Пуск двигателя зимой

limmur [674603]:
Мне не совсем понятен ваш пост, ну если проверить так легко, тогда, простите, о чём разговор? все свечи в вашем случае умели - вы лично видели высыпашиеся в циллиндр стержни накала или расколотые или просто сгоревшие?
если так, то вашему мотору место на постаменте в цветах и почетном карауле, 26 годигов на одних свечах))))

Delmar [674613]: мы лично в тот вечер видели две вздутых и одну просто сгоревшую свечку, можем перечислить поименно. Один из пассажиров несколько раз видел взорваные и отломившееся свечки, которые попадали в цилиндр.

Kroki [674599]: чет пост хрен пойми про что, если учитывать ссылку на StarWind [674561]:

Delmar [674613]: Я до этого момента считал,что последовательное соединение как раз не увеличивает ток а оставляет его на уровне одного потребителя. Да ладно,если свечи как на Запорожцах(печка) с одним контактом,то и обсуждать нечего....

skoryi41 [674618]: о боги... учитель физики плачет кровавыми слезами. Гугл отказывается принимать запросы. Википедия бастует.

Arsen [674616]: Развернул ответ на Delmar [674602]: сообщение.

limmur [674620]: Так ведь при последовательном увеличивается вольтаж, а сила тока остаётся? Или я о чём-то другом?

arter [674625]: для начала попробуйте реализовать последовательное включение свечей, при том, что они вкручиваются в ГБЦ, которая уже "-"

limmur [674620]: Вас что то удивило? Попарно-параллельное включение :)
Вместо "отказали все свечи" нужно было написать-авто к зиме не готовилось,зима пришла неожиданно.

Arsen [674627]: Ну так-то да.
Это я последние сообщения прочитал и не въехал в суть дела.

Трудно поддерживать разговор в том случае, когда собеседник не имеет представления о предмете разговора.

Мда, почитал всё это и подумалось , что если я щас начну рассказывать про свечи с двойным накалом и блоки их электронного управления, у кого-то взорвётся мозг:)

alexSL [674632]: Леха, для начала видимо нужно фотки, чтобы спорящие имели хоть отдаленное представление о дизельных двигателях :)

Arsen [674627]: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/otopitel/ker_pz.htm - зацени, вещь! :))

limmur [674638]: В таких печках умеющие ставили блок электронного зажигания и обычную свечу.Чем берегли энергию аккума при розжиге. Упрек в знаниях кому-википедии?

Kroki [674612]:
Гхм.. общая масса - это собственно весь двигатель, не, ну он конечно соединён с корпусом (массой) и там на самом деле может быть отвратный контакт, но это почти анриал для конкретного разговора о свечах накала, т.е. если мы говорим про контакт - плюс, для всех общий отгореть и закиснуть может, это сразу понятно по лампе свечей накала, а вот если нет контакта (плюса) на одной-двух свечах - тут уж извините, лампа не укажет на эту неисправность и точно не укажет на какой именно)))
И я никак не могу взять в толк каким боком тут вже в каторый раз в сообщениях уважаемых Arsen [674616]: skoryi41 [674618]: образуется мысль о последовательном соединении свечей накала - этого нет - там параллельное соединение с общим минусом на корпус дрыгателя.
И я про последовательное вообще не упомянал, даже всуе)))))

limmur [674638]: И чего там заценивать? этому парню табличку надо на шею повесить, как Зое Космодемьянской - "Поджигатель"....
Умиляюсь от таких "умельцев" если это "тот юный техник" я снимаю шляпу, инженеры гидроников и вебаст с бинарами - валяюся под пульманами в истерике)))

skoryi41 [674629]: Вместо "отказали все свечи" нужно было написать-авто к зиме не готовилось,зима пришла неожиданно

Delmar [674647]: Если у ВАс заболела задница и Вы врачу не сказали о некоторых аспектах ее использования,врач не причем.

skoryi41 [674629]:skoryi41 [674648]: да-да-да, машина к зиме не готовилась и он не видел эту подготовку в течение месяца, да и вообще какая зима в октябре? на улице точно было не ниже -25. Да и удивило его вот это limmur [674631]: собеседник не имеет представления о предмете разговора

Delmar [674643]: а про последовательное подключение к skoryi41, он начал полнейшую чушь нести с skoryi41 [674211]:

Думаю,скоро станет тепло (относительно) и все будут с новыми аккумуляторами и свечами.До новой зимы :)

skoryi41 [674649]: обычно врачи имеют хотя бы общее представление о конструкции человека и прежде чем начать лечить тратят на это познание семь лет жизни.

alexSL [674632]:
В виде уточнения, рассказать конечно можно, но как я понял, речь шла о свечах пожилого мотора - ему 26 лет от роду и в ту пору про свечи с двойным накалом и блоки их электронного управления особо никто не морочился...
Я тож много чего могу рассказать про свечи, только зачем? мы вяло обсудили мысль о том, что авто к зиме надо готовить, для дизеля пунктик по свечам подогрева №1, но они могут быть и не мёртвыми в силу плохого контакта, который необходимо восстановить, и всё однако..))))))

skoryi41 [674649]:
Ванечка, я бы с удовольствием объяснил тебе про задницу и аспектах её использования, только, ласково у меня не получится, а грубить с самого начала общения я не люблю, если ты мне хотел нахамить - готов принять извинения, если мне показалось и это выражение твоей любви к отдельным частям тела, то попрошу мне не писать в таком ключе, ок?

