Скажите, что это неправда-2
Overclock [1225645]: Но почему-то государственный Аэрофлот отказался от супер самолетов. Савельев тоже агент Госдепа
#1225866
21.12.2015 - 10:58
vkolya [1225866]: Я в курсе, что вы не любите Аэрофлот и российский авиапром...
#1225876
21.12.2015 - 11:26
Overclock [1225876]: Это факт, Аэрофлот вывел из эксплуатации ИЛ 96 , из-за его неэффективности, а на самом деле я не люблю летать Б 737 Аэрофлота в компоновке скотовозка, на которых выполняется все 3 рейса до Мск. В а 320 Нацпера вполне себе. комфортно. Но и как в любой другой гос. компании в Аэрофлоте в большей части удобства прежде всего для сотрудников, а не для клиентов. Недавно покупал билеты за мили: АФЛ И S7 для другого человека. Процесс покупки на частной s7 занял 7 минут, в государственном Афл процесс затянулся на 1.5 часа.
#1225884
21.12.2015 - 11:35
axti [1225849]: Вообще Потапенко как тролль и таран мне нравится. Не то что унылый Навальный. Идёт его явная раскрутка - подставляют под него всяких клинических идиотов и мямлей - он их сносит как каток. Дают эфиры. Вот дебаты с Хинштейном или Рогозиным было бы интересно посмотреть. Или с Жириновским :) - точно бы подрались.
#1225894
21.12.2015 - 11:52
vkolya [1225884]: А дайте ссылку на причины вывода Аэрофлотом ИЛ-96.
Я даже знаю, что вы дадите. Но подожду. Помню ваши (кажется) "факты" про то, почему S7 отказалась от ССЖ. Феерические были факты...
Далее. Времена сильно изменились, и ИЛ-96 снова может стать эффективен или хотя бы разумен по другим соображениям (безопасность, своё производство, ремоторизация/модернизация, автаркия и т.п.).
Опять же мышление торгашей и "эффективных менеджеров" (бабло и краткосрочная эффективность) и мышление государственников (выживание и процветание страны в длительном периоде) - часто в конфликте.
Сейчас особенно заметно. И по вам тоже.
P.S. Я вот тоже часто летаю в Москву, обычно Аэрофлотом, и летал на А330, А320, А319 и Б737 (на этом в среднем почаще кажется, да). О каких всех трёх рейсах на Б737 вы говорите? Не везёт вам однако клинически. Но соглашусь, что косяков в Аэрофлоте хватает. Хорошего тоже немало. Как везде.
Я даже знаю, что вы дадите. Но подожду. Помню ваши (кажется) "факты" про то, почему S7 отказалась от ССЖ. Феерические были факты...
Далее. Времена сильно изменились, и ИЛ-96 снова может стать эффективен или хотя бы разумен по другим соображениям (безопасность, своё производство, ремоторизация/модернизация, автаркия и т.п.).
Опять же мышление торгашей и "эффективных менеджеров" (бабло и краткосрочная эффективность) и мышление государственников (выживание и процветание страны в длительном периоде) - часто в конфликте.
Сейчас особенно заметно. И по вам тоже.
P.S. Я вот тоже часто летаю в Москву, обычно Аэрофлотом, и летал на А330, А320, А319 и Б737 (на этом в среднем почаще кажется, да). О каких всех трёх рейсах на Б737 вы говорите? Не везёт вам однако клинически. Но соглашусь, что косяков в Аэрофлоте хватает. Хорошего тоже немало. Как везде.
#1225896
21.12.2015 - 11:59
vkolya [1225900]: О замене бортов не слыхали?
Впрочем, возможно сейчас и так. Но вы так заявляете, будто это всегда так было, а скорее всего так только с недавних пор.
Впрочем, возможно сейчас и так. Но вы так заявляете, будто это всегда так было, а скорее всего так только с недавних пор.
