А вот более реальные схемы из серии "рычажек".
Подвеска велика сделана по схеме "Duolever", патентованная BMW.

Вся нагрузка идет на раму, руль свободен от всех нагрузок, кроме, собственно, нагрузок при повороте..

Мотоцикл, а это, в основном, туристические модели, едет классно, пробовал.
Но "чувство дороги" также "смягчено".

Собственно, вот оригинал на мотоцикле. Совершенно не "клюет" при торможении.
Ну, и еще масса плюсов.
Для туристического мотоцикла - идеально. Патент БМВ никому не продает. Был скандал с японцами, которые пару лет назад попытались делать подобное.
Но скисли под угрозой многомиллионных штрафов.

Kollaider [290091]: Велосипед Marin переработанный.