Велосипед: вопрос - ответ (2013)

doc18106 [971189]: Спасибо! На Фурье обязательно зайду! Может, попрошу чтоб покрасили.

multispekt [971348]: Краска там просто отличная, проверено! Ложится ровно, не то что в баллонах с "автоэмалью". Проблема в том, что краска там для моделей (восновном для стендовых), а соответственно не такая прочная. Пробовал такой красить кусок крыла на велике - держится конечно, но не скажу чтобы на отлично.

Короче, вопрос по профессиональной покраске велов и аксессуаров остается открытым, ибо Олег уже не работает.

Stirliz85 [971201]: Ну и что что нет в Иркутске. Человек вернуться может в любой момент ведь. :)
Он и раньше красил велосипеды только в тёплый сезон, а точнее летом.
Другое дело, если он полностью свернул эту работу.

multispekt [971348]: там не красят,только продаютStirliz85 [971360]: чтоб не отлетала краска,надо лаком сверху задуть... в принципе,у меня есть аэрограф с компрессором...но опыта его использования мало,так что результат гарантировать не могу: ) а ты не думал самоклеящейся пленкой обтянуть?дешево и сердито

doc18106 [971383]: Пленкой - надо подумать... не знаю как получится! Вообще то зима впереди длинная, время для экпериментов будет!

doc18106 [971383]: Грунт, краска в два слоя, лак в несколько слоев. Все "тамия" для акрила. Ногтем не ободрать, но вел есть вел, царапается даже заводская покраска... так вот, Тамия по сравнению с заводской краской сдирается вообще на раз, хотя выглядит не хуже. Короче, если смотреть - сойдет, если кататься, то слабовата.

Stirliz85 [971414]: так не для байка ж-для шлема. он не так подвергается воздействию как рама

Вопрос: Антифог помогает от запотевания очков? Или есть какие-нить народные средства?) Доезжаю километров 10 и приходится снимать очки вообще...(

Limonit [971559]: Не помогаеть (вернее помогает, но недолго). Народные средства - желатин, тоже не помогает. Помогают лыжные маски с двойными стеклами.

Какие роторы совместимы с калипером Avid Elixir 3? При торможении задним вибрация и гул. (тормоза настроены, колодки по спицам ротора не трут) Торможение передним вызывает "булькающий звук", что весьма забавно. Собственно звук на модуляцию торможения не влияет, просто хотелось бы тихого торможения и без массажа пятой точки. Колодки оригинальные, полуорганические. Ротор G3.

Matias [971715]: Таже фигня была месяц назад - исправилась - был нано-люфт в подвеске(в линке, с родной 10мм оси аморта до стандартной 6мм, нужно было втулочки у токоря выточить) и не достаточно затянута максл-ось колеса

Stirliz85 [971713]: Маска тоже запотевает, но не сразу. У меня после 20 мин. активного вкручивания. А очки не потеют пока движешься (тёплый воздух от дыхания не попадает на них).

QuakeGrunt [971749]: немного не понял про подвеску. Эксцентрики обычные, втулки без люфтов (на промах), роторы закручены равномерно. Задний гудит даже если просто притормаживая вести рядом.

Ребят, привет! подскажите, пожалуйста по велику Forward Apache 818, есть ли смысл делать замену оборудования, или прокатать так год-два, да велик поменять?
PS. к негативу готов)))

Matias [971758]: Про подвеску это у меня было эмм... индидуальное, подвеска на промах - и решил поставить игольчатые подшипники в аморт, а они под стандартную 6мм ось, в то время как в раме и в линке отверстия под 10мм, вот пока у меня были вкручены 6мм болты напрямую(шайбы только подложены), то там был люфт (чувтвовался если потянуть а седло и ногой придерживать колесо) потом наконец сделал втулки-"перхеходники" и все стало совсем хорошо.
Задний гудит даже если просто притормаживая вести рядом - тогда странно, может калиппер плохо закреплен, хз тогда
KolykhalovRS [971762]:
Можешь поменять вилку, переклюки и желательно чугунную систему, следовательно кассету , которая потянет за собой заднее колесо (тк оно род кластер), а там легче найти колесо под диск, тк тормоза тоже поменять можно -> переднее колесо тогда тоже, а там останеться тяжеленькая родная рама, подседельный штырь(то-же скорее всего дубинка неплохая) с седлом и вынос с рулем(то-же возможно увесистое оружие ) Так-что вообщем в случае апгрейда скорее всего у тебя помаленьку замениться абсолютно все, а потом чудесным образом из коробки с запчастями сможешь опять собрать первоначальный вел, это я описал примерно свой путь по доведению "до ума" аналогичного вела в целях запасного-прогулочного, сейчас какраз собираюсь менять раму, чтоб зимой на нем катать.

KolykhalovRS [971762]: Апгрейдить велосипед за 8 тысяч на потрохах самого низшего уровня - извращение, ИМХО. Докатать до следующего пика распродаж (август-сентябрь), впарить этот форвард кому-нибудь на авито, добавить денег и купить в Триале по дешевке велосипед уровнями выше. Получится дешевле и проще.

