Подготовка велосипеда к сезону
http://veloroad.spb.ru/new/articles_ready_bike.php
Зимники России
http://www.velopiter.spb.ru/ice/zimniki/
Впечатления о кросс-кантри 11 февраля
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=10571
Ранний старт сборной России по МТБ
http://velogon.ru/news.php?newsid=1171300176
Впечатления о XC 18.02.07 (7 этап ЧПЯ)
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=10662
24-го февраля Пробег Кольцо Сварога
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=10592
Альтернативные варианты освещения: самодельная светодиодная фара
http://agbike.spb.ru/review/luxeon.html
Новая акустическая система iH85 для велосипедистов
http://redbike.ru/
C 20 по 22 апреля 2007 года в Санкт-Петербурге пройдет Городской праздник велосипеда.
http://www.dirt.ru/news/58900.html
Компьютеры и велотренажеры
http://bike4u.ru/index.php?go=News&in=view&id=37
Новая группа оборудования для BMX - Shimano DXR
http://bike4u.ru/index.php?go=News&in=view&id=38
Некоторые размышления о том на чем мы летаем
http://www.3x9.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=113
в Иркутске 19:43, Янв. 11
[mobile]
Новости велосайтов
Dmitriy Stovbun
Ангарск
Dmitriy Stovbun
Ангарск
Наши родные, отечественные законодатели не дают скучать родному, подопытному населению. И, озадачившись безопасностью, вместо того, что бы заставить работать ГАИ порешили (скоро решат - не суть) - ЕЗДИТЬ С ВКЛЮЧЕННЫМИ ФОНАРЯМИ ТЕПЕРЬ НАДО КРУГЛОСУТОЧНО, ПРИЧЕМ ВСЕМ!
По думе ходит, гуляет законопроект о повышении ВСЕХ видов штрафов примерно в 4 (ЧЕТЫРЕ) раза. Сомнений, что примут, особых нет.
В законе, как обычно, не пропишут точно, четко и однозначно, какие именно световые приборы должны быть включены на велосипеде при полной луне и ярком солнце и где, собственно, они должны находиться, а если на лбу, в смысле, на шлеме, то как? А правоприменительная практика (прошу прощенья за терминологию, уж какая есть) в России известна всем.
Так что выводы очевидны. Если раньше на велосипедистов практически никто не обращал внимания, предпочитая более крупную 'добычу', то теперь, 'попасть на деньги' может любой и каждый, причем двумя путями: по закону и по законопослушанию. Объясняю. Вы катите себе, без света, а Вас тормозит за углом 'добрый' дяденька мент или гаишник, объясняя, что нарушен закон, положено платить штраф - остальное понятно. Второй вариант. Вы катите себе, включив все положенные осветительные устройства и, регулярно, каждые несколько часов, в среднем от 3-х до 5-ти, если фонарь новый и мощный, меняете батарейки. Старые выбрасываете, а новые покупаете. Теперь прикиньте, сколько это законопослушание будет стоить. А в год?
Не призывая нарушать закон, предлагаю помозговать о том что бы 'и овцы были сыты и волки целы' если вариант со светодиодными мигалками, впереди белыми или зелеными, а сзади красными, не пройдет. Ежели жрец закона заявит, что надо иметь фонари и фары горящими, а не эти 'фитюльки понимаешь'. Мигалки, как известно, хороши тем, что работают (мигают) от 200 до 400 часов без перерыва от одного комплекта батарей.
Посмотрим на очевидные варианты и последствия.
Несомненно, конкурентные преимущества дополнительно получат экономные источники света, например, на светодиодах имеющие несколько режимов работы. Главным 'режимом' будет 'Экономичный', что очевидно.
Интерес проявится к 'многотопливным' фонарям и фарам, имеющим возможность одинаково хорошо светить от батареек (1.5В) и от аккумуляторов (1.2В). В городском цикле аккумуляторы легко зарядить, поэтому для походов, поездок и разных марафонов спрос будет на устройства с системами подзарядки, как от сети, так от динамо втулок и современных солнечных батарей, которые весьма компактны и заряжают даже в пасмурную погоду.
