Имеется клинчер шоссейный Schwalbe Stelvio. Пробег - около 500км, т.е. практически новый. Покрышка легкая, относительно дорогая, поэтому выбрасывать жалко. Так вот, во время поездки в Аршан на праздники, был получен небольшой, около 3-х мм, боковой порез. До камеры не достало, но она начала потихоньку вылазить.
Как и чем можно правильно зашить покрышку в этом месте? Боковина тоненькая совсем. Пока вклеил изнутри на покрышку заплатку, но ее тоже немного выдавливает.

какую заплатку вклеил? я ставил на пробитый борт (около 1см) армированные заплаты для покрышек грузовика. продаются в автограде,в пав. около центрального входа-сможешь подобрать там нужный вариант. правда толстая и относительно тяжелая заплата теоретически может разбалансировать колесо на такой тонкой покрышке.

Если боитесь разбалансировки, можно попробовать приклеить такую же заплатку на противоположной стороне.

Проще всего обратиться в шиномонтажку, там это сделают профессионально

vpv [118882]: Я в прошлом году разрезал клинчерную покрышку сбоку пивной пробкой точно так-же как ты свою. Хотел ее выбросить, но стало жалко - подарил Сереге Несмачных. Он ее как-то классно отремонтировал, причем ездит уже больше года и даже гонялся с ней на соревнованиях. Позвони ему - спроси как он ее заделал.

ремонт клинчеров это из области фантастики, на таком клинчере будет очень опасно идти на скорости 95 км/ч со спусков на Култукском тракте
если твой вес более 80 кг то менять надо клинчер, а если отремонтируешь не катайся по камням, не делай ускорений, и быстро не гоняй.

velogon [118960]: Видимо, в силу моего скромного веса (68кг), я разгонялся на тракте с горки максимум до 84км/ч :)
А по камням и так на шоссере стараюсь не ездить - очень сомнительное удовольствие ))

tomrider [118913]: приму к сведению. Правда, пока заплатки не видел, мне кажется, что она такая огромная, что камера потом не войдет в покрышку ))

Vanek [118945]: В шиномонтажке профессионально 200граммовый клинчер? Очень забавно. Мне как то камеру вулканизировали, и то не аккуратно получилось.

Тащи ко мне ,защью капроном и проклею .будеш должен мне покатушку на горнике.

Если честно сказать, то я согласен с velogon [118960]: . По крайней мере, шоссейники стараются никогда не делать двух вещей - не ремонтируют клинчера и не ездят на тренировках на дорогих гоночных клинчерах из мягкого компаунда. Сам я использую на своем шоссере MAXXIS ReFUSE 23С - поэтому могу себе позволить ездить по пересеченке, острым камням и стеклу не боясь его повредить. Не смотря на защиту от заколов и жесткий компаунд он весит 205 г., имеет отличное сцепление на мокром асфальте и стоит 400 рублей. Кстати я именно на нем ездил в Аршан 9 мая.

slava5650 [119045]: Капрон при таких нагрузках на резину всё равно что лезвие бритвы.

Максим и в хочу тебя разубедить, чем дешевле покрышка тем легче ее пробить, уважающий себя гонщик со становой силой в 220-240 кг порвет покрышку с плотностью плетения в 33 нити на дюйм, поэтому на соревнованиях и на тренировках приходится ездить на 127 нитей на дюйм дорогих за 1600 руб покрышках

-----

то Полкан: глубокомысленно.

Polkan [119149]: Это минута молчания для моей покрышки? :-D

velogon [119145]: А мне просто нравятся дорогие покрышки наощупь, да и выглядят хорошо. Так и не могу разобраться визуал я или кинестетик в бОльшей степени.

mb [119057]: Да, мысль взять покрышки более кондовые возникла сразу после этого мелкого пореза. А в общем то у меня выбора на чем ехать не было в тот момент. Я вообще резиной не думал заморачиваться на шоссере - все равно слики сплошные :) Был уверен, что на сезон то имеющейся пары точно хватит. Теперь вот пара комплектов приехала, правда, опять не дешевых. Посмотрим что да как...