У меня передняя вилка с пневмо-маслянной амортизацией.
Последние три года очень сильно эксплуатировалась Но внешнее состояние близкое к идеальному. Осенью прошлого года интенсивно потекло масло. В Железяке слили масло и подкачали воздух. Сезон докатал благополучно. Зимой не было возможности заняться ее ремонтом. Сейчас для езды по городу вполне хватает. Можно только чуть подкачать воздух. Но в мае месяце планирую ехать в Тажераны и понимаю, что не восстановив вилку поездка будет испорчена (
Подскажете, можно ли оперативно восстановить вилку ?

Sarmat [1317691]:
1. Вилка наверняка имеет название и модель.
2. Хотелось бы выслушать диагноз мастеров Шелезяки
3. что не восстановив раму как соотносится с оперативно восстановить вилку
В общем мало что понятно по проблеме.

Сам знаешь Где: в Шелезяке. Еще можно заглянуть в ТехАс на фридриха энгельса в подвальчик - там парни не только с руками, но и с мозгами.

Я подозреваю, что вилка - Rock Shox, проблема в резинках маслянного демпфера. Когда у меня такая проблема была, я просто намотал плотненько сантех фум-ленты и забыл на пару лет.

Dizel [1317709]: как вариант

В прошлом году на дому довольно эффективно починили воздушную марзочевскую 55-ку 2008 года. Все свелось к замене резиновых уплотнительных колечек на новые. Так что да, все дело в диагнозе. Резинки, например, можно поискать в автограде, там их некоторые продают поштучно из примерно вот таких наборов: http://mtrservis.ru/images/cat/img/nabcol1.jpg
Я бы даже сказал, что весь вопрос скорее был в грамотной смазке уплотнителей, чем в их замене)

CyberFish [1317725]: Ну этот набор не маслостойкий. Вероятность покупки нужной резинки есть, конечно, но это процесс сильно вероятностный.

Dizel [1317734]: Согласен, все так. Посмотрим, сколько проходит вилка. Просто себестоимость ремонта получается такой, что можно каждый год чинить)