#1225901
21.12.2015 - 12:06
Overclock [1225901]: В зимнем расписании на протяжении пары лет уже так, в летнем на 1561 встает а330, также выполненный в компоновке скотовозка. 1440 и 1442 на б 737.
#1225902
21.12.2015 - 12:08
vkolya [1225902]: В октябре летал на А330. Отличный самолёт, потёртый только весьма. Удобно, просторно, комфортно, отлично кормили, летели почти по расписанию.
Постоянное употребление термина "скотовозка" много о вас говорит. Особенно когда полёты оплачивает работодатель, если не ошибаюсь.
Постоянное употребление термина "скотовозка" много о вас говорит. Особенно когда полёты оплачивает работодатель, если не ошибаюсь.
#1225906
21.12.2015 - 12:12
Overclock [1225906]: С вашим ростом может и комфортно, а вот 1.86 уже нет, кресла низкие,ноги вытягивать тоже некуда, и в конце концов самолет не ресторан. А320 s7 рулит. Да и задержек меньше. Цены они почти всегда одинаковые +- 500-1000 рублей. На Аэрофлоте чаще дороже
#1225907
21.12.2015 - 12:24
vkolya [1225907]: Рядом летело полно народу и поболе вашего роста и комплекции. Места там реально достаточно, ну если не воображать себя в бизнесклассе конечно...
Задержек давно не помню, обычные 10-15 минут у всех, если не по погоде.
Ну, у вас налёт больше, ведёте статистику задержек или просто вам так традиционно предвзято показалось?
Задержек давно не помню, обычные 10-15 минут у всех, если не по погоде.
Ну, у вас налёт больше, ведёте статистику задержек или просто вам так традиционно предвзято показалось?
#1225929
21.12.2015 - 13:28
vkolya [1225915]:
А, авиационные эксперты :)
"Самолеты уже старые, с большим расходом топлива и вызывают нарекания пассажиров из-за низкого комфорта салона"
1 - точно не проблема самолёта.
2 - есть такое, но тут много вопросов и натяжек. Опять же, ремоторизация - нормальный процесс. Зато надёжность конструкции чумовая и двигатели полностью наши, как и весь самолёт. Хотя можно и импортные поставить.
3 - третье просто смешно, явная заказная ложь, претензии разве что к конкретной компоновке салона, хоть комменты под вашей ссылкой прочтите. Опять же решается простой пепекомпоновкой салона и обновлением оснащения.
По факту западные видимо выгоднее для Аэрофлота (если чисто бабло нужно) ну или откат больше. Плюс не содержать лишний тип. Аргументы высосаны под обоснование.
Ну и "Аэрофлот начал ориентироваться на премиум-сегмент, поэтому стал переходить на новые самолеты" - что правда.
А, авиационные эксперты :)
"Самолеты уже старые, с большим расходом топлива и вызывают нарекания пассажиров из-за низкого комфорта салона"
1 - точно не проблема самолёта.
2 - есть такое, но тут много вопросов и натяжек. Опять же, ремоторизация - нормальный процесс. Зато надёжность конструкции чумовая и двигатели полностью наши, как и весь самолёт. Хотя можно и импортные поставить.
3 - третье просто смешно, явная заказная ложь, претензии разве что к конкретной компоновке салона, хоть комменты под вашей ссылкой прочтите. Опять же решается простой пепекомпоновкой салона и обновлением оснащения.
По факту западные видимо выгоднее для Аэрофлота (если чисто бабло нужно) ну или откат больше. Плюс не содержать лишний тип. Аргументы высосаны под обоснование.
Ну и "Аэрофлот начал ориентироваться на премиум-сегмент, поэтому стал переходить на новые самолеты" - что правда.
