GT MTB Avalanche

Да-да! Закрывать нельзя! Гдеж флудить то мы все будем =D

а вы верите, что это последняя тема?)

эксперт 09 года рулит))))))) завидуйте))) и катайтесь на своих аливио-deore)))) но с крутой рамой)))) но скорости через раз подрубаются)))

правильно тут многие заметили, что далеко не каждый может почувствовать различия в раме, а тем более когда вел для себя (спокойного стиля езды), куда важнее будет навесное оборудование, которое идеально работает, не нужно тратить деньги на его настройку, когда ты не успел подумать а цепь уже перескочила( XT)

w900 [367366]: переключатель поменять не так дорого как раму или вилку ;-)

посчитайте:XT сзади, SLX передний, манетки slx,тормоза джуси3, шатуны каретка и т.д. все это в копейку вылетит, я понимаю что можно все проапгрейдить и все поменять, если капусты много, но лично для себя твердо решил, что пусть рама будет чуть хуже, но навеска высокого уровня, т.к. катался на аливио, который через раз работал и не держал настроек

я знаю что собрать велосипед самому дорого обойдется.. все полностью ХТ... хахаха... ну зачем ? )

А вы смеетесь что я без опыта... ну спасибо вам... у меня есть друзья -спортсмены.. они мне все рассказывали.. конечно главное рама...
Поэтому я сначала выбирал где удобная рама, потом вилка, потом навески... Я же говорил что я сел на какой то белый велик .. рама оказалась длинным.. будто мое тело падает вниз к земле.. На джамисе - как то низковато и чуть длиннее..Немного удобно. а на ГТ прекрасно чувствую.. Я ЖЕ ГОВОРЮ Я НИКАКОЙ НЕ ПОКЛОННИК ГТ! И НЕ ЗАХОТЕЛ БРАТЬ ГТ! А он оказался подходящим... и мне понравился..

Я не пойму почему ы против Гт.. а допустим если это будет не ГТ ? а та же рама другого бренда.. че будет?

stasooo [367413]: Точечки лишние не ставьте, пожалуйста.

stasooo [367413]: Сколько экспрессии! Чувствуется, что человек проникся темой до глубины души. Да GT это такое явление, которое ни кого не оставляет равнодушным. Да возлюбите GT!!!

GT - forever! *-)

w900 [367399]: посчитайте:XT сзади, SLX передний, манетки slx,тормоза джуси3, шатуны каретка и т.д. все это в копейку вылетит, я понимаю что можно все проапгрейдить и все поменять, если капусты много, но лично для себя твердо решил, что пусть рама будет чуть хуже, но навеска высокого уровня,

дык можно тогда купить какой-нить бу Стелс за копейки, обвесить его XTR заказанным с чейна. И будет еще круче и дешевле чем Ава Эксперт :-) Даже двухподвес можно собрать! :-)

сравнил раму эксперта со стелсом))))) ухаха )) это как пень4 с core i7))))

w900 [367447]: А как сравнивал то? Наверное Стелс "открыл" на 4 пне, а вот ГТ (гауно Триальное) на 7 коре?

В Холиваре главное ИМХО

miniur [367482]: Точно! Имею Мнение - Хрен Оспоришь!!! Вот первая заповедь всех холиваров!

w900 [367447]: А как сравнивал то? Наверное Стелс "открыл" на 4 пне, а вот ГТ (гауно Триальное) на 7 коре?
стелс даже на корке 7 будет тормозить)))

w900 [367447]: сравнил раму эксперта со стелсом

Между прочим, вполне вероятно что их варит один и тот же китаец. :-)
Вообще с производством рам ситуация интересная :-)

я считаю что вы против рам Trail ... а рекоммендуете рамы ХС...


Ну пореекомендуйте велики... Джамисы мне не нравится.


МОжете рассказать про SCOTT Аспект 10 ?

stasooo [367526]: Скотт это хорошо :-) Конкретно по модели - лучше на веломании поищи отзывы.