Я думал, поменять навесное только пока. V-brake устраивает, в принципе, для себя не вижу смысла менять на дисковые.
И еще вопрос: для зимы, так понимаю, не пригоден?

Да почему не пригоден? , для зимы все что нужно шиповка, только тут из-за своей цены умесна максимум самошиповка для попробовать, а так чем вел проще тем лучше,чем меньше всяких жидкостей-газов (вилка-аморт-штырь) тем спокойнее.

KolykhalovRS [971779]: Тормоза тормозить будут и на морозе, ничего им не сделается (ну задубеют резинки и покроются льдом, но не фатально). Навесное с большой вероятностью все замерзнет и велик превратится в сингл-спид. Возможно замерзнет масло в трещотке и будет пропадать свободный ход заднего колеса или наоборот не будет реагировать на вращение педалей (перебрать заднюю втулку, почистить, поменять все масло на более морозоустойчивое). Вилка скорее всего будет работать точно так же, как и летом из-за люфтов в штанах ей будет плевать на температурные сжатия.

Весной в обязательном порядке придется поменять цепь и кассету (трещотку), ибо будет все разношено и поедено солью.

Сам на таком же почти (Штерн только, а не форвард) катался первую зиму.

QuakeGrunt [971767]: Проходили мы такой путь самурая, знаем:) У меня от "стока" остались только палки да вынос. Дорого это, такое ощущение что вел в кредит покупаешь, судя по переплате.

Matias [971715]: На веломании про Авиды целый тред был на много-много страниц про звуковые эффекты при торможении. Лечат подбором совместимой пары ротор-колодки.

Ребят, всем огромное спасибо за помощь. до весны хочу оставить родное навесное, а весной уж Alivio поставить. Заднее колесо, я так понял, менять нужно, что б кассету нормальную поставить?

KolykhalovRS [971831]: 99% придется менять втулку чтоб поменять трещотку на кассету (1%, что у тебя уже стоит православная втулка с 7-скоростной кассетой, такие бывают) и 100%, что втулка под замену если будешь менять тормоза на дисковые. Тут еще нюанс: не пришлось бы менять еще раму, поскольку на ней может не оказаться крепления для дисковых тормозов.

На самом деле с колесом все еще интересней: это не колесо менять чтобы поставить нормальную кассету, а менять всю трансмиссию, чтобы появилась возможность поставить нормальную заднюю втулку ;) - на твоей втулке очень неудачная конструкция, ее легче легкого сломать, а под нормальные втулки уже сложно найти 7-скоростные кассеты (а хорошие и того сложнее). Замкнутый круг, слава маркетингу!!!

Замена обода со спицами - по желанию.

Stirliz85 [971830]: из авидовских только если HS1 попробовать, у него менее агрессивная перфорация.

Stirliz85 [971846]: рама пригодна для установки дисковых тормозов.

KolykhalovRS [971863]: Ну тогда дерзай, шестигранник тебе в руки! Но еще раз взываю к твоему разуму: апгрейдить такой велосипед неблагодарное, накладное и засасывающее дело.

Stirliz85 [971892]: Не мешаем человеку расти.
KolykhalovRS [971863]: Вперед, к XX1! Только такая навеска достойна вашей рамы. А главное - скила.

zelos [971893]: "ХХ1" - это что?)

Matias [971715]: У меня тоже дико гудит еликсир 3 с роторами деор. Колодки случаем не с вкраплениями меди? У меня да, скрипы и прочие душераздирающие звуки издают они. И не только душераздирающие, через седло эта вибрация передается в позвоночник. Как пенопластом по стеклу. На втором веле тоже третьи эликсиры, но уже с роторами авид. Но не гудят. Возможно там колодки другие, не разбирал.
KolykhalovRS [971901]: http://goo.gl/0mkqM6

KolykhalovRS [971901]: Один из последних писков МТБ моды, http://www.sram.com/sram/mountain/family/xx1

zelos [971933]: Это очень гуманно с вашей стороны давать ссылку без ценника. :)

уже предпологаю ценник)

Stirliz85 [971713]: ясно. Антифог стоит не дёшево... Поэтому вот и интересуюсь) Спасибо за ответ! Будем смотреть в сторону лыжных масок...

