Эндуро Мотоциклы

AnKos [1035382]: Шинко в Иркутске и подешевле в наличии есть. Я брал 2900, 2300, по моему...

FlyInTheSky [1035946]: Если скажешь, где подешевле в наличии, буду брать подешевле)) Мне Шинко нравится, мягонькая, сцепление хорошее, в грязи ведет себя хорошо, но с моей ездой но асфальту за сезон уходит пара комплектов)

AnKos [1035978]: В Байкал шине на Баррикад возле знаменского Брал 520ую. И на Красноярской 540ую для месива.

Брал в том году здесь http://tyre38.ru/catalog/view/6/brand/Shinko/ но дело было в январе в несезон, Shinko520 перед+зад в 4000 рублей получалось. Кстати тоже очень понравилось как держит в грязи и по твердому мягко идет, но за сезон зад ушатался процентов на 80

берем резину здесь http://www.4tochki.ru - магазин проверенный, доставка бесплатная

creat [1035699]: Да рядом с Драйвом мотосервис. Недешовый, но времени нет самому ковыряться :( Да и гараж в нижнем уровне - зима там еще ...

creat [1035699]: как ты мот домой тащил оттуда потом? :(

Atko [1036889]:
а мот мы тащили интересно, зацепили за джип стропой.. и поехали ))

мот сделал уже.. перебрал и все такое.

бывает :-)

FlyInTheSky [1036002]: sash [1036025]: спасибо!

RiDiK [1036600]: только с резиной там туго

видимо еще не подвезли к сезону

Наткнулся сегодня случайно на моторезину в сети Байкалшина. Цены вроде неплохие. Шинко в основном для эндуриков. Есть брэндовая шоссейная для спортов...

ценник на говноШинку нереально завышен(

за такие деньги можно нормальную резину взять, Мишлен например)

RiDiK [1037381]: вот и спрашивал неделю назад - где взять??? нормальную и за такие деньги... подскажите плиз :)

Atko [1037440]: а с Митасом всё хорошо. Вполне адекватная резина.

подскажите где мотоботы купить для эндурика? хочу недорогие. может тут кто в теме продает? размер 44-45

RiDiK [1037381]: Чем только Мишлен лучше Шинки? Я уж много колес поменял, и опытным путем вычислил, что гораздо увереннее чувствую себя, когда сзади 520-я шинко 120 на 100, спереди 504-я. Митас еще попробовать надо.

Barracuda [1038343]: а как будто мотоциклы недорогими бывают :)

Barracuda [1038343]: В Новой даче или на маяковского в мотосалонах Агат-авто посмотри. У меня есть размер 43 - мне велики совсем, продаю.

вот на ботах экономить не стоит на эндуро ...

поддержу предидущего оратора, тоже по неопытности думал что обойдусь берцами и кто придумал эти дорогущие боты, но с опытом в пилотировании мотоцикла начинают активно учавствовать ноги и после некоторых моментов страшно подумать что было бы с ногой будь она берцах, короче тут прямая зависимость: нет бот - ты продолжаешь ездить как овощ, купил боты - переходишь на следующи уровень, т.к. в них можно позволить себе уже намного больше.

Шинка классная резина!

очень долго учился тормозить и переключать передачи в мотоботах
иногда и сейчас промазываю по тормозу
а переключение передач вообще жесткое получается, ноги как не родные :)

дело привычки, мне хватило месяца, зато теперь в кроссах я себя чувствую неуютно как то очень)
а без бот можно потом долго учиться заново ходить!

RiDiK [1038815]: Это не 520, с той такого не происходит, а про эту модель в отзывах писали что только для песка подходит, на камнях вырывает шашки

возьмите боты от 10к и в гору - в них переключать нормально, и ходить можно вменяемо. и защита есть. в первый же свой выезд (просто попробовать) уронил мот всем весом на лодыжку так, что сам не мог вылезти, если бы меня не заставили одеть боты перед этим- лежал бы в гипсе.

RiDiK [1038815]: С тем же успехом можно было поставить слики и сказать - что резина гауно и не едет по грязи. Это 540ая. У меня такая второй была. На асфальт вообще нельзя на ней. Как ни странно, но и для песка она тоже не годится. Она только для говномеса!

с тем же успехом на кроссовой 450-ке отрывает шашки на любой шинке и максисе, которая стоит как нормальная резина, а толку от нее ноль.

RiDiK [1038944]: Нормальная это какая? Мишлен и МХ-51?

МХ-51 это кросовая средней жесткости .. в грязи так себе. искатал 2 резины за сезон.. стирается быстро.

Мишка, данлоп, пирелли, ну точно не шинка по цене резины от нормальных производителей, это крайний вариант, если завтра ехать, а резины нет.
по поводу стирается это отдельная тема, 2 на сезон это еще мало!