#1225936
21.12.2015 - 13:37
Overclock [1225936]: Ген.директор Аэрофлота заказал статью? Бредни от афтершокера, которые вы постите, так и останутся бреднями. Против фактов не попрешь. Да и в мире не так много 4-х двигательных пассажирских самолетов: А380,а340 и б747. Еще месяца 3-4 назад после МАКС 2015: От покупателей отбоя не было "ведущие" российские авиакомпании: тувинские и бурятские авиалинии, Ангара. Чиновники бодро рапортавали:в 4 квартале будут бешенные поставки ССЖ. Но как обычно все закончилось очередным пшиком.
Что касается Ил96, это не линию по розливу молока пустить. Половина авиазаводов на ладан дышит, например Авиакор. вы о чем? Совсем в патриотичесеом угаре оторвались от действительности.?
Что касается Ил96, это не линию по розливу молока пустить. Половина авиазаводов на ладан дышит, например Авиакор. вы о чем? Совсем в патриотичесеом угаре оторвались от действительности.?
#1225944
21.12.2015 - 13:52
[q] и "Аэрофлот начал ориентироваться на премиум-сегмент, поэтому стал переходить на новые самолеты" - что правда./q] Открою вам небольшую тайну премиальность Аэрофлота заключается лишь в наличие пледа на каждом сиденье и обьемом стаканов с соком, кофе и чаем, чуть большем чем у конкурентов. И еще корявой он-лайн регистрацией с мобильного приложения на WP.
#1225953
21.12.2015 - 14:10
А тем временем баррель к 36 уже. Но патриетам не страшно ничо - у них курс к нефти не привязан, да и сам курс народ не волнует. Они встают с колен на четвереньки
#1225959
21.12.2015 - 14:20
vkolya [1225944]: Кто заказывает статье АEXам, я не знаю, но они явно недолюбливают российский авиапром, причём часто бездоказательно, взять тот же ССЖ, такую ведь ересь про него писали несколько лет назад. Да и сейчас не гнушаются.
Я привёл вам два факта фактически лжи даже в этой заметке, опровергните их.
У "афтошокера" есть свой блог, он просто перепостит его на Афтешок.
Мечтатель конечно, но зерно логики есть.
Про ССЖ уже писал, меня МАКС тоже удивил, и я был скептичен к его результатам и излишней восторженности не проявлял. Ангара вроде не собиралась закупаться, вы по-моему путаете что-то. Желающие никуда не делись в общем-то, нет лизинговых денег пока.
Авиакор - не половина заводов. Кстати, набирает персонал, правда "студентов":
http://www.aviacor.ru/content/view/51/61/
Подкосила его кооперация с Украиной в том числе.
Сейчас пытаются его загрузить модернизацией ТУ-95.
Какие ещё заводы? У вас есть раскладка по всем российским авиазаводам на текущий момент? Давайте, с интересом почитаю.
ИЛ-96 по капле выпускает ВАСО в варианте топливозаправщика для Минобороны, если вы не в курсе. Линия не утрачена, хотя наладить более массовое производство будет конечно не просто. А вы как хотели?
Ну да, у вас как обычно, #просралиполимеры. Скучно.
Я привёл вам два факта фактически лжи даже в этой заметке, опровергните их.
У "афтошокера" есть свой блог, он просто перепостит его на Афтешок.
Мечтатель конечно, но зерно логики есть.
Про ССЖ уже писал, меня МАКС тоже удивил, и я был скептичен к его результатам и излишней восторженности не проявлял. Ангара вроде не собиралась закупаться, вы по-моему путаете что-то. Желающие никуда не делись в общем-то, нет лизинговых денег пока.
Авиакор - не половина заводов. Кстати, набирает персонал, правда "студентов":
http://www.aviacor.ru/content/view/51/61/
Подкосила его кооперация с Украиной в том числе.
Сейчас пытаются его загрузить модернизацией ТУ-95.
Какие ещё заводы? У вас есть раскладка по всем российским авиазаводам на текущий момент? Давайте, с интересом почитаю.
ИЛ-96 по капле выпускает ВАСО в варианте топливозаправщика для Минобороны, если вы не в курсе. Линия не утрачена, хотя наладить более массовое производство будет конечно не просто. А вы как хотели?
