Только не надо ржать. Я сам в ступоре :-) Но я серьёзно: ребята знакомые собрались в составе 1 парня на Спутнике и 2х девушек на Камах покорять Братский район. Ваши мысли по поводу. В частности в защиту идеи. ;-)

А в чём проблема-то? Раньше ездили как-то без двухподвесов за 4-5-10 к$, XTR&X.0., и ничего так... Глеб Травин в 30-е объехал СССР по периметру (!!!) = 80 т.км (!!!) /включая побережье Сев. Лед. океана/.

Ну ходить будут побольше, чем на байках, и запчастей побольше изведут... Главное - сила воли, есть она у них?

    Про двухподвесы и XTR-ы одобряю, с этим не спорю. Сам знаю тех, кто от Братска до Тайшета на Уралах катал.
    И тоже сколняюсь, что все дело в силе воли... И силе мышц. Были удивлены, когдая сказал, что велик может сломаться и его надо уметь чинить. Почему-то много говорят о покупке экипировки, но даже бюджетник видят дикостью.

Putnik [25340]: Ну, докуда-то наверное, доедут... :) Главное, чтобы сломалось поблизости от жилья. Или они в глушь забираться собрались?
А идея хорошая. Главное - сильно велики не насиловать, ехать по-пляжному. По дорогам.

И ружжо с собой везти, девушек отбивать от насильников-убивцев, и гранату!

Y-man [25407]: а какие тут у нас дороги-то? 2 вида по сути: те по которым ездят (трассы, дачные) и те по которым не почти ездят - это колеи по колено, следы от мостов 66го посередке, трава, лавирование между ямами на том месте, где нет деревьев (по карте - дорога) ;-) . ессно, они метят на 2е маршруты. По 1м лишь добираться до них. %-)

Энтузазизм вещь похвальная, но учитывая 2-ой тип дорог лучше идти без великов, а то зачем еще одно место багажа?

Я в недалеком прошлом на односкоростном велике ездил из Иркутска до Б. Луга и обратно. Маршрут асфальтовый. Но пару раз через стрельбище Локомотива. Второй маршрут более интересный, но и более тяжелый, учитывая отсутствие передач.
В общем и целом, затея неплохая, если длина маршрута не более 60 км (я по своим тогдашним силам сужу)

Вызывает настророженность только различия велов. Там где Спутник будет катиться ковряя в носу, Камы будут некисло вкручивать. Девушек надолго хватит?

Энтузиазм то есть, хватит ли им сил? Урал с камой не сравнить всетаки

yar [25450]: наверное ты все же немного неточно воспринял описание 2го типа дорог: там ехать можно, просто трясет немного и порой велик надо перетаскивать на себе, и почти всегда надо идти по достаточно узкой траектории.

На ВелоНске сылки подкинули по теме : http://alex40.narod.ru/Altay.html
http://romanycz.travel.ru/stories/dcb/index.htm
http://romanycz.travel.ru/

дам пару советов по переделке...идеальный вариант из русских 1скор. "уралец"и "Салют"на них на заднее
колесо ставь звезду от камы,каретку смазывай "тад17"и циатим202(солидол)разведенные50\50 ,каретку затягивай так чтобы колесо крутилось слегка туговато-ходок будет легче
сидушку смести как можно ближе к рулю-в горы легче ехать (желательнои жесткую от старых уралов) и еще покрышки накачивай по максимуму(из красной резины менее режутся о стекла)-сужу по сибе...с собой обязательно бери насос и ремкомплект

slavafan [25557]: Тут видимо "Уралец" по ошибке упомянут - это подростковый велик, "полундрик" в моем детстве. Как я понял речь идет про "Урал".

Правда я так и не понял в чем прикол кататься на "Камах" ? Слабо верится даже в экономическую оправданность. Разве что как вид мазохизма...

Они верят,Ю что купят б/у каму за 500 руб, в целом реально. При цене любого горного бюджетника в мом городе от 5 Круб, а нормального бюджетника от 6.5 круб, экономически оправдано :-)

Кстати, выбор их уже шире: вместо одной Камы решено взять "школьник" :-)

Мое ИМХО, идеально было бы Спутник/Стартон за 0,5 - 1,5 + апгрейд за 2-3 Круб.

Абсолютно нормально в плане ремонтной базы.Для таких велов запчасти можно найти в любой деревне,не слишком глухой.А можно просто в этой же деревне купить другой вел,если на своём сломается что нить невозвратимо.Важно убедить их купить ЖПСку и телефон спутниковый,чтобы записать трек маршрута и отзваниваться о самочувствии

Врятли они найдут $1000 на спуутниковый телефон, если у них 6 Круб на бюджетник нету :-\

maxp- "Уралец" -рама очень легкая и достаточно удобная(ростом до 180см) правда надо будет усилить крепление верхней труы к рулевой колонке(приварить по бокам пластины)сам такой собирал для сибя(мой рост 186)правда еще заднюю каретку и тормоза ставил от 5 скор. урала.-по 40км ездил в легкую......

Поделитесь опытом модернизации советского вела под буржуйские многоскоростные комопненты, плиз.

slavafan [25601]: Да, и кроме того, переварить все, что под седлом, так как оно там частенько разваливается, передняя нижняя труба от каретки тоже бывет отваливается, ну и просто рама гнется. А так-то ездить по ровной дороге вполне можно.