Помогите выбрать велосипед, товарищи

baso_38 [227179]: собранные, покупай, садись и едь =)
А на счет дисковых тормозов, это конечно ваше дело, но если в последствии вы захотите заменить ободные тормоза на диски, то это выльется вам в достаточно кругленькую сумму (при этом не факт что вы сможете приделать гидравлические тормоза к раме). И еще, дешевые ободные тормоза (те что ставят на большинство велов), требуют достаточно частой настройки, дисковая механика (среднего и высокого уровня) настройки (точнее подстройки) практически не требует, а гидравлика даже не требует чистки тросиков. На счет "вырвать гидролигию" ни кто из моих знакомых такое сделать не смог. Погнуть аллюминиевый обод колеса значительно поще чем стальной диск дискового тормоза. Еще... колодки дисковых тормозов изготовлены резины, а колодки дискового тороза - абразив, следовательно колодки ободных тормозов, при равной нагрузке прийдется менять чаще...и как я говорил раньше...годика через 3-4 вы сотрете обод (особенно если много и часто будете катать по грязи или в дождь).
Ну и не последок - в отличии от дисковых тормозов, у ободных довольно неравномерный тормозной момент (обод вы точно погнете, хотя бы немного уже после первых 100км), т.е. тормозить вы будете рывками, что довольно неприятно на зыбких спусках или на асфальте на высокой скорости.

baso_38 [227179]: То есть ,ты решил взять V-brake копмлектацию? Кого же ты послушал....

baso_38 [227179]: В Шелезяке есть велосипеды по стоимости примерно как Авы но по навеске значительно лучше.
На мой взгляд гоняться изначально за брендом это неправильный подход к выбору велосипеда (к маркам Lexus/TopGear/Stels/Forward это не относится...хотя был бы у них нормальный сервис, гарантия и цена как в европейской части России (Stels например в Сочи стоит примерно процентов на 20-25 меньше чем в Иркутске, по крайней мере так было в прошлом году), то можно было бы и на них обратить внимание, а счас лучше не стоит, тем более если вы не разбираетесь как устроен горный велосипед и по каким критериям их выбирать)

proteus[227182] and Slav4ik[227184] : прочел, что на велах тыщ за 15-17рубликов, стоят не очень хорошие дисковые тормоза! ведь производитель должен же на чем-то экономить! а так разброс не очень больной между диск и в-брейк рубль,два! очень подозрительно!

Mongoose Tyax Comp внешне очень понравился! 8-)

Slav4ik [227184]: Кого же ты послушал....

:-P

proteus [227182]: обод вы точно погнете

После первых восьмёрок (довольно сильных, кстати) обод надо протянуть (Арсен форевер :-D ), и восьмёрки появляяться перестанут. Опять-таки мой опыт: последние восьмёрки исправил прошлым летом. Новая появилась только в мае этого года при поломке заднего переключателя, когда ударом погнуло две спицы. При это я не сильно озадачиваюсь объездом препятствий.

baso_38 [227190]: "не очень хорошие" это типо Hyase или Trekto, но в любом случае вы получите втулки под дисковое крпеление и на раме скорее всего будет крепление (под гидролинию немного отличается от того то для троссика), но в любом случае это дисковые тормоза со всеми своими плюсами. Производители в основном экономят на вилках и навеске...например на Ава3 стоит муляж вилки (эластомерка)и переключатели разных классов (задний может быть Alivio, при том что передний Altus) при том что за этот вел просят дотаточно много денег.

baso_38 [227190]: прочел, что на велах тыщ за 15-17рубликов, стоят не очень хорошие дисковые тормоза

И правильно прочёл. Знакомый взял в Триале Аваланч 2.0 с гидравликой, съездил по гарантии через неделю, отремонтировали. В результате купил себе новые тормоза. :) Так спрашивается, почему было не взять вибряки? Сэкономил бы.

Когда будешь покупать вел, проверь, чтобы на раме было крепление для дискового тормоза. Через полгода ты пересмотришь свои взгляды на велосипед. Может захочешь поэкстремалить. ПОэтому и есть совет - первый вел взять подешевле и понять, что хочешь. Есть куча вариантов развития: КК, даунхилл, шоссе, БМХ и т.д... Я вот сейчас, например, в мучительных потугах (как бы конфуза не вышло...) пытаюсь понять, хочу ли я уйти в шоссе. И поэтому пока не провожу ни апгрейда вела, ни его замены...

baso_38 [227190]: baso_38 [227191]: Поздравляю!
Когда бОльшая часть из тех к кому ты обратился - советует дисковые тормоза в любом случае , так как сравнивали оба варианта тормозов, ты послушал человека катающегося (очень преимущественно) по асфальту и не пробовавшего в действии дисковый тормоз.