Динамо втулки и в России получат новый и решительный импульс! Велосипедисты осознают, что динамо втулка становится очень выгодным вложением денег, которое весьма быстро окупается и дальше, долгие годы, приносит только прибыль. И, кроме того, доставляет множество удобств, повышая комфорт, мобильность и автономность. Действительно, почему к динамо втулке на иметь небольшого блочка, который поможет подзарядить мобильник, GPS, карманный компьютер или даже ноутбук? Вероятно, такие устройства скоро появятся. Например, новая модель фонаря INFINITI Blizzard 2006 года со встроенной динамкой и расходным аккумулятором, о котором говорил в одной из прошлых рассылок, теперь имеет разъем для зарядки мобильного телефона. Покрутил пару минут ручку, зарядил, позвонил, заказал пиццу и много пива. 'Куда Вам доставить?' 'Сижу под дубом, починяю камеру, координаты по GPS. . .' Ну и так далее. Впрочем, да! Интерфейс к динамо втулкам уже есть и работает. Достаточно посмотреть на цифровую систему управления велосипедом Di2 (SHIMANO) с бортовым компьютером, командующей подвеской, освещением и переключением передач, которая целиком запитывается от динамо втулки. Других источников не предусмотрено. Кибернизированные байки, оснащенные системой Di2, выпускаются разными фирмами под общим самоназванием SMOVER.
http://www.smover.com/publish/content/smover/en/conceptnew/c810.html
У нас они пока известны мало, точнее мало кому известны. Но вектор вело прогресса, направлен именно в сторону автоматизации и простоты обслуживания. Этот путь давно прошли автомобили, катят мотоциклы, мокики и прочая техника, и страшно вспомнить времена, когда каждый автомобилист был заодно и механиком, слесарем, электриком и т.д. и т.п. А теперь садишься, вставляешь ключ, давишь на педаль и, поехали! И кого волнует, что там под капотом.
Сайт производителя: http://www.shimano.com/
По думе ходит, гуляет законопроект о повышении ВСЕХ видов штрафов примерно в 4 (ЧЕТЫРЕ) раза. Сомнений, что примут, особых нет.
В законе, как обычно, не пропишут точно, четко и однозначно, какие именно световые приборы должны быть включены на велосипеде при полной луне и ярком солнце и где, собственно, они должны находиться, а если на лбу, в смысле, на шлеме, то как? А правоприменительная практика (прошу прощенья за терминологию, уж какая есть) в России известна всем.
Так что выводы очевидны. Если раньше на велосипедистов практически никто не обращал внимания, предпочитая более крупную 'добычу', то теперь, 'попасть на деньги' может любой и каждый, причем двумя путями: по закону и по законопослушанию. Объясняю. Вы катите себе, без света, а Вас тормозит за углом 'добрый' дяденька мент или гаишник, объясняя, что нарушен закон, положено платить штраф - остальное понятно. Второй вариант. Вы катите себе, включив все положенные осветительные устройства и, регулярно, каждые несколько часов, в среднем от 3-х до 5-ти, если фонарь новый и мощный, меняете батарейки. Старые выбрасываете, а новые покупаете. Теперь прикиньте, сколько это законопослушание будет стоить. А в год?
Не призывая нарушать закон, предлагаю помозговать о том что бы 'и овцы были сыты и волки целы' если вариант со светодиодными мигалками, впереди белыми или зелеными, а сзади красными, не пройдет. Ежели жрец закона заявит, что надо иметь фонари и фары горящими, а не эти 'фитюльки понимаешь'. Мигалки, как известно, хороши тем, что работают (мигают) от 200 до 400 часов без перерыва от одного комплекта батарей.
Посмотрим на очевидные варианты и последствия.
Несомненно, конкурентные преимущества дополнительно получат экономные источники света, например, на светодиодах имеющие несколько режимов работы. Главным 'режимом' будет 'Экономичный', что очевидно.
Интерес проявится к 'многотопливным' фонарям и фарам, имеющим возможность одинаково хорошо светить от батареек (1.5В) и от аккумуляторов (1.2В). В городском цикле аккумуляторы легко зарядить, поэтому для походов, поездок и разных марафонов спрос будет на устройства с системами подзарядки, как от сети, так от динамо втулок и современных солнечных батарей, которые весьма компактны и заряжают даже в пасмурную погоду.
Динамо втулки и в России получат новый и решительный импульс! Велосипедисты осознают, что динамо втулка становится очень выгодным вложением денег, которое весьма быстро окупается и дальше, долгие годы, приносит только прибыль. И, кроме того, доставляет множество удобств, повышая комфорт, мобильность и автономность. Действительно, почему к динамо втулке на иметь небольшого блочка, который поможет подзарядить мобильник, GPS, карманный компьютер или даже ноутбук? Вероятно, такие устройства скоро появятся. Например, новая модель фонаря INFINITI Blizzard 2006 года со встроенной динамкой и расходным аккумулятором, о котором говорил в одной из прошлых рассылок, теперь имеет разъем для зарядки мобильного телефона. Покрутил пару минут ручку, зарядил, позвонил, заказал пиццу и много пива. 'Куда Вам доставить?' 'Сижу под дубом, починяю камеру, координаты по GPS. . .' Ну и так далее. Впрочем, да! Интерфейс к динамо втулкам уже есть и работает. Достаточно посмотреть на цифровую систему управления велосипедом Di2 (SHIMANO) с бортовым компьютером, командующей подвеской, освещением и переключением передач, которая целиком запитывается от динамо втулки. Других источников не предусмотрено. Кибернизированные байки, оснащенные системой Di2, выпускаются разными фирмами под общим самоназванием SMOVER.
