den3379 [473218]: откуда 6К? $60 * 30руб/$ * 2 = 3600 руб , 1800 руб за штуку. Нормальная покрышка под шиповку будет стоить рублей 600-800, плюс шипы, плюс работа. Где выгода? :-)

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24563
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30225

Putnik [477407]: Во-первых, ее нет на складе, во вторых - доставка стоит 1000 рублей.

Покрышка под шиповку 600-800 рублей стоит новая, у большинства велолюбителей есть несколько б/у покрышек. Работа, как я уже писал у меня заняла 2,5 часа (начал вечером, утром продолжил и поехал катать). Шипы - 100 рублей за 500 саморезов 3,2х13 со сверлом и прессшайбой.

Итого - 100 рублей, плюс две старых камеры с кучей заплаток, которые уже не держали воздух - в качестве подкладки.

В итоге имеем:

3 часа времени и 100 рублей против 4000 тысяч и трех недель. Так где выгода?

Никто не спорит что заводская шиповка лучше (точнее универсальнее). Но то, что ее покупка всегда и для всех оправдана - неправда.

вот тут очень неплохой рецепт http://velobratsk.ru/forum/17-295-1 . Видел вживую - нормальный и технологичный вариант.

а это фото для фриков :-)

STAR-I-KAN [477294]: а у меня швальбы шипованной не было никогда, только Hakka WXC300 была. Не припомню, чтобы неуверенно чувствовал себя на льду :)

На самом деле, глядя на ломовые цены шиповки для найнера, подумываю о самошиповке... Только под самошиповку тоже надо сначала где-то покрышки взять.

Putnik [478631]: а это фото для фриков :-) - ужоснах!

vpv [478661]: оно даже ездит :-) по ссылке выше есть комменты автора