Велосипед: вопросы и ответы

Кто нибудь пользовался выносом с регулируемым углом наклона? Как он по надежности?
Невысокий банник выдержит(через бордюр) или сорвет крепление?

DenTwo [838636]:
Видимо истинных ценителей не нашлось. Т.е все катают на обычных нерегулируемых выносах ).

Кто катался в шлемах с легкой нижней челюстью наподобие http://www.mtbr.com/cat/mtb-apparel-and-protection/full-face/met/parachute/prd_413925_6705crx.aspx ? Стоит брать для катания трейлов ? В обычном страшно, а в фулике апхилы плохо катаются (.

zelos [839535]:
Три варианта:
- катать только апхил;
- катать и не бояться;
- встроить в фулфейс кулер;

Парашют спасет только от страха, не от хорошего падения.

Gunslinger [839899]:
Т.е парашютисты прыгают с парашютом только потому что боятся? О_О

А по существу вопроса есть информация?

DenTwo [838636]: выдержит, но требует регулярного осмотра/подтяжки, т.к. появляются скрипы и т.д. в итоге подобрал не регулируемый и доволен.

При сборке нового вела задумался, а где брать нормальные тросики и рубашки для переключателей скоростей ? Бывают такие состоящие как бы из кусочков, нокком что ли, или купить в фанате без заморочек ?

Spiriter88 [843536]:
Использую такие - http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=30551;page=1;menu=1000,2,168;mid=2;pgc=34... , все нравится. Но и с безымянными из Омеги тоже проблем не было.

Spiriter88 [843536]: Нокон - понты. Для обычной эксплуатации хватит регулярно меняемых шимановских рубашек.

Народ а никто не подскажет про защиту?
Пытаюсь пока деньги есть себе подобрать коплект
колено\голень
защита локтя
фулик
Такие чтобы не сильно дорогие были и чтобы педалить в них можно было нормально.
На чейне присмотрел
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=67492
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=67491
Но сомневаюсь, да и с размером не понятно

mesuka [843792]:
Вам для сурового DH или просто "активно" катать?
Если катать, то мягкие, имхо, удобнее. И защита голени не нужна.

zelos [843808]: активно катать с плоскачами и пролетками небольшими. С мягкими беспокоюсь за колени. В мягкой как мне кажется колено сломать очень легко.
P.S. техники катания пока никакой нет :(

Использую http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=20787;page=1;menu=1000,18,216;mid=267;pgc...
и http://www.bike24.com/1.php?product=27510;prev=20787;page=1;content=8;navigation=1;menu=1000,18,216;...
За колени и локти не беспокоюсь, зато сломал ключицу ;)

Gunslinger [843576]: Насколько регулярно ? Они делятся на серии или все хорошие ?

Spiriter88 [844652]: От пробега зависит. Мне хватает пару раз в год/один раз в сезон. SIS SP-41

Не могу понять как прокачать старый Avid Ultimate может кто рассказать? Не удается ни влить в ручку, ни через каллипер пробить в ручку.. как будто не хватает давления создаваемого шприцем.
UPD: разобрался, на worm gear съелась резьба, поэтому не смог выкрутить в максимальный pad in, поэтому не мог продавить жидкость.

Вот такой вопрос - продаётся-ли в розницу сей продукт и где, возможно-ли купить в Иркутске или в интернетмагазине? - http://atf.ru/press/264.html

Stand-artos [854855]: а что в ней особого, чего нет в других спецсмазках от Finishline, Pedros, и т.д.? Я бы не стал брать уже только из-за того, что она в виде спрея.

vpv [854878]: В составе дисульфид молибдена и графит, кроме прочего. Этого дисульфида в привычных смазках нет. В виде спрея только для удобства. В виде порошка и мастики - неудобна для нанесения в домашних условиях.
http://atf.ru/press/226.html - ещё вариант.
Некоторые качества - http://atf.ru/production/category268/108.html#

Stand-artos [854893]:Спреи неудобны тем, что летит эта смазка куда ни попадя: на обода, диски тормозные, да и расход выше и баллон больше.

DenTwo [838636]: ребята знакомые достаточно долго катали с регулируемыми выносами на двух одинаковых Атом ХС400. Ездили покатухи по лесу, не сильно быстро, но по ебеням и грязи. Один не сильно большой, килграмм на 70-75, другой за сотню кг.

