но сейчас да, цены запредельные для этих машин. И будут скорее всего расти дальше. Металл, дефицит чипов, работа, топливо, перебои с импортными запчастями, спрос. Нет факторов для снижения цен и против их роста.
vkolya [1439061]: как в таких случаях пишет Оверклок мышление мелкого лавочника
Вот точно не вам этим попрекать других, с вашим-то эгоцентризмом :)
#1439070
03.09.2021 - 20:41
poruchik [1439062]: Я-то привёл данные по смертности в дтп с сайта оон, если не ошибаюсь, где Россия той же Польше сливает в два раза, как и другим развитым странам.
Ваша наглость беспредельна, как погляжу.
Подробнейше вашу ложь разобрал.
Позор, а не оппонент. Стыдоба...
Ваша наглость беспредельна, как погляжу.
Подробнейше вашу ложь разобрал.
Позор, а не оппонент. Стыдоба...
#1439071
03.09.2021 - 20:43
poruchik [1439063]: Я говорил, что город не получает своих налогов напрямую, а получает их как подачки от федерального центра. Какими путями они приходят - это другой вопрос, отношения к делу не имеющий.
Всё в пределах текущего законодательства, не?
Всё имеет отношение к делу, легко набрасывать по частностям. А потом в кусты.
Единственный путь в городе через Ангару в аварийном состоянии уже много лет.
И будет ещё много лет.
Проверим. Веры вашим словам нет.
Поглядим, как будет.
Всё в пределах текущего законодательства, не?
Всё имеет отношение к делу, легко набрасывать по частностям. А потом в кусты.
Единственный путь в городе через Ангару в аварийном состоянии уже много лет.
И будет ещё много лет.
Проверим. Веры вашим словам нет.
Поглядим, как будет.
#1439072
03.09.2021 - 20:46
poruchik [1439064]:
Только Веста стоит почти как солярис.
И что? :)))
Это уже давно.
Она того стоит.
Проверим, по сравнимым комплектациям?
Я вообще и не собирался сравнивать ни весту ни гранту ни солярис с рио, я писал, что более менее нормальные машины сейчас начинаются от 1 млн рублей.
Начались кульбиты в попытках съехать с темы.
Проблемы есть, но не настолько, чтобы брать гранту)
Не юлите.
Вы написали про одну подушку на Гранте и какой это ужос.
Я вам привёл точно такую же комплектацию у Солярки.
Гранта с двумя подушками точно есть.
Даже Калина кажется была такая.
Признайте неправоту и этот вопрос закроем.
poruchik [1439065]: Крым неотъемлемая часть России, со всеми вытекающими проблемами.
И с винным материалом в том числе.
Вполне возможно, за всех не поручусь.
Но виноградников на той же Тамани и в Крыму тьма, и постоянно закладывают новые с 2014-го. Лично видел. До горизонта.
А в чём, кстати, у вас проблема, если привозной виноматериал качественный?
Не порошок же, как многие "вина" из Абхазии или разливная бодяга.
Купить качественное вино и прочее в России и конкретно в Крыму нет никакой проблемы. Выбор достойный. Уймитесь.
Снова спрошу, почему вы так ненавидите Россию, её граждан и не до сих пор не уехали?
Только Веста стоит почти как солярис.
И что? :)))
Это уже давно.
Она того стоит.
Проверим, по сравнимым комплектациям?
Я вообще и не собирался сравнивать ни весту ни гранту ни солярис с рио, я писал, что более менее нормальные машины сейчас начинаются от 1 млн рублей.
Начались кульбиты в попытках съехать с темы.
Проблемы есть, но не настолько, чтобы брать гранту)
Не юлите.
Вы написали про одну подушку на Гранте и какой это ужос.
Я вам привёл точно такую же комплектацию у Солярки.
Гранта с двумя подушками точно есть.
Даже Калина кажется была такая.
Признайте неправоту и этот вопрос закроем.
poruchik [1439065]: Крым неотъемлемая часть России, со всеми вытекающими проблемами.
И с винным материалом в том числе.
Вполне возможно, за всех не поручусь.
Но виноградников на той же Тамани и в Крыму тьма, и постоянно закладывают новые с 2014-го. Лично видел. До горизонта.
А в чём, кстати, у вас проблема, если привозной виноматериал качественный?
Не порошок же, как многие "вина" из Абхазии или разливная бодяга.
Купить качественное вино и прочее в России и конкретно в Крыму нет никакой проблемы. Выбор достойный. Уймитесь.
Снова спрошу, почему вы так ненавидите Россию, её граждан и не до сих пор не уехали?