http://www.smover.com/publish/content/smover/en/conceptnew/c810.html
У нас они пока известны мало, точнее мало кому известны. Но вектор вело прогресса, направлен именно в сторону автоматизации и простоты обслуживания. Этот путь давно прошли автомобили, катят мотоциклы, мокики и прочая техника, и страшно вспомнить времена, когда каждый автомобилист был заодно и механиком, слесарем, электриком и т.д. и т.п. А теперь садишься, вставляешь ключ, давишь на педаль и, поехали! И кого волнует, что там под капотом.
Сайт производителя: http://www.shimano.com/
Василий Мельников
Irkutsk
Megavolt [53681]:
ты не пошутил?
ЕЗДИТЬ С ВКЛЮЧЕННЫМИ ФОНАРЯМИ ТЕПЕРЬ НАДО КРУГЛОСУТОЧНО, ПРИЧЕМ ВСЕМ!
а если еще заставют велосипедистов на права сдавать?
ты не пошутил?
ЕЗДИТЬ С ВКЛЮЧЕННЫМИ ФОНАРЯМИ ТЕПЕРЬ НАДО КРУГЛОСУТОЧНО, ПРИЧЕМ ВСЕМ!
а если еще заставют велосипедистов на права сдавать?
Dmitriy Stovbun
Ангарск
mvv999 [53685]: мне не до шуток..
я лиш по причине того что простыл вчера сижу дома и в интернете читаю всякие вело новости с разных вело сайтов.. и выкладываю интересное на мой взгляд здесь.. вам решать .. но я ничему не удивлюсь если такой закон приймут.. так как я с одним знакомым человеком с думы уже сегодня разговаривал.. она об этом в курсе даже.. так что готовьтесь !!!
Роллерные тормоза
http://www.velobig.ru/Rollerbrake-s.htm#_Тормозная_система_POWER_MODULAT...
я лиш по причине того что простыл вчера сижу дома и в интернете читаю всякие вело новости с разных вело сайтов.. и выкладываю интересное на мой взгляд здесь.. вам решать .. но я ничему не удивлюсь если такой закон приймут.. так как я с одним знакомым человеком с думы уже сегодня разговаривал.. она об этом в курсе даже.. так что готовьтесь !!!
Роллерные тормоза
http://www.velobig.ru/Rollerbrake-s.htm#_Тормозная_система_POWER_MODULAT...
Павел Арсентьев
Иркутск
Megavolt [53681]: Ты это вообще откуда выудил? Бред какой-то... Не стоит верить всему, что пишут. (А вообще, как водитель, я был бы обеими руками и ногами ЗА ближний свет на всех ТС круглосуточно).
Сергей Кукушкин
Megavolt [53689]: Если нечем заняться, присылай новости и статьи с фотографиями вот сюда pb@sodus.ru
Андрей Никольский
Endemix [53699]: ага, они ето на свой сайт выложут, года эдак через два
Сергей Кукушкин
nikolsky [53701]: лучше нет рекламы, чем антиреклама :Р
Dmitriy Stovbun
Ангарск
Polkan [53698]: это не бред.. надеюсь они этот закон не приймут всё таки.. иначе я не представляю этот гон езды на веле с включенными фарами днем..
Endemix [53699]: заняться иногда нечем .. а новости о велосипедах я люблю читать..
Endemix [53699]: заняться иногда нечем .. а новости о велосипедах я люблю читать..
Павел Воробьёв
Иркутск
Megavolt [53737]: гона в этом не больше, чем в светоотражателях ночью и других предметах, позволяющих водителям заметить тебя на дороге. Другое дело - с какими материальными затратами это связано.
Dmitriy Stovbun
Ангарск
vpv [53773]: по крайней мере возрастут затраты кому то на бензин а кому то на батарейки или аккумуляторы.. да и неудобств может возникнуть масса.
Павел Арсентьев
Иркутск
Megavolt [53776]: В современной машине движение с ближним светом круглосуточно увеличивает расход аж 0,5%!!!
