Имеется свищ. Замазывание всякими поксиполами не помогает: в городском цикле еще терпимо, а на горном рельефе уже продавливает конкретно.
Говорят, их как-то заваривают так, что даже швов не остается. Где-то на Трактовой.
ГИС результатов не дал.

GIGABYTE [678955]: Что-то меня сомнения берут насчёт заварки, больно хрупкий пластик становится с годами. Я свой заклеил, держит нормально. Ремонтный материал:холодная сварка для пластиков Хай Гиа Флексопласт, пластилин голубого цвета получается при смешивании. Главное хорошо обезжирить от тосола(я сливал тосол из радиатора ниже уровня трещины), сушил феном и лепил.Вначале саму трещину, потом сверху по нарастающей площади ещё два слоя. Не поверишь- держит! Трещина сантиметров 8 в верхнем бачке радиатора, почти вдоль обжимки с сотами.

GIGABYTE [678955]: Предположительно это была сварка ТВЧ ("Токами Высокой Частоты") - этим способом многие пластики сваривают.

GIGABYTE [678955]: На Старокузьмихинской есть ремонт радиаторов. Если честно, точно не помню где, недалеко от хонды.

Ищите да обрящете.

Вот способ, позволяющий справиться менее чем за сутки напряженного труда.

http://www.google.ru/#sclient=psy-ab&hl=ru&newwindow=1&site=...

GIGABYTE [678955]: Главное не лей в радиатор разные "герметики".

Выше также верно сказано про тщательное обезжиривание пластика перед заделкой спецсоставом.
Тщательно зачистить шкуркой тоже не помешает.
Тогда есть шансы что состав схватится.

alexSL [678986]: Kollaider [679001]:
Подозреваю, что это все обязательно в тепле нужно делать?
Вот с этим как раз проблемы. Далеко не в любой гараж входит 7-метровый грузовик :(

GIGABYTE [679045]: Клеил на улице по осени при плюсовой температуре. Шкуркой тоже зачищал. Ну сейчас только вариант с феном может прокатить. Для схватывания нужно минут 20-30, греть осторожно, чтобы поверхность была просто тёплой а не горячей. Каких размеров свищь-то?

GIGABYTE [679045]: Тепло сильно желательно, разумеется.
Ремонтные составы застынут в тепле охотнее.
Ну и нужна преизрядная тщательность подготовки, а замороженными руками это не шибко получится.

И ещё: трещину сильно желательно перед замазыванием "разделать", то есть сделать канавку хотя бы в полтолщины пластика вдоль трещины.
Это снизит концентрацию напряжений, ну и т.д......
Если получится - будет долговечнее.

По ссылке- рисунок в кружке.
Ясно что сделать это получится только с одной стороны, но профиль разделки отсюда будет понятен.
http://leg.co.ua/knigi/oborudovanie/akkumulyatornye-batarei-20.html

Фотку трещины дай, покубатурим как лучше сделать.

Kollaider [679075]: Чтоб снять напряжение с трещины и чтоб далее не ползла достаточно засверлить её концы тонюсеньким сверлом, 0,5мм например. Ничего не разделывал, пластик у меня на Хонде нереально тонкий на бачке.

Kollaider [679075]: дырка уже замазана предыдущим хозяином. Давит прямо из-под поксипола. Поэтому могу только фотку замазки дать :)

недавно клеил на Старокузьмихинской 72 вроде! тел. 953707 . во всяком случае проконсультируют, может уже и клейка не поможет!

GIGABYTE [679099]: Клеил, плюнул, купил новый медный, забыл.

На трактовой 24 делал где химический супермаркет. год держит.. В автосервисе на территории..

Трещина это хороший повод выкинуть радиатор и купить новый.

Связываться с лечением нет смысла, т.к. ко всему прочему старые радиаторы еще порядком забиты изнутри. За новый радиатор вам мотор скажет спасибо :-)

Ну если от старости. То согласен полность. Хотя их иногда промывают.. Так у нас от старости редко ломается.. .. обычно или неудачно затормозил или быстро разогнался... :-)