Велосипед: вопрос - ответ (2013)

Не вижу смысла в таскании с собой мультиключа ( мультитула ) т.к. 2/3 ключей использовать все равно не будете ( только вес прибавляют ).

nivaedet [912235]: 1. Газовый баллончик позволяет быстро накачать колесо, используется в гонках и если не жалко денег на него. Состоит из самого баллона и переходника. В картинках здесь - http://www.dcrainmaker.com/2008/08/how-to-use-co2-for-cycling-beginners.html
2. Исходя из собственного опыта, я не рекомендую мультитулы. Вот аргументы.
- Для работы с велом дома гораздо удобнее дискретный специализированный инструмент
- от тряски мультитул разбирается. Не разбирается склепаный "китайский".
- 4 шестигранника и выжимка весят меньше чем мультитул.
- В поездке мне ни разу не понадобились пассатижи, отвертки torx, шестигранники больших и мальньких размеров. Исходя из этих условий я определил перечень инструмента.
1. Набор шестигранников 3, 4, 5, 6 мм
2. Выжимка цепи
3. Хорошо бы иметь небольшую универсальную отвертку крест-шлиц.
4. Простой складной нож.
5. Монтажки пластиковые, мне понравились вот эти, брал в триале. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=7205
6. Камера + велоаптечка.

Еще остается открытым вопрос с отвертками torx, желательно иметь хотябы дома.

Мультитул, указанный выше лежит дома, использую только torx-отвертки.

Vovan03 [912299]: о_О
А зачем вообще возить с собой шестигранники? Обслуживание надо ведь дома делать. Ответ прост - открутиться/сломаться может любая деталюка. Конечно, для катающегося вокруг гаража, это не проблема. А если километров за 30 от цивилизации.
Пользуюсь таким http://www.bike-components.de/products/info/p9360_CT-Worx-Minitool-.html
Применяется часто (кроме выжимки). Согласен по набору инструментов с -ARTist- [912301] 1,2,3,5 пункты есть в мультике.
от тряски мультитул разбирается
Фиксатор резьбы же, не?

-ARTist- [912301]: В монтажках смысла невижу. Получается руками разобрать- собрать. А за перечень спасибо осталось выжимку найти\купить. Какой еще специнструмент нужен дома для обслживания?

nivaedet [912305]: Съемник кассеты, каретки, тонкие ключи для разборки втулок (размер зависит от типа втулки), мне нужны были 17 и 13, 17 взял от стиральной машины, 13 перетачил из советского "семейного" велоключа. Уверен, список не полный, спросите еще у веломастеров в техасовской или омеговской ветках.
ZABCEKTOPOM [912302]: Вобще 2 главных аргумента против мультитула - это вес и то, что специнструмент подходит для своей задачи лучше, чем универсальный. Причем второй аргумент важнее первого.
Фиксатор резьбы можно попробовать ради интереса, но думаю что серьезному гравийному маршруту он противостоять не сможет.

-ARTist- [912318]: против мультитула - это вес
Спорно. Взвесил специально. Вес моего - 240 гр. Вес простых Г-образных 3,4,5,6 шестигранников + выжимка ВВВ - 160 гр. Прибавить отвертку(и) и будет поровну. А в мульте есть еще монтажки и гаечные ключи.
специнструмент подходит для своей задачи лучше, чем универсальный
Потому дома обычные шестигранники (они еще крепче и дешевле). Зато второй - компактнее.
Фиксатор резьбы можно попробовать ради интереса, но думаю что серьезному гравийному маршруту он противостоять не сможет
На велосипеде все соединения на фиксаторе. Многие из них раскручиваются? :)

Нужны конусы на втулку formula или ремкомплект. Кто знает где взять/купить?

nivaedet [912305]: Смотря какие покрышки! Например, обычные мягонькие слики, полуслики, злая грязевая резина - и правда без проблем; а вот резина, которую я купил со психу от того, что постоянно пробивал заднее колесо во время обучения запрыгивания на бордюры, требует наличия минимум 2 монтажек, а лучше полного набора из 3 штук.

Vovan03 [912299]: мультитулы тоже бывают разные. Я себе подобрал совсем маленький, с минимумом шестигранников и двумя отвертками (без выжимок, плоскогубцев, монтажек и встроенных фонариков)... кажется bbb, но не уверен. Вполне себе легкий и удобный. Так же с собой всегда маленькие пассатижи и пластиковые монтажки. Выжимкой ни разу не пользовался в полевых условиях, но в дальние походы, ИМХО, стоит брать одну на группу.

В гараже - однозначно обычный инструмент, без всяких "универсальных" приблуд.

