в Иркутске 19:47, Мар. 29    
Крокодил. Есть смысл собирать?
19.09.20 22:35
#1424281
Михаил Попов
Иркутск
Нашёл у деда на даче такой экземпляр, просматривается надпись "турист". Рама визуально ровная, без ржавчины. Посоветуйте пожалуйста, есть ли смысл его возрождать и с чего начать?
19.09.20 22:41
#1424282
Михаил Попов
Иркутск
Фото
19.09.20 22:57
#1424284
Алексей Д.
Иркутск
Только если нравится процесс реставрации старых велов. Затраты на доведения до рабочего состояния будут немалые. Современные запчасти чаще всего не подходят к старым велам.
Вот вам пример какую работу надо проделать над старым велом производства СССР.
https://youtu.be/SnMKcR44f8Y
20.09.20 09:22
#1424286
Иван Майоров
Иркуцкий Острог
mitch [1424281]: смысл есть. Этот велосипед отлично держит гравийку. Вибрации гасит просто идеально! Начать с того, что помыть. Потом провести ТО с полной заменой смазки во всех узлах. Хорошо бы заменить камеры и покрышки. Спортивных результатов в итоге не получишь, но надёжный и приятный велосипед для повседневной езды вполне. Да, я бы рекомендовал заменить по возможности сами педали, протянуть, а лучше заменить колеса, ну краетку там... Трансмиссию. Короче плановая замена оставят только вилку и раму. Однако я считаю, что это того стоит. Экономическую целесообразность можно даже не считать. Кстати можно установить б/у современные компоненты. Но для дачи или деревни лично я б вообще не парился осовремениванием, а просто провел бы ТО.
21.09.20 21:07
#1424363
Леонид Попов
Иркутск
Что-то не очень оно на "турист" похоже...
21.09.20 21:09
#1424364
Леонид Попов
Иркутск
Там на декали на подседельной трубе не разобрать букво-циферного обозначения?
21.09.20 21:16
#1424365
Дмитрий Ившев
Иркутск
Reonaydo [1424363]: да, похоже один из клонов ХВЗ Украины. Я не смог в точности опознать. Сначала думал, что Сура, теперь сомневаюсь. На шильдик бы глянуть.
21.09.20 21:27
#1424366
Леонид Попов
Иркутск
po2 [1424365]: мне кажется, или "Украина" или "Харьков"
21.09.20 23:17
#1424372
Дмитрий Ившев
Иркутск
Reonaydo [1424366]: аксакалы говорят, что Урал. Даже номер модели называют - 111-621.
21.09.20 23:50
#1424374
Леонид Попов
Иркутск
po2 [1424372]:

http://i.piccy.info/i9/db979456b795e23f9525d490ee40899a/1578352956/28115...