Рамы Trail у мериды неплохие - посмотри что-нить вроде http://www.velostrana.ru/catalog/velo/merida/2010/matts-tfs/matts-tfs-trail-400-d/

Одно всего слово Хорошо ? А поумнее не можешь сказать ? =)

я искал все отзывы.. про него очень мало что говорят...


Насчет Мериды... некоторые спрашивают почему? Велик конечно красивый...

stasooo [367541]: поумнее тебе скажет тот кто катал именно на таком Скоте :-)

Мерида - хороший бренд. И вообще крупнейший производитель велорам. Так что марке можно доверять. По поводу этой модели тебе лучше у Арсена проконсультироваться. Он такие уже возил и ему же можно такой заказать.
Я такой видел вживую - понравилась рама. Ну и навеска приличная. В общем, эта серия заслуживает внимания :-)

вопрос... аУ тебя какой велик ? хороший ? =)

все говорят навеска так себе. а рама хорошая..
Скотт первый мировой производитель.
Мерида это второй ...

stasooo [367550]: norco fluid.

все говорят навеска так себе. а рама хорошая.. - Это про какой вел? Вообще народ считает что если нету буквочек XT или XTR - значит не круто, зажрались одним словом :-) А так то Скотт и Мерида ставят навеску весьма грамотно.

ЗЫ. Не стоит превращать тему в персональную переписку!

Вам самим ещё не надоело? ))
stasooo [367550]: Выбирай по цвету. Главное что бы понравился.
Я сам катаю на оловянче 1.0.. сменил на нём всё. Осталось сменить раму ))

Катит - не катит, едет не едет прям незнаю что и думать-то. Толи народу заняться нечем, толи вела нет, толи покататься негде? Все это уже обсуждали http://www.angara.net/forum/t13267?p=5 и не один раз. Скучно? Приезжайте покатаемся зачем демогогию то разводить.

Lordd [367601]: Это тут прикол такой обсуждать катит ава или не катит ))))

andrey-GT [367716]: Прокачаешь "прокладку" покатит всё )))

Технологии GT.
http://www.velozona.by/articles/detail.php?ID=2333

stasooo [367737]: о, клёво! И почему Триал этого нигде не пишет? Но теперь понятно хоть, что ругать GT можно только от зависти, ведь ни один другой производитель не может похвастать ни чем подобным!

alamer [366679]: Когда Аваланч стал массовым велосипедом, производитель столкнулся с таким явлением, как нецелевое использование велосипеда. Низкая цена привлекала всех, в т.ч. людей, инструкцию по эксплуатации не читающих. В результате было много сломанных и порванных рам. Производитель пошел простым путем - увеличил прочность повреждаемых узлов. Усилили дропауты (в особенности крепеж дискового тормоза), рулевой стакан и повысили общую прочность рамы. Современные технологии (баттинги, гидроформинги и т.п.) позволили сохранить массу рамы в разумных пределах. Еще в разных годах менялась геометрия рамы. В итоге Аваланч потерял часть волшебных свойств, положительно влияющих на накат, но получил высокую прочность и жесткость.

Кстати, с горы Аваланчи катят очень хорошо, также, например, как и Корратаки, у которых наката тоже нет.

Часть недостатков по накату решается установкой хороших колес и покрышек. Последние на стоковых Аваланчах тоже не настроена на накат.

MSpirit [366683]: Думаешь рама на Эксперте отличается от обычного Авы? :-)
Модели 2010 не отличаются, а в 2009 отличались сплавом и геометрией.

Dizel [366871]: Макс, не криви душой! Сколько у тебя сейчас велов? И какой среди них оловянчь? Не путай опять же оловянчи старых годов и новые недомерки.

Ваня, Максим, как и некоторые другие, перешли из стадии массовых велосипедов и давно катаются на эксклюзивах или сборах из серии Racing XC.