RiDiK Шинкотроль! Так и не понял почему её нельзя брать ни в коем случае и чем она настолько хуже других, а по цене она в магазинах обычно дешевле нормальных производителей

Здравствуйте!
Есть желание пересесть с велосипеда на эндурик, рассматриваю вариант Honda CRF 450R, б\у с Владика, хочется по свежее годом, так вот вопрос в чем, т.к. по финансам я не тяну на 450X, хотел узнать чем он координально отличается от R версии?
Насколько знаю что на R нет ни головного света, ни стоп сигнала, даже приборной панели и электро стартера, по коробке передач не смог найти информацию. Также вопрос можно ли это все поставить кроме стартера малыми затратами?

Sergius [1039746]: X- это хард эндуро, а R- кросс. На кросаче по лесу нормально не поездишь. Он резкий, дерганый, там коробка другая. Да и бак я смотрю там на 5,7л, против 9 на Х.
Да кстати, а не многовато ли 450сс.

Так вот многие пишут что быстро вырастают с 250 а мне не охото потом заниматься перепродажей мотоциклов...Хотя если кто посоветует что дельное буду весьма признателен

А чем коробка отличается? Меньшим передаточным числом?

Sergius [1039746]: А как ты собираешься использовать мотоцикл: ДОП, лес, кроссовая трасса?

Sergius [1040027]: да. http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CRF_series
Google translate-
"CRF-X- Эти велосипеды имеют электрический стартер и до сих пор считаются гонки велосипеды, хотя для бездорожья, а не мотокросса. Отличия от модели R включают освещение, электрический стартер, настройки подвески, двигателя и выхлопной настройки для более низкий крутящий момент, больше топливные баки, а также более прочный широкое распространение передаточное."

ни стартера ни фары ни подножки. R - чисто спортивный снаряд - привез увез в прицепе. если собираешься кататься с единомышленниками по лесу и тд - надо брать X. ну и вообще первый мот и crf 450 - велика вероятность покалечиться и навсегда забыть про эндуро.

У R версии 59лс, у X-49лс., так что и ресурсы двигателей будут отличаться.

Pavel88 [1039996]: что за дезинформация в эфире??? на любом кроссаче достаточно легко и удобно ездить по лесу, горам, песку особенно на 4-хтактном, главное приемущество это малый вес и хорошая мощность.
CRF-X отличается от R: наличием стартера, фары, приборки, более тихий и душащий выхлоп, более длинная 5-я передача в коробке - все остальное абсолютно одинаковое! Бак у обоих около 8л если под горло наливать.

Pavel88 [1040068]: бред полный, мануалы по обслуживанию двига абсолютно одинаковые, у Х просто выхлоп душит и статор потяжелее будет

Спасибо за информацию, тогда поставлю вопрос так, чтобы вы посоветовали для новичка для покатух по лесу, бездорожью(кроссом заниматься желания нет, ввиду вероятности снижения срока службы частей тела))) чтобы мотоцикла скажем так хватило на вырост и не пришлось к концу сезона заморачиваться с продажей и покупкой нового. Про хонду и задал вопрос, потому как ЭРки продают также с ПТС, и если там разница всего лишь в светооборудовании и мелочами вроде электростартера и приборки, то проще купить ЭРку моложе на 2-4 года чем ИКС

Т.е. Honda CRF 450X (03-06) либо Honda CRF 450R(09-10) инжектор, либо как вариант Yamaha yz 450 f (10-12)

Sergius [1040077]: как раз есть на продажу Рка в иркутске с ПТС, обслуженая, и с генератором.=)

RiDiK [1038815]: Я про 520 конкретно. Очень неплохая резина. За два сезона эксплуатации именно 520-й сзади ничего подобного не было. На передке был износ неравномерный у 520, поэтому спереди ставлю 504. Резина реально грязевая, отлично держит! Если катать по асфальту - лихо изнашивается. Но та, что не изнашивается хуже ведет себя на грунте. Не катать сотни км по асфальту - хватит одной на сезон, на грунте почти нет износа. Не надо писать, что отрывает шашечки на любой Шинке, это не так. Японскую я еще юзал - ix чето-там. Не понравилось, как держит. Модель не помню. Для себя выбрали 520-ю, вы катайте на чем хотите, но не использовали 520-ю - не ругайте ее, коли не знаете.

Про боты. Они нужны хотя бы для того, чтобы голяшки об подножки постоянно не коцать :)

RiDiK [1040075]: в чем бред то? Все вполне логично. И не важно, чем душится.

Бери тогда 250ку пробежную типа ТТR, XR или Джебель, на внешний вид сильно не смотри, главное тех состояние неубитое, можно взять недорого и не жалко будет добавлять новые царапины и вмятины в процессе обучения, в обслуживании неприхотливы, кстати продаю свой ХR 250 по адекватной цене)))

AnKos [1040085]: абсолютно одинаковый двигатель, абсолютно одинаковый ресурс, абсолютно одинаковый период обслуживания!

AnKos [1040082]: два сезона???)))) меняю 3-4 резины за сезон, ибо на 450-ке она не стирается а горит адовым пламенем)