Delmar [674656]: свечи с двойным накалом тоже идут на моторах очень пожилого возраста, потому можно :)

Arsen [674658]:+100, эти проныры японцы давно уже всё придумали и испытали :)

Arsen [674658]:
Если не трудно, фамилию моторчика, только чур не грузовиков-тяжеловозов и чтоб от роду не меньше 20 лет, это не то чтоб подковырнуть - нет, просто я про такие не знаю, может хоть малость свой багаж знаний пополню))))

Готов извиниться перед Всеми и принять любые извинения, сарказм о последовательном
подключении не для средних умов,но свечи РАЗОМ из строя не выходят?

Delmar [674643]: а вот если нет контакта (плюса) на одной-двух свечах - тут уж извините, лампа не укажет на эту неисправность и точно не укажет на какой именно)))
Лампа не укажет, а тестер укажет. Даже свечи не нужно снимать. Встать на массу измерить сопротивление свеч. Переключить прибор на измерения напряжения, измерить какое напряжение приходит на свечи, и желательно под нагрузкой.

Delmar [674662]: ld20. alexSL правильно же?

Kroki [674672]: в походных условиях без цешки самое простое это вынуть и наглядно посмотреть их работу при помощи подключения к акб. Тем более, чтобы измерить на них сопротивление необходимо снять общую шину с +, а это самая сложная часть на двигателях, которые были в моем использовании. Ну и самое главное без камасутры мы не знаем точных значений.

Kroki [674672]: А чем будет отличаться напряжение на исправной свече и с обрывом?

Arsen [674673]: LD 20T свечи с двойным накалом с80х годов уже шли.

skoryi41 [674679]: ОНА ГРЕТЬ НЕ БУДЕТ!

alexSL [674683]: Тогда пишите про "щупать" а не мерять :)

Kroki [674672]: Переключить прибор на измерения напряжения, измерить какое напряжение приходит на свечи, и желательно под нагрузкой.
Такое впечатление,что никто не читает...

skoryi41 [674687]: она когда греет малиновая. валяй, щупай :)
skoryi41 [674693]: такое впечатление, что никто не читает. давно бы уже для общего расширения кругозора можно было почитать про устройство дизельных двигателей и значение свечей накала.

limmur [674695]: а потом искать косяки в сообщениях других людей. skoryi41 [674693]: ну он в конкретном случае убедится, что напряжение есть и есть контакт, ну или нет первого полностью или частично из-за отсутствия второго.

limmur [674695]: с Вами никто не спорит. Двойной накал обсудим?

skoryi41 [674709]: а чего его обсуждать если с дизелями плотно не общались, гугль вам в помощь!

skoryi41 [674709]: Я 11 лет проездил с ним, чё его обсуждать? Если интересно, ищи и читай, зачем здесь мочалку жевать?

alexSL [674632]

Kroki [674672]:
А при чём тут тестер? я указал только про лампу - не более, и если речь про полевые условия - то тестер только гурманы с собой таскают)))
А если мы в тёплом гараже, да ещё и с номальным инструментом в рамках подготовки к зиме - мне зачем заморачиваться с выявлением ОДНОЙ свечи, я их все сниму, замерю сопротивление, визуально осмотрю, а то и поменяю на новую - расходник жеж)))
Но уж точно зачищу и нормально протяну контакт +смажу чем-нить соответсвующим моменту)))

Парни, хва про свечи с догревом стебаться, ну есть они, ну и были на цедриках с лаурелями старыми и? чего теперь то, от этого необходимость в их обслуживании и своевренменной замене никуда не отвалилась, я то по скудоумию мыслил о нанотехнологиях, а тут нагревательных элементов больше чем один и алгоритм блока с релюшками иначе заточен - с догревом...
пипец как далеко шагнули)))

skoryi41 [674679]: Под нагрузкой напряжение на наконечнике должно немного просесть, при подключении свечи.

Проще тогда на искру проверить-не ждать пока нагреется и прибора не надо :) сдернуть разьем и потыкать...

Delmar [674726]: Я мультиметр вожу с инструментом, всегда под рукой. Эл. ток визуально не увидишь :-). Проще на морозе произвести замеры в цепях, в поисках неисправности, что бы знать где разбирать.

Кроме непосредственных методов измерения-приборами,существуют косвенные методы.Вспомните как на язык Крону проверяли :)

skoryi41 [674822]: Гы, у моего бывшего коллеги, так и развилась любовь к электричеству. В четырнадцать лет ему дали дельный совет проверить приход эл.энергии в дом на искру. Результат был ошеломительный, через несколько лет у него была пятая группа допуска по работе с эл. установками.

Моя ушатаечка после долгого простоя в -35 заводится только таким способом:
Электроподогрев включаю на 30-60 минут, второй теплый аккумулятор из дома и чуток эфира прямо во впускной коллектор %)
Аккумулятор свеженький стоит, но, очевидно, на морозе не успевает зарядиться в коротких поездках, и вообще не крутит движок, даже подогретый электрокотлом.

Einst [674888]: Все как у меня, "Быстрым стартом" не рискую пользоваться, впрыск, стоит датчик массового расхода воздуха, на карбюраторной машине использовал. Аккумулятор из дома не ношу. С котлом включаю подкопотное зарядное устройство с максимальным зарядным током 4 ампера. Оно и греет аккумулятор.

Kroki [674902]:
у меня на впуске только датчик температуры воздуха, так что решил рискнуть. А то пока заведешь, аккумулятор уже почти разряжен, а холодный аккумулятор потом заряжается плохо. Обычно обхожусь без дополнительной батареи, но в этот понедельник простоял на морозе сутки - пришлось применить сразу все средства.