Дорогие друзья, спешим сообщить о предстоящем проведении гонки-марафона в феврале 2013 г. Впервые мы планируем 200 км гонку в самых суровых зимних условиях по свежему льду. Приглашаем участвовать спортсменов и любителей в двух раздельных видах - на коньках/лыжах и велосипедах. Оговорюсь сразу, что количество участников марафона будет ограничено 20 претендентами.
На заключительном этапе (3 февраля), как и прошлой зимой, приглашаем пробежать на коньках или проехать на байке дистанцию в 40 км от п. Б. Голоустное до Листвянки всех желающих !
Более подробная информация описана в Положении о гонке - http://angara.net/icestorm/

Ответ "Черному льду" ? А цены будут намного человечнее, чем у конкурентов?

Отбор претендентов по каким критериям?

Положение о гонке "Ледовый шторм "

tokal [832874]: не открывается. Можно ли в другом ворде сохранить?

И присоединяюсь к вопросу Юлии - по каким критериям, на усмотрение организаторов, а дальше?

За указанную цену наши Иркутские спортсмены отсекутся сами. И никакой отбор будет не нужен.

Radost [834603]: И присоединяюсь к вопросу Юлии - по каким критериям, на усмотрение организаторов, а дальше?

В начале подайте заявку, а дальше будем с вами разбираться - в состоянии вы это сделать или нет, какие подобные "подвиги" у вас уже имеются в таких условиях.
В положении четко записано, вы должны отдавать себе отчет в своем уровне подготовки...
Для чего дается контрольное время финиша ? Если вы не укладываетесь в него, то получаете за этап "баранку"
Дальнейший смысл продолжения гонки данным участником становится неактуальным с точки зрения результата. Если ваша цель турпоход, то стоит ли ломать копья ?

gorbiy [834606]: Да Эдик, ты прав, для многих это первая ступень отсева, но вынужденная по многим критериям: в первую очередь, чтобы мероприятие имело смыл и дальнейшую перспективу в будущем, проводилось на хорошем уровне, с действительно достойными призами.
При большом желании в участии, финансовый вопрос можно решать разными путями, например, частичное или полное спонсорство от некой организации, заинтересованной в данном спортсмене-носителе имиджа спонсора.

Radost [834598]: лучше выйти таким способом http://www.microsoft.com/ru-ru/download/details.aspx?id=3

tokal [834667]: полное спонсорство от некой организации, заинтересованной в данном спортсмене-носителе имиджа спонсора. - ну мне теперь однозначно форма "Почта России" покоя не дает...

Тут кроме цены мероприятия смущает и количество дней. Вырвать 2 рабочих дня - это не каждому под силу, да и денег тоже стоит. В четверг выезд из Иркутска можно было бы организовать часов на 7-8 вечера - получится экономия целого дня.

Ну и ещё раз о затратах: Мы проехали 2 года назад это расстояние на лыжах за выходные, затраты с дорогой и ночёвкой в Бугульдейке составили порядка 1000 рублей на человека.
Если бы здесь речь шла о 3-4 тысячах, можно было бы подумать, а так нам проще собраться своей компанией.
Но , не сомневаюсь, желающих будет больше, чем свободных мест.

Началась типичная Иркутская мазурка: "дорага-нипаеду-за-тыщу-можно-самому"

gorbiy [834606]: Вот-вот. На Транс-Байкал летом-то за такую цену не каждый едет, а тут - зимой. Ну, да пусть сопутствует удача смелым!

tokal [834667]: Любителей катается много, в том числе и зимой. И на лайт версию многие бы заявились, мне кажется, если бы не цена. Поэтому вопрос частичного спонсорства этого меропрятия мог бы порешать и оргкомитет, чтобы привлечь больше участников. Если конечно же оргкомитет заинтересован в увеличении числа участников. Также и на длинную дистанцию для спортсменов региона: оргкомитет мог бы либо сам найти спонсоров, либо привлечь агентов для поиска спонсоров по частичной или полной компенсации расходов.

ИМХО, если оргкомитет нацелен на реализацию мероприятия и в последующем - увеличение числа участников - ему самому нужно искать спонсоров, а не сваливать эту часть на потенциальных участников гонки. Ведь многие велосипедисты и конькобежцы отлично катаются, но совершенно не умеют искать спонсоров, не смогут правильно сформулировать мысль, чтобы запросить финансирование на это мероприятие. Если же этот проект направлен лишь на извлечение прибыли, то при текущем подходе к финансированию - много участников у вас никогда не будет. Потому что у нас тут - не густонаселенная Европа, к вам и так приедут единицы, а чтобы была массовость - нужны спонсоры.

arter [834715]: Можно поехать самостоятельно в качестве зрителя. Согласно правилам гонки Зрители и СМИ могут наблюдать за стартом гонки, её ходом и финишем участников. никто не прогонит (?), если желающие будут ехать рядом с участниками.
И никаких отборов и прочих обязательств.