Logrus [971941]: KolykhalovRS [971972]: там и ценники на некоторые позиции есть. Чтобы представить масштабы :)

KolykhalovRS [971762]: идея апгрейдить форвард - самое неблагодароное дело , если есть деньги , и хочется потратить - кинь их на счет, и копи на нормальный вел , менять колеса , втулки , навеску , но на говно-раме с говно-вилкой - это верх изврата , сам думал об апгрейде своего аваланча 3.0 и только поменял вилку по глупости на РС Рекот ТК Койл , когда сдохла эластомерка , а еще была желание поставить дисковые тормоза - но поверь мне , рама как была гавном , так и осталась. И навеска ее не спасет, и с новыми колесами на дисковых тормозах будет только лучше тормозить , накат , скорость - будут такими же.

betsweet2k [972104]: ну вот почему говно? Рама да рама... Он же не на соревнования собирается... Сломается заменит... Или заварит) Нужно быть практичнее и не оценивать свои возможности:)

betsweet2k [972104]: Рама тоже меняется. Можно найти хорошую б\у раму. Можно купить новую на порядок лучше форвардовской. Со временем можно полностью проапгрейдить свой вел, так чтобы не осталось ни одного говеного компонента. Дешевле купить новый? Да! Но если сильно хочется именно апгрейда, то почему нет?

betsweet2k [972104]: Я апгрейдил свой аваланч на вибряках. Поставил на него гидру, средненькую воздушку, переклы, систему, манетки, втулки, обода, кассету с цепью. Ощущения стали сразу же лучше. В том числе и по накату. Тут конечно повлияло самовнушение. Но не ради этого ли затевался апгрейд? Чтобы найти душевное спокойствие. Апогеем апгрейда стала замена рамы на заскара. Итого имею заскар с неплохой любительской навеской. Который радует меня до сих пор. А как приятно осознавать, что все это собрано самим собой и для себя. Прям как к дитятке относишься. :)
Так, что если человек желает апгрейда, то пусть делает.

Logrus [972287]: Общество анонимных апгредистов.

- здравствуйте, меня зовут Вася, и я апгрейжу свой вел. Раньше у меня был Штерн моушен 1.0, я на нем два раза поменял вилку, тормоза и раму. По одному разу заменил все остальное. Расходники тоже неоднократно менял.

Stirliz85 [972291]: общество анонимистов велосипедистов ;))

А вообще не вижу ничего плохого в любых апгрейдах любых велов.

Все это очень занимательно) но есть одно НО: не своими руками я хотел это делать, так как, не оттуда они растут) думал, до весны купить все необходимое, а уж потом в тот же "техас" отдать

Смелости у меня не хватает его своими руками ковырять) очень уж боюсь, что после моего вмешательства одна дорога ему будет, на свалку

Я тут тоже решил себе вел "собрать" , ну заскар на карбоновой раме или на обычной , в память по моему заскару комп - навеска вылезла в 1к-1.3к срам7 вилка РС Воздушка , тормоза эликсиры 1 или 3 , ну в итоге , что я понял , все эти апгрейды хорошая штука , да собрать велосипед как конструктор лего это круто , именно то , что тебе нужно от вела , но блин , дешевле же уже готовый купить вел! Младшую модель допустим , с хорошей рамой и уже потом можно все это апгрейдить и продавать слегка бу запчасти со стока.

А по поводу апгрейда аваланча 3.0 до дисковой гидравлики - очень дорого все выходило , это новые обода , роторы , потом переклюки , я насчитал себе на это 10к рублей , плюс рама авы 3ей гавно полное , ладно бы 2ая или 1ая (они отличаются внутренне), в итоге проще и дешевле купить готовый в конце сезона , а старый слить.

НО! Мне все же нравится самому собирать вел ) ПОстепенно , но экономически и по времени это не выгодно нифига , так что сами решайте .

Вообще мне кажется вам следует иметь цель : мол 3х10 скорости , навеска деор или СЛх или деор хт , тормоза формула , вилка реба и к этому идти постепенно , ибо если брать новую навеску под 3х8 - то будет очень тяжело апгрейдить до 2х10 или 3х10 (3х9).
А идея с рамой хороша! Но не забывайте , что сейчас производители рам делают извраты в стиле рулевого стакана 1\2 на 1\8 , вместо стандартного 1\8 , тут надо очень хорошо шарить или напрячь знающих людей. Так что дерзайте!

KolykhalovRS [972305]: Ну я тоже не особо специалист , иногда проще и быстрее отдать в сервис , вы сейчас , что хотите с велом сделать? Какая конечная цель? Ну и прочтите выше , что я написал , трактат целый.

KolykhalovRS [972305]: Читай оф.сайты, форумы кури... ничего сложного нет... важно втянуться в прцесс :-)

вопрос имеем вел с отломанной ручкой аккурат пополам. Вел Mongoose Tyax Super 2008 Promax DSK-905 hydraulic тормоз. ручка левая. есть ли у кого такая ? или менять всю систему?

legnum87 [972642]:
Прекрасный повод для апгрейда!

zelos [972678]: Менять вел целиком!

legnum87 [972642]: Делаете так - открываете окно , балкон или дверь - выбрасываете вел со словами "Эй ,Пацаны, велик нннада?" , закрывате окно , покупаете спешилайз.

Разве сложно купить ручку тормозную , а потом заново гидру прокачать?
Я не видел способов замены именно ручки тормозной других , кроме как покупка новой.

betsweet2k [972705]: вот и спрашиваю какая ручка подойдет

Stirliz85 [972701]: вел не мой младшего брата. у меня Cube ltd pro/