За несколько лет происшествий не было.

vpv [854902]: Спреи неудобны тем, что летит эта смазка куда ни попадя...
http://atf.ru/press/226.html - В виде спрея удобно наносить на цепь. Делается это не для каждой покатушки и не на велосипеде, а один-2 раза за жизнь велоцепи. В зависимости от интенсивности катаний.
В отдельной посуде - в банке или в лотке. С кассетой - так же.
http://atf.ru/press/264.html - чаще - при каждой смене цепи - т. н. цикл в три или две цепи, когда цепь сменяется на очередную каждые ~500 км. И - тоже не на велосипеде, а в лотке или в банке, вместе с кассетой.
Цепь и кассету нужно готовить к обработке продуктом Моликот, полной очисткой.
А смазка для покатушек остаётся привычными смазками для велоцепей с прежней регулярностью. Но обработанные продуктами Моликот - живут дольше и смазку требуют реже.

Stand-artos [855264]: Ну-ну. И на сколько вся эта процедура увеличивает ресурс цепей?

Stand-artos [855264]: то есть вы пробовали эту схему и она работает? Реально два раза на 3000км? Это по первой ссылке. Ведь там написано "Для запыленных условий". Допустим, еду я в Аршан, солнце светит, пыль столбом, все ок. А на следующей неделе поехал в Порт Байкал, под дождем - как положено.

vpv [855327]: Не пробовал. Пока так - Stand-artos [854855]:
Хочу попробовать.
Давненько читал о "чудесах", возможных с применением компонентов, которые в составе искомых продуктов - отзывы об увеличении ресурсов конвейерных цепей на шахтах и на некоторых предприятиях. Но в те времена это были попытки энтузиастов что-то сделать, внедрить и т.д. И на своих велосипедах испытывали, на лодочных моторах, коробках передач своих авто и т.п.
Много интересного и привлекательного, и не тем стилем и лексиконом, которым создаются нынешние рекламные, замаскированные под якобы реальные, отчёты.
В действительности, улучшения, по сравнению со смазками для велоцепей прошлого века - копеечные. Значительные только пользовательские - удобны во многом, пачкающие свойства снижены заметно и т.д. А увеличение пробега цепи, кассет - скромные.
В общем - где б купить... http://atf.ru/press/226.html и http://atf.ru/press/264.html

Stand-artos [855565]: Яндекс=> Molykote Иркутск= http://www.sputniks.ru/produkciya/molykote http://www.sputniks.ru/about/nashi_filialy
Может у них есть, или под заказ?

Вот ещё http://www.sibimpex.su/products/molykote
но, скорее всего, работают только с юр лицами.

Как то раздобыл (давно) дисульфид молибдена в чистом виде - порошок. Очень мелкий темно серого цвета. Примерно столовую ложку развел нигролом и залил в редуктор подвесного мотора. Обороты немного увеличились и редуктор стал чуть лучше крутиться (на нейтрали). Потом насыпал немного дисульфида в баночку с бензином и скормил мотору. Двигатель стал устойчивее работать на малых оборотах и опять же чуть прибавились максимальные обороты. Вот такой был экперимент.

multispekt [855641]: думаю, не обошлось без увеличения компрессии, продления ресурса, повышения мощности и экономии топлива на 17.37%

... усилению эрекции, мультиоргастичности и +2 к размеру груди...

vpv [855833]: :-), зря издеваетесь, эта подвесная керосинка реально стала немного веселее тарахтеть !

Что то мне давно надоело пользоваться ликви моли для цепи, что белая что черная, как то потом все липкое, хоть сразу вытирай, хоть потом. Да и тут где то проскальзывало что вело цепь и мото цепь это совсем разные вещи ...