Ну да, у вас как обычно, #просралиполимеры. Скучно.
#1225962
21.12.2015 - 14:22
gorbiy [1225959]: с падением нефти и соответсвенно курса рубля, градус патриотизма будет еще более зашкаливать, тут обратно-пропорциональная зависимость:)
#1225964
21.12.2015 - 14:27
vkolya [1225953]: читать не научили... стал переходить на новые самолеты вот это основное, а не пледы. И это правда, у них самый молодой парк из больших, даже кажется в Европе, если лоукостеров не считать.
#1225967
21.12.2015 - 14:31
vkolya [1225964]: конечно! В помощь куча говносайтов, которые расскажут как крепнем и как хорошо стало.
#1225968
21.12.2015 - 14:31
gorbiy [1225959]: Курс не привязан, но зависимость есть, никто её не отрицал. Впрочем, троллям не дано перемножить пару чисел сегодня и два года/один год назад.
#1225969
21.12.2015 - 14:32
Блаженным вообще должно быть все равно. Доля нефтегазовых доходов главное упала ведь, по вашим сайтикам? Вот и славно чмокайте Американской писей во рту
#1225970
21.12.2015 - 14:34
Смешны молящиеся на курс доллара и цену барреля.
Они так пишут, будто баррель падает и курс растёт из-за того, что в России всё плохо.
И с какого боку тут патриотизм?
Да и градус патриотизма лучше градуса идиотизма :)
Перегрев в любом случае вреден.
gorbiy [1225970]: Судя по твоей позиции, эта почетная обязанность уже занята. Не претендую, можешь продолжать.
Они так пишут, будто баррель падает и курс растёт из-за того, что в России всё плохо.
И с какого боку тут патриотизм?
Да и градус патриотизма лучше градуса идиотизма :)
Перегрев в любом случае вреден.
gorbiy [1225970]: Судя по твоей позиции, эта почетная обязанность уже занята. Не претендую, можешь продолжать.
#1225971
21.12.2015 - 14:34
Тут мы все одним заняты. Только некоторые, типа тебя, ещё и у государства воруют. Но с гандонов по жизни, что взять? Да, андрюшко?
#1225974
21.12.2015 - 14:42
Overclock [1225967]: Конечно если спихать старые самолеты в дочерние структуры, а потом продавать билеты под кодом SU.
#1225978
21.12.2015 - 14:50
vkolya [1225978]: Кодшеринг или как его там, всё юридически чисто. Игра по правилам "свободного рынка". Что не так?
Да и в дочках не такие уж старички:
http://www.aif.ru/dontknows/infographics/sredniy_vozrast_samoletov_15_rossiyskih_aviakompaniy_infogr...
gorbiy [1225976]: Так ты ничего толком и не спросил. А на понос какие могут быть ответы...
Да и в дочках не такие уж старички:
http://www.aif.ru/dontknows/infographics/sredniy_vozrast_samoletov_15_rossiyskih_aviakompaniy_infogr...
gorbiy [1225976]: Так ты ничего толком и не спросил. А на понос какие могут быть ответы...
#1225983
21.12.2015 - 14:55
Overclock [1225983]: http://aviaforum.ru/threads/reestr-vs-oao-aviakompanija-rossija-fv-sdm-ex-pulkovo.33043/page-11#post...
#1225989
21.12.2015 - 15:12
vkolya [1225989]: Поясните, что вы хотели сказать вашей ссылкой.
2012 год, даже по ней средний возраст самолётов а/к Россия меньше 10 лет.
Или это актуальный на сегодня состав флота?
И это всё спихнуто Аэрофлотом? А раньше на чём летала Россия?
Гляньте возраст больших западный компаний, там многие сильно старше 10 лет (Люфты, Австры, разные американцы и т.п.). И практика спихивания в дочерние тоже присутствует (Германвингз к примеру).
