Кто и как настраивает/регулирует вилки?
Имеется ввиду:
1. регулировка хода
2. регулировка демпфирования
3. настройка прелоада
4. блокировка

Один знакомый грил, что типа это нафик не надо.. 1 раз настроил и не парится.. (Avalanche 1.0, SR X-100)

maxirk [120776]: На вилках, у которых эти регулировки действительно влияют на поведение - настраивать надо. А настраивается, в общем-то, экспериментально + по мануалам вилки (накачка под свой вес) + по условиям эксплуатации (в гору ход меньше, по гору - больше, и т.п.).

на SR X-100 влияют?

maxirk [120868]: Покрути и посмотри, ЧТО изменится. По такой вилке никто не скажет тебе типа: "Открути демпфер на 5 щелчков, платформу закрути на 2, давление в позитивке 160, негативке 50"; сам ищи мануал в инете, да и настрой.

http://www.google.ru/search?hl=ru&q=%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D...

maxirk [120776]: Я на своей просто до минуса левую крутилку завернул, вроде нормально. правая на разблокировано стоит обычно.
Polkan [120870]: эт типа они все одинаковые? можно для любой читать?
Скажите пожалуйста хотябы для чего левый регулятор (там где +/-) я его крутил и чето не особо разницу заметил, и для чего правый тот которым блокируется, кроме блокировки регулировать можно им?

maxirk [120776]: Нашел.
Кароче если на веле сидишь левый это типа жесткость настраивается, я свою крутил, укрутил ровно до минуса, немного, но заметно пожостче стала, а правая - блокировка, вроде как на середину ставить не рекомендуется. Вроде больше никаких настроек нету. Там какието шестигранники еще внизу.. но я пока не решился их покрутить.

uVeLiR [120949]: шестигранники это обычно болты. Может и масло политься. (по крайней мере мануалы Rock Shox это утверждают)

StarWind [120950]: тогда оставлю эту затею.. а в мануалах ченить про настройку написано? а то заявлено: "настройка прелоада, регулировка демпфирования, блокировка". А на деле только жесткость и блокировка.. это че рекламный ход такой чем больше слов написано тем лучше?

uVeLiR [120954]: Ну почему же... ;-)
Например, "настройка прелоада" - заменой пружины; "регулировка демпфирования" - то, что назвал жёсткостью; "блокировка" - очевидно. Так что как бы всё присутствует... ;-)

Polkan [120958]: В том то и дело, что "как бы" :) Ладно, вроде понятно стало че к чему. Пасиба за мастеркласс :)

Раз реч зашла о вилках, у меня есть пару вопросов :)
Когда вилка сжимается и разжимается из неё выходит и входит воздух, вопрос - это нормально если воздух выходит и засасывается через сальники? Через сальники может всасываться вода и грязь и потом кирдык вилке... Я на своей SR XCT просверлил дырки внизу, возле болтов, но не уверен что стоит рекомендовать такой способ другим велосипедистам...
И чем лучше смазывать эластомерки, есть для них специальная смазка?

EasyRider [121021]:Взято отсюда http://www.m-bike.ru/forum/index.php?showtopic=807
зы - про смазывание вилок:

пока только это -

Мурзики (ДЖ, ДО(Т), ДЖ/СуперТ): открытая ванна - раз в месяц аккуратно шприцом с тонкой иглой заливаю под пыльник около 2-3 мл масла - это преджохраняет пружинку сальника и стопорные кольца от ржавчины (кондженсат, мойка из керхера и т.д.) На сами пыльники перед каждой покатухой и после мытья байка брызкаю силиконовой смазкой.

Маниту (минут, шерман) - закрытая система - раз в 2 месяца активного катания снимаю штаны, протираю все насухо, протираю сальники, выгребаю все говно из штанов (т.к. евил джениус конечно хорошо, но сосут они хорошо), и в кажую ногу заливаю по 5-6 мл вилочного масла 5ки. Сверху на сальники также - силиконовый спрей.

РокШокс - кроме эластомерки и Псайлы ничего не было, поэтому врать не буду, если кто знает что написать - кидайте в личку, я приаттачу с копирайтом)

Любая эластомерка - снять штаны, протереть все говно на ногах, протереть изнутри ссальники (пыльники) , обильно смазать все густой смазкой типа литиевой белой (перед зимой можно все вычистить и залить масла вилочного)

Predstud [121033]:
Спасиба, раньше искал но ничего конкретного не нащёл... :)