Dizel [366987]: Потому что GT очень много продается, и их в сумме больше, чем велосипедов других марок.

stasooo [367737]: Бла-бла... Вот только когда на гравийке позвоночник в трусы осыпается подобные рекламные слова начинают восприниматься как ирония.
Endemix [367752]: Это слабый аргумент, потому как когда вещь ругают, значит есть за что, при этом неважен объём продаж. Вот найди где бы ругали Скоты или Корратеки?
P.S. Кстати! А может рассмотреть еще и такую грань: GT- дорогая банальность?

Dizel [367762]: Endemix [367750]: Если честно, то последнее время я устал от дурацкой гонки за понтами. Захотелось чего-то простого и надежного. Мой идеал - хорошая стальная рама, ригидная вилка и большие колеса, которые проедут везде. Скорость и сверкающие дорогие компоненты меня больше не интересуют. Такое удовольствие, которое меня устраивает, сейчас уже стоит очень не дорого. Я на данный момент имею два велосипеда - фатбайк и алюминиевую тубуретку. Обвес в среднем - Диор, у тубуретки рама покупалась на чайнике за 8,5 тыс.руб. Фатбайк только выглядит необычно, а на самом деле - это очень примитивная и простая конструкция из дешевой конструктивной стали. На табуретке я тренируюсь, чтобы было приятнее потом путешествовать, а на фатбайке путешествую, получая удовольствие. Вот такая простая веложизнь. Так что, не мне ругать Аваланчи. :-)

А я например люблю Corratec, хотя и езжу на Avalanche. Вообще человек вопрос задал просто, а тут уже 10 страниц так сказать ответов =))

да вы просто ругаете насчет скорости по асфальту. Бери спокойно шоссейные.

Я знаю что аваланчи по лесу и с гор.. у него рама жесткая.
в Иркутске есть ямки по дороге. Иркутск это не Москва. =)
не путайте ! горные велики бывают ХС и КК!
Аваланчи это КК .. специально по лесу и с гор... (короткая жесткая рама)
А ХС это рама совершенно другая,то есть длинная рама - руль далеко. (спина начинает болеть , привыкнуть надо) по асфальту и ровных дорог ...

stasooo [367778]: горные велики бывают ХС и КК
Удивил :) Скорее КК (оно же XC) бывает для целей отдыха (recreational) и гонок (racing). Первые короткие в плане ETT для создания удобной вертикальной посадки. Вторые длинные для более эффективного педалирования. По мере роста тренированности народ больше привлекают вторые, т.к. они тоже становятся комфортными.

На фото лидеры гонки "Северный Байкал 2010"- команда № 7( Дмитрий Ширшов и Татьяна Снеткова). Они за 24 часа прошли 430км!
Посмотрите на чём едет Дмитрий :)
http://mountain-biker.clan.su/_fr/1/3420485.jpg

Predstud [367805]: Я надеюсь, у них нету мобильного интернета и они не наткнутся случайно на эту тему, а то жалко было бы, если такие ребята проиграют гонку, из-за того, что им захочется поменять велосипеды. =)

Кстати, только что вытащил из почтового ящика июньский номер журнала MBR ( http://www.mbr.co.uk/ ). Сразу же бросился в глаза анонс - GT Avalanche 2.0 уверенно держит 4-е место по популярности среди хардтейлов в своем ценовом и целевом сегменте в Великобритании. Зажрались буржуи, однако! Уже и ХТЯ им не нужен - Аваланчи подавай. =)

Нормальные велы Авы, че вы!? :)
У меня 0.5 2004 года, хер на че поменяю :)))) Вилка только не устраивает - поменяю :( Остальное все работает как часы. По поводу прочности рамы - с дуру и хер сломать можно...
Недавно купили Куб WLS Access Pro - вел конечно добротный, но много денег ни за что. Гораздо мягче авы, хотя я и не излишне жопочувствительный.
Для меня главное в велах накат (типа втулки и все такое), тормоза и хорошая работа переклюков. Всё остальное (лично для меня, но, как я подозреваю, и для 90% всех остальных) второстепенно.