2012 год, даже по ней средний возраст самолётов а/к Россия меньше 10 лет.
Или это актуальный на сегодня состав флота?
И это всё спихнуто Аэрофлотом? А раньше на чём летала Россия?
Гляньте возраст больших западный компаний, там многие сильно старше 10 лет (Люфты, Австры, разные американцы и т.п.). И практика спихивания в дочерние тоже присутствует (Германвингз к примеру).
#1226001
21.12.2015 - 15:51
vkolya [1226009]: Так я пронализировал по-быстрому, копать историю каждого борта мне лень, да и все эти спецобозначения не знаю, мне это просто неинтересно. Выкладывайте свою версию. Что там такого страшного во флоте "России"? Что вы хотели показать этой ссылкой, неужели не можете сформулировать внятно и кратко?
#1226015
21.12.2015 - 16:52
Overclock [1225894]: А вы до конца досмотрели? или только заголовок прочитали?
#1226024
21.12.2015 - 17:41
axti [1226024]: Я просмотрел минут 20, на большее меня не хватило. Расскажите, зачем вы спросили? Фёдоров дурак? Да. Потапенко же отличный медиперсонаж. Удачи ему :)
#1226220
22.12.2015 - 10:44
Специально для Overclock, оптимизма в статье на всю Россию хватит http://putinliberator.com/кто-не-спрятался-мы-не-виноваты/
#1226235
22.12.2015 - 12:06
Overclock [1226220]: Фёдоров говорит там про коллаборационистов, это правда?
#1226236
22.12.2015 - 12:07
axti [1226236]: Нашёл силы дослушать (смотреть все эти "теледебаты"- разжижать уцелевшие остатки мозга).
Я что-то не пойму. Вроде я Фёдорова не пиарю и не поддерживаю в целом. Хотя если внимательно послушать (а его второй и третий дурак напротив постоянно перебивают и троллят, не дают закончить мысль) - логика в его рассуждениях есть. Но это логика скорее сумасшедшего. Но в деталях он прав по-моему, в том числе и о нашей частичной оккупации. Она не военная, да. Пока. И уже думаю не случится военная. А советники и т.п. - они реально были, официально в 90-е. Как сейчас, не знаю, западные "аудиторы" точно есть. "Либералы" старые до сих пор там. Как это всё совместимо - не знаю, не мой уровень.
А Потапенко всё-таки балабол и трепло. Для хомячков потянет, они за ним пойдут.
Я что-то не пойму. Вроде я Фёдорова не пиарю и не поддерживаю в целом. Хотя если внимательно послушать (а его второй и третий дурак напротив постоянно перебивают и троллят, не дают закончить мысль) - логика в его рассуждениях есть. Но это логика скорее сумасшедшего. Но в деталях он прав по-моему, в том числе и о нашей частичной оккупации. Она не военная, да. Пока. И уже думаю не случится военная. А советники и т.п. - они реально были, официально в 90-е. Как сейчас, не знаю, западные "аудиторы" точно есть. "Либералы" старые до сих пор там. Как это всё совместимо - не знаю, не мой уровень.
А Потапенко всё-таки балабол и трепло. Для хомячков потянет, они за ним пойдут.
#1226242
22.12.2015 - 12:38
axti [1226238]: Я обдумаю ваше предложение, пока у меня недостаточно данных.
Но, думается, старая гэбня и так справится, вместе с Ротенбергами и Тимченками :)
Перепилят Конституцию и выпилят коллаборационистов.
Кстати, прокомментируйте, как знаток Конституции, что здесь неправда, ссылку постю не первый раз:
http://ruxpert.ru/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D0...
vkolya [1226241]: Дзюдо и айкидо - великие боевые искусства. Именно философией они сильны. Умение использовать это в других сферах, кроме единоборств, включая политику и экономику - большой плюс. Владеет ли Путин им - вопрос. Скорее да, чем нет. Но поединок продолжается.
