Как выбрать АКБ?

Как АКБ выбрать,чтоб в мороз не подвел? стоит Атлас сейчас от Кореи, первая зима хорошо, вторую зиму в мороз домой ночевать заносила, сегодня вот было -8 ночью, и что-то не очень бодро мы завелись...

mutlu турецкие цена-качество очень неплохо. У меня 08 года еще работает зимой и летом.

Главное, чтобы под параметры авто подходил. Вопрос запуска в холод, это вопрос не только выбора, но и правильной эксплуатации.

главное, чтоб рекомендуемая емкость была, ну и периодически его подзаряжать, следить за этим.

Я уже 3ий Medalist покупаю, как минимум 3 зимы крутит отлично. Рекомендую.

приобрела короч некий TOPLA . мой атлас был на 45,этот впихали на 60, посмотрим как поездит.

Ricky [1286921]: Заведите себе мужика, пусть он этими заморочками занимается.))

materman [1286937]: Павел,а вам не кажется,что этот совет по меньшей мере некорректен,я бы даже сказал довольно мерзок?

shevalie [1286947]: Если ко всему относится без оптимистической иронии, то "Да". Готов загладить свою вину переноской аккумулятора на 5-ый этаж.))

Ricky [1286921]: нужно учитывать что зимой из-за большой нагрузки на электрику авто (печка, свет, радио, пробки...) акум заряжается гораздо хуже т.к. генератор который заряжает аккумулятор может просто не справится. Поэому при установке аккумулятора бОльшей емкости нужно на зиму подзаряжать его, при условии только городской эскпуатации. Если по трассе куда-то ездите, то это менее критично. Так же зимо следует обратить внимание на пусковой ток который выдает акум. Но думаю это все на будущее вам пригодится теперь

shevalie [1286947]:
это был единственный нормальный совет в этой теме.

alvi [1287181]: т.е.,если бы в теме "Ищу " молнию",вам бы порекомендовали " найди бабу", чтобы она этими заморочками занималась,это было бы нормальным? Швейными делами ведь обычно женщины занимаются

shevalie [1287192]: не стоит так явно демонстрировать свою ограниченность.

shevalie [1287192]: Да, с "бабой" многие вопросы снимаются сами собой.) Кстати, АКБ на 60 имеет вес 13.5 кг и переносить его Анне Геннадьевне запрещает КЗОТ.

alvi [1287194]: спасибо за открытые мне глаза,теперь хоть буду знать о своей недалекости)))

Logik [1287175]: представьте аккумулятор как ведро воды, заряд как наливную трубку, разряд как сток. Проведите мысленно эксперименты с разным объемом ведра и не повторяйте эту заученную ерунду больше.

Повеселило про большую емкость... Дромовский бред.

У меня 55 разряжается если только машина пару недель простояла на морозе -30. В остальное время вообще не заморачиваюсь с зарядкой, сел и поехал. Понятно что износ больше, но предыдущий аккумулятор прожил 4,5 года в таком режиме, мне этого за глаза.

Teplovik [1287480]: А в чем бред, Если АКБ большей емкости чем заводской, то генератор будет его однозначно недозаряжать, а в состоянии недозарядки пластины АКБ быстрее разрушаются, то есть срок службы однозначно сократится.

materman [1286937]: спасибо за совет.

shevalie [1286947]: спасибо!

Logik [1287175]: ну по трассе немного у меня от Смоленщины до города. Печку я не сильно включаю даже в мороз, сабвуфер тоже не на полную работает. но вот беда, зарядника нету.. надеюсь потянет

irkrs [1288353]:

генератор способен его взорвать и не напрячься. Не надо тут это мракобесие разводить.

irkrs [1288353]: разжевали же StarWind [1287475]:

alvi [1288363]: Ебть, какое мракобесие, элементарная электротехника, увеличенная емкость батареи не дозаряжается до номинальных, значений, до есть напряжение на АБ ниже 12 Вольт, за счет этого сульфатируют пластины, и АБ вместо трех лет будет служить два. Поэтому и совет, ставьте АБ в авто паспортной емкости.

irkrs [1288380]: идите почитайте учебник по физике. И про контроллер заряда тоже почитайте.

