Хочу в эту субботу рвануть на машине с Усть-Кута в Гоуджекит (Северобайкальск) покататься на доске, заодно кости попарить в горячих источниках. Кто-нить имеет свежую информацию о переезде через Дабан, чистят ли в настоящее время дорогу?

Дорога есть, ехать можно. Сам недавно проезжал, на тойоте. В последнее время Бурятская сторона стала намного лучше чистить. (Бурятская сторона начитается примерно от метеостанции)

Olegato [290418]: Смотри прогноз погоды, если хороший снег - то и от Кунермы до Давана можно не проехать, пока грейдер не пройдет, сам Даван чистят регулярно, но работает один трактор, движение в одну полосу (с немногочисленными разъездами)- со всеми вытекающими, один встанет - стоят все. Самое проблемное место - подъем на Даван если ехать из Усть-Кута, спуск в сторону Байкала намного проще (положе). В любом случае бери с собой лопату. На метеостанцию на Даване можно позвонить - узнать состояние дороги, говорят тел. есть где-то в сети, можно узнать также в метеослужбе по Ирк. области, говорят они знают (сам не пытался, всегда так ездил - "наугад". от Улькана до Северобайкальска можно даехать за 1 - 1.5 часа, если на Даване проблем не будет.

Как то ехали на крузаке от Северобайка к Давану, пробрасывал снежок , едем а я думаю на таком крейсере хоть до неба, проехали Солнечный, чего то колею перемело, еще через 10 вообще дороги не было, доскреблись до тоннеля и там зажили на ПЧ. Чудом спаслись.

А как там летом с дорогой? проезжая? Хочу автопробегом ударить :)

defail [291748]: Уважаемый , а не подскажите ,что за тойота у вас? и Ехали вы с Иркутска?

полезно будет прочитать http://angara.net/art/04/0420-1/

Aborym [291812]: Летом надо узнавать состояние мостов, на участке Чикан-Окунайка наверное мостов 10-15 через разные мелкие речушки, в прошлом году (зимой 2009 г.) часть из них не работала (но признаки стороительства были), но был объезд по льду, как там летом надо узнавать. Можно рассмотреть вариант Тулун-Братск-Железногорск-Усть-Кут-Магистральный-Улькан-Даван, так до Магистрального точно доедите, хотя и по километражу значительно дольше.
Вроде дорогу Чикан-Окунайка частично содержит (чистит) Русиа Петролиум (у них там то ли скважины, то ли какое другое хозяйство) может у них получится узнать, ну и как вариант узнать в ОГУП "ДС ИО".
Вообщем, едте зимой)) по зимнику оч. быстро можно доехать (сам ездил с Иркутска до Сев-ка за 8ч. 30 мин., выезжал в час ночи, утром в Сев-ке), летом наверное раза в два дольше.

Скатался, как и было задумано на позапрошлой неделе в Северобайкальск на машине. Дорога, в общем-то, в поряде, чистят ее хорошо, наблюдал картину, как шли два бульдозера, один снимает слой снега, а второй так называемым шнеком выкидывает его метров на пять с дороги, прикольно. Правда, перед Дабаном имеется участок узкой дороги, в одну машину, км. так 20-30, перед Кунермой начинается (со стороны Иркутска), хреново на нем разъезжаться, карманов мало и те заметены, один раз почти один км. сдавал назад. Начиная от метеостанции, где заканчивается Иркутская область, дорога расширяется и позволяет разъехаться двум машинам одновременно. В среднем поездка с Усть-Кута до Гоуджекита (Северобайкальск, горячие источники) составила 6 часов. Эт что касается дороги.
Приехали вечером в половину десятого (поздно выехали), на улице всю дорогу давило за 30, местами (Улькан, Кунерма) температура опускалась до 42, а иногда наоборот поднималась до 30 (перевал Дабан), в Гоуджеките было на градуснике 35, заночевали в домике, где расположены ванны с горячей водой. Ночью было холодновато, администратор сказал, что температура упала до -47, что не удивительно, в «апартаментах» было дубачно. Ближе к 10 утра температура поднялась до -36. Ранее, еще в Усть-Куте, я созванивался с заведующей горнолыжки Большая медведица, она мне сказала, мол, работать будет лишь при температуре начиная от -30. По-этому, мы решили покататься на маленькой горочке, что находится в самом Гоуджеките. Покатавшись, в пол первого мы поехали на Большую Медведицу, оказывается они начали работать уже с десяти часов, мол приехала ребетня со школы, пришлось открываться. К тому же, на горнолыжке перепад температуры с Гоуджекитом очень существенный, к примеру, если в Гоуджеките -35, то на базе -28, а в Северобайкальске вообще -18. Покатушки прошли на пять с плюсом, благо снега в этом году выпало столько, сколько в прошлом лишь к весне было, в общем трасса просто прелесть. Сам был и в Братске, на двух трассах, и в Байкальске, не говоря уже о Листвянке и Ершах, везде один существенный недостаток – мало снега.

Доброго дня уважаемые форумчане.
Хочу оживить тему. Интересует состояние участка дороги Тайшет-Северобайкальск. В особенности сам перевал Даван. Насколько реально пройти его на toyota raum (2WD). В прошлом году (июль) брат ездил из Иркутска на subaru legacy. Его рекомендация была не соваться туда. Есть слабая надежда что за год что-либо изменилось в лучшую сторону. Данное мероприятие хотелось бы провести в последних числах июля-начале августа.
Aborym [291812]: Если уже ездили можете сориентировать по состоянию дороги.