+1 за мультиключ (в моем набор шестигранников 3-6, 2 отвертки и торх под роторы), россыпью не удобно и места много занимает, несколько раз брал с собой дополнительно выжимку, потом перестал. Для обслуживания покупал в Волгоградском Триале (проезжал как-то мимо) комплект инструмента, дома им удобнее конечно же обслуживать.

где можно купить/позаимствовать не дорого съемник шатунов под квадрат, и съемник каретки, в тц цоколь за оба аж 700 руб просят..

Кто нибудь катал на таких покрышках ? Подойдут ли для кросс кантри http://velomotion.ru/products/861732

gexxx [915946]: Какое кросс-кантри с ТАКИМ протектором?

Polkan [915981]: Понятно ,спасибо за разъяснения

gexxx [915971]: Для сверху вниз или нежидких говен:

http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/tire/continental/survival-pro/prd_353264_151crx.aspx

"Designed for superior traction in the most demanding conditions. The Survival Pro features the "Endless Edge" tread design in an aggressive open pattern that bites through every surface, with the exception of extreme hard pack or pavement."

"Предназначена для превосходного сцепления в самых сложных условиях. Особенность Survival Pro - дизайн протектора "Endless Edge" с агрессивным открытым рисунком, который вгрызается в любую поверхность, за исключением твёрдого грунта или асфальта."

Если читать между строк, то обычному катальщику они не подойдут - нормальный человек :-) как раз ездит по "твёрдому грунту или асфальту".

Polkan [915981]: Понятно

Привет. Вопрос такой: вчера пришли с чейна роторы. В инструкции указано как крепить их к втулке. Так вот. Там нарисована какая-то прокладка круглая. Есть еще "шайбы" в виде восьмерок. Они есть в комплекте. А вот, вышеупомянутой прокладки нет... Она обязательна?

Shelby [916518]: Ссылку на роторы пишите.

Stand-artos [916622]: вот
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=39007

Shelby [916706]: Большая шайба под болты крепления с восьмёркообразными контрящими шайбочками, поставлялась в комплектации в прошлом году на все три типоразмера таких дисков. Заказывал себе диаметром 180 мм. и знакомым остальных двух диаметров.
В этом году заказывал себе диаметром 160 мм. Тоже получил без больших фигурных шайб. Написал им вопрос как и вы тут, ответили, что комплектация полная.
Изготовитель заменил обычные пластинчатые контрящие шайбы, которым нужно подгибать край для законтривания болтов, на закалённые с отштампованным контрящим язычком. И болты заменены - с треуголными головками, на болты с круглыми головками и рельефом под головкой для зацепа за тот самый язычёк.
Потому убрана большая шайба, в которой отпала необходимость. Функция её была - защитнодекоративная, чтоб не испортить чёрную краску при подгибе контрящих шайб. Только и всего.
Кстати, знакомый заказал с Б.К. диаметром 160 мм. такие же - комплектация, как у вас и у меня.

Shelby [916518]: Нет, забей (см. Stand-artos [916753]: ).
Тот фиксатор резьбы, что нанесён на болты на заводе (синяя клякса на резьбе) держит замечательно и без шайб.

Stand-artos [916753]: ага шимано отказалось от своих треугольных болтов, которые раньше этими пластинами стопорились, крайне редко встречаются открученные диски, обычно такое когда изначально не протянули все болты, даже наличие герметика не обязательно, да и рефленость тоже.

Stand-artos [916753]: я поражен емкостью ответа )) спасибо!

Решил сюда поместить небольшое сообщение, все эту тему читают, просто для информации. Получил сегодня с Чейна велокомп http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=37955 В общем оказался неплохой агрегат - минимальные размеры при большом и информативном дисплее. Не сложно настроить - в инструкции много рисунков по настройке. Информации выдает достаточно. Очень хороший по конструктиву магнит, причем его можно ставить и на плоские спицы. Толстый , хорошо заделанный провод. В комплекте - две установочных площадки - можно поставить на руль и на вынос. Комп и датчик крепятся пластиковыми хомутами (вот тут - засада, хомуты из комплекта мне не понравились, поставил другие, более эластичные, штатные показались хрупкими). Существенный минус один - установленный комп получается "высоким" - площадка для компа плюс установочная площадка. Дисплей четкий, но я ожидал что он будет чуть поярче и поконтрастней.... хотя все равно без очков плохо вижу :-). В целом соотношение цена-качество я оценил бы как высокое. Да, заказывал в марте и вместе с пересылкой он обошелся мне в 37 долл.

multispekt [917864]: А при езде возле ЛЭП и ЖД не сходит с ума, как многие подобные недорогие беспроводные велокомпьютеры? В описаниях модели не нашел ничего про кодирование беспроводного сигнала, которая обычно спасает от всего этого.
Присматривался одно время к версии этого велокомпа V10C с датчиком каденса, но из-за неясности в плане устойчивости к помехам решил не брать.

