Reonaydo [1268904]: Ох. С наскоку и не объяснишь. Отчеты по всем этим маршрутам имеются тут: http://veloclub38.blogspot.com/ разумеется изучение этого материала займет больше времени, чем пара минут. Но может интересное для себя почерпнете. :)

Reonaydo [1268902]: Не везде есть спутник в высоком разрешении. И не всегда видны дорожки, под деревьями в частности.
А в целом, одно другому не мешает, а дополняет.

Logrus [1268926]: хорошо бы к названиям маршрутов привязать описания и треки, пусть в вашем же Велоклубе

Один файл с треком и коротким описанием на что обратить внимание лучше 1000 слов. Сплошное бла бла.

Logrus [1268903]: В опросе места. Маршруты то где? Вариантов много

Otello [1269508]: Вот потому что маршрутов масса, в опросе участвуют только места

Кстати, вот один из маршрутов. Два кольца шаманки. http://veloclub38.blogspot.ru/2016/06/blog-post_30.html

Logrus [1270746]: ...один из маршрутов. Два кольца шаманки. http://veloclub38.blogspot.ru/2016/06/blog-post_30.html
Последний учкасток - после Пионерска, проехав Баклаши, если б повернули налево, где ЖД-шлагбаум, и перешли ЖД мост в Максимовщину, могли б доехать до Иркутска не по асфальту с транспортом, а вдоль Иркута справа и полей слева по грунтовке и без машин. Проезжается, точнее - "пролетается" этот десятикилометровый участок с удовольствием и на повышенной скорости, поскольку кривизна дороги местами настраивает на некий слалом перед финишем. Тогда б действительно было, но не два кольца, а две петли, или - два моста.
Приятный кусок пути.
Проезжал не раз этот маршрут и с вышеописанным участком. Благодаря ему приезжаю домой с повышенной бодростью.

Кстати, до ЖД моста через Иркут можно докатить и не переезжая ЖД-шлагбаум. Свернуть с асфальта влево за две сотни метров до него. И через заросли докатить до моста (там несколько наезженных дорожек и тропок + шикарные виды с рекой), проехать под ним и заехать на мост с другой стороны. Плавный подъём-спуск по насыпи к мосту удобный и без грязи даже в дождь. На мосту отличные частые балконы, на которых пережидать поезд, если поедет при переходе.
А между рельсами по ровному бетону мост проезжается на велосипеде очень быстро.
Если к мосту ехать со стороны Смоленщины, то есть вероятность нарваться на собаку частной зоны отдыха - может быть отвязана.

Гравийка вдоль Иркута: через Максимовщину, Селиваниху и под Иркутным мостом к остановке Угольная.
А если нужно в Н.Ленино, то из Максимовщины катить по асфальту через Мамоны на н.ленинскую объездную.

Едем завтра с Подкаменной до Смоленщины! Обалденный маршрут, почти весь на спуск

Пачка треков.
http://veloclub38.blogspot.ru/p/blog-page_19.html?m=1

Logrus [1275617]: скоро как нац.парк будете брать деньги за проезд по "своим" маршрутам ?)))) Хотя ценник поменялся, мне предлагали за 1500 рублей трек, видимо как неугодному)

Вот кстати бесплатные треки некоторых маршрутов http://angara.net/geo/route/routelist.jsp?kind=1 для тех кто понимает что такое общественные тропы и платить за них нет смысла. Все давно уже известно.

И советую заглянуть сюда http://angara.net/geo/tracks/ тут много всего интересного.

Зачем сейчас эти треки с маршрутами? Есть же heatmap от стравы: http://labs.strava.com/heatmap/#10/104.30832/52.15456/blue/bike

Можно на телефон поставить locus map и туда добавить эту карту от strava. И будет всегда с собой карта со всеми тропами, где кто-либо ездил.

Reonaydo [1275639]: кто бы знал, что такая штука есть! По изучаем!)

klon [1275641]: У Максима Белоголова много треков http://www.gpslib.ru/tracks/index.php?author=macsimka&start=0
Reonaydo [1275639]: Это безликие линии на карте, в которых, по сути и нет необходимости. Даже GPS не нужен, сел и кати куда глаза глядят, или нарисовал в google earth трек, загрузил в навигатор, поехал. А когда есть хотя бы краткое описание, какая-то цель, проехать в интересное место, например - это совсем другое.
Например, Урочище Воротникова дорога http://angara.net/text/11/1027/
или Олха - Известковый карьер и печи http://www.gpslib.ru/tracks/info/34868/Olha---Izvestkoviy-karer-i-pechi....

В Endomondo есть пока 3 моих маршрута вокруг Усолья, по району, может кого заинтересует, а то многие усольские не знают куда кроме парка съездить. Для горника самое то до Ситниково сгонять утром, там горки неплохие на выносливость, сгодятся начинающим, туда-обратно около часа, 15-20 км, у меня практически любимый маршрут. Вокруг Бадая поля с ровными холмистыми дорогами, можно на приличных скоростях полетать. А ещё до Белореченска хорошая дорога по ЛЭП, мимо свинокомплекса.

JohnySC [1275648]: лучше скажи, что там есть посмотреть, вот маршрут на Белые скалы - стоящий.

Да смотреть вроде нечего особо, для себя выбираю трассы, где есть возможность испытать себя на подъёмах, либо более-менее интересные спуски с горок, затяжные, либо наоборот резкие, на Ситниково такие как раз есть, но жалко короткие конечно. Хотя с Ситниково если по еланской дороге возвращаться, то там длинный затяжной спуск, почти до жд, там до 60 км/ч выжимал. Правда сейчас там машин много из-за ремонта моста через жд. А вокруг Бадая там авиабаза Средний рядом, самолёты всякие военные над головой летают, между Белой и Ангарой просто красивые места, холмистая местность, и дороги неплохие, можно максимальные скорости выжимать, или наоборот вверх на выносливость попедалить. По ЛЭП до Белореченска просто спокойная, с небольшими перепадами высот дорога, прогулочно-тренировочный вариант на 1-2 часа. Для иногородних не особо вижу смысл по таким местам ездить, а для местных самое то, места плана "10 минут по городу и ты на спокойной трассе один, едешь куда хочешь и как хочешь". Это для тех кому не хватает круга вокруг Калтуса в городе, а за городом ничего не знают.

Лет 10 назад сам только по городу ездил, а сейчас уровень такой что 20 км с утра в удовольствие прокатиться, а по нашему маленькому городу, это уже нереально, а вот за городом по таким местам самое то