#1439073
03.09.2021 - 20:56
poruchik [1439066]: Это не брехня, а то, что заявляет производитель. По факту да и те и те ходят больше скорее всего в таких же пропорциях.
Пруф будет?
Или таки брехня?
Вообще-то даже у Автоваза движок не один. Плюс французские (но они не лучше китайских корейцев по слухам).
Ещё можете посмотреть гарантию на двигатели: у ваза 3 года или 100 тыс, у хендая 5 лет или 150 тыс.
Ага, сразу видно, что с гарантийщиками Хёндая, касательно двигателей, вы не сталкивались.
Есть ещё простачки, которые ведуться на маркетинг корейцев.
А он у них хорош, этого не отнять.
Впрочем, с гарантией у Ваза тоже не всё гладко, сильно зависит от дилера в городе.
Внезапно разные дилеры и производители могут вести себя по-скотски.
А могут и по-человечески.
А ещё за дешевые цены ваза платим мы все через дотации. Где-то видел цифры, что в пересчёте на каждый ам выходит по 100 тыс.
Подтверждайте, голословно не прокатит.
Но даже если и так, не самая высокая цена за условно "своего" производителя.
Деньги эти преимущественно в нашей экономике остаются и работают на страну. Имхо.
Пруф будет?
Или таки брехня?
Вообще-то даже у Автоваза движок не один. Плюс французские (но они не лучше китайских корейцев по слухам).
Ещё можете посмотреть гарантию на двигатели: у ваза 3 года или 100 тыс, у хендая 5 лет или 150 тыс.
Ага, сразу видно, что с гарантийщиками Хёндая, касательно двигателей, вы не сталкивались.
Есть ещё простачки, которые ведуться на маркетинг корейцев.
А он у них хорош, этого не отнять.
Впрочем, с гарантией у Ваза тоже не всё гладко, сильно зависит от дилера в городе.
Внезапно разные дилеры и производители могут вести себя по-скотски.
А могут и по-человечески.
А ещё за дешевые цены ваза платим мы все через дотации. Где-то видел цифры, что в пересчёте на каждый ам выходит по 100 тыс.
Подтверждайте, голословно не прокатит.
Но даже если и так, не самая высокая цена за условно "своего" производителя.
Деньги эти преимущественно в нашей экономике остаются и работают на страну. Имхо.
#1439074
03.09.2021 - 21:05
Overclock [1439073]: Не юлите.
Вы написали про одну подушку на Гранте и какой это ужос.
Я вам привёл точно такую же комплектацию у Солярки.
Вы привели ссылку как обычно на то, что вам нравится, а не на то, куда надо.
Вот доступные конфигурации с официального сайта. В базовой комплектации за 890 тыс присутствуют обе подушки. И ступеней в коробке 6.
https://configurator.hyundai.ru/price_list/Solaris_2308%20(1).pdf?_ga=2.189427688.210720684.16306768...
Вы написали про одну подушку на Гранте и какой это ужос.
Я вам привёл точно такую же комплектацию у Солярки.
Вы привели ссылку как обычно на то, что вам нравится, а не на то, куда надо.
Вот доступные конфигурации с официального сайта. В базовой комплектации за 890 тыс присутствуют обе подушки. И ступеней в коробке 6.
https://configurator.hyundai.ru/price_list/Solaris_2308%20(1).pdf?_ga=2.189427688.210720684.16306768...
#1439076
03.09.2021 - 22:10
Overclock [1439074]: Ага, сразу видно, что с гарантийщиками Хёндая, касательно двигателей, вы не сталкивались.
Не сталкивался, как и не знаю никого кто бы сталкивался, хотя эти солярисы у каждого второго сейчас.
А если у "гарантийкиков хендай" вдруг будут вопросы, то их можно будет решить через суд в рамках закона о защите прав потребителей.
Не сталкивался, как и не знаю никого кто бы сталкивался, хотя эти солярисы у каждого второго сейчас.
А если у "гарантийкиков хендай" вдруг будут вопросы, то их можно будет решить через суд в рамках закона о защите прав потребителей.
#1439077
03.09.2021 - 22:12
Overclock [1439074]: Вообще-то даже у Автоваза движок не один. Плюс французские (но они не лучше китайских корейцев по слухам).
1. Знаю про двигатели пежо, не знаю они ли на автовазе. Как 1.6 и 90 коней то движок древний и ходит за 300т. Как 1.6 но 120 лошадей, так ходит 100-150. Сделали в содружестве с БМВ. Есть там спец вал, регулирует высоту подъема клапанов.
