Продаю велосипедную смазку цепи "Улитыч".

moderator [1396679]: Я уже два раза предлагал остановиться. И закончить личные оскорбления, причём принёс извинение в личном сообщении. Но очевидно, у некоторых нет тормозов.
Сказывается езда на фиксе. На форуме нужно головой тормозить, а не ногами.

nesedoi [1396676]: но мы же видим, что цепь пытается увеличить диаметр (ложится выше прежней точки сопряжения), а не уменьшить. Это и логично: при заданном количестве зубов и шаге цепи делительный диаметр фиксирован. Его нельзя изменить ни в меньшую, ни в большую сторону. Звезда поделена на количество равных углов, в сумме дающих 360 градусов. Больше шаг = большая длина дуг, на которые поделена окружность зубьями. То есть требуется бОльшая длина окружности, и невозможно её выпилить из старой звезды.

nesedoi [1396676]: и происходит именно то, о чем я пишу. Цепь точит не впадину, пытаясь уменьшить диаметр, якобы стремясь к центру , а головки зубьев.

vpv [1396685]: И впадины тоже точатся - они же не волшебные.
Почему якобы стремясь к центру? - Изношенная цепь сидит во впадинах изношенной звезды ниже, чем новая цепь в новой звезде.
представь узел изношенного ролика - пин смещён, он уже не в центре ролика. Стал ближе к центру. И вся цепь вместе с пином тоже стала ближе к центру звезды.
А на этой новой окружности нужен уже другой шаг.

Рис. №2

На этом рисунке видно, как расстояние между пинами стало не совпадать с теоретическим на новой окружности.

Рис. №1

nesedoi [1396692]: Почему пин внизу? Сила натяжения цепи существенно больше, чем сила тяжести

Про изношенный ролик и его изношенную втулку:

Представь целое колесо - его втулка находится в центре.
А теперь убери спицы. Втулка упадёт на обод от силы тяжести.

То же самое происходит и в цепи, только цепь стремится к центру звезды.

yumiha [1396697]: Сила натяжения цепи давит цепь к центру звезды. А не к центру земли.
Прижимает к звезде.
Пин смещается не вниз, а к центру звезды.

Пристально механизм износа зубьев пока не освещен.
Этого ещё нет в учебниках. Это новое знание и неизбежно сопряжено с трудностями понимания процесса.
Возможно мне за это открытие дадут Нобелевскую премию :)))
Ушел за новым фраком для церемонии награждения, новая бабочка у меня уже есть :)))

nesedoi [1396699]: Не уверен. Если звезда нормальная, а цепь изношенная, то под нагрузкой будет только верхнее звено, зацепленное за самый крайний (к заднему колесу) зуб. Остальные будут расслаблены. Сила натяжения будет работать не к центру звезды, а на переднюю стенку зуба. Нет?

— сообщение удалено

— сообщение удалено

— сообщение удалено

износ звезды

задние звезды норм и износ

цепь удлиняется за счет стирания втулок

как определить износ цепи без помощи интрументов

когда задняя звезда изношена. то цепь по ней просто скачет, ответ почему выше на фото

— сообщение удалено

зачем цифры по удлинению цепи, как это применять на практике, есть инструмент для измерения и если на этом инструменте значение 0,75 надо менять цепь . а если 1, то всю трансмиссию, а все цифры на сколько там мм, какая разница, а вообще все начиналось с обсуждения смазки, от качество которой зависит срок жизни цепи, и соответственно всей трансмиссии. а рассуждение на тему на сколько растянулась цепь, это все что мертвому припарка)

— сообщение удалено

главная задача смазки для цепи оставаться внутри и не собирать на себя грязь, это основные самые важные свойства для цепной смазки.

https://velomasterclass.ru/iznos-zvezdochek-i-cepi-velosipeda/ коротко по износ цепи и звезд, сам не пишу так как писатель я не очень)

— сообщение удалено

nesedoi [1396728]: зачем ? цепь умерла, зачем мерить температуру у мертвого?

— сообщение удалено

Да, ребята, вы нашли друг друга. Хотя я говорил Денису не думать над этой темой, пока не разберётся почему 180ые шатуны вращать тяжелее, чем 175е :))

nesedoi [1396701]: огорчу, это есть в учебниках. Цитата: "В результате изнашивания шарниров шаг цепи увеличивается и может произойти нарушение работы передачи, когда шарниры будут попадать не во впадину, а на окружность вершины зубьев звездочки, что приводит к соскакиванию или разрыву цепи."

nesedoi [1396699]: даже в односкоростной передаче есть провис неработающей ветки цепи. Неужели, не очевидно, что ваши рисунки не правильные, и основная нагрузка идёт не на центр впадин. Это же полная чушь. За счёт чего, по-вашему, проворачивается звезда, если сила приложена в направлении её центра, а не по касательной? Вы, грубо говоря, убрали рычаг из системы.