Решил прикупить финиш лайн, хоть и расход большой и мазать часто, но зато вроде как чисто, да и средство специальное вроде. Только вот какой выбрать ? Обычный или с керамикой, для тяжелых мокрых условий или для сухих, степ 1 который вроде как для всего и зимой хорош ? Если с влагой все ясно, можно и 2 взять, дождь не часто. И даже в сухую погоду тоже его можно, вдруг лужи, а он сильнее пачкает или нет ? Вдруг он липкий ... Что выбрать ? :)

http://www.bike-components.de/products/info/p22688_1-Step-Universal-Schmiermittel-.html?xtcr=1&x...

http://www.bike-components.de/products/info/p22691_Cross-Country-Kettenoel-.html?xtcr=6&xtmcl=

http://www.bike-components.de/products/info/p22689_KryTech-Wachsschmiermittel-.html?xtcr=18&xtmc...

http://www.bike-components.de/products/info/p22693_Keramik-Wachsschmiermittel-.html?xtcr=14&xtmc...

https://www.bike-components.de/products/info/p22692_Keramik-Kettenoel-.html

А еще и с тефлоном нашлась :) http://www.bike-components.de/products/info/p22690_Teflon--Plus-Schmiermittel-.html?xtcr=3&xtmcl...

Spiriter88 [856050]: зеленый - не на базе растворителя, то есть вроде как обычное масло. Но говнякает цепь явно меньше моторного. Мажу ей, когда очень далеко собираюсь (в Аршан из Иркутска), либо в ПБ (хотя там по-моему, любая смазка смывается, и на след. день все равно смазывать надо). Плюс в том, что можно сразу ехать, а вот на базе растворителя - требуется подождать до высыхания. В общем, остальными типа Ceramic - мажу все остальное время.

vpv [856056]: Так вот и не понятно ничего :) А чего не мазать зеленой всегда тогда, почему только когда далеко ? И почему керамик нельзя когда далеко ? Непонятно ...

Значит зеленая вообще не маркая, лучше даже моторного масла в плане маркости ? Смазал, цепь протер снаружи и все чисто и смазано ?

М.. А G'zox что, все забыли?
Уже четвертый год скоро, менять на что-то не вижу смылса. На мокрый день хватает, на велоАршан - тоже.

http://twentysix.ru/blog/106608.html - интересные заметки о покрышках...

Spiriter88 [856093]: с зеленой цепь все-таки больше пачкается, чем с любой другой на восковой основе. Но этих WAX хватает километров на сто по сухому. Нету ничего универсального, чтобы и на ёлку влезть…

Gunslinger [856197]: мне она не понравилась. Во-первых, спрей, во-вторых - пачкает. Ну мотосмазка это, со всеми вытекающими. Хотя вроде Дизелю тоже нравилась. Мне у g-zox смывка нравится - сдувает грязь с кассеты только так. Но на раковину после этого без слез смотреть нельзя.

Spiriter88 [856093]: и да, лучше моторного масла в плане маркости — вообще что угодно :-) просто это первое, что обычно приходит в голову неискушенным людям, когда им хочется смазать цепь.

Spiriter88 [856050]: Две нижние позиции - наиболее эффективны при нанесении на чистую, новую велоцепь. И в дальнейшем, при регулярном пользовании, на местах контакта цепи и звёзд, осей и роликов, керамические частицы в составе продукта, вдавливаются в поверхности металла. Самые нагруженые места покрываются слоем керамики - становятся более защищёнными от истирания, изменения формы. Увеличивают срок службы цепи и звёзд.
Почти не пачкают при контакте с кожей и одеждой. Плохо липнет грязь к такой смазке, легче слетает, если вляпаться.

Ну а Ликвимолли, да и другие, предназначенные для смазки мотоцепей, содержат в составе клеящий компонент. Мотоцепь движется на мотоцикле с огромной скоростью, по сравнению с велосипедной. И чтоб смазка не слетала с цепи слишком быстро, нужен этот клей. Грязь и пыль слетают, почти не задерживаясь, именно из за высокой скорости движения цепи. Кстати, слишком приторная отдушка в составе потому, чтоб пахла сильнее бензина.
А на велоцепи этот клей надёжно удерживает всё, что не нужно - пыль, грязь (золотые монеты, бриллианты с дороги). Пачкает всё, чем ни прикоснись. Даже если на упаковке указано, что годится для велоцепей.
Каждому своё.

Stand-artos [856216]: золотые монеты, бриллианты с дороги Мне, пожалуйста, отсыпьте немного, а то с Finish Line никак не получается их собирать. :)

Удалено.
Решила два раза одно и то же не просить. :)

Predstud [856218]: Вам - без очереди. Таких как вы ...ммм... самых, рассамых... В общем, очередь подождёт.

multispekt [856200]: Очень интересные я бы сказал ... Однако они остановились на 1.5 атм всего ...Надо было еще скинуть ...