Но, думается, старая гэбня и так справится, вместе с Ротенбергами и Тимченками :)
Перепилят Конституцию и выпилят коллаборационистов.
Кстати, прокомментируйте, как знаток Конституции, что здесь неправда, ссылку постю не первый раз:
http://ruxpert.ru/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D0...
vkolya [1226241]: Дзюдо и айкидо - великие боевые искусства. Именно философией они сильны. Умение использовать это в других сферах, кроме единоборств, включая политику и экономику - большой плюс. Владеет ли Путин им - вопрос. Скорее да, чем нет. Но поединок продолжается.
#1226243
22.12.2015 - 12:42
http://www.newsru.com/world/22dec2015/falcon.html в начале этого года стебались над Space X толи Папаша, то ли еще кто-то. Вот свершилось. Посадили первую ступень.
#1226310
22.12.2015 - 18:02
http://m.aftershock.news/?q=node/358759
Маск вроде бы посадил первую ступень обратно. В комментах разобрано, почему в этом ничего сверхнового и распрекрасного. Либерально укушенные и постиндустриально продвинутые могут себя не насиловать :)
Маск вроде бы посадил первую ступень обратно. В комментах разобрано, почему в этом ничего сверхнового и распрекрасного. Либерально укушенные и постиндустриально продвинутые могут себя не насиловать :)
#1226438
23.12.2015 - 10:24
Ага, вон выше уже вижу ожидаемые восторги ;)
Николай, Спэйсикс здесь обсуждали на прошлой неделе...
Впрочем, я рад, что что-то у Маска кажется получилось (видео посадки пока не искал), всё хоть движуха и вроде как развитие. Конкуренция опять же.
Николай, Спэйсикс здесь обсуждали на прошлой неделе...
Впрочем, я рад, что что-то у Маска кажется получилось (видео посадки пока не искал), всё хоть движуха и вроде как развитие. Конкуренция опять же.
#1226440
23.12.2015 - 10:25
В мрачной речи Папа Римский сказал, что нынешнее хаотическое состояние мира знаменует начало “конца времен”, и что на этот раз в следующем году, мир уже будет неузнаваемым.
http://yournewswire.com/pope-says-christmas-is-cancelled-now-that-world-war-3-has-begun/
http://yournewswire.com/pope-says-christmas-is-cancelled-now-that-world-war-3-has-begun/
#1226455
23.12.2015 - 10:52
Мутновато как-то.
Взлёт и выход в космос - целое телешоу
https://www.youtube.com/watch?v=O5bTbVbe4e4
Тестовая отстрел и посадка чего-то, длинный ролик:
https://www.youtube.com/watch?v=1_FXVjf46T8
И историческое событие, невнятные обрезанные несколько секунд:
https://www.youtube.com/watch?v=ZCBE8ocOkAQ
Где шоу!!!? Ночь, длинного видео захода ракеты на посадку нет, съёмок с ракеты нет, опускают что-то похожее на ракету, маневровые не работают, журналисты не вопят и т.п.
хммм
Сравнить с видео хотя бы предыдущих неудачных приводнений https://www.youtube.com/watch?v=JergEf21HF0
И насчёт "инновационности":
Цитата одного их кмментеров с Афтешока
"работы по многоразовому использованию ракет в СССР проводились ещё в 50-х годах, с ракетами Р-1В. Ракеты удавалось возвращать, технические вопросы решались успешно, но экономически это было признано в итоге нецелесообразным.
Далее. 1 ступень Энергии предполагалась многоразовой, однако до испытаний дело не дошло. Но все двигатели семейства РД-170 в итоге - многоразовые, с гарантией на 10 пусков. В том числе и поставляемые а США РД-180. А самое сложное и дорогое в многоразовому носителе - это именно многоразовый двигатель.