Желаю тебе не пожалеть... Ведь 7000т.р. не = 2000т.р.

Slav4ik[227202]: ну почемуже! можно и Mongoose Tyax Comp Disc!просто надо сначало ближе посмотреть эту систему! пощупать, понажимать как все устроено!

baso_38 [227206]: понажимать как все устроено!
Всё проще простого.

советую поработать месяц, подкопить некоторое кол-во денег и уже взять что нить поразумнее, а стоит то всего добавить несколько тыщ...

AP [227088]: Другими словами - если вы не лазите по уши в ГУСТОЙ грязи, то диски - понт. ) Ободные гораздо проще в обслуживании. Я лично не представляю, что делать со сломавшимся в пути дисковым тормозом, когда как работа ободных лежит на поверхности, и ломаться там по сути нечему.

Чтобы представить, что с ними делать, надо придумать как их сломать и сломать еще ).

AP [227103]: А вот погнутый диск надо править сразу, никуда дальше уже не поедешь. )))

Погнуть обод - могу себе представить, но исхитриться погнуть диск - 0_о. Хотя если очень постараться можно сломать все, что угодно =)

Советую дисковые.

FEAR[227211]:ну в пинципе можно! а модельку то можно уточнить? и какая пимерно сумма требуется?

Ух, какие тут баталии! Я недавно (с сентября 2008-го по март 2009-го :) ) выбирал вел. ИМХО, самый лучший способ определить, что больше подходит - походить по знакомым и немного покатать на их велах. И не будет вопросов "диски или v-brake", "эластомерная вилка или масляная", "хардтейл или двухподвес" итд - просто успеешь перепробовать все типы компонентов. Хоть по той же набережной прокатись на каждом туда-обратно. Не только по асфальту, но и через кусты-бордюры-ямки - руками, ногами и пятой точкой поймёшь, как одна железка отличается от другой. И поймёшь, сколько готов (или не готов) за это отдать.

Разводка по ходу. Чел ни на одной ссылке не был, треепется по пусту и всё.

Dizel [227267]: скорее всего он уже выбрал Аву или Мангуст и ищет подтверждение своего выбора (в такой ситуации советовать что либо бесполезно).

Бери диски, даже не думая. На дешевых ободах в-брейки превращаются в гемморой через год при любом катании. Дисковые тормоза очень надежны. Еще не видел сломаных даже при самом жестком катании. А вот управлять торможением при спуске с крутой горы гораздо лучше на дисковых тормозах.

GT не бери. Рамы у аваланчей не катят, ценник выше чем у конкурентов при худшей навеске. В триале неплохие варианты Jamis или Mongoose. В вертикале кстати тоже скидки и велики достойные, но выбор небольшой. И самое главное чтобы рама была по размеру. Навеску можно всю постепенно поменять, а вот если рама не подходит по размеру то поездки будут не в радость.

Dizel{227267}: нифигасебе не на одной не был!я до этого знал тока рама-карбон,27скоростей,2амортизатора!а теперь: Shimano-tourney,altus..- бютжетные;Shimano-acera,alivio,deore, sram-3.0,4.0-средничек! рули идут: резьбовая колонка(head set)-регулируется по высоте и безрезьбовая(ahead set)-очень мало выдвегается.амортизаторы-пружинные-гавно, эластомерные и пружинно-масленые-средничек, Тормоза дисковые Shimano требуют использования оригинальных жидкостей!манетки: Rapid-fire-два рычажка,Grip-shift-вращение на ручки!MTB-маунтин байк(туристический вел).Shimano_Acera=Sram4.0.Хард-тейл-рама с передним амортизатором.ПЕред покупкой следует уточнить втечении какого времени бесплатно могут подкрутить\отрегулировать вел, когда меришь раму,нужно чтобы расстояние между промежностью и самой рамой должно быть 10-15см.распространенные размеры ободов-26 и 28. также про систему,кассету,петуха Рама должна быть made in Тайвань, а если малазия,сингапур,вьетнам-то хана! правда пишут что за частую в этом сложно убедиться,т.к. пишут что хотят!и т.д. уже запарился писать!

