Понимаю, что такая тема поднималась уже не единожды, но никакой особо конкретной информации способной помочь в выборе не нашла.

Велосипед выбираю впервые и соответственно ничего в них не понимаю. Требованию к велу пока такие: для начала бюджетный вариант (т.к. вел будет первый и не знаю как у нас с ним сложится и на долго ли), но все таки чтоб качественный был и не развалился на первый кочке, чтобы можно было на нем проехаться по некоторому бездорожью и осилить заезд в горку...

Вообще как выбирается велосипед? На что обратить внимание при покупке? Как адекватно оценить соотношение цена-качество?

Буду очень благодарна за любую помощь

Orchi [255163]: http://www.birota.ru/useful/choice.php

велосипед покупают конечно по весне но осенью можно по распрдаже с экономить хотя выбор меньше

Predstud, спасибо.. читаю.
kirill, как говорится готовь сани летом, а сейчас действительно скидки везде.)

kirill [255186]: Предупреждение повторное!
Не забывайте ставить знаки препинания и заглавные буквы.

Еще вот такой вопрос возник... стоит ли брать складной велосипед? Вел же потом и хранить где-то надо зимой... возможность его сложить все таки большой плюс в этом плане. Но есть конечно и минусы, конструкция сразу становится менее надежной... существенно ли это?

Orchi [255231]: Складной велосипед не подходит для туристического катания (по большей части), да и стальная конструкция весит значительно больше алюминиевых рам. Бюджетный горный (псевдогорный) велосипед, из новых можно купить примерно за 10000, при такой цене большее значение имеет внешний вид (ну и рекомендации Predstud [255166] )...а вообще б/у варианты тоже не стоит отбрасывать.

Основное пожелание - покупать велосипед в спортивных магазинах (триал/шелезяка/фанат/вертикаль/х-мастер), у них есть гарантия если что. а там выбираете на что глаз ляжет и на что согласится ваша личная "жаба" (которая любит подушить), ну и чтобы вы удобно себя на нем чувствовали =)

Orchi [255231]: Складной - не надо! Велосипед - это определенная конструкция, которая при умелом обращении дает вам некоторые гарантии вашей жизни. Представьте себе, если этот велосипед во время движения - сложится?

Б/у велосипед можно купить буквально за 6-10 тыс. р., новый бюджетный вел со скидкой - 13 и выше.

Недавно подружке писала (она тоже вел выбирала):

Если ты хочешь купить новый бюджетный вел для начинающего, то тебе нужно ориентироваться на сумму 15 тыс. р. В нашем городе - Шелезяка (дешевле уже никто и не предлагает), дешевле - только некачественный продукт. Ссылка http://shelezaka.ru/index.php/cPath/21_29
К-спорт http://www.angara.net/shops/k4sport/
Триал - http://www.trial-sport.ru/catalog.html

Приходишь в магазин, говоришь - хочу велосипед:
1. для катания по пересеченной местности
2. тип вела - хардтейл (рама определ. конфигурации - http://www.velosite.ru/wcmfiles/mongoose_tiax_super_black_09_big.jpg - рама напоминает два правильных треугольника)
3. интересует бюджетные модели велов, а также велы прошлых сезонов, продающиеся со скидкой (скидка бывает до 30-ти процентов) + дисконт (Триала, например)
4. размер рамы - от 14 до 21 (зависит от вашего роста)
5. модель - любая, которая тебе понравится по цвету. Дело в том, что в бюджетной категории велов, т.е. до 30 тыс. рублей, совершенно не важно какая у тебя вилка, система или тормоза.
6. по опыту скажу: бери вел тот, который легче (иногда придется его и таскать), с узким рулем, с закрытой системой звезд (чтобы штаны не рвать)

Что касается покупки с рук, то здесь работает правило: начальная цена вела на сайте минус 30 процентов. Ну и с рук можно покупать только в сопровождении опытного человека.

Сейчас за 10-12 тыс. можно купить рабочий неубитый вел нормальных брендов.

Ну и не забудь, что к велу много чего полагается: насос, камеру, ремкомплект, велокомпьютер, шлем, очки, велошорты, джерси, кроссовки, бутылку, рюкзак, сумку подрамную, сумку напоясную и так далее

petal [255243]: Ну, про "бюджетный до 30 т.р.", мне кажется, вы несколько загнули. За 30 рублей покупается уже не самый тяжёлый велосипед с обвеской из далеко не самых низших Deor'ов, гидравликой, пружинно-масляной вилкой, спортивной седулькой и всем прочим. Более того, начиная от 30 рублей начинаются двухподвесы...
Мне кажется, для начала надо купить что-то из ценового диапазона 10-15 рублей, за пару сезонов его весь разломать. И за это же время определиться, какой же именно велосипед и под какой конкретно стиль катания нужен.

Ну и не забудь, что к велу много чего полагается: насос, камеру, ремкомплект, велокомпьютер, шлем, очки, велошорты, джерси, кроссовки, бутылку, рюкзак, сумку подрамную, сумку напоясную и так далее

Но для начала хватит шлема, очков, насоса и ремкоплекта :)

petal [255243]: http://shelezaka.ru/index.php/cPath/21_29 - ссылка пустая. PS если там были триумфы, то их счас нет и со слов Сергея не будет.

Orchi [255163]: у меня сестра в итоге купила Jamis trail x4, взяли со скидкой примерно за 13000. Выбрали его по следующим критериям-
1-цена относительно устраивала
2-достаточно низкая рама
3-обвес приемлемый (задний переключатель Shimano deore, передний не помню)
4-пожизненная гарантия на раму
5-не хотелось покупать GT =)
6-дисковые тормоза (механика)
Единственно вилка не очень (эластомерная RST), но в принципе для первого вела сойдет.

proteus [255253]: Попросите у продавца родной паспорт на велосипед))) И если Вам его найдут ,то будете приятно удивлены тем , что буржуи на алю рамы дают всего год)) А на хро-моль целых три
Так что пожизненная гарантия всего лишь рекламный ход для раши