yumiha [1396704]: все верно, если речь идёт о звездах системы.

denbo [1396716]: denbo [1396717]: к слову, на фото звезды с правильным износом. Они не видели реально убитую цепь.

nesedoi [1396711]: сразу картинка возникла, где лев себя яйца лижет. Ага, себя не похвалишь, никто не похвалит. Самолюбование да?

vpv [1396736]: И в советском же учебнике, да?
Теперь в nesedoi его же словами - "Наверное какие то у Вас пробелы в школьной программе - геометрия, черчение, математика. Нет уже той глубины знаний, как при СССР было. Верхушек понахватались :)))" 

vpv [1396740]: покажи звезды убитые убитой цепью?

denbo [1396754]: к сожалению, не фотографировал свои кассеты, системы, которые по незнанке изнашивал одной цепью, но вот, например, из интернетов. Выглядит так.

vpv [1396761]: и на фото #1396717 то что я разместил такой же износ)))

Небольшая особенность смазки - после дождя цепь не ржавеет, за счёт присадок, которые добавлены в смазку. Получается цепь как бы покрыта защитным водоотталкивающим слоем.

RuNNeR [1396833]: подтверждаю смазка держит дождь 70 км точно, причем постоянного.

RuNNeR [1396833]: Смазка сама является защитным слоем. Присадки, вероятно, дают лучшую адгезию смазки с металлом.

yumiha [1396853]: Видимо да, когда в дождь едешь, пины блестят и не покрыты слоем грязи.

Радует, что уже более 5 человек повторно покупали смазку. Значит, как работает смазка народу нравится.

Поделюсь ощущениями: (сразу уточню - до этого варил цепь в чистом парафине)

Немного непривычно было, что смазке нужно какое-то время, несколько часов, чтобы затечь во все закоулки цепи и загустеть.
Так же (после чистого парафина) непривычно было что цепь и трансмиссию нужно протирать прямо основательно, и не один раз, иначе может хорошо нахватать грязи.
Один раз попробовал просто накапать, через полчаса протереть и поехать - уже через полчаса цепь была ужас какая грязная, как на масле)
Но, судя по работе цепи, даже в таком случае внутрь роликов грязный абразив не попадает.

В остальном - смазка определенно хорошая, смазочные свойства (субьективно) лучше чем у чистого парафина, цепь не такая дубовая, переключается хорошо, шума от цепи при езде нет вообще (на парафине всегда немного шуршало).

Определенно предпочту её проварке в парафине.

Holmes [1397520]: Спасибо. Всегда волнительно читать отзывы.

Для чего нужно выждать время после прокапывания. В этом случае смазка затекает внутрь цепи и там застывает. Если сразу прокапать и ехать кататься, тогда смазка просто размажется по цепи, тем самым цепь только поверхностно будет "приготовлена".
Всегда удобно было смазывать вечером цепь, чтобы к утру цепь была готова.
Ещё подсмотрел в одном ролике, что цепь лучше смазывать на средней звезде кассеты, тем самым можно избежать скопления смазки на мелких звездах кассеты.

Хоть трансмиссия покрывается налётом от смазки, он совсем небольшой и легко чистится. Чтобы этот налёт минимизировать и требуется несколько раз протирать цепь после первых выездов, после этого излишки из цепи не пачкают трансмиссию.

Не зря слоган у смазки "Улитыч" - трансмиссия шепчет.

Нанес сегодня на чистую цепь. Будем делать посмотреть.

Наносится очень удобно 3-5 мл шприцем, прямо через иголку. Мне на цепь хватило 3 мл прокапать дважды в круг.

Gunslinger101 [1397673]: Хорошой способ нанесения смазки, так точно смазка внутри будет. Буду применять.

Казалось бы просто велосмазка для велосипеда, но от этой "мелочи" зависит работа трансмиссии.
Немного про состав велосмазки "Улитыч". Посчитал, что в состав смазки входит восемь компонентов.

Я бы предложил еще организовать какие-то точки сбыта, чтоли :) Если график не совпадает с Сашиным, купить не реально.

suzrik [1398088]: Да, этот вопрос прорабатывается, если получится, тогда появится точка продаж.

Участвую в триатлоне в Ангарске, поэтому несколько бутыльков с собой возьму.

suzrik [1398088]: "Грисдилеров" организовать, гы-гы! :D Есть чо? ;)

    "Набираем молодых людей для несложной высокооплачиваемой работы (адресные закладки легальной жидкости)"

Рад, что велосмазка "Улитыч" вызывает интерес. Есть спрос, будет и предложение.
Даже люди из Улан-Удэ сегодня приобрели смазку на триатлоне.