Это "проводной " компьютер (я написал про провод). Но (как понятно из паспорта) есть безпроводная версия. Там на вилку устанавливается датчик с батарейкой... насчет помехоустойчивости - кто его знает! Говорят, безпроводные Сигмы устойчивы к помехам...

multispekt [917884]: Просто ссылка в сообщении ведет именно на беспроводную "Wireless" версию компьютера, поэтому подумал что речь идет именно о ней и не обратил внимание на характеристику провода:)
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=37958 - получается, об этом велокомпе шла речь в обзоре.

Да, я ошибся! Интересно, что беспроводная версия ненамного дороже! Только, судя по рисунку в паспорте, там гораздо больше датчик. В "проводной " версии датчик по размерам чуть больше, чем у Сигмы.

multispekt [917899]: Потому-что в него надо батарейку как-то поместить, а в проводном она не нужна, питается от батареи велокомпьютера. :)

Конечно! Я так прикинул на глаз , беспроводной датчик - довольно большое сооружение на вилке :-)!

Требуется помощь в настройке переднего переключателя и верхнего-нижнего пределов. Сама не справилась( Может у кого будет возможность помочь?

bikei [917879]: при езде возле ЛЭП, как мне показалось, особенно ЖД, сходят с ума и дорогие беспроводные компьютеры.

vpv [918138]: cateye adventure - и на жд и на лэп ни каких реакций, проверенно.

кто катается на литых дисках 26, как они себя ведут? крепкие ли?
типа такие:

qyz003 [918618]: Страшно представить, сколько эти дуры весят:)

bikei [918645]: написано вес одного диска 1750 грамм

qyz003 [918618]:
Цензурно подобные диски описать невозможно).

zelos [918660]: хаха, тоже думаю на первой лестнице сложаться..


хочу на след. год неубиваемые колеса взять или собрать, где можно купить спицы с пистонами в иркутске?

Народ интересует клаксон с возможностью записи в него своей мелодии, может кто где видел!
Заранее спс))

qyz003 [918647]:
Нормальные колеса в сборе столько весят вместе с покрышкой, камерой и закаченным в нее воздухом :) при этом наверняка прочнее.

Дабы не плодить темы пишу здесь.
Хотелось бы узнать мнение насчёт вот такой модернизации - http://velopro.su/statyi/Tuning-zadnego-perekluchatela.html просто интересно насколько и вправду это делает переключения точнее.

shadowz [921170]: обязательно попробую так сделать.И как раз на таких же оливках.

shadowz [921170]: Лучший способ получить хорошее переключение - использовать топовые кассеты и цепи и регулярно менять рубашки с тросиками.
Люфт верхнего ролика у переключателя - конструктивный, а не следствие износа. Он есть на всех переключателях Shimano, что я видел и использовал.
Если есть желание получить ролик без люфта - можно посмотреть внимательно на нижний ролик и поменять его после этого местами с верхним.

shadowz [921170]: статья ни о чем. Как уже Женя сказал, люфт верхнего ролика заложен конструктивно. Тот, кто писал, видимо, ХТЯ в руках не держал, и решил, что на заводе идиоты - не могут втулку сделать нужной длины для других групп.

Собственно, уже при 9-ти скоростной кассете, поменяв ролики (или втулки) местами (нарочно или нечаянно, перебирая переключатель) можно удивиться плохо заработавшей, вдруг, трансмиссии.

чем задний переклюк Shimano XTR отличается от Shimano XT ?

Слышал ответ подружки парня у витрины в магазине, когда тот показывал ей на переключатель XTR: - "Чуть лучше подкрасят и цену ломят."

Stand-artos [921806]: А для SLX вообще краски пожалели :)

gexxx [921823]: там много чего пожалели.

Arsen [921840]: Например? Можно поподробнее!?

fabio [921182]: Не нужно так делать. На новом перекле люфтов особо нет, это просто естественный износ ведущего ролика. Коль не нравиться, купи новый, они продаются отдельно. А вот портить внутренний стальной ролик - однозначно исключать возможность установки нового.
Я, в своё время, как только не извращался с переключателями: и устанавливал стальные ролики и из дюраллюминия, и менял эти внутренние, подкладка шайбочек и подбр винтиков вообще не в счет. Пришел к тому, что как только перекл износился дешевле и качественнее купить новый.
Четкость переключения передач, в большей мере, обеспечивают рубашки-тросики.