акромя вела, нужно будет еще купить: крылья,велокомп,смазка для цепи,запаску,фляжку, ну каску вроде мне не надо! А обычный солидол не покатит в роли смазки?

baso_38 [227398]: Чувак, останови поток своего безумия, плз!
Даже slavafan пишет интереснее и оригинальнее...

Polkan [227402]: когда много интернета по началу читаешь и возникает такой поток мыслей=)

baso_38 [227398]: молодцом, изучай дальше.

baso_38 [227398]: Вот я и говорю... Разводка.

Купи себе современный дорожный велосипед с большим диаметром колёс, и чтоб было хотя бы три скорости, и стальная рама, сиденье с пружинами. Дорожный велосипед стелс стоит 6000 рублей недавно в каком то магазине видел дорожный giant за 11 тысяч это вообще супер. Скажем АПЭ постоянно пишет про плохую погоду и грязь, в итоге постоянно ездит только по култукскому тракту в солнечную погоду на gt avalanch...... на дорожном велосипеде этот иркутск-култук проходиться намного быстрее. Правда если ты хочешь кататься по глубокой грязи в крутой подъём, или ехать с крутого спуска по огромным булыжникам, тогда бери хардтейл или двухподвес, маршрутов в окрестностях Иркутска где пройдёт двухподвес а дорожный велосипед нет, очень мало... их практически нет, а если есть то по ним катаются хорошо подготовленные люди на дорогих велосипедах, ты там навряд ли поедешь. Сейчас придёт предстуд напишет какой я закомплексованный, что у меня хардтейл начального уровня и нет опыта, бери велосипед такой же как у неё. Также ты услышешь что я пишу нелепую чепуху, и вообще купи вначале шлем, это очень важно потому что у неё он тоже есть.

KUZNEX [227708]: А AP не горник, не ава...у него гибрид - GT Nomand - некоторый компромисс между горным и шоссейным велосипедом. Кстати Dizel на подобном гибриде (не GT) проехал маршрут Иркутск - Порт Байкал =)

proteus [227713]: Один фиг, совет хороший!
Реально, не парься, купи дорожный вел и крути педали.

KUZNEX [227708]: Сейчас придёт предстуд напишет какой я закомплексованный, что у меня хардтейл начального уровня и нет опыта, бери велосипед такой же как у неё. Также ты услышешь что я пишу нелепую чепуху, и вообще купи вначале шлем, это очень важно потому что у неё он тоже есть.
Ни один мой пост ни разу не содержал и намёка на чувство неполноценности, из-за того, что человек имеет велосипед начального уровня. Ни разу не советовала никому покупать велосипед "как у меня". Вообще непонятны ваши выпады в мою сторону. В этой теме я написала всего два поста, первый про то, как быстрее получить номер дисконта, второе- про дисковые тормоза (или суть в том, что если человек сравнивая оба типа тормозов считает одни из них лучшими, значит предлагает покупать их "как у меня"?). Про шлем тоже не понятно (если уж и злобиться, то на всех сторонников безопасного катания :) ) . Я вас чем-то обидела? ;)

Ilya_VK [227824]: Выбор нормальных дорожных велосипедов в городе значительно меньше чем горных, и по стоимости они не сильно уступают горным.

Predstud [227842]: "Боится - значит уважает!" С (м/ф "Уважаемый леший")

KUZNEX [227708]: Скажем АПЭ постоянно пишет про плохую погоду и грязь, в итоге постоянно ездит только по култукскому тракту в солнечную погоду на gt avalanch......

Насчитал во фразе 4 ошибки.
1. Где я постоянно пишу про плохую погоду и грязь?
2. Я постоянно езжу по Култукскому? Спасибо, поржал. Ваша фраза была прочитана как раз после возвращения из новоленинских лесов, в которых мы пробирались полевыми дорогами и лесными тропинками.
3. В солнечную погоду? Как раз сегодня в дождь попали. :)
4. И у меня не аваланч. )

Итог: Николай, Вы совсем ничего не знаете о людях. Но пишете достаточно уверенно. =)

baso_38, цепляйся за этот вел, очень хорошая навеска.
http://angara.net/forum/t13751

Банальный вопрос с банальными ответами :)
В Иркутске хороших велов мало, но есть еще места. У меня Мерида. Заказывал из Москвы, так как в нашем городе днем с огнем не найти :) Никто не возит их. Norco в Иркутске не видел. Сегодня видел Felt в Шелез.... Так что есть еще места в Иркуске кто продает стоящие велы.
Кстати, в Иркутске пару раз видел Мерид. Значит кто-то тоже заказывает их.

