присматриваюсь к одной более-менее свеженькой машинке с сабжевым движком... У кого машина в идеале, расскажите пожалуйста подробнее.

Интересует: 1. Сколько в стоке давит турбина на новых марках/вероссах/соарерах и краунах в двиг?
2. 280 л.с. по ПТС... Допустим буст-контроллер ставился на сток ( ожидаю стремление к экономии топлива по городу и нулевому износу, приемистости по трассе с загрузкой +1-2 чел допом к 60кг. водителю на трассе, ударному бусту при обгоне на подъеме в +0.2..0.4 от стока...), распишите пожалуйста спецы... Кол-во лошадей 1JZ на бусте 0.4-0,9, возможно до 1кг. с шагом 0,1. Л.с. на массу сам рассчитаю.
3. В теории всё есть на машинку с форумов/отзывов, на практике только мерс AMG конца 90-х и турбодизеля на 12 горшков. Необходима практика общения со стоковыми турбодвижками в 2.5, марком/вероссой не владел. Хочется так же покататься по трассе на хоть на не идеальной паре двиг/турбина, но на оценке 5- или 4+ во всевозможных режимах в качестве пассажира.
Интересует динамика, поведение на слух итд.

турер-в.ру

Вы б еще на блонди.ру запостили вопрос такой. И, таки да, на форумах все есть. В том числе и графики.

дром.ру в помощь, там эти двигатели любят обсуждать

если рассматриваешь данный двиг, разговор о расходе неуместен. Хочешь экономить-есть варианты попроще. Мощи даже в стоке хватает для обгона на любой дороге с любой загрузкой, конечно если обгонять простых атмосферников.

))) у меня веросса 1g-fe - дешево и сердито. Наверняка уже не актуальная тема, но таурер-ви вам в помощь. Знакомитесь с местными представителями клуба и все что хотели, в натуре смотрите