Вам не надоело яйцами мериться! Если есть технари подскажите человеку в чем преимущество одного перед другим, а не засыпаейте его дикими словами и брендами. p.s. Кто-нибудь делал сравнительный анализ между брендами, и не забыли рост, вес и геометрию самого человека?!

Даешь холивар на 20 страниц!))

все я купил велик аваланч Эксперт... Покатался по городу 5 часов и в лесу 3 часа... я угарел от катания...

Отличный велик легкий, не чувствую тяжести. Удобно все, не вижу недостатков.
конечно жесткая рама...

Тока колоесо как то прокололи заднее )))) отремонтировал и в путь =)

Короче отличный велик.

Я думаю что после поста mb [367812]: Тему можно закрывать :) Все очевидно. Максим, а кто занимает с 1 по 3 место?

stasooo [367855]: доброжаловать в клуб GT ))))

Lancer [367892]: По 10 баллов имеют KHS ALITE 2000 и VOODOO BANTU , 9 баллов GENESIS CORE 10 (ну понятно, кровный британский бренд - типа нашего Старка, Форварда или, скорее, РАПИДа) и по 8 баллов - GT AVALANCHE 2.0 , KONA BOLT и SPECIALIZED HARDROCK XC PRO (!!!). Аутсайдеры рейтинга, в котором участвовало 16 моделей, получившие по 5 баллов, стали CUBE ATTENTION , GIANT TALON 2 и NORCO KOKANEE. Кто, хоть немного умеет думать и ориентируется в мировом велосипедном рынке, я думаю, заценит интригу и поймет настоящую роль старого доброго Аваланча на мировой велосипедной арене МТБ.

ЛАВИНА делит 4-е место в Британском(!!!) рейтинге со SPECIALIZED и KONA - я, думаю, что после этого можно говорить что угодно, но только не сравнивать Аваланч с китайским ширпотребом.

mb [367812]: Да, реклама, да еще в таком престижном журнале - вещь наверное не дешёвая (редакция журнала наверное из кожи вон лезла, радуясь такому заказу. "Розовых ленточек" для алюминиевой батареи не жалела!)... Однако весьма действенная. Интересно, много ли на эту "утку" поведётся? Кстати, поясни пожалуйста, почему эта Ава у них стоит 570 фунтов, а у нас 381? Где-то тут собака порылась!
mb [367899]: И что? Одна Иркутская область равна по площади 3.1458 площадям Великобритании :-) чего на них ровняться то? Аргумент не засчитан! Ава - лажа (если в такой маленькой стране он стоит даже после "отечественного" бренда".
Predstud [367805]: С твоими аргументами всегда трудно спорить ;-) но уж коли холивар... Что у него от Авы то осталось? Рама? И то, "бородатых" годов, а о них я с теплотой отзываюсь.

mb - Разве ты не понимаешь. Тут никакие аргументы не работают. Ни какае тесты, журналы, и прочее - это не имеет значения. Это холивар и он вечен)

Dizel [367936]: Ваня, это не аргумент, а просто заметка. :-) Слежу с интересом за этими соревнованиями, и заметила по фото что Дмитрий едет на GT, и плюс еще на обычных топталках. :-) И как едет? Такой силе можно только завидовать. :-) Что же касается Аваланча, то многие ездят так, что не то что накат, а даже не смазанную цепь не чувствуют. Многие покупают велосипед потому что модно его сейчас иметь, кому-то до набережной доехать пива попить, и лишь меньшей части людей, возможно, это будет важно, и именно они будут интересоваться, читать, искать свой идеал без нашей с тобой помощи. :-) А на избитый вопрос:"Что купить на мои 15тыс?" давно уже есть самый правильный ответ- "Любой, какой приглянется", все остальные изыски-тема для холивара. :-)