Прочитал про спор тормозов. Изначально брал только с дисками и нисколько не жалею. Спасало не раз от зазевавшихся бабок и бландинок за рулем. Если нажать резко задний и передний, вел словно в землю "цепляется".

тоже о тормозах (имхо): на грамотно настроенных V-брейках любой вел тоже встает как вкопанный (сам летал :-) )
а у друга на виллере пару раз даже заднее колесо выстегивалось из эксцентрика...
достоинства дисковых - плевать на грязь на ободе и простота регулировки - 2 винта покрутить это не в 2 полусферы отцентровать и затянуть... ну и конечно же понты))) кудаж без них...

потдерживаю FEAR [228456]: !

Mxm [228472]: Norco возит Триал

LT [228508]: диски уже давно не понты а суровая необходимость :-)

MSpirit [228556]: я написал: имхо. это сугубо мое мнение... больше 3х лет ездил на вибрейках и ни разу не подвели, в этом году поменял лисопед ну и раз были средства... в общем пока (за полгода) увидел только те различия, что описал...
заметка: я не супермегагонщик и не гигаэкстратриальщик... просто для моего стиля КК - мне хватало и "V"...

LT [228558]: Ага, вот только через сезон-два развалятся обода, колодками сточенные и оплатишь ты разницу между V-брейками и дисаками с торицей, но останешься с хреновыми трормозами еще на пару сезонов. Скупой платит дважды, дурак трижды, а лох всю жизнь.

Пле. Совсем забыл об ангаре.нет =( И купил по совету знакомых (у которых авы 1 и 2) это безумие ЖТ АВ 2.0. Оно вообще едет еле еле. Первый горник комом =) Продавцы хотя советовали норко =( Надо было слушать продавцов...

d1ma [228607]: Смени на Аве кенду невигэл на кенду смал блок и будет тебе щасье, много много щасье :) И не надо почём зря хаить авалачи :( Хотя у меня таки Норка :)

MSpirit [228556]: диски уже давно не понты а суровая необходимость :-)

Интересная фраза. :)))) Спасибо за подъём настроения за 12 часов до защиты диплома. ))) Типа за несколько последних лет сильно изменились леса? ))) В них стало больше грязи и воды...

d1ma [228607]: Оно вообще едет еле еле. И это, качай ноги, в ногах сила брат, у кого ноги сильнее у того и сила.

Shapa [228611]: Подскажи что именно поменять, я нуб =) А ноги, ноги норм, не мистер алимпия конечно.

Покрышки поменять, у тебя кажется Кенда Нэвигэл стоит, поставь Кенду Смал блок или какую другую и накат увеличится.

Какую другую с низким сопротивлением качению.

LT [228508]: на грамотно настроенных V-брейках любой вел тоже встает как вкопанный

Редким людям надо, что бы вел вставал, как вкопанный (уж они и обода гудроном или канифолью мажут, и гидравлику ободную придумали).
Большинству надо тормозить по чуть-чуть.

AP [228610]: Интересная фраза. :)))) Спасибо за подъём настроения за 12 часов до защиты диплома. ))) Типа за несколько последних лет сильно изменились леса? ))) В них стало больше грязи и воды...

За несколько последних лет сильно подешевели дисковые тормоза. Вы же сейчас не купите сотовый телефон с черно-белым экраном? :-)

d1ma [228607]: Если чЁ, я САМ езжу на первой "Лавине".
Хотя конечно от родной у неё остались только рама, вилка и руль ))
Но и до кастома она катила неплохо, дело действительно в резине (она по умолчанию "тупая")

zyraf [228761]: Если чЁ, я САМ езжу на первой "Лавине".


Смотря какой это аваланч. Нынешний аваланч это старый агрессор. У аваланчей старых годов была лучше рама, там многие элементы были фрезерованные .

MSpirit [228827]: У Аваланчей каких годов была лучше рама?

Predstud [228831]: надо старые каталоги смотреть. Когда параллельно выпускали агрессоры и аваланчи. Потом слили в одну модель и раму аваланча упростили. Или раму агрессора улучшили. Надо сравнивать конкретные рамы.