Гарантированно выгоднее экономически с использованием химических топлив может быть только одноступенчатый воздушно-космический самолёт. Но его размерность при этом выскакивает за 5000 тонн.
Ну а как пример экономической эффективности - стоимость выведения полезной нагрузки многоразовыми Шаттлами была в разы выше, чем одноразовыми носителями. Хотя ожидалось ровно наоборот."
Не спец, не проверял...
Взлёт и выход в космос - целое телешоу
https://www.youtube.com/watch?v=O5bTbVbe4e4
Тестовая отстрел и посадка чего-то, длинный ролик:
https://www.youtube.com/watch?v=1_FXVjf46T8
И историческое событие, невнятные обрезанные несколько секунд:
https://www.youtube.com/watch?v=ZCBE8ocOkAQ
Где шоу!!!? Ночь, длинного видео захода ракеты на посадку нет, съёмок с ракеты нет, опускают что-то похожее на ракету, маневровые не работают, журналисты не вопят и т.п.
хммм
Сравнить с видео хотя бы предыдущих неудачных приводнений https://www.youtube.com/watch?v=JergEf21HF0
И насчёт "инновационности":
Цитата одного их кмментеров с Афтешока
"работы по многоразовому использованию ракет в СССР проводились ещё в 50-х годах, с ракетами Р-1В. Ракеты удавалось возвращать, технические вопросы решались успешно, но экономически это было признано в итоге нецелесообразным.
Далее. 1 ступень Энергии предполагалась многоразовой, однако до испытаний дело не дошло. Но все двигатели семейства РД-170 в итоге - многоразовые, с гарантией на 10 пусков. В том числе и поставляемые а США РД-180. А самое сложное и дорогое в многоразовому носителе - это именно многоразовый двигатель.
Гарантированно выгоднее экономически с использованием химических топлив может быть только одноступенчатый воздушно-космический самолёт. Но его размерность при этом выскакивает за 5000 тонн.
Ну а как пример экономической эффективности - стоимость выведения полезной нагрузки многоразовыми Шаттлами была в разы выше, чем одноразовыми носителями. Хотя ожидалось ровно наоборот."
Не спец, не проверял...
#1226466
23.12.2015 - 11:43
axti [1226455]: Святой Отец - сам Капитан Очевидность.
Нагнетает наверно, ведь всё хорошо в западном мире... Всё прекрасно.
Нагнетает наверно, ведь всё хорошо в западном мире... Всё прекрасно.
#1226470
23.12.2015 - 11:58
Выездные туроператоры схлопываются:
http://ria.ru/tourism_news/20151222/1346716702.html#ixzz3v2blD0LT
http://ria.ru/tourism_news/20151222/1346716702.html#ixzz3v2blD0LT
#1226485
23.12.2015 - 12:57
Британская кажись станция в Антарктиде:
http://bestpictureblog.com/wp-content/uploads/2015/04/123.jpg
просто дизайн повеселил :)
А вот наш "Восток", климат жесть жестяная...
http://www.wonderfulnature.ru/statji/Antarctic_Vostok.php
http://bestpictureblog.com/wp-content/uploads/2015/04/123.jpg
просто дизайн повеселил :)
А вот наш "Восток", климат жесть жестяная...
http://www.wonderfulnature.ru/statji/Antarctic_Vostok.php
#1226487
23.12.2015 - 13:04
http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/74971-krjet-raskryl-podrobnosti-shlema-dlja-pak-fa.html
Звучит футуристично, коли правда
Звучит футуристично, коли правда
#1226568
23.12.2015 - 17:06
http://www.i-mash.ru/news/zarub_sobytiya/74970-inzhenery-nasa-ispytali-raketnyjj-dvigatel.html
НАСА тоже отжигает
НАСА тоже отжигает
#1226569
23.12.2015 - 17:07
https://news.mail.ru/incident/24358830/?frommail=1 минут 5 обдумывал,как так? Мать,дочка,куча детей...
#1226572
23.12.2015 - 17:14