Stand-artos [856216]: Подумаю насчет керамики тогда... А как она зимой ?

Spiriter88 [856221]: Подумаю насчет керамики тогда... А как она зимой ?
Зимой, если процесс смазки в теплом помещении, то процесс почти как летом. Но хватает на шибко меньший пробег - быстро облетит. Стеарин в составе замерзает и плохо держится на металле. Но и пробеги зимой не сравнимы с летними по расстоянию.

Для зимы есть масло http://www.bike-components.de/products/info/p22691_Cross-Country-Kettenoel-.html которое тут заклеймилось - "зелёным". На упаковке нарисована снежинка.

Stand-artos [856227]: Но вот там есть 2 типа керамики WAX и WET. У первой написано что для сухих и пыльных условий, и в отзывах пишут что при 10 градусах уже не нанесешь ее. А вторую все очень хвалят, но про зиму не ясно ... https://www.bike-components.de/products/info/p22692_Keramik-Kettenoel-.html

У вас они обе вроде есть ? Или еще нет ? :) Как они в сравнении ? Друг с другом и с остальными ?

Если на вкус, то увы - не могу ответить, может с пиццей лучше чем с блинами? В остальном...
Главное, что заметно сразу - не пачкают. Цепь блЯстит.

Р преимуществах попробую ответить в стиле известного баламута, совсем не в плохом смысле. Нет, лучше ссылку, всякое цитирование - цитирование.
Дословно - Polkan [855837]:
Да и vpv [855833]: пишет прям ...ммм... почти точно. Ну-у-у там + - полпроцента.
А если сУрьёзно. Пользовал разные смазки для цепей и - пленила меня одна дама своим советом. Не-е-ет, не так... Вот так. Пленил меня совет одной дамы. Stand-artos [854981]:

Stand-artos [856229]: Вы сильно увлеклись отвечая на вопрос "что же лучше и на сколько" и совсем не ответили про зимнее использование керамики WET:)

Spiriter88 [856230]: Ну что же, попробуйте увлечься самостоятельно - интернет вам на всю ночь. А испытание зимой керамической смазки, ради испытаний керамической смазки зимой - не входило пока в мои планы.
Можете сию почётную миссию, ну-у-у и славу за это, использовать смело.

Stand-artos [856216]: Пардон, это какие новые велоцепи чистые. А эта консервационная гадость, которую даже ацетон не берет?
Смазываю моторным маслом (что-то типа М8) инсулиновым шприцем строго в зазоры с каждой стороны ролика. Процедура занимает минут 10. Цепь чистая. Хватает заметно на дольше, чем Finish Line.

ZABCEKTOPOM [856233]: Антиресно... В смысле - необычно.
Видел в детстве, как мама однокласника помогала ему смазывать от скрипа цепь на велосипеде растительным маслом.

Консервационная смазка с новых велоцепей легко смывается бензином, керасином и т.п.
Отмываю белым духом - уайт спирит по ихнему. Купил в канистре 4л. Получается дешевле 80го бензина.
Полстакана белого духа в консервную банку, туда же цепь и чуток раскачивать, чтоб не расплескать.
Постоит час или сутки. Потом ещё взболтать. На дно банки под цепь, предварительно кладу кусок холстины, чтоб, сложенная вчетверо, только дно банки закрыла. Пару раз цепь перевернуть и холстину перераскласть, чтоб осаждающаяся грязь действительно осаждалась.
Цепь после помойки протереть и просушить. На велосипед и смазать перед поездкой по погоде.
Так каждые 500 км пробега.
Когда не лень, сливаю грязный уайт спирит через фильтровальную бумагу в бутылку. Мутнеет после третьей или четвёртой мойки цепи.
В итоге - уайт спирит, купленный уже не помню сколько лет тому (четыре или пять), ещё не кончился - больше литра чистого в канистре.

Но лучше всех моет цепи Иван, который Dizel. Интересно видеть - за 10-20 секунд.

Имхо, эта суета совершенно ник чему. Цепь на велике щеткой почистил, тряпкой протер, смазал. После 4 -4.5 тыс км снял и выбросил. Какая то смазка чуть дольше держится, какая то чуть меньше, ну и что... все равно чистить-смазывать периодически нужно. Если цепь смазывается на улице - удобнее из баллончика, если дома - "капельным" методом.