Аккумы мне не влом заряжать - что-то не понравилось мне через капоты по 17 метров летать из-за того, что меня не заметили ДНЁМ!
Дальность обнаружения днём ТС со включенным ближним увеличивается вдвое - это достоверный факт. Уменьшается скорость реакции и точнее оценивается его скорость движения.
Аккумы мне не влом заряжать - что-то не понравилось мне через капоты по 17 метров летать из-за того, что меня не заметили ДНЁМ!
Дальность обнаружения днём ТС со включенным ближним увеличивается вдвое - это достоверный факт. Уменьшается скорость реакции и точнее оценивается его скорость движения.
Dmitriy Stovbun
Ангарск
Стеклянные трубы поднимут над городом велосипедистов
Ехать со скоростью 50 км/час. На велосипеде. Зимой. На высоте 10 метров над городом. По стеклянной трубе. Это — утопия. И канадский архитектор Крис Хардвик (Chris Hardwicke) не спорит — Utopia. Но всё равно мечтает реализовать свой проект в родном Торонто, где проживает около 330 тысяч велосипедистов.
Изначально Хардвик размышлял примерно так. На случай зимы или дождя у пешеходов есть метро и подземные переходы. С автомобилями понятно – они правят миром. А что есть у велосипедистов? В лучшем случае, белая линия на тротуаре, так называемая велосипедная дорожка, заполненная либо снегом, либо теми же автомобилями. Это справедливо?
http://xmir.org/news.php?readmore=59
Ехать со скоростью 50 км/час. На велосипеде. Зимой. На высоте 10 метров над городом. По стеклянной трубе. Это — утопия. И канадский архитектор Крис Хардвик (Chris Hardwicke) не спорит — Utopia. Но всё равно мечтает реализовать свой проект в родном Торонто, где проживает около 330 тысяч велосипедистов.
Изначально Хардвик размышлял примерно так. На случай зимы или дождя у пешеходов есть метро и подземные переходы. С автомобилями понятно – они правят миром. А что есть у велосипедистов? В лучшем случае, белая линия на тротуаре, так называемая велосипедная дорожка, заполненная либо снегом, либо теми же автомобилями. Это справедливо?
http://xmir.org/news.php?readmore=59
Dmitriy Stovbun
Ангарск
Гипервелосипед
Американская компания Body Rite решила попробовать себя в, казалось бы, безнадежном деле изобретения велосипеда. Целью конструкторов было создание устойчивого и быстрого транспортного средства, тренирующего к тому же все группы мышц, а не только ноги, как обычные велосипеды.
http://xmir.org/news.php?readmore=58
Американская компания Body Rite решила попробовать себя в, казалось бы, безнадежном деле изобретения велосипеда. Целью конструкторов было создание устойчивого и быстрого транспортного средства, тренирующего к тому же все группы мышц, а не только ноги, как обычные велосипеды.
http://xmir.org/news.php?readmore=58
Dmitriy Stovbun
Ангарск
компания veloonline проводит первые велосипедные гонки в закрытом помещении bike indoor cup kiev 2007. соревнования будут проводиться на интерактивном велосипедном тренажере - позволяющем эмулировать реальные нагрузки, а так же полностью управлять событиями, развивающимися на дисплее компьютера.
описание тренажеров:
http://www.veloonline.com/articles.shtml?id=108
каждый из участников должен будет преодолеть определенные маршруты. показавший лучшее время будет обьявлен победителем.
описание тренажеров:
http://www.veloonline.com/articles.shtml?id=108
каждый из участников должен будет преодолеть определенные маршруты. показавший лучшее время будет обьявлен победителем.
Dmitriy Stovbun
Ангарск
BikeDesign аэрография вела
http://rusanov.ru/b-a2-aero-eskizbike.htm
http://rusanov.ru/b-a2-aero-eskizbike.htm
Dmitriy Stovbun
Ангарск
Кстати вот как буржуи велы чистят:
http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=85
http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=85
Dmitriy Stovbun
Ангарск
Сергей Сергеев
Иркутск
Megavolt [53862]: Что то твоя тема не очень популярна, может быть её надо было завести в разделе велосипед.!? Гг)))
Вчера хорошо размялись, зря ты на работе балду пинал)
Вчера хорошо размялись, зря ты на работе балду пинал)
Dmitriy Stovbun
Ангарск
X-man [53991]: я бы с радостью принял участие .. вот только не с кем было поменяться сменами на работе.. а я между прочим и на разделке в субботу побывал.. так что я тоже успел подразмяться ..
Сообщения могут добавлять только зарегистрированные пользователи.