Я вот поеду послезавтра в сервис по обслуживанию акб, и узнаю Чё к чему ))

irkrs [1288380]: В авто АБ паспортной емкости.Завел, проехал 5 метров, заглушил. итак 100 раз подряд. АБ будет заряжена полностью?
    В авто АБ увеличенной емкости.Завел, простоял с включенным двигателем 1 час. АБ будет заряжена полностью?
    В каком случае заряд АБ будет близок к 100%?

Ricky [1288385]: они, как правило, тупо разводят на новую акб и все.

про срок жизни 2-3 года тоже бред, в форде батарея живет уже 5,5 лет и все с ней хорошо.

StarWind [1287475]: :-) вы бы конкретно на бред указали, а не просто так заявляли. Вы бы еще для своего эксперимента с водой в конце сливной трубы предложили водную мельницу поставить (ну типа стартер) чтобы проверить какой поток его лучше крутанет. Ну про вязкость масла, свечей и самого стартера я вам говорить не стану...ибо зачем? Ерунда же, но аккуммулятор с бОльшим пусковым током и меньшей емкости автомобиль заведет увереннее

Ricky [1288362]: да любой аккумулятор от 2-х лет обычно проблем не доставляет :-)

samexlab [1288369]: ну тогда надо ставить аккумулятор на 80...изучите элекрофизику хоть чуть-чуть

KSW [1288387]: Все просто, генератор выдает к примеру 20 ампер, 10 ампер расходуются на нагрузку бортовой сети, 10 ампер на зарядку например аккумулятора емкостью 40 ампер часов . Таким образом, необходимо два часа непрерывной езды, чтобы зарядить наполовину разряженный АБ. Вы катаетесь час, потом снова крутите стартер и АБ физически не успевает набрать полную емкость. А если у Вас стоит паспортный АБ, к примеру 20 АЧ, то все балансируется.

alvi [1288389]: я взяла у них недавно, сказали подъехать через две недели проверить. Вот и спрошу. Так что не разведут на еще один)

Logik [1288393]: да мой бывший только одну зиму отбегал идеально, вторую в мороз домой заносила, котел не помогал. Так что не всегда видать две зимы...

Ricky [1288402]: тут виноват не акб, что то не так с электрикой автомобиля.

Ricky [1288358]: Анна Геннадьевна, используя успех вашего форума, проводите кастинг прямо здесь. ))

alvi [1288389]: У меня на Витаре родной аккумулятор уже 8 лет! и пока не видно причин для беспокойства.

Ricky [1288402]: значит что-то не так. У меня стабильно 3 года живет батарея

alvi [1288404]: да кто знает, смотреть надо. Только как...

materman [1288410]: от мужчин одни проблемы. Так что мне так норм, закроем тему.

Logik [1288482]: диагностика электрики бывает? )) первый авто у меня, не шарю.

Ricky [1288540]: конечно бывает, но грамотного электрика сложно найти

Самое простое решение проблем с АКБ- поставить отключатель массы. Весь разряд стоящего авто лежит на (не поверите) музыке и сигнализации, я уже молчу о всяких Вебасто. Само собой АКБ должна иметь индикатор и ручку для переноски. И будет вам счастье.)

Logik [1288557]: ну ничего, поищем.

materman [1288569]: ручка для переноски в смысле снимать? Ага, и саб выкинуть, и ездить без фар.

Ricky [1288598]: Саб, фары и тд не мешают зарядке АКБ, не верьте в эту чушь.

хотя если у вас машина для соревнований по SPL, то может и мешать )))

Ricky [1288598]: ручка-таскать АКБ на зарядку. Музыка (магнитола или еще че там есть)+ сигнализация съедают АКБ за неделю стояния авто на морозе в ноль (0,5 А в выключенном состоянии). А так, выключил массу и АКБ и через месяц будет почти как молодая.

materman [1288601]: Если так происходит - была ошибка при подключении сигнализации, музыки и т.д. а это опять же к электрику.

alvi [1288609]: Это тупо особенность устройства любой магнитолы, что она жрет даже когда выключена. Сигнализация само-собой должна чего-то есть. Простой опыт с амперметром перевернет ваши представления об электропотреблении стоящего автомобиля в котором "все выключено".