А не этот? Тоже похож, особенно седлом.
21.09.20 23:57
#1424375
Дмитрий Ившев
Иркутск
Reonaydo [1424374]: возможно. Про Луч, к слову, тоже говорили.
22.09.20 09:52
#1424396
Игорь Фефелов
Иркутск
Reonaydo [1424374]: Защитная крышка на цепи другая.
Я в молодости многократно видал такие, но производителя и модель не вспомню, т.к. у самого такого не было, был "Урал" В-142 с другой формой крышки и руля (ручки на руле были, похоже, такие же, как на этом, уже пластик).
Выпущен, на мой взгляд, во второй половине 1970-х или в 1980-х. У моего В-142 (года 1974-75-го примерно) сперва были колеса с более старым профилем обода. Но через пару-тройку лет одно из них было насмерть убито при столкновении с одним низеньким пеньком, выправить восьмерку не удалось, и через посылторг было выписано другое - и оно имело уже такой обод.
Могу сказать только то, что это "уралоид" какого-то из заводов, конструкция у них очень схожа, многие детали у таких друг к другу подходят, но многие мелкие - нет. На мой взгляд, на Урал 111-621 действительно очень похоже формой крыльев и колеса. Может оказаться и не он - та же упомянутая крышка иной формы (но она может быть вообще с другой модели, она и вообще прикручена абы как. Изготовитель будет сразу понятен по шильдику - как вижу, он сохранился.
22.09.20 18:05
#1424429
Максим Маклаков
Иркутск
Тут нечего и гадать - это не "Турист". "Турист" имел клещевые тормоза. А тут один втулочный тормоз. Для клещей на раме и вилке д. б. приливы. Задняя втулка с 4-мя звездами. Хотя ее могли снять. Но втулочки для тормозов не снимешь.
Обычный советский ширпотреб весом 15 кило. Трубы рамы - простая сталь. Рассматривать там седла и пр. уже и не надо. Смысла восстанавливать ноль. Такой типа "Стелс" и сейчас стоит недорого.
22.09.20 18:07
#1424430
Максим Маклаков
Иркутск
Хотя вру. Клещевые тормоза крепились болтом по центру. Но сама геометрия "Турист" не напоминает. Он больше на Стартон походил. Колеса только больше и соотв. база.
22.09.20 18:09
#1424431
Максим Маклаков
Иркутск
Но у "Туриста" втулочки для проводки тросов должны быть
22.09.20 20:30
#1424435
Игорь Фефелов
Иркутск
Что не "Турист", это точно. У "Туриста" верхние тяги задней вилки приварены к раме, а здесь прикреплены винтом.

А этому надо диагностику провести. Если каретки и задняя втулка в хорошем состоянии - покупать аналогичный современный бессмысленно, неизвестно, какой дольше проездит. Единственно что, конечно, крепление шатунов к оси педалей с помощью клиньев - слабое место у этих велосипедов.
23.09.20 10:18
#1424450
Олег Г
Иркутск
Обычный Урал с виду,у Десны трубы приварены меж собой,а у Уралов вставлены в тройники или как их там называют? и пропаяны латунью. Какойто особой разницы в этих технологиях я не заметил,было и то и другое. До сих пор на Десне катаюсь,хотя рама уже многократно переваривалась,и колеса совсем другие. Ставил на Десну покрышки 2,1 на 29-спереди влезла,даже крыло оставил-зазор милиметров 5 был,а вот сзади пришлось разгибать перья,чтоб не шоркало-результат понравился-гораздо мягче стал, но необходимо было ставить звезду сзади побольше-совсем тяжко крутить стало,зато скорость почти как у шоссейного :) Сиденье самое дебильное из всех советских,ну после "деревянного" седла ХВЗ конечно.. Сильно натирает меж ног,одно из первых вещей,что захочется сменить сразу же.. С Клиньями вообще никаких проблем-стоят рублей 15,пробил молотком как следует,уперев снизу в чтонибудь твердое шатун,и пару сезонов проблем не доставляют. Еще важный момент-в задней втулке очень слабое место-конус со стороны звезды,его буквально выжирает при резких торможениях-нужно убрать обойму шариково подшипника,и напихать шариков сколько влезет без обоймы-ресурс конуса в разы увеличится. конусы есть в продаже отдельно..
23.09.20 14:24
#1424461
Алексей Д.
Прекрасный и Великий Иркутск
Если шильдика ХВЗ нет, то считай не велосипед это
23.09.20 14:53
#1424463
Олег Г
Иркутск
prostidijtator [1424461]: Как будто ХВЗ-велик? Еще бы написал,как школота, что любая тачка не мерседес-не машина...У обоих есть свои плюсы и минусы. Урал 70х-80х крепче ХВЗ и намного,на нем можно взвоем кататься было,и ничего ему не делалось,хвз гораздо нежнее особенно рама и обода.На урале можно по гравийке кататься и по лесу в пределах разумного,на хвз-сомнительно.
24.09.20 13:34
#1424495
Алексей Д.
Прекрасный и Великий Иркутск
Техника, любая, должна использоваться так как она рассчитана. А не нагрузив по самое не могу толкать паровоз
Все разделы | Топ-100 | Переход в раздел:
Сообщения могут добавлять только зарегистрированные пользователи.