2. Про автоваз знаю что купили ларгус на работу в иркутске, двиг рф. Лопнул расширительный бак. Брак, заменили. И так раз 5-6. Говорят меняем брак на брак, других нету. Ждите эти кончатся, заменим.
С Движком из Франции другой ходил без проблем.
А так сейчас все современные движки ходят часто до 150. Но жрут меньше сильно ...
Но конечно бензин надо 98+ нормальный.
1. Знаю про двигатели пежо, не знаю они ли на автовазе. Как 1.6 и 90 коней то движок древний и ходит за 300т. Как 1.6 но 120 лошадей, так ходит 100-150. Сделали в содружестве с БМВ. Есть там спец вал, регулирует высоту подъема клапанов.
2. Про автоваз знаю что купили ларгус на работу в иркутске, двиг рф. Лопнул расширительный бак. Брак, заменили. И так раз 5-6. Говорят меняем брак на брак, других нету. Ждите эти кончатся, заменим.
С Движком из Франции другой ходил без проблем.
А так сейчас все современные движки ходят часто до 150. Но жрут меньше сильно ...
Но конечно бензин надо 98+ нормальный.
#1439081
04.09.2021 - 01:42
Сегодня кстати сдал экзамен, сам не ожидал. Итого вот и будет ЗП чуть больше 100 т.р. Обслуживание лифтов, на самом старте считай, с 10 до 18. Можно и с 11 но до 19. Плюс 10 дней дужурства, по вечерам, 1-2 заявки. Из них в выходные 2 дня в неделю через три. Бываю и дни без заявок. А деньги идут.
#1439082
04.09.2021 - 02:18
Overclock [1439073]: Снова спрошу, почему вы так ненавидите Россию, её граждан и не до сих пор не уехали? путаете понятия критика и ненависть. Я читаю Дмитрия и с большей частью согласен Spiriter88 [1439082]: здорово что сдали
#1439084
04.09.2021 - 08:01
Как в воду глядел...
https://yandex.ru/turbo/3dnews.ru/s/1047924/stavshaya-nezavisimoy-arm-china-vipustila-universalnie-v...
ARM частично китайцы отжали, только что, и всё законно.
Веселуха.
https://yandex.ru/turbo/3dnews.ru/s/1047924/stavshaya-nezavisimoy-arm-china-vipustila-universalnie-v...
ARM частично китайцы отжали, только что, и всё законно.
Веселуха.
#1439089
04.09.2021 - 20:33
poruchik [1439076]:
Это новое поколение.
В моей ссылке речь наверняка была о предыдущем.
То же касается и автомата, если не путаю, была пятиступка.
Но новый автомат хорош судя по всему, это большой плюс нового поколения корейцев.
Смена прошла года два назад.
И поручики не выказывали негодования по поводу такой комплектации корейцев, с одной подушкой.
Я запостил первую попавшуюся ссылку.
Хорош рвать сову.
Отсутствие подушки в базе никак не характеризует качество машины, если подушку можно получить за доплату.
Это просто выбор и скорее плюс, а не минус.
Это новое поколение.
В моей ссылке речь наверняка была о предыдущем.
То же касается и автомата, если не путаю, была пятиступка.
Но новый автомат хорош судя по всему, это большой плюс нового поколения корейцев.
Смена прошла года два назад.
И поручики не выказывали негодования по поводу такой комплектации корейцев, с одной подушкой.
Я запостил первую попавшуюся ссылку.
Хорош рвать сову.
Отсутствие подушки в базе никак не характеризует качество машины, если подушку можно получить за доплату.
Это просто выбор и скорее плюс, а не минус.
#1439090
04.09.2021 - 20:37
yumiha [1439085]: так он сам торгаш :)
А логикой мелкого лавочника это я его попрекал, мой комплекс! )
Впрочем, речь не о роде занятий, а об образе мышления.
А логикой мелкого лавочника это я его попрекал, мой комплекс! )
Впрочем, речь не о роде занятий, а об образе мышления.
#1439091
04.09.2021 - 20:48
poruchik [1439076]:
Потыкайтесь в вазовском конфигураторе Весты и Гранты, если что-то непонятно до сих пор
https://www.lada.ru/configurator#config_step_1
Солярис - овощ за его деньги в базе :)
Потыкайтесь в вазовском конфигураторе Весты и Гранты, если что-то непонятно до сих пор
https://www.lada.ru/configurator#config_step_1
Солярис - овощ за его деньги в базе :)
#1439092
04.09.2021 - 21:03