Predstud [834765]: Представляю картину: "зритель" проваливается, замерзает. Рядом останавливается хивус сопровождения:
-Участник гонки?
- Нет.
- Ребята, едем дальше, это не наш клиент.


Недавно прикупили новый инвентарь специально для катания по Байкалу. Ждём появления чистого льда.

arter [834797]: Ждём появления чистого льда. Уж скорей бы. :)

tokal [834667]: В начале подайте заявку, а дальше будем с вами разбираться

это про меня вы можете знать, что я собой представляю, потому что мы тут все более -менее в одном котле варимся и то не факт.
Я знаю много людей, которые катаюся в спортивном режиме и нигде не печатаются, не афишируют, не делятся. Чем такой сможет доказать, что "он не верблюд" ?
Мышцы будете осматривать? ;)

Мне просто интересны более точные критерии отбора )

vpv [834671]: Павел, кажется, там нужно скачивать, а это невозможно если?

Radost [835045]: Там написано :



Байкальская экстремальная гонка
«Ледовый шторм»

Посвященная памяти мастера спорта СССР по альпинизму Попова В.Н.
    и основателей Байкальского конькового движения

Февраль 2013 г., озеро Байкал

ПОЛОЖЕНИЕ

1. Цели и задачи
2. Время и место проведения
3. Руководство
4. Календарь гонки
5. Формат соревнования и дисциплины
6. Правила гонки по льду Байкала
7. Участники соревнований, требования к ним и снаряжению
8. Обеспечение безопасности
9. Порядок и сроки подачи заявок
10. Стартовые взносы и финансирование
11. Награждение

1. Цели и задачи
Целью соревнований является пропаганда и развитие бега на коньках, лыжах и велоспорта на зимнем Байкале, как средство воспитания и форма активного отдыха населения.
Задачами гонки являются выявление мастерства спортсменов, улучшение технической и физической подготовки участников.

2. Время и место проведения

Место проведения: Ледовая акватория озера Байкал, вдоль Западной береговой линии между п. Сахюрта(МРС) Ольхонского района Иркутскойобласти и п. Листвянка (Иркутский район)
Места промежуточных финишей и ночёвок: п.Малая Бугульдейка (Куяда),
п.Большое Голоустное
Старт гонки в п. Сахюрта (МРС) 1 февраля 2013 г., финиш 3 февраля 2013 г.
в п. Листвянка.


В случае неблагоприятногосостояния льда к объявленной дате старта, по решению оргкомитета, старт может быть перенесен на неделю позже, 7 февраля 2013 г. Все участники гонки-марафона будут информированы о данном переносе дат на брифинге 30 января.

3. Руководство

Руководство подготовкой и проведением гонки осуществляет организационный комитет в составе:
Токарев Александр– МСМК по альпинизму, постоянный участник ледовых походов - общее руководство
Жилинский Александр – КМС по альпинизму, постоянный участник ледовых походов - спортивное руководство, ответственный по финансовым вопросам
Луцкий Евгений –постоянный участник ледовых походов, ответственный по административно-техническому обеспечению
Белоголов Максим –велофанат, наставникведущих кросскантрийщиков Иркутска - ответственный по велодисциплине
Пензин Максим – создатель регионального ресурса angara.net – информационная поддержка
Ларин Виктор Иванович –1-аяВсеросийскаякатегория спортивных судий - главный судья соревнований
Егранова Елена Владиславовна - помощник главного судьи, секретарь.


4. Календарь гонки
30 января 2013 (среда)
Сбор участников соревнований на предварительный брифинг
в офисе ФАИО (Федерация Альпинизма Иркутской области, ул. Рабочего Штаба 6)
Презентация маршрута, инструктаж по безопасности, оплата стартовых взносов

31 января 2013 (четверг)
Организованный выезд участников из г. Иркутск в п. Сахюрта (МРС)
Размещение на турбазе «Ковчег Байкала».
19.00 – 21.00 –регистрация участников, раздача карт маршрута с обозначением навигационных координат мест финишей и ночёвок.
Совещание судейской комиссии

1 февраля 2013 (пятница) – первый этап, 75 км
08.00 - общий старт в заливе Базарная губа (пролив Ольхонские Ворота)
Финиш первого дня в п. МалаяБугульдейка, контрольное время финиша 22.00 Финиш на льду, напротив турбазы «Куяда»

02 февраля 2013 г (суббота) – второй этап, 85 км
08.00 – общий старт из п.Бугульдейка.
Финиш второго дня в п. Б.Голоустное, контрольное время финиша 22.00
Финиш на льду, напротив турбазы «У Михалыча»

03 февраля 2013 г (воскресение) – третий этап, 40 км
10.00 – общий старт участников гонки из п. Б. Голоустное,
Старта на льдунапротив турбазы «У Михалыча».
10.00 – старт для участников облегчённой версии гонки Б.Голоустное – Листвянка.
Финиш в п. Листвянка, напротив турбазы СЮТУР, контрольное время финиша 17.00
17.10 –Подведение результатов, церемония закрытия и награждение
18-00 - Организованный отъезд в Иркутск участников гонки

5. Формат соревнования и дисциплины

Формат: Индивидуальная гонка-марафон польду озера Байкал
Дистанция: общая протяженность 200 км, разбитая на три этапа
Лёгкая ( лайт) версия – однодневная дистанция(третий этап марафона) между
п. Б.Голоустное и п. Листвянка, 40 км
Соревнования проводятся в двух дисциплинах: конькобежно-лыжный и вело зачёты.

6. Правила гонки

Все временные отсечки – старт/финиш, определяются путём использования электронного секундомера и GPSнавигатора главного судьи соревнований, результаты каждого этапа фиксируются в протоколе этапа.

Победители основной гонки определяются по минимальной сумме времени трёх этапов.
К участию в основной гонке допускаются спортсмены не моложе 21 года, любого пола, имеющие достаточную квалификацию и опыт участия в своей или иной циклической дисциплине в зимних условиях.
Допуск конкретного участника утверждаетсяколлегиально оргкомитетоми судейской бригадой..

Победители в лайт-версии определяются по минимальному абсолютному времени финиша, в мужском и женском зачете раздельно.
К участию в лайт-версии допускаются спортсмены, достигшие 18 лет, любого пола, в каждой дисциплине.

В случае погодно-климатических и природных аномалий,угрожающих жизни и здоровью участников гонки, она может быть приостановлена, либо организован безопасный вариант для дальнейшего продолжения гонки.
Решение об остановке этапа гонки принимается совместно оргкомитетом, во главе с главным судьей, и спасателями. Эвакуация участников к безопасному месту, осуществляется:
а)самостоятельно, при его незначительной удаленности
б) судном сопровождения
в) сухопутным транспортом, участвующим в обслуживании гонки

Оказание помощипострадавшему участнику,вызвавшее вынужденную остановкуздорового спортсмена или группы из нескольких человек с цельюоперативного решения этой проблемы, впоследствии, решением судейской коллегии, может быть компенсировано.

Зрители и СМИ могут наблюдать за стартом гонки, её ходом и финишем участников. Правилами гонки разрешается только моральная поддержка участников.
Организаторы оставляют за собой право разрешения взаимодействия СМИ
с участниками в ходе гонки в целях максимальной популяризации соревнований. Участникам на старте, и на финише могут быть заданы вопросы от СМИ

Нарушения и дисквалификация:
Участник может быть снят с Гонки:
• за грубое нарушение правил соревнований.
• за использование на дистанции любого транспорта средства: кроме собственного велосипеда, коньков, лыж.
• за грубое отношении к природе Байкала, весь мусор необходимо уносить с собой до места утилизации на финише;
• за нарушение спортивной этики
- неоказание помощи пострадавшему
- препятствование другим участникам в достижении финиша
- неспортивное поведение во время проведения соревнований

В спорных вопросах, непрописанных настоящим положением, их разрешение ведется совещанием судейской коллегии

7. Требования к снаряжению

Обязательное снаряжение участника:
GPS (идеально с электронной картой акватории), ракета сигнальная или фальшфейер, налобный фонарь, комплект запасных батареек, заряженный сотовый телефонв непромокаемой утепленной упаковке, спички или зажигалка, карта участка гонки (выдается оргкомитетом). Термос емкостью минимум 1 л, питание на всю гонку. Зимняя теплая (экспедиционная ) одежда и обувь на температуры до -35 с ветром, герметично упакованный сменный комплект сухой одежды, личная аптечка, теплый спальный мешок, теплоизолирующий коврик.

Всё, что связано с питанием, каждый участник организует самостоятельно.
Личный запас продуктов, бивачное снаряжение, спальные принадлежности перевозятся к месту финиша этапа сухопутным обслуживающим транспортом.

На всем протяжении гонки на участниках должны быть надеты номера, выдаваемые оргкомитетом перед стартом.

8. Обеспечение безопасности
Личная ответственность участников

Каждый участник должен:
- внимательно ознакомиться с Положением и Правилами Гонки.
- оплатить стартовый взнос
- иметь страховой полис от несчастного случая на время проведения гонки на сумму не менее 50 000руб
- медсправку-допуск из поликлиники или диспансерао нормальном состоянии здоровья
- иметь хорошую физическую подготовку, достаточную для преодоления отрезков дистанции гонки в контрольное время.
В случае невозможности продолжать гонку, любой из участников имеет право закончить гонку в любой момент до обозначенного финишного времени.
Полностью осознавать риски, связанные с участием в соревнованиях.
Иметь обязательное и необходимое снаряжение для преодоления естественных препятствий, организации отдыха, защиты от природных воздействий в течение всей дистанции.
Участник, сошедший с дистанции, должен в кратчайшие сроки связаться с организаторами.
Регистрация подтверждает следующее: участники знают о состоянии собственного физического здоровья и пределы индивидуальных нагрузок, а также владеют всеми необходимыми техническими навыками и средствами для преодоления дистанции.
Участники освобождают организаторов от любой материальной, гражданской или уголовной ответственности в случае телесного повреждения или материального ущерба, понесенного ими в течение соревнований.
Участники осведомлены, что дистанции соревнований являются потенциально небезопасными, как в техническом, так и в природно-климатическом плане.
В случае нештатных ситуаций, участники должны помогать друг другу вне зависимости от текущего результата. Человеческая взаимопомощь ценится выше спортивного результата.

Обеспечение безопасности во время гонки по льду
Для обеспечения безопасности участников, гонку будет сопровождать 10-ти местное судно на воздушной подушке (ХИВУС). В случае необходимости, судно готово прийти на помощь и доставитьпострадавшего в безопасное место.В составе экипажа на нем будутприсутствовать врач и спасатели.Дальнейшая эвакуация пострадавшего осуществляется наземным транспортом, обслуживающим гонку.

Сотовая связь берет на 70 % участков трассы. Не всегда один и тот же оператор. Если есть возможность, рекомендуем обзавестись Сим-картами нескольких операторов. Рекомендуется (по желанию!) иметь спутниковый телефон.
Номера сотовых телефонов судейского штаба будут розданы на брифинге.
В случае необходимости, участник обязан связаться с судейской бригадой либо судном сопровождения, позвонив по вышеуказанным телефонам.
В отсутствие мобильной связи, подать сигнал ракетой или фальшфейером, красным маячком налобного фонаря.
Если нет возможности использовать вышеперечисленныесредства связи, необходимо заявить другие средства коммуникации, для оценки возможности их использования при проведении поисково-спасательных работ.
   
9. Порядок и сроки подачи заявок

Заявку на участие в гонке отправляйтена форум сайта www.angara.net, где будет размещена электронная форма, а также список участников.
В заявке обязательно указываются
- ФИО
- возраст
- телефон для контактов
- e-mail
- дисциплина, в которой вы готовы принять участие
- есть ли у Вас GPS?
- есть ли возможность добраться до места старта в п. Сахюрта самостоятельно или необходима помощь в заброске и эвакуации после гонки?

Заявки принимаются до 29 января 2013 г.

10. Стартовые взносы и финансирование

Расходы, связанные с проведением соревнований, осуществляются за счёт стартовых взносов участников и спонсоров.

Стартовый взнос участника, подавшего заявку, составляет 10 000 рублей.
Из них, 6500руб. – обязательная часть
Это затраты на проведение гонки - сопровождение участников по льду на 10-ти местном судне на воздушной подушке, транспортное сопровождение административно-судейской группы по земле, работа врача, спасателей, призовой фонд.
Дополнительная часть:
2000 руб– три теплых ночевки,полное обеспечение участников кипятком, условиями для приготовления пищи, баня
1500 руб– транспорт к месту проведения гонки и обратно в Иркутск

Заезд участников к месту старта и выезд после финиша осуществляется организованным транспортом (автобусы).

Стартовые взносы принимаются включительнопо 30 января 2013 г,крайний срок сдачи взноса на брифинге,во время регистрации участников.

11. Награждение

Победители, занявшие призовые места в основной Гонке, награждаются ценными призами из призового фонда и призов спонсоров.

Лучший конькобежец/лыжник Лучший велосипедист
    1 место 1 место
    2 место 2 место
    3 место 3 место
   
   
Победители в лайт-версиях ( мужские и женские номинации), также награждаются призами.

petal [834752]: Любителей катается много, в том числе и зимой. И на лайт версию многие бы заявились, мне кажется, если бы не цена.

С участников лайт-версии никто и не собирается брать деньги, более того, как показывает прошлый подобный заезд, обслуживающий транспорт может понадобиться как раз именно таким участникам.

tokal [835161]: О, как! А я как-то прочитала и поняла, что взносы делают все участники. Хорошо, тогда передам знакомым, кто зимой катается, может, захотят заявиться в лайт-версии. Но я тем скажу, которые точно проедут 40 км, потому что они ездят по